CN113904053B - 一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，包括：电池，安装于新能源汽车的中端下部，且外表面嵌套安装有保护外壳A，所述保护外壳A的下表面开设有滑槽，并在其内表面安装有滑块和螺纹杆，并将所述螺纹杆螺纹连接在所述滑块的内表面。该具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，设置带有保护外壳A的电池，在使用时对电池进行第一层防护，并通过下端设置具有滑动结构的以及螺纹转动的螺纹杆的安装，有效的进行颠簸时的缓冲，并通过复位弹簧和气压伸缩杆的使用进行有效的稳定其水平位置，并且通过安装的等角度设置的支撑杆的连接，提高其使用稳定性。

Description

一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置。
背景技术
新能源汽车作为现在汽车中的一种，使用蓄电池进行供电，在使用时由于行驶距离具有局限性，就需要进行及时的补电，但有些新能源汽车可直接更换电池进行使用，所以就需要有效的保护，并且可快速组装的保护装置，但现有的保护装置在使用时还存在一定的缺陷，比如：
授权公告号为CN108565370A，授权公告日为20180921的“一种具有保护能力的新能源保护装置”，本发明公开了一种具有保护能力的新能源保护装置，包括减震底座、减震弹簧、加热管、贯流风机、散热板和U型管，所述减震底座内壁设置有减震弹簧，可以对工作中的新能源电池进行散热，有效的延长新能源电池的使用寿命；
但是上述现有技术方案存在以下缺陷：在使用时，不能快速度的更换固定蓄电池的固定结构，容易在使用时浪费时间，且在更换之后不能有效的进行固定，容易造成内部装置出现倾斜损坏。
针对上述问题，急需在原有储能用保护装置结构的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，以解决上述背景技术中提出在使用时，不能快速度的更换固定蓄电池的固定结构，容易在使用时浪费时间，且在更换之后不能有效的进行固定，容易造成内部装置出现倾斜损坏的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，包括：
电池，安装于新能源汽车的中端下部，且外表面嵌套安装有保护外壳A，所述保护外壳A的下表面开设有滑槽，并在其内表面安装有滑块和螺纹杆，并将所述螺纹杆螺纹连接在所述滑块的内表面；
复位弹簧，安装于所述螺纹杆的外表面，且外表面一端连接有滑块，所述滑块的外表面转动连接有支撑杆的一端，支撑杆另一端转动连接在固定块的内表面，所述固定块的下表面固定安装在所述保护外壳B的内表面下端中心位置；
保护外壳B，嵌套安装于所述保护外壳A的外表面，且底表面设置有气压伸缩腔，并伸缩连接有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆的上表面固定安装在所述保护外壳A的下表面；
基座，安装于所述保护外壳B的外表面，且内表面设置有内置槽和定位槽，所述定位槽的内表面嵌套安装有定位杆，定位杆固定安装在所述保护外壳B的外表面的两侧；
固定杆，安装于所述保护外壳B的外表面的两侧，且外表面外侧中端固定安装有弹簧片，并且上表面固定安装有卡块，所述卡块的外表面卡合安装有卡扣，且外表面内侧贴合连接有挤压块；
卡扣，安装于所述内置槽的内表面，且外表面固定安装有调节块，所述调节块的下表面贴合连接有调节杆；
在使用时，通过基座设置的定位槽，与定位杆安装的保护外壳进行嵌套使用，避免在安装电池的过程中出现错位的情况，并通过安装在内置槽中的圆柱直齿齿轮，有效的带动调节杆的转动，并调节安装在限位槽中的移动块固定安装的调节块的位置，有效的对卡扣进行收缩和推出，并有效的对安装在保护外壳上的卡块进行固定，并通过对挤压块安装的卡块的加压，防止出现固定杆以及安装的弹簧片变形，卡合结构出现脱离，增加一定的稳定性，防止脱落。
通过上述结构，便于在使用时通过不同外壳之间的结构，构成一定的缓冲作用，避免安装的电池出现挤压损坏，以及防止出现倾斜的情况，形成一定的稳定保护，且通过安装的外部固定结构，快速的进行拆除和组装，增加使用时的稳定性的同时，避免出现脱落的情况。
优选的，所述电池的外表面嵌套安装具有第一层防护结构的所述保护外壳A，所述保护外壳A的外表面嵌套安装具有第二层防护结构的所述保护外壳B，且外表面下端等角度开设有缓冲结构的所述滑槽。
