CN109774444B - 一种新能源汽车电池快装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池快装装置，包括内部可拆卸安放蓄电池组的蓄电池安装盒；还包括滑动安装在蓄电池安装盒侧壁上的两个对称设置的自锁装置；每个所述自锁装置包括滑动插接在蓄电池安装盒靠近上边缘的侧壁的滑槽中的滑杆，滑杆上套接有可复位伸缩的复位弹簧，且滑杆的外侧端固定连接有防止脱节的限位板，所述滑杆的内侧端固定连接有可限位卡住蓄电池组的三角楔劈，此新能源汽车电池快装装置结构简单，通过加入自锁装置不仅仅实现便于快装电池组以后，还可以将电池组快速卡接固定。

Description

一种新能源汽车电池快装装置
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域，具体为一种新能源汽车电池快装装置。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中，电池是汽车核心动力源，申请号-CN201520775596.2公开了一种新能源汽车电池快装装置，虽然可以快装电池组，但是装入以后的都电池组容易产生松动，因此，需要一种可以解决快装电池又容易固定牢固的装置，为此，提出一种新能源汽车电池快装装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池快装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车电池快装装置，包括内部可拆卸安放蓄电池组的蓄电池安装盒；还包括滑动安装在蓄电池安装盒侧壁上的两个对称设置的自锁装置；每个所述自锁装置包括滑动插接在蓄电池安装盒靠近上边缘的侧壁的滑槽中的滑杆，滑杆上套接有可复位伸缩的复位弹簧，且滑杆的外侧端固定连接有防止脱节的限位板，所述滑杆的内侧端固定连接有可限位卡住蓄电池组的三角楔劈。
优选的，所述蓄电池安装盒任意一侧壁还滑动插接有可滑动挤压蓄电池组的推杆，伸入到蓄电池安装盒内腔中的推杆端部固定连接有抵触蓄电池组的推动板；蓄电池安装盒坐落于下方设有的带螺纹孔的L型支架上，且所述推杆另一端部可分离或抵触带螺纹孔的L型支架的竖直侧壁。
优选的，所述带螺纹孔的L型支架的横向壁上开设有多个销槽，且所述蓄电池安装盒远离推杆的一侧壁上连接有可通过插接在销槽中定位蓄电池安装盒的插销固定装置。
优选的，所述三角楔劈的倾斜面上连接有多个可减小蓄电池组快速插入时摩擦力的辊筒。
优选的，所述带螺纹孔的L型支架通过底部或侧壁开设的螺纹孔螺钉连接到新能源汽车前置上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、此新能源汽车电池快装装置结构简单，通过加入自锁装置不仅仅实现便于快装电池组以后，还可以将电池组快速卡接固定；
2、再者，在基于蓄电池安装基础之上，增加的蓄电池二级定位装置和插销固定装置的配合使用，实现了将内部的电池组可以二级挤压定位，不仅可以实现稳固，还可以实现便于拆卸。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为三角楔劈的倾斜面和辊筒组合结构示意图。
图中：蓄电池安装盒1、自锁装置2、蓄电池二级定位装置3、插销固定装置4、销槽5；
限位板201、滑杆202、复位弹簧203、三角楔劈204、辊筒205；
推动板301、推杆302、带螺纹孔的L型支架303。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：
一种新能源汽车电池快装装置，包括内部可拆卸安放蓄电池组的蓄电池安装盒1；还包括滑动安装在蓄电池安装盒1侧壁上的两个对称设置的自锁装置2；自锁装置2相当于门锁舌一样，在蓄电池组经过两个自锁装置2之间卡入到蓄电池安装盒1中，每个自锁装置2包括滑动插接在蓄电池安装盒1靠近上边缘的侧壁的滑槽中的滑杆202，滑杆202上套接有可复位伸缩的复位弹簧203，且滑杆202的外侧端固定连接有防止脱节的限位板201，滑杆202的内侧端固定连接有可限位卡住蓄电池组的三角楔劈204。
蓄电池安装盒1任意一侧壁还滑动插接有可滑动挤压蓄电池组的推杆302，伸入到蓄电池安装盒1内腔中的推杆302端部固定连接有抵触蓄电池组的推动板301；蓄电池安装盒1坐落于下方设有的带螺纹孔的L型支架303上，且推杆302另一端部可分离或抵触带螺纹孔的L型支架303的竖直侧壁，带螺纹孔的L型支架303通过底部或侧壁开设的螺纹孔螺钉连接到新能源汽车前置上。当需要装电池组之前，先将推杆302拉出，再装入电池组以后，再推动整个蓄电池安装盒1右移动，挤压推杆302，推杆302会受力后通过推动板301将蓄电池组挤压紧固，再通过插销固定装置4中的滑动的插销卡在销槽5中固定。
带螺纹孔的L型支架303的横向壁上开设有多个销槽5，且蓄电池安装盒1远离推杆302的一侧壁上连接有可通过插接在销槽5中定位蓄电池安装盒1的插销固定装置4。
三角楔劈204的倾斜面上连接有多个可减小蓄电池组快速插入时摩擦力的辊筒205，当电池组从两个三角楔劈204之间滑入到蓄电池安装盒1中，经过两侧的辊筒205大大降低了摩擦力，更容易将两个三角楔劈204挤压退开而卡入到蓄电池安装盒1中。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新能源汽车电池快装装置，包括内部可拆卸安放蓄电池组的蓄电池安装盒（1）；其特征在于：还包括滑动安装在蓄电池安装盒（1）侧壁上的两个对称设置的自锁装置（2）；
每个所述自锁装置（2）包括滑动插接在蓄电池安装盒（1）靠近上边缘的侧壁的滑槽中的滑杆（202），滑杆（202）上套接有可复位伸缩的复位弹簧（203），且滑杆（202）的外侧端固定连接有防止脱节的限位板（201），所述滑杆（202）的内侧端固定连接有可限位卡住蓄电池组的三角楔劈（204）；
所述蓄电池安装盒（1）任意一侧壁还滑动插接有可滑动挤压蓄电池组的推杆（302），伸入到蓄电池安装盒（1）内腔中的推杆（302）端部固定连接有抵触蓄电池组的推动板（301）；蓄电池安装盒（1）坐落于下方设有的带螺纹孔的L型支架（303）上，且所述推杆（302）另一端部可分离或抵触带螺纹孔的L型支架（303）的竖直侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快装装置，其特征在于：所述带螺纹孔的L型支架（303）的横向壁上开设有多个销槽（5），且所述蓄电池安装盒（1）远离推杆（302）的一侧壁上连接有可通过插接在销槽（5）中定位蓄电池安装盒（1）的插销固定装置（4）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快装装置，其特征在于：所述三角楔劈（204）的倾斜面上连接有多个可减小蓄电池组快速插入时摩擦力的辊筒（205）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快装装置，其特征在于：所述带螺纹孔的L型支架（303）通过底部或侧壁开设的螺纹孔螺钉连接到新能源汽车前置上。
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