CN208489267U - 一种电池结构及水下助推器 - Google Patents
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Abstract
本申请公开一种电池结构及水下助推器。该电池结构包括电池和电池舱，电池安装在电池舱内，电池的左、右侧壁上分别设有固定翼，后侧壁上设有向内凹陷的卡槽；电池舱为顶部开口的壳体，其左、右侧壁的上表面分别设有卡套，后侧壁上设有可旋转的翻转扣，翻转扣包括卡合键；电池装入电池舱时，固定翼穿入卡套，翻转扣的卡合键卡入卡槽。本申请的电池结构，通过电池与电池舱的配合，将电池固定在电池舱中，保证电池端子的长期有效密封。
Description
技术领域
本申请属于水下设备技术领域，尤其涉及一种新型的电池结构及水下助推器。
背景技术
水下潜行器的动力装置一般使用大容量蓄电池作为能源。水下潜行器在水中使用时，需要稳定可靠的固定电池，才能保证电池端子的密封效果。目前，水下潜行器中使用的大容量电池的固定方式，主要是通过电池上设置的塑料弹性臂与电池舱完成卡扣连接，实现电池的固定。通常情况下，在塑料弹性臂卡勾弹性有效时，可以实现电池的固定。但是随着设备使用时间变长，电池反复拆卸，塑料弹性臂的弹性减弱，导致其不能有效的对电池进行固定。
实用新型内容
为了解决上述至少一个问题，本申请提出一种电池结构及水下助推器，通过电池与电池舱的配合作用，将电池牢牢固定在电池舱中，实现设备长时间使用、电池反复拆卸也不会影响电池固定的效果。
本实用新型实施例提供一种电池结构，包括电池和电池舱，所述电池安装在所述电池舱内，所述电池的左、右侧壁上分别设有固定翼，后侧壁上设有向内凹陷的卡槽；所述电池舱为顶部开口的壳体，其左、右侧壁的上表面分别设有卡套，后侧壁上设有可旋转的翻转扣，所述翻转扣包括卡合键；所述电池装入所述电池舱时，所述固定翼穿入所述卡套，所述翻转扣的卡合键卡入所述卡槽。
作为本申请可选的方案，所述固定翼包括楔形部和条形部，所述楔形部的大端向后延伸出所述条形部。
进一步的，所述电池的左、右侧壁上固定翼的数量均为多个。
作为本申请可选的方案，所述电池的前侧壁上设有正极端子与负极端子。
作为本申请可选的方案，所述卡槽的开口高度由内向外逐渐增大。
进一步的，所述电池舱的腔体内设有电池卡箍，所述电池卡箍紧贴所述腔体的前壁。
进一步的，所述电池舱的前侧壁高于所述电池舱的后侧壁。
更进一步的，所述电池舱的后侧壁向外延伸出凸台，所述翻转扣可旋转的安装在所述凸台上。
作为本申请可选的方案，所述翻转扣包括转动部、卡合部和手持部，所述卡合部位于所述转动部和手持部之间；所述转动部可旋转的连接所述电池舱的后侧壁，所述卡合部垂直于所述转动部，所述卡合部包括与所述卡槽配合的卡合键，所述手持部平行于所述转动部。
本实用新型实施例还提供一种水下助推器，其包括电池结构，所述电池结构为上述的电池结构。
本申请提供的电池结构及水下助推器，电池置于电池舱的腔体内，电池的固定翼安装于电池舱上卡套中，能够保证电池不会上下移动；将电池舱的翻转扣的卡合键与电池上的卡槽配合，使翻转扣顶紧电池，限制电池向后移动。由此可保证电池牢固的安装在电池舱中，长时间使用，也不会出现松动的情形，保证了电池端子的长期有效密封。电池与电池舱多次拆装后，依然可以保证电池舱对电池的可靠固定。
附图说明
图1是本申请实施例电池的立体图一。
图2是本申请实施例电池的立体图二。
图3是本申请实施例电池的固定翼的放大图。
图4是本申请实施例电池的卡槽的剖视放大图。
图5是本申请实施例电池舱的立体图。
图6是本申请实施例电池结构的示意图。
图7是本申请实施例水下助推器的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式进行更加详细的说明，以便能够更好地理解本实用新型的方案及其各个方面的优点。然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本实用新型的限制。
本实用新型中所述的“连接”，除非另有明确的规定或限定，应作广义理解，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连。在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1～7所示，本实施例提供一种新型的电池结构，包括电池1和电池舱2，电池1固定安装在电池舱2内。电池结构安装在水下设备中，电池舱2对电池1的固定作用，可保证设备的供电安全。
图1是本申请实施例电池的立体图一。图2是本申请实施例电池的立体图二。如图1和2所示，本实施例的电池1为长方体，以图1中的A面为电池1的前侧壁。电池1的左、右侧壁上分别设有固定翼11，后侧壁上设有向内凹陷的卡槽12。固定翼11位于左、右侧壁的上部，固定翼11的高度约为电池1的高度的1/10。固定翼11和卡槽12用于电池1的固定。
图3是本申请实施例电池的固定翼的放大图。可选的，如图3所示，固定翼11包括楔形部111和条形部112，楔形部111和条形部112一体成型。楔形部111的上表面倾斜设置，楔形部111的小端向前，大端向后延伸出条形部112，条形部112的上表面和下表面平行。
进一步的，电池1的左、右侧壁上固定翼11的数量均为多个。本实施例中，电池1的左、右侧壁上各设有两个固定翼11。多个固定翼11在竖直方向上的高度相同，左、右侧壁上的固定翼11对称设置，便于电池的制造。
如图1所示，本实施例中，电池的正极端子13与负极端子14设置在电池1的前侧壁上。电池的正极端子13与负极端子14通过导线连接其他部件，为整个设备供电。