通过上述结构，便于在使用时增加装置的防护性能，避免出现损坏的情况。
优选的，所述滑槽的内表面安装具有滑动功能的所述滑块，所述滑块的内表面螺纹连接具有被动调节位置的所述螺纹杆，且外表面下端转动安装具有支撑作用的所述支撑杆的一端，所述螺纹杆在所述滑槽的内表面构成转动结构。
通过上述结构，有效的通过重力下压缓冲或者在颠簸的路段上行驶时，增加减震功能，避免出现倾倒等情况。
优选的，所述支撑杆的另一端转动安装在具有稳定结构的所述固定块，所述固定块的下表面固定安装在具有防护结构的所述保护外壳B的内表面下端中心。
通过上述结构，便于在使用时，进行有效的支撑使用，并通过下端安装的结构进行有效的固定。
优选的，所述保护外壳B的内表面等角度设置有气压伸缩腔，并安装具有伸缩结构的所述气压伸缩杆，并安装在所述保护外壳A的下表面构成伸缩运动，配合所述滑块进行使用。
通过上述结构，有效的通过伸缩结构进行一定的缓冲使用，增加一定的减震功能。
优选的，所述基座通过固定结构安装有所述保护外壳B，且内表面设置有对称的定位槽，所述定位槽的内表面嵌套安装具有防错位结构的所述定位杆。
通过上述结构，有效的在更换时进行定位使用，避免出现错位的情况，增加结构的安全性。
优选的，所述固定杆通过稳定结构安装在所述保护外壳B的外侧，并进行对称设置，且外表面中端安装具有弹性结构的所述弹簧片，并且外表面上端安装具有卡合固定支撑功能的所述卡块，所述卡块的外表面内侧连接防变形脱落的所述挤压块。
通过上述结构，便于在使用时，进行有效的卡合，并通过弹性结构，在挤压之后进行自动复位，并通过防变形装置进行有效的固定。
优选的，所述卡扣通过滑动结构安装在所述内置槽的内表面，且外表面固定安装有移动作用的所述调节块，所述调节块的外表面下端贴合连接有调节位置的所述调节杆，所述调节杆的内表面开设有以移动行程的限位槽。
通过上述结构，进行有效的卡合固定，并有效的进行自动调节卡合装置的使用。
优选的，所述限位槽的内表面安装有滑动功能的移动块，并固定安装在所述卡扣的外表面下端，且通过调节杆调节所述调节块的位置，所述调节杆的外表面呈齿轮状结构，且外表面啮合安装有转动结构的圆柱直齿齿轮。
通过上述结构，便于在使用时进行自动移动，并增加结构的稳定移动，防止出现固定结构出现未卡合现象。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置；
1.设置带有保护外壳A的电池，在使用时对电池进行第一层防护，并通过下端设置具有滑动结构的以及螺纹转动的螺纹杆的安装，有效的进行颠簸时的缓冲，并通过复位弹簧和气压伸缩杆的使用进行有效的稳定其水平位置，并且通过安装的等角度设置的支撑杆的连接，提高其使用稳定性；
2.设置带有定位结构的定位块和定位槽的使用，便于更换位置时进行安装使用，且通过安装的可自动调节位置的卡块，与卡扣配合使用，进行有效的固定，并通过对设置在电池外的保护外壳B进行有效的固定使用，防止出现脱落的情况，增加使用稳定性，并且通过内部安装的挤压块，避免出现卡扣回弹的情况。
附图说明
图1为本发明爆炸立体结构示意图；
图2为本发明电池立体结构示意图；
图3为本发明保护外壳A半剖视立体结构示意图；
图4为本发明支撑杆半剖视立体结构示意图；
图5为本发明气压伸缩杆半剖视立体结构示意图；
图6为本发明卡块半剖视立体结构示意图；
图7为本发明调节杆半剖视立体结构示意图。
图中：1、电池；2、保护外壳A；3、滑槽；4、滑块；5、螺纹杆；6、复位弹簧；7、支撑杆；8、固定块；9、保护外壳B；10、气压伸缩腔；11、气压伸缩杆；12、基座；13、内置槽；14、定位槽；15、定位杆；16、固定杆；17、弹簧片；18、卡块；19、卡扣；20、调节块；21、调节杆；21-1、限位槽；21-2、移动块；21-3、圆柱直齿齿轮；22、挤压块。