CN206654071U - 一种门窗玻璃运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种门窗玻璃运输车，包括车体和万向轮，四个万向轮安装在车体底板的下端面的四个角，车体的四个侧板与车体的底板分别通过合页连接，车体的顶板与一个侧板通过合页连接，车体底板的上端面上间隔均匀的安装若干个固定板，固定板相互平行并垂直于车体底板，每个固定板的两个侧面上分别安装至少一个吸盘，两个相邻的固定板之间设有与门窗玻璃相匹配的凹槽，凹槽内沿凹槽的表面设有皮垫。本实用新型通过凹槽和吸盘将玻璃稳定的固定在两个固定板之间，车体的侧板通过合页和车体底板连接，方便门窗玻璃的取拿和安放，而且车体的闭合后对玻璃起到了最外层的防护作用，在实现多块玻璃同时运输的同时还能保证玻璃不受到损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种门窗制造领域，特别是一种门窗玻璃运输车。
背景技术
门窗是建筑物的重要组成部分，玻璃又是门窗的重要组成部分。在门窗制造过程中，玻璃的美观完整异常重要。玻璃是易碎品，目前玻璃在运输中往往会出现磕碰等现象，导致玻璃质量下降，玻璃的损坏直接增加了门窗的生产费用。
实用新型内容
本实用新型的目的针对上述技术的不足，提供了一种门窗玻璃运输车。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括车体和万向轮，四个所述万向轮安装在所述车体底板的下端面的四个角，所述车体的四个侧板与车体的底板分别通过至少一个合页连接，车体的顶板与一个侧板通过至少一个合页连接，所述车体底板的上端面上间隔均匀的安装若干个固定板，固定板相互平行并垂直于车体底板，每个固定板的两个侧面上分别安装至少一个吸盘。
进一步地，所述车体底板的上端面每两个相邻的固定板之间设有与门窗玻璃相匹配的凹槽。
进一步地，所述凹槽内沿凹槽的表面设有皮垫。
进一步地，所述玻璃门窗运输车还包括推车把手，所述推车把手包括支撑杆和横杆，所述支撑杆安装在车体的侧板上，所述横杆安装在支撑杆的上端。
进一步地，所述横杆的两端安装手把套。
进一步地，所述万向轮为带刹车万向轮。
进一步地，所述固定板的高度小于安放在凹槽内的门窗玻璃的高度。
进一步地，所述车体的每相邻的两个车板之间安装相互配合使用的保险搭扣。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
1.本实用新型中的门窗玻璃运输车，通过在车体底板上端面上设置若干个与门窗玻璃相匹配的凹槽，可以同时运输若干块玻璃，提高了工作效率。
2.本实用新型中的门窗玻璃运输车，在凹槽两侧设置的固定板将两块玻璃隔开，使两块玻璃不会发生碰撞，而且每个固定板的两个侧面上均安装至少一个吸盘，使得玻璃更加稳定的固定在凹槽内，增加运输的安全系数。
3.本实用新型中的门窗玻璃运输车，凹槽内设有皮垫，防止凹槽对玻璃的损坏。
4.本实用新型中的门窗玻璃运输车，车体的侧板通过合页和车体底板连接，方便门窗玻璃的取拿和安放，而且车体的闭合后对玻璃起到了最外层的防护作用，方便长途运输。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型去掉侧板和顶板后的结构示意图。
图中：1.车体；11.顶板；12.侧板；13.底板；2.推车把手；21.支撑杆；22.横杆；3.固定板；4.吸盘；5.凹槽；6.皮垫；7.万向轮；8.合页；9.保险搭扣。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种门窗玻璃运输车，包括车体1和万向轮7，四个所述万向轮7安装在所述车体1底板的下端面的四个角，所述车体1的四个侧板12与车体的底板13分别通过至少一个合页8连接，车体1的顶板11与一个侧板12通过至少一个合页8连接，所述车体底板13的上端面上间隔均匀的安装若干个固定板3，固定板3相互平行并垂直于车体底板13，固定板3将两块玻璃隔开，使两块玻璃不会发生碰撞，每个固定板3的两个侧面上分别安装至少一个吸盘4，使得玻璃更加稳定，增加运输的安全系数，车体的侧板通过合页和车体底板连接，方便门窗玻璃的取拿和安放，而且车体的闭合后对玻璃起到了最外层的防护作用，方便长途运输。
所述车体底板13的上端面每两个相邻的固定板3之间设有与门窗玻璃相匹配的凹槽5，凹槽5可以将玻璃下端卡住，增加了玻璃运输的稳定性，同时凹槽5的数量可以根据需要进行设置，在门窗生产过程中实现了多块玻璃的同时运输，增加了生产效率。
所述凹槽5内沿凹槽的表面设有皮垫6，有效的防止凹槽对玻璃的磨损。
所述玻璃门窗运输车还包括推车把手2，所述推车把手2包括支撑杆21和横杆22，所述支撑杆21安装在车体1的侧板12上，所述横杆22安装在支撑杆21的上端，安装的推车把手2方便运输车的推动。
所述横杆22的两端安装手把套(未图示)，增加了舒适度，同时又起到防滑作用。
所述万向轮7为带刹车万向轮，增加了玻璃运输车的安全性。
所述固定板3的高度小于安放在凹槽5内的门窗玻璃的高度，方便玻璃的安放和取拿。
所述车体1的每相邻的两个车板之间安装相互配合使用的保险搭扣9，使得车体的侧板和顶板不会因为震动或其他外力而自动打开，增加了玻璃运输车的安全性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种门窗玻璃运输车，其特征在于：包括车体和万向轮，四个所述万向轮安装在所述车体底板的下端面的四个角，所述车体的四个侧板与车体的底板分别通过至少一个合页连接，车体的顶板与一个侧板通过至少一个合页连接，所述车体底板的上端面上间隔均匀的安装若干个固定板，固定板相互平行并垂直于车体底板，每个固定板的两个侧面上分别安装至少一个吸盘。
2.根据权利要求1所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述车体底板的上端面每两个相邻的固定板之间设有与门窗玻璃相匹配的凹槽。
3.根据权利要求2所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述凹槽内沿凹槽的表面设有皮垫。
4.根据权利要求1所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述玻璃门窗运输车还包括推车把手，所述推车把手包括支撑杆和横杆，所述支撑杆安装在车体的侧板上，所述横杆安装在支撑杆的上端。
5.根据权利要求4所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述横杆的两端安装手把套。
6.根据权利要求1所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述万向轮为带刹车万向轮。
7.根据权利要求2所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述固定板的高度小于安放在凹槽内的门窗玻璃的高度。
8.根据权利要求1所述的门窗玻璃运输车，其特征在于：所述车体的每相邻的两个车板之间安装相互配合使用的保险搭扣。
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| CN206654071U true CN206654071U (zh) | 2017-11-21 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110775115A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-02-11 | 徐州市工业设备安装有限责任公司 | 一种电梯安装工程用运输装置 |
| CN112249109A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-01-22 | 常德中利玻璃门窗有限公司 | 一种可适应多尺寸的玻璃门窗加工用转运装置 |
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2016
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