CN210162430U - 一种用于国际贸易运输的加强型航空箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，包括箱体，所述箱体上设有滑动门，所述箱体和滑动门上均固定有加强柱，所述滑动门上设有轮盘锁，所述加强柱呈十字交叉结构，所述加强柱的端角上设有固定座，所述固定座与加强柱为一体化结构，所述固定座上设有固定孔，所述箱体内部设有限位挡板。箱体上加强柱的添加，在箱体叠加放置时，可有效的提高了箱体整体的抗压力，同时本箱体内部采用滑动式限位挡板的设计，通过限位挡板可以对装载的货物进行限位，由于本限位挡板采用横向滑动形式，可以根据货物的装载量进行自由调节和固定，有效的避免了飞机受气流影响时，产生的晃动，对箱体内的物品造成损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输装载设备技术领域，具体为一种用于国际贸易运输的加强型航空箱。
背景技术
全球经济日新月异，这必然要求工业领域的产品越来越趋于科技化，科技含量越来越高的产品对于在运输和使用便捷上提出更高的保护措施。而传统的简易木箱包装运输根本无法解决这些高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病，针对这一弊端因而产生了新的代替运输包装产品——航空箱。
目前的航空箱相比传统的箱体来说，只是采用相对比较抗压性好以及耐腐蚀的材料，虽然提高了箱体的抗压和耐腐蚀能力，在运载的过程中，受到气流的影响，飞机会产生抖动的现象，箱内的物品会受到惯性产生晃动的情况，如果是一些易碎的物品，很容易受到损坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，解决了飞机受气流影响时，飞机抖动的现象，容易造成箱体内的物品晃动，导致物品损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，包括箱体，所述箱体上设有滑动门，所述箱体和滑动门上均固定有加强柱，所述滑动门上设有轮盘锁，所述加强柱呈十字交叉结构，所述加强柱的端角上设有固定座，所述固定座与加强柱为一体化结构，所述固定座上设有固定孔，所述箱体内部设有限位挡板，所述箱体内部的顶板和底板上均设有滑轨，所述箱体的内壁上设有限位孔，所述限位挡板的顶端和底端设有滑动座，所述滑动座与滑轨嵌合连接，所述限位挡板的侧端设有限位座，所述限位座与限位挡板为一体化结构，所述限位座上设有锁紧孔。
优选的，所述箱体的顶板和底板上均设有第一衔接孔，所述滑动门的顶板和底板上设有第二衔接孔，所述第一衔接孔、第二衔接孔和固定孔孔体大小相同且位置对应。衔接孔和固定孔结构相同，确保了加强柱可以分别固定于箱体和滑动门上。
优选的，所述限位孔按横向排列均匀的分布于箱体的内壁上，所述限位孔与限位座上的锁紧孔大小相同且位置对应。
优选的，所述滑动座的两侧设有限位扣，所述滑轨两侧内壁上设有限位槽，所述限位扣和限位槽嵌合连接。
优选的，所述限位挡板的两侧板面上均设有橡胶垫板，所述橡胶垫板与限位挡板的板体大小相同且通过螺丝固定于限位挡板上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于国际贸易运输的加强型航空箱。具备以下有益效果：
本航空箱的箱体上加强柱的添加，在箱体叠加放置时，可有效的提高了箱体整体的抗压力，同时本箱体内部采用滑动式限位挡板的设计，通过限位挡板可以对装载的货物进行限位，由于本限位挡板采用横向滑动形式，可以根据货物的装载量进行自由调节和固定，有效的避免了飞机受气流影响时，产生的晃动，对箱体内的物品造成损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型箱体外观结构示意图；
图2为本实用新型箱体内部结构示意图；
图3为本实用新型加强柱结构示意图；
图4为本实用新型限位挡板结构示意图。
图中，箱体-1，加强柱-2，滑动门-3，轮盘锁-4，固定座-5，固定孔-6，限位挡板-7，滑轨-8，限位孔-9，滑动座-10，限位座-11，锁紧孔-12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，包括箱体1，所述箱体1上设有滑动门3，所述箱体1和滑动门3上均固定有加强柱2，所述滑动门3上设有轮盘锁4，所述加强柱2呈十字交叉结构，所述加强柱2的端角上设有固定座5，所述固定座5与加强柱2为一体化结构，所述固定座5上设有固定孔6，所述箱体1内部设有限位挡板7，所述箱体1内部的顶板和底板上均设有滑轨8，所述箱体1的内壁上设有限位孔9，所述限位挡板7的顶端和底端设有滑动座10，所述滑动座10与滑轨8嵌合连接，所述限位挡板7的侧端设有限位座11，所述限位座11与限位挡板7为一体化结构，所述限位座11上设有锁紧孔12。