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，包括：电池1，安装于新能源汽车的中端下部，且外表面嵌套安装有保护外壳A2，保护外壳A2的下表面开设有滑槽3，并在其内表面安装有滑块4和螺纹杆5，并将螺纹杆5螺纹连接在滑块4的内表面；复位弹簧6，安装于螺纹杆5的外表面，且外表面一端连接有滑块4，滑块4的外表面转动连接有支撑杆7的一端，支撑杆7另一端转动连接在固定块8的内表面，固定块8的下表面固定安装在保护外壳B9的内表面下端中心位置；保护外壳B9，嵌套安装于保护外壳A2的外表面，且底表面设置有气压伸缩腔10，并伸缩连接有气压伸缩杆11，气压伸缩杆11的上表面固定安装在保护外壳A2的下表面；基座12，安装于保护外壳B9的外表面，且内表面设置有内置槽13和定位槽14，定位槽14的内表面嵌套安装有定位杆15，定位杆15固定安装在保护外壳B9的外表面的两侧；固定杆16，安装于保护外壳B9的外表面的两侧，且外表面外侧中端固定安装有弹簧片17，并且上表面固定安装有卡块18，卡块18的外表面卡合安装有卡扣19，且外表面内侧贴合连接有挤压块22；卡扣19，安装于内置槽13的内表面，且外表面固定安装有调节块20，调节块20的下表面贴合连接有调节杆21。
在使用时，通过安装的结构，有效的进行防护使用，且通过保护外壳A2与保护外壳B9之间增加的缓冲结构，有效的提高电池1在使用时的稳定性，增加一定的缓冲性能，并通过安装的自动固定的卡合结构，可快速的进行更换整体结构进行使用，增加电池1使用时的便捷性，并提高一定的稳定性。
电池1的外表面嵌套安装具有第一层防护结构的保护外壳A2，保护外壳A2的外表面嵌套安装具有第二层防护结构的保护外壳B9，且外表面下端等角度开设有缓冲结构的滑槽3。
滑槽3的内表面安装具有滑动功能的滑块4，滑块4的内表面螺纹连接具有被动调节位置的螺纹杆5，且外表面下端转动安装具有支撑作用的支撑杆7的一端，螺纹杆5在滑槽3的内表面构成转动结构。
支撑杆7的另一端转动安装在具有稳定结构的固定块8，固定块8的下表面固定安装在具有防护结构的保护外壳B9的内表面下端中心。
保护外壳B9的内表面等角度设置有气压伸缩腔10，并安装具有伸缩结构的气压伸缩杆11，并安装在保护外壳A2的下表面构成伸缩运动，配合滑块4进行使用。
在使用时，将电池1放置在保护外壳A2的内表面，且在新能源汽车中使用时，通过设置的滑槽3安装的滑块4与螺纹杆5的连接，形成一定的阻力，以及通过复位弹簧6的配合使用，有效的将支撑杆7和固定块8安装的保护外壳B9，与上端部件进行配合使用，形成一定的缓冲结构，提高稳定性，避免发生倾斜的情况，并通过安装的气压伸缩腔10和气压伸缩杆11，进一步避免电池1出现倾倒情况，并通过双层保护结构，有效的提高防护性。
基座12通过固定结构安装有保护外壳B9，且内表面设置有对称的定位槽14，定位槽14的内表面嵌套安装具有防错位结构的定位杆15。
固定杆16通过稳定结构安装在保护外壳B9的外侧，并进行对称设置，且外表面中端安装具有弹性结构的弹簧片17，并且外表面上端安装具有卡合固定支撑功能的卡块18，卡块18的外表面内侧连接防变形脱落的挤压块22。
卡扣19通过滑动结构安装在内置槽13的内表面，且外表面固定安装有移动作用的调节块20，调节块20的外表面下端贴合连接有调节位置的调节杆21，调节杆21的内表面开设有以移动行程的限位槽21-1。
限位槽21-1的内表面安装有滑动功能的移动块21-2，并固定安装在卡扣19的外表面下端，且通过调节杆21调节调节块20的位置，调节杆21的外表面呈齿轮状结构，且外表面啮合安装有转动结构的圆柱直齿齿轮21-3。
在使用时，通过基座12设置的定位槽14，与定位杆15安装的保护外壳B9进行嵌套使用，避免在安装电池1的过程中出现错位的情况，并通过安装在内置槽13中的圆柱直齿齿轮21-3，有效的带动调节杆21的转动，并调节安装在限位槽21-1中的移动块21-2固定安装的调节块20的位置，有效的对卡扣19进行收缩和推出，并有效的对安装在保护外壳B9上的卡块18进行固定，并通过对挤压块22安装的卡块18的加压，防止出现固定杆16以及安装的弹簧片17变形，卡合结构出现脱离，增加一定的稳定性，防止脱落。
工作原理：在使用该具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置时，根据图1-7，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，在使用时，通过安装的保护外壳A2和保护外壳B9有效的对电池1进行固定，并通过两者中端安装的滑块4、螺纹杆5、支撑杆7、气压伸缩腔10和气压伸缩杆11的配合使用，增加缓冲结构，增加电池1使用时的稳定性，切且通过安装的基座12与定位杆15、卡块18、卡扣19、调节块20和调节杆21等部件配合使用，进行快速的拆卸和组装，减少装置的更换时间，增加使用时的安全性，增加了整体的实用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于，包括：
