CN207474542U - 一种汽车电池用存储盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池用存储盒，包括盒体，所述盒体的底部安装有底座，所述盒体的两侧安装有侧护板，所述侧护板上设置有散热口，所述盒体的上方安装有密封盖，所述密封盖的两端通过铰链安装有锁扣架，所述密封盖的内侧的顶部安装有插孔，所述插孔的上方安装有线缆，所述线缆的一端安装有快捷接头，所述密封盖的顶部的两侧安装有固定板，所述固定板上安装有连接杆，所述连接杆上安装有收线轴。本实用新型的盒体的内侧通过弹簧安装有浮动夹条，通过浮动夹条可以对不同大小的电池进行夹持固定，且通过浮动夹条固定，使电池与盒体内腔之间留有空间，配合侧护板上的散热口，有效提高了散热效果。

Description

一种汽车电池用存储盒

技术领域

本实用新型涉及存储盒领域，具体是一种汽车电池用存储盒。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，铅蓄电池的构造主要有正(负)极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成的。

一种汽车电池用存储盒的出现大大方便了汽车电池储存，但是目前阶段的一种汽车电池用存储盒存在诸多的不足之处，例如，通用性能差，无法储存不同大小的电池，使用不方便，散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池用存储盒，以解决现有技术中的通用性能差，无法储存不同大小的电池，使用不方便，散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池用存储盒，包括盒体，所述盒体的底部安装有底座，所述盒体的两侧安装有侧护板，所述侧护板上设置有散热口，所述盒体的两端的靠上位置处安装有固定销，所述盒体的内侧安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有浮动夹条，所述浮动夹条的一端安装有橡胶垫板，所述盒体的上方安装有密封盖，所述密封盖的两端通过铰链安装有锁扣架，所述密封盖的内侧的顶部安装有插孔，所述插孔的上方安装有线缆，所述线缆的一端安装有快捷接头，所述密封盖的顶部的两侧安装有固定板，所述固定板上安装有连接杆，所述连接杆上安装有收线轴。

优选的，所述锁扣架和固定销均设置有四个，且四个锁扣架和四个固定销固定连接。

优选的，所述线缆卷收在收线轴上。

优选的，所述浮动夹条共设置有八个，且八个浮动夹条上下均匀分布安装在盒体的内侧。

优选的，所述插孔与连接杆转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的盒体的内侧通过弹簧安装有浮动夹条，通过浮动夹条可以对不同大小的电池进行夹持固定，且通过浮动夹条固定，使电池与盒体内腔之间留有空间，配合侧护板上的散热口，有效提高了散热效果，且在密封盖的顶部安装有固定板，在固定板上安装有连接杆，在连接杆上安装有收线轴，通过收线轴方便了线缆的收放，且在线缆的两端分别安装有插孔和快捷接头，通过此种设计大大方便了接线配线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的盒体的俯视图。

图中：1-快捷接头、2-线缆、3-收线轴、4-连接杆、5-插孔、6-固定板、7-密封盖、8-铰链、9-锁扣架、10-固定销、11-盒体、12-侧护板、13-散热口、14-底座、15-浮动夹条、16-弹簧、17-橡胶垫板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车电池用存储盒，包括盒体11，盒体11的底部安装有底座14，底座14用来对盒体11进行支撑，盒体11的两侧安装有侧护板12，侧护板12用来对盒体11进行防护，侧护板12上设置有散热口13，散热口13用来增大盒体11内的散热效果，盒体11的两端的靠上位置处安装有固定销10，固定销10 用来与密封盖7的两侧锁扣架9固定连接，盒体11的内侧安装有弹簧 16，弹簧16尅呀控制浮动夹条15浮动，弹簧16的一端安装有浮动夹条15，浮动夹条15用来对电池进行夹持固定，浮动夹条15的一端安装有橡胶垫板17，橡胶垫板17可以降低夹持过程对电池的损坏，盒体11 的上方安装有密封盖7，密封盖7用来对盒体11进行密封，密封盖7 的两端通过铰链8安装有锁扣架9，密封盖7的内侧的顶部安装有插孔 5，插孔5用来与电池接头连接，插孔5的上方安装有线缆2，线缆2的一端安装有快捷接头1，快捷接头1用来与汽车连接，密封盖7的顶部的两侧安装有固定板6，固定板6上安装有连接杆4，连接杆4上安装有收线轴3，收线轴3用来对线缆2进行卷收，锁扣架9和固定销10 均设置有四个，且四个锁扣架9和四个固定销10固定连接，线缆2卷收在收线轴3上，浮动夹条15共设置有八个，且八个浮动夹条15上下均匀分布安装在盒体11的内侧，插孔5与连接杆4转动连接。

本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将电池固定在盒体11 的内部，并通过浮动夹条15进行夹持固定，然后将电池上的接头与密封盖7内的插孔5连接，然后将密封盖7密封在盒体11的顶部，通过锁扣架9与固定销10相互连接进行锁死固定，通过快捷接头1将其与汽车连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车电池用存储盒，包括盒体(11)，其特征在于:所述盒体(11)的底部安装有底座(14)，所述盒体(11)的两侧安装有侧护板(12)，所述侧护板(12)上设置有散热口(13)，所述盒体(11)的两端的靠上位置处安装有固定销(10)，所述盒体(11)的内侧安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一端安装有浮动夹条(15)，所述浮动夹条(15)的一端安装有橡胶垫板(17)，所述盒体(11)的上方安装有密封盖(7)，所述密封盖(7)的两端通过铰链(8)安装有锁扣架(9)，所述密封盖(7)的内侧的顶部安装有插孔(5)，所述插孔(5)的上方安装有线缆(2)，所述线缆(2)的一端安装有快捷接头(1)，所述密封盖(7)的顶部的两侧安装有固定板(6)，所述固定板(6)上安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)上安装有收线轴(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池用存储盒，其特征在于：所述锁扣架(9)和固定销(10)均设置有四个，且四个锁扣架(9)和四个固定销(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池用存储盒，其特征在于：所述线缆(2)卷收在收线轴(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池用存储盒，其特征在于：所述浮动夹条(15)共设置有八个，且八个浮动夹条(15)上下均匀分布安装在盒体(11)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池用存储盒，其特征在于：所述插孔(5)与连接杆(4)转动连接。