CN109911410A - 一种缓冲座及玻璃储运装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种缓冲座及玻璃储运装置，属于玻璃运输技术领域，其中，该玻璃储运装置包括：本体和缓冲座，所述本体具有容置玻璃的腔室，所述缓冲座包括：设于所述本体底部的底板和至少一组螺旋状缓冲件，所述螺旋状缓冲件设于所述本体和所述底板之间，且所述螺旋状缓冲件的第一外侧壁和所述本体的底表面连接，与所述第一外侧壁相背的第二外侧壁和所述底板朝向所述底表面的表面连接；其中，所述一组螺旋状缓冲件包括：第一螺旋状缓冲件和第二螺旋状缓冲件，所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件间隔设置于所述本体和所述底板之间且关于所述底板的中线对称。通过玻璃储运装置对玻璃进行储存并运输，避免了运输过程中玻璃出现碎片情形。

Description

一种缓冲座及玻璃储运装置

技术领域

本发明实施例涉及玻璃技术领域，尤其涉及一种缓冲座及玻璃储运装置。

背景技术

玻璃主要分为普通平板玻璃和深加工玻璃，其中，普通平板玻璃主要用于画框表面、外墙窗户、室内隔断等，而深加工玻璃是根据生产生活中的各种需求对普通平板玻璃进行深加工后所得到的，如钢化玻璃、磨砂玻璃、压花玻璃、液晶玻璃等。

在运输的过程中，车辆的颠簸造成玻璃发生碎片现象，尤其是经过深加工后的液晶玻璃，其价值高，如果发生碎片现象，将造成严重的经济损失。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种缓冲座及玻璃储运装置，用以防止玻璃在运输的过程中出现碎片的情形。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本发明实施例提供一种玻璃储运装置，包括：本体和缓冲座，所述本体具有容置玻璃的腔室，所述缓冲座包括：设于所述本体底部的底板和至少一组螺旋状缓冲件，所述螺旋状缓冲件设于所述本体和所述底板之间，且所述螺旋状缓冲件的第一外侧壁和所述本体的底表面连接，与所述第一外侧壁相背的第二外侧壁和所述底板朝向所述底表面的表面连接；其中，所述一组螺旋状缓冲件包括：第一螺旋状缓冲件和第二螺旋状缓冲件，所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件间隔设置于所述本体和所述底板之间且关于所述底板的中线对称。

在本发明一个实施例中，所述缓冲座还包括：承载板，所述承载板设于所述本体和所述螺旋状缓冲件之间并和所述螺旋状缓冲件的所述第一外侧壁连接；其中，所述承载板和所述本体的底部可拆卸的连接。

在本发明一个实施例中，所述螺旋状缓冲件为螺旋状钢丝束。

在本发明一个实施例中，所述承载板未连接所述螺旋状缓冲件的位置开设有减重孔。

在本发明一个实施例中，所述螺旋状缓冲件的组数为3组，其中一组中的所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件关于第一方向上的中线对称，另外两组中的每一组的所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件关于与所述第一方向垂直的第二方向上的中线对称。

在本发明一个实施例中，所述本体具有相背的第一侧表面和第二侧表面，且所述本体的底端开设有自所述第一侧表面向所述第二侧表面的固定孔，固定板穿设于所述固定孔，且所述固定板的两端分别伸出所述固定孔并和所述承载板可拆卸的连接。

在本发明一个实施例中，所述固定板的两端通过螺栓和所述承载板连接。

在本发明一个实施例中，所述底板上未连接所述螺旋状缓冲件的位置开设有孔位。

另一方面，本发明实施例提供一种缓冲座，包括：承载板、底板和至少一组螺旋状缓冲件，所述底板与所述承载板层叠设置；所述螺旋状缓冲件设于所述承载板和所述底板之间，且所述螺旋状缓冲件的第一外侧壁和所述承载板朝向所述底板的表面连接，与所述第一外侧壁相背的第二外侧壁和所述底板朝向所述承载板的表面连接；其中，所述一组螺旋状缓冲件包括：第一螺旋状缓冲件和第二螺旋状缓冲件，所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件间隔设置于所述承载板和所述底板之间且关于所述底板的中线对称。