电池，安装于新能源汽车的中端下部，且外表面嵌套安装有保护外壳A，所述保护外壳A的下表面开设有滑槽，并在其内表面安装有滑块和螺纹杆，并将所述螺纹杆螺纹连接在所述滑块的内表面；
复位弹簧，安装于所述螺纹杆的外表面，且外表面一端连接有滑块，所述滑块的外表面转动连接有支撑杆的一端，支撑杆另一端转动连接在固定块的内表面，所述固定块的下表面固定安装在所述保护外壳B的内表面下端中心位置；
保护外壳B，嵌套安装于所述保护外壳A的外表面，且底表面设置有气压伸缩腔，并伸缩连接有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆的上表面固定安装在所述保护外壳A的下表面；
基座，安装于所述保护外壳B的外表面，且内表面设置有内置槽和定位槽，所述定位槽的内表面嵌套安装有定位杆，定位杆固定安装在所述保护外壳B的外表面的两侧；
固定杆，安装于所述保护外壳B的外表面的两侧，且外表面外侧中端固定安装有弹簧片，并且上表面固定安装有卡块，所述卡块的外表面卡合安装有卡扣，且外表面内侧贴合连接有挤压块；
卡扣，安装于所述内置槽的内表面，且外表面固定安装有调节块，所述调节块的下表面贴合连接有调节杆；
在使用时，通过基座设置的定位槽，与定位杆安装的保护外壳进行嵌套使用，避免在安装电池的过程中出现错位的情况，并通过安装在内置槽中的圆柱直齿齿轮，有效的带动调节杆的转动，并调节安装在限位槽中的移动块固定安装的调节块的位置，有效的对卡扣进行收缩和推出，并有效的对安装在保护外壳上的卡块进行固定，并通过对挤压块安装的卡块的加压，防止出现固定杆以及安装的弹簧片变形，卡合结构出现脱离，增加一定的稳定性，防止脱落。
2.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述电池的外表面嵌套安装具有第一层防护结构的所述保护外壳A，所述保护外壳A的外表面嵌套安装具有第二层防护结构的所述保护外壳B，且外表面下端等角度开设有缓冲结构的所述滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述滑槽的内表面安装具有滑动功能的所述滑块，所述滑块的内表面螺纹连接具有被动调节位置的所述螺纹杆，且外表面下端转动安装具有支撑作用的所述支撑杆的一端，所述螺纹杆在所述滑槽的内表面构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述支撑杆的另一端转动安装在具有稳定结构的所述固定块，所述固定块的下表面固定安装在具有防护结构的所述保护外壳B的内表面下端中心。
5.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述保护外壳B的内表面等角度设置有气压伸缩腔，并安装具有伸缩结构的所述气压伸缩杆，并安装在所述保护外壳A的下表面构成伸缩运动，配合所述滑块进行使用。
6.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述基座通过固定结构安装有所述保护外壳B，且内表面设置有对称的定位槽，所述定位槽的内表面嵌套安装具有防错位结构的所述定位杆。
7.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述固定杆通过稳定结构安装在所述保护外壳B的外侧，并进行对称设置，且外表面中端安装具有弹性结构的所述弹簧片，并且外表面上端安装具有卡合固定支撑功能的所述卡块，所述卡块的外表面内侧连接防变形脱落的所述挤压块。
8.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述卡扣通过滑动结构安装在所述内置槽的内表面，且外表面固定安装有移动作用的所述调节块，所述调节块的外表面下端贴合连接有调节位置的所述调节杆，所述调节杆的内表面开设有以移动行程的限位槽。
9.根据权利要求8所述的一种具有稳定结构的新能源汽车储能用保护装置，其特征在于：所述限位槽的内表面安装有滑动功能的移动块，并固定安装在所述卡扣的外表面下端，且通过调节杆调节所述调节块的位置，所述调节杆的外表面呈齿轮状结构，且外表面啮合安装有转动结构的圆柱直齿齿轮。
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