图5是本申请实施例电池舱的立体图。如图5所示，电池舱2为顶部开口的壳体。电池舱2腔体用于放置电池1，本实施例以B部分为电池舱2的前侧壁。电池舱2左、右侧壁的顶部向外延伸，形成上表面25，在左、右侧壁的上表面25上分别设置卡套21。卡套21上设有与电池的固定翼11配合的通孔。电池舱2的后侧壁上设有可旋转的翻转扣22，翻转扣包括与卡槽12配合的卡合键224。
电池1装入电池舱2时，固定翼11穿入卡套21，翻转扣22的卡合键224卡入卡槽12。通过固定翼11与卡套21的配合，限制了电池1向前、上、下的移动，电池舱2的左、右侧壁限制了电池1左、右的移动，通过翻转扣22与卡槽12的配合，限制了电池向后的移动，使得电池1固定在电池舱2内。
本实施例的电池置于电池舱的腔体内，电池的固定部件不易老化，多次拆卸后仍可正常使用。
图4是本申请实施例电池的卡槽的剖视放大图。如图4所示，可选的，电池的卡槽12的开口高度由内向外逐渐增大。与卡槽12配合的翻转扣的卡合键224的形状设置为楔形，卡合键224完全进入卡槽12时，卡合键224刚好将卡槽12填满。楔形的卡合键224便于进入卡槽12。
在电池舱2的腔体的前侧，还可设置电池卡箍23，电池卡箍23紧贴腔体的前壁。当电池1安装在电池舱2时，电池卡箍23卡住电池1的前端，进一步限制电池1的移动。为了与电池卡箍23配合，电池1左、右侧壁的前端上半部分向内收缩，形成一个凹陷平面15，电池1装入电池舱2时，电池卡箍23的内面紧贴凹陷平面15。
进一步的，为了便于电池的安装，电池舱2的前侧壁高于电池舱的后侧壁。电池舱2的左、右侧壁的上表面25包括水平部分251和倾斜部分252。由电池舱2的前侧壁向后水平延伸出水平部分251，卡套21设置在水平部分251上。由水平部分251的尾端向电池舱2的后侧壁延伸出倾斜部分252。
电池舱的后侧壁向外(沿水平方向向后)延伸出凸台24，翻转扣22通过转轴可旋转的安装在凸台24上。
图6是本申请实施例电池结构的示意图。如图6所示，电池1装入电池舱2的示意图，翻转扣22包括转动部221、卡合部222和手持部223。卡合部222位于转动部221和手持部223之间。转动部221通过转轴可旋转的连接电池舱的后侧壁的凸台24，卡合部222垂直于转动部221，手持部223平行于转动部221。卡合部222包括与卡槽12配合的卡合键224。
电池结构的组装步骤为：
(1)电池1被放入电池舱2的腔体。
(2)电池1被向前推进，使得固定翼11卡入卡套21，电池前端进入电池卡箍23。固定翼的楔形部111使得固定翼11更易进行卡套21。
(3)翻转扣22旋转，使得卡合键224进入卡槽12。
图7是本申请实施例水下助推器的示意图。如图7所示，本实施例还提供一种水下助推器，其包括上述的电池结构，电池结构安装在图中水下助推器C的部位。
本实施例的电池结构及水下助推器，电池置于电池舱的腔体内，电池的固定牢靠，且固定部件不易老化，可长时间使用。在组装电池组件时，操作简单、方便。
需要说明的是，以上参照附图所描述的各个实施例仅用以说明本实用新型而非限制本实用新型的范围，本领域的普通技术人员应当理解，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下对本实用新型进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型的范围之内。此外，除上下文另有所指外，以单数形式出现的词包括复数形式，反之亦然。另外，除非特别说明，那么任何实施例的全部或一部分可结合任何其它实施例的全部或一部分来使用。
Claims (10)
1.一种电池结构，包括电池和电池舱，所述电池安装在所述电池舱内，其特征在于，
所述电池的左、右侧壁上分别设有固定翼，后侧壁上设有向内凹陷的卡槽；
所述电池舱为顶部开口的壳体，其左、右侧壁的上表面分别设有卡套，后侧壁上设有可旋转的翻转扣，所述翻转扣包括卡合键；
所述电池装入所述电池舱时，所述固定翼穿入所述卡套，所述翻转扣的卡合键卡入所述卡槽。
2.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述固定翼包括楔形部和条形部，所述楔形部的大端向后延伸出所述条形部。
3.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述电池的左、右侧壁上固定翼的数量均为多个。
4.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述电池的前侧壁上设有正极端子与负极端子。
5.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述卡槽的开口高度由内向外逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述电池舱的腔体内设有电池卡箍，所述电池卡箍紧贴所述腔体的前壁。
7.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述电池舱的前侧壁高于所述电池舱的后侧壁。
8.根据权利要求7所述的电池结构，其特征在于，所述电池舱的后侧壁向外延伸出凸台，所述翻转扣可旋转的安装在所述凸台上。
9.根据权利要求1所述的电池结构，其特征在于，所述翻转扣包括转动部、卡合部和手持部，所述卡合部位于所述转动部和手持部之间；
所述转动部可旋转的连接所述电池舱的后侧壁，所述卡合部垂直于所述转动部，所述卡合部包括与所述卡槽配合的卡合键，所述手持部平行于所述转动部。
10.一种水下助推器，包括电池结构，其特征在于，所述电池结构为权利要求1～9任一所述的电池结构。
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