在本发明一个实施例中，所述螺旋状缓冲件为螺旋状钢丝束。

本发明实施例提供一种缓冲座及玻璃储运装置，玻璃储运装置包括：本体和缓冲座，所述本体具有容置玻璃的腔室，所述缓冲座包括：设于所述本体底部的底板和至少一组螺旋状缓冲件，所述螺旋状缓冲件设于所述本体和所述底板之间，且所述螺旋状缓冲件的第一外侧壁和所述本体的底表面连接，与所述第一外侧壁相背的第二外侧壁和所述底板朝向所述底表面的表面连接；其中，所述一组螺旋状缓冲件包括：第一螺旋状缓冲件和第二螺旋状缓冲件，所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件间隔设置于所述本体和所述底板之间且关于所述底板的中线对称。与现有技术相比，本发明通过玻璃储运装置的本体能够容置玻璃以实现对玻璃的保护，进而当本体在外力的作用下移动时，缓冲座能够给本体提供缓冲力，以更好的保护本体内的玻璃，避免了玻璃出现碎片情形。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本发明实施例提供的玻璃储运装置的结构示意图一；

图2为本发明实施例提供的图1的另一角度的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的图1中本体的分解结构示意图；

图4为本发明实施例提供的图1的使用结构示意图；

图5为本发明实施例提供的图1中缓冲座的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的玻璃储运装置的结构示意图二；

图7为本发明实施例提供的图6的第二角度结构示意图；

图8为本发明实施例提供的图6的第三角度结构示意图；

图9为本发明实施例提供的图6的第四角度结构示意图；

图10为本发明实施例提供的图6的第五角度结构示意图；

图11为本发明实施例提供的图6的使用结构示意图；

图12为本发明实施例提供的图11的第二角度结构示意图；

图13为本发明实施例提供的图11的第三角度结构示意图；

图14为本发明实施例提供的涂6的缓冲座结构示意图。

附图标记说明：

100-本体；

110-支架； 120-护罩；

111-承载部； 112-倚靠部；

1121-第一捆扎带； 130-固定孔；

140-固定板； 141-螺栓；

200-缓冲座；

210-底板； 220-螺旋状缓冲件；

211-孔位； 221-第一螺旋状缓冲件；

222-第二螺旋状缓冲件； 230-承载板；

231-减重孔；

300-玻璃。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些实施例获得其它的实施例。

本发明实施例提供一种玻璃储运装置，参见图1所示，该玻璃储运装置包括：本体100和缓冲座200，缓冲座200设于本体100的底部并和本体100连接；其中，本体100具有容置玻璃300的腔室，缓冲座200用于在本体100受外力作用下移动时提供给本体100缓冲力，以更好的保护本体100内的玻璃。

具体来讲，本体100在受到外力的作用时移动，缓冲座200能够提供缓冲力以此来保护本体100内的玻璃，示例性地：玻璃储运装置位于行驶中的车辆内，在刹车后，本体100由于惯性将沿行驶方向自当前位置向车头移动，即本体100由于惯性沿着行驶方向自第一位置向第二位置移动，此时，缓冲座200给予本体100自第二位置向第一位置方向的力使本体100到达第二位置后从第二位置向第一位置移动，继而，缓冲座200给予本体100自第一位置向第二位置方向的力使本体100到达第一位置后从第一位置向第二位置移动，如此周而复始一段时间后本体100停止移动，由此实现了缓冲座200更好的保护本体100内玻璃的目的，避免了本体100内的玻璃出现碎片的情形。

接下来分别对本体100和缓冲座200做进一步说明。

首先，对本体100进行说明。

在本发明一个实施例中，参见图1-图4中所示的，本体100可以包括：支架110和具有L形开口的护罩120，支架110具有承载玻璃300底部的承载部111和供玻璃300一侧表面倚靠的倚靠部112，承载部111的承载表面和倚靠部112的倚靠表面呈L形以与护罩120的L形开口配合形成容置玻璃300的腔室。

在具体实施时，护罩120和支架110可以是通过螺栓连接，也可以是通过弹性圈套设于本体100的外部，还可以是通过其他连接件连接，本发明实施例不做具体限定。

可以理解的是，护罩120的内壁、承载表面和倚靠表面均铺设有弹性层，如硅胶层、橡胶层、海绵等，以在玻璃容置在本体100内后，避免本体100在缓冲座200的作用下往复运动时，玻璃和本体100内壁的碰撞造成玻璃出现碎片现象。

在本发明一个实施例中，参见图3和图4所示，倚靠表面与承载表面之间的夹角大于90度，使得放置在承载部111并依靠于倚靠部112的玻璃是倾斜的，提高了放置在本体100内的玻璃的稳定性。

在本发明一个实施例中，参见图3和图4所示，倚靠部112的两个侧部分别固设有第一捆扎带1121和第二捆扎带(图未示)，第一捆扎带的自由端和第二捆扎带的自由端连接，以将玻璃300固定在第一捆扎带和第二捆扎带内并倚靠于倚靠表面，并在护罩120罩住玻璃300后实现将玻璃300固定在腔室内。