所述箱体1的顶板和底板上均设有第一衔接孔，所述滑动门3的顶板和底板上设有第二衔接孔，所述第一衔接孔、第二衔接孔和固定孔6孔体大小相同且位置对应。衔接孔和固定孔结构相同，确保了加强柱可以分别固定于箱体和滑动门上。
所述限位孔9按横向排列均匀的分布于箱体1的内壁上，所述限位孔9与限位座11上的锁紧孔12大小相同且位置对应。相同结构的限位孔和锁紧孔，可对限位挡板进行限位固定。
所述滑动座10的两侧设有限位扣，所述滑轨8两侧内壁上设有限位槽，所述限位扣和限位槽嵌合连接。限位扣和限位槽的嵌合，对限位挡板的滑动提供了限位，避免出现脱轨的情况。
所述限位挡板7的两侧板面上均设有橡胶垫板，所述橡胶垫板与限位挡板7的板体大小相同且通过螺丝固定于限位挡板7上。在限位挡板对货物进行限位时，橡胶垫板可增强货物与限位挡板之间的摩擦，提高了货物装载的稳定性。
工作原理：在使用本箱体1进行装载货物时，首先通过转动滑动门3上的轮盘锁4，解除滑动门3与箱体1的锁紧，将箱体1内的限位挡板7通过滑轨8滑动至箱体1的一侧，此时，将货物放置于箱体1内，放置完成后，再次滑动限位挡板7将滑动挡板7滑动至货物的一侧，使得对货物进行限位，位置确定后，通过螺丝将限位挡板7上的限位座11固定于箱体1的内壁上，即可实现对限位挡板7的位置进行固定，最后将滑动门3关闭并锁紧，通过限位挡板7对货物限位，当飞机受气流影响出现晃动时，不会对箱体1内的货物造成影响。
本实用新型的箱体1，加强柱2，滑动门3，轮盘锁4，固定座5，固定孔6，限位挡板7，滑轨8，限位孔9，滑动座10，限位座11，锁紧孔12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是飞机受气流影响时，飞机抖动的现象，容易造成箱体内的物品晃动，导致物品损坏的问题的问题，本实用新型的箱体1上加强柱2的添加，在箱体1叠加放置时，可有效的提高了箱体1整体的抗压力，同时本箱体1内部采用滑动式限位挡板7的设计，通过限位挡板7可以对装载的货物进行限位，由于本限位挡板采用横向滑动形式，可以根据货物的装载量进行自由调节和固定，有效的避免了飞机受气流影响时，产生的晃动，对箱体1内的物品造成损坏的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)上设有滑动门(3)，所述箱体(1)和滑动门(3)上均固定有加强柱(2)，所述滑动门(3)上设有轮盘锁(4)，所述加强柱(2)呈十字交叉结构，所述加强柱(2)的端角上设有固定座(5)，所述固定座(5)与加强柱(2)为一体化结构，所述固定座(5)上设有固定孔(6)，所述箱体(1)内部设有限位挡板(7)，所述箱体(1)内部的顶板和底板上均设有滑轨(8)，所述箱体(1)的内壁上设有限位孔(9)，所述限位挡板(7)的顶端和底端设有滑动座(10)，所述滑动座(10)与滑轨(8)嵌合连接，所述限位挡板(7)的侧端设有限位座(11)，所述限位座(11)与限位挡板(7)为一体化结构，所述限位座(11)上设有锁紧孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶板和底板上均设有第一衔接孔，所述滑动门(3)的顶板和底板上设有第二衔接孔，所述第一衔接孔、第二衔接孔和固定孔(6)孔体大小相同且位置对应。
3.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，其特征在于：所述限位孔(9)按横向排列均匀的分布于箱体(1)的内壁上，所述限位孔(9)与限位座(11)上的锁紧孔(12)大小相同且位置对应。
4.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，其特征在于：所述滑动座(10)的两侧设有限位扣，所述滑轨(8)两侧内壁上设有限位槽，所述限位扣和限位槽嵌合连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于国际贸易运输的加强型航空箱，其特征在于：所述限位挡板(7)的两侧板面上均设有橡胶垫板，所述橡胶垫板与限位挡板(7)的板体大小相同且通过螺丝固定于限位挡板(7)上。
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