可以理解的是，第一捆扎带1121和第二捆扎带可以是采用弹性材料制作而成，以便对不同厚度的玻璃300进行捆扎，如对一片玻璃300的捆扎或者叠加的多片玻璃300的捆扎；在第一捆扎带1121和第二捆扎带捆扎多片玻璃300时，为了防止相邻两片玻璃300之间的碰撞，相邻两个玻璃300之间夹设有弹性层，如硅胶层、橡胶层等。

其次，对缓冲座200进行说明。

在本发明一个实施例中，参见图2和图5所示，缓冲座200包括：设于本体100底部的底板210和至少一组螺旋状缓冲件220，螺旋状缓冲件220设于本体100和底板210之间，且螺旋状缓冲件220的第一外侧壁和本体100的底表面连接，与第一外侧壁相背的第二外侧壁和底板210朝向底表面的表面连接；其中，一组螺旋状缓冲件220包括：第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222，第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222间隔设置于本体100和底板210之间且关于底板210的中线对称。

具体来讲，上述中的缓冲座200用于当本体100在外力的作用下移动时产生缓冲力；示例性地，玻璃储运装置位于行驶中的车辆上，车辆的左侧车轮均经过同一障碍物，使得车辆先向右晃后向左晃，同时，位于车辆内的玻璃储运装置的底板210和本体100随同车辆先向右晃后向左晃，继而在车辆平稳后，本体100在螺旋状缓冲件220的作用下晃动一段时间后逐渐停止晃动，从而避免了本体100内的玻璃出现碎片的情形。

需要说明的是，一组螺旋状缓冲件220包括：第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222，第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222间隔设置于本体100和底板210之间且关于底板210的中线对称，使得在设置一组或者多组螺旋状缓冲件220后，本体100相对底板210稳定。

在本发明一个具体实施例中，参考图5所示，缓冲座200中的螺旋状缓冲件220的组数为3组，其中一组中的第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222关于第一方向上的中线对称，另外两组中的每一组的第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222关于与第一方向垂直的第二方向上的中线对称，在运输的过程中，处于车辆内的玻璃储运装置的本体100在车辆出现颠簸时随同车辆晃动，并在缓冲座200的螺旋状缓冲件220的作用下恢复至初始位置。可见，通过位于本体100底部的缓冲座200的缓冲作用，能够在玻璃储运装置出现晃动时产生第一方向或第二方向的缓冲力，以此来更好的保护本体100内的玻璃300。

可以理解的是，为了减少材料的使用，降低制作成本，同时减少玻璃储运装置的重量，参见图5所示，底板210未连接螺旋状缓冲件220的位置开设有孔位211。

在本发明一个具体实施例中，参见图5所示，螺旋状缓冲件200为螺旋状钢丝束。

具体来讲，钢丝束为用平行的钢丝编成的束，而螺旋状钢丝束是将平行的钢丝编成的束最后按照螺旋形编制而成，使得螺旋状缓冲件200的缓冲性能好，且防止了螺旋状缓冲件200出现断裂的情形。

在本发明一个实施例中，参见图6-图14所示，缓冲座200还可以包括：承载板230，承载板230设于本体100和螺旋状缓冲件220之间并和螺旋状缓冲件220的第一外侧壁连接；其中，承载板230和本体100的底部可拆卸的连接。

具体来讲，承载板230和本体100的底部可拆卸的连接，如通过螺栓、卡扣等可拆卸的连接，从而能够将本体100从缓冲座200上拆卸下来，不仅方便本体100和缓冲座200中的任一个进行维修、换新等，而且与缓冲座200分离后的本体可以用于储存玻璃等物品，同时与本体100分离后的缓冲座200能够固定其他物体并在运输的过程中保护该物体。

可以理解的是，为了减少材料的使用，降低制作成本，参见图14所示，承载板230未连接螺旋状缓冲件220的位置开设有减重孔231。

在本发明一个具体实施例中，参见6-图13所示，本体100具有相背的第一侧表面(图未标)和第二侧表面(图未标)，且本体100的底端开设有自第一侧表面向第二侧表面的固定孔130，固定板140穿设于固定孔130，且固定板140的两端分别伸出固定孔130并和承载板230可拆卸的连接。

进一步地，参见图6-图13所示，固定板140的两端和承载板230的连接方式是通过螺栓141来连接的，以实现本体100和缓冲座200可拆卸的连接。

另一方面，基于同一发明构思，本发明实施例提供一种缓冲座，参见图14所示，缓冲座200包括：承载板230、底板210和至少一组螺旋状缓冲件220，底板210与承载板230层叠设置，至少一组螺旋状缓冲件220设于承载板230和底板210之间，且螺旋状缓冲件220的第一外侧壁和承载板230朝向底板210的表面连接，与第一外侧壁相背的第二外侧壁和底板210朝向承载板230的表面连接；其中，一组螺旋状缓冲件220包括：第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222，第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222间隔设置于承载板230和底板210之间且关于底板210的中线对称。

使用时，承载板230的顶部可以通过捆扎带等固定冰箱、电脑、内置物品的包装箱等物体，即承载板230背离底板210的一侧固定物体，通过物体底部的缓冲座200使得固定于承载板230上的物体在晃动时更好的保护承载板230上的物体。

需要说明的是，一组螺旋状缓冲件220包括：第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222，第一螺旋状缓冲件221和第二螺旋状缓冲件222间隔设置于本体100和底板210之间且关于底板210的中线对称，使得在设置一组或者多组螺旋状缓冲件220后，本体100相对底板210稳定。

可以理解的是，为了减少材料的使用，降低制作成本，同时减少缓冲座200的重量，参见图14所示，底板210未连接螺旋状缓冲件220的位置开设有孔位(图未示)；承载板230未连接螺旋状缓冲件220的位置开设有减重孔231。

在本发明一个实施例中，参见图14所示，螺旋状缓冲件220为螺旋状钢丝束。

具体来讲，钢丝束为用平行的钢丝编成的束，而螺旋状钢丝束是将平行的钢丝编成的束最后按照螺旋形编制而成，使得螺旋状缓冲件200的缓冲性能好，且防止了螺旋状缓冲件200出现断裂的情形。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

另外，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵”、“横”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等应做广义理解，例如可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定、对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种玻璃储运装置，其特征在于，包括：

本体，具有容置玻璃的腔室；

缓冲座，包括：设于所述本体底部的底板和至少一组螺旋状缓冲件，所述螺旋状缓冲件设于所述本体和所述底板之间，且所述螺旋状缓冲件的第一外侧壁和所述本体的底表面连接，与所述第一外侧壁相背的第二外侧壁和所述底板朝向所述底表面的表面连接；

其中，所述一组螺旋状缓冲件包括：第一螺旋状缓冲件和第二螺旋状缓冲件，所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件间隔设置于所述本体和所述底板之间且关于所述底板的中线对称。

2.根据权利要求1所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述缓冲座还包括：承载板，所述承载板设于所述本体和所述螺旋状缓冲件之间并和所述螺旋状缓冲件的所述第一外侧壁连接；

其中，所述承载板和所述本体的底部可拆卸的连接。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述螺旋状缓冲件为螺旋状钢丝束。

4.根据权利要求2所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述承载板未连接所述螺旋状缓冲件的位置开设有减重孔。

5.根据权利要求2所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述螺旋状缓冲件的组数为3组，其中一组中的所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件关于第一方向上的中线对称，另外两组中的每一组的所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件关于与所述第一方向垂直的第二方向上的中线对称。

6.根据权利要求2所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述本体具有相背的第一侧表面和第二侧表面，且所述本体的底端开设有自所述第一侧表面向所述第二侧表面的固定孔，固定板穿设于所述固定孔，且所述固定板的两端分别伸出所述固定孔并和所述承载板可拆卸的连接。

7.根据权利要求6所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述固定板的两端通过螺栓和所述承载板连接。

8.根据权利要求1所述的玻璃储运装置，其特征在于，

所述底板上未连接所述螺旋状缓冲件的位置开设有孔位。

9.一种缓冲座，其特征在于，包括，

承载板；

底板，与所述承载板层叠设置；

至少一组螺旋状缓冲件，所述螺旋状缓冲件设于所述承载板和所述底板之间，且所述螺旋状缓冲件的第一外侧壁和所述承载板朝向所述底板的表面连接，与所述第一外侧壁相背的第二外侧壁和所述底板朝向所述承载板的表面连接；

其中，所述一组螺旋状缓冲件包括：第一螺旋状缓冲件和第二螺旋状缓冲件，所述第一螺旋状缓冲件和所述第二螺旋状缓冲件间隔设置于所述承载板和所述底板之间且关于所述底板的中线对称。

10.根据权利要求9所述的缓冲座，其特征在于，

所述螺旋状缓冲件为螺旋状钢丝束。