CN109676433B - 具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机加工用滑台技术领域，涉及一种具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台。它包括滑台座，滑台座上设有滑轨，滑台本体压设在滑轨上与滑轨滑动连接，滑台座内设有丝杆组件，所述的丝杆组件与滑台本体螺接，所述的滑台本体内设有供润滑油流通的润滑油道，润滑油道连接进油口，滑台本体上连通润滑油道的出油口，所述的润滑油道内设有至少一个油量调节阀，所述的油量调节阀包括阀套，阀套内设有控油通道，所述的控油通道内设有控油滚柱，控油滚柱与控油通道的内壁之间具有间隙。本发明达到隐藏式效果，便于布局，使滑台整体结构紧凑，安装、运输及工作都相对便捷。

Description

具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台
技术领域
本发明属于机加工用滑台技术领域，涉及一种具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台。
背景技术
滑台包括滑台本体和滑轨，两者滑动连接，不同的部位受到的摩擦力和阻力不同，需要有润滑油进行润滑，现有技术，是通过外加分配器，每个出油口配置一个润滑油路和分配器，通过分配器来达到油量的分配。这种配置，形成位于滑台外部的复杂油路，结构不紧凑，使用过程中由于油路的干涉，对机加工也会产生一定的影响。另外，每个出油口设置一个分配器，提高了滑台整体的生产成本。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种滑台抗震动内置液压锁结构。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：
一种具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，包括滑台座，滑台座上设有滑轨，滑台本体压设在滑轨上与滑轨滑动连接，滑台座内设有丝杆组件，所述的丝杆组件与滑台本体螺接，所述的滑台本体内设有供润滑油流通的润滑油道，润滑油道连接进油口，滑台本体上连通润滑油道的出油口，所述的润滑油道内设有至少一个油量调节阀，
所述的油量调节阀包括阀套，阀套内设有控油通道，所述的控油通道内设有控油滚柱，控油滚柱与控油通道的内壁之间具有间隙。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的阀套内设有过滤网和油路自密封组件，过滤网和油路自密封组件分别位于控油滚柱的两端，油路自密封组件能沿控油通道的轴向往复运动从而与控油通道的端部贴合或分离。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的油路自密封组件包括密封头和连接密封头的弹性件，所述的弹性件远离密封头的一端与阀套固定连接。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的弹性件呈压缩状态并将密封头顶住控油通道的端部从而使密封头与控油通道的端部密封贴合，所述的阀套内且位于控油通道的两端分别设有控油滚柱容置腔和密封件容置腔，所述的控油滚柱容置腔内可拆卸的设有过滤网，密封头位于密封件容置腔内，在密封件容置腔内还螺接有一个弹性件连接头，所述的弹性件连接头具有中空通道，弹性件的端部与弹性件连接头固定连接。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的控油滚柱容置腔和密封件容置腔的横截面积分别大于控油通道的横截面积，密封头底部缩小后形成一个呈倒圆台锥形的封堵部。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的密封头远离封堵部的一端设有过流保护部，弹性件套设在过流保护部上，所述的过流保护部与弹性件连接头的中空通道大小相配适。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的滑台本体设有用于和滑轨连接的导轨连接槽，出油口连接导轨连接槽，导轨连接槽有两条且相互平行，所述的出油口有若干个，在每条导轨连接槽的顶部、底部和侧壁上分别设有至少一个出油口，位于连接导轨连接槽底部的出油口内设有一个油量调节阀。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，所述的滑台本体包括压设在滑轨上的上滑台，以及与上滑台连接的下滑台，所述的下滑台位于滑轨下方，所述的下滑台内设有用于容置锁紧活塞的活塞腔，锁紧活塞位于活塞腔内并与活塞腔活动连接，锁紧活塞外壁与活塞腔通过密封圈内壁密封连接，下滑台上设有连通活塞腔的液压油接口。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，上滑台和下滑台之间还设有一根位于导轨连接槽内的侧镶条，锁紧活塞顶部设有突出锁紧活塞表面的锁紧舌，所述的侧镶条的底部延伸到锁紧舌上表面的下方，滑台本体上设有若干沿侧镶条的轴向设置的侧镶条顶紧螺栓，侧镶条顶紧螺栓端部与侧镶条连接，滑台本体的两端分别设有一块侧镶条挡板，侧镶条端部与侧镶条挡板内壁间隙配合，所述的侧镶条顶紧螺栓在滑台本体上间隔均匀的排列，侧镶条顶紧螺栓与滑台本体螺接，所述的侧镶条与滑轨靠近滑台本体的侧壁间隙配合，所述的侧镶条顶紧螺栓的端部抵靠在侧镶条的侧壁上，在侧镶条上设有插入到滑台本体内并与滑台本体活动连接的导向螺栓。
在上述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台中，滑台本体下方的接油槽，所述的接油槽固定在滑台座上，滑轨固定在滑台座上，在滑台座上设有回油孔，所述的回油孔贯穿滑台座侧壁，所述的回油孔连通丝杆组件。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、油量的分配通过油量调节阀来实现，由于润滑油道在滑台本体内部，达到隐藏式效果，便于布局，使滑台整体结构紧凑，安装、运输及工作都相对便捷。
2、油路自密封组件在不供油时，能起到自密封效果，使润滑油保留在润滑油道中，用润滑油道的存量油对滑台本体和滑轨起到持续润滑作用，可免除持续供油的缺陷，当油量或油压过大时，封堵部上升堵住中空通道，润滑油不再流入到润滑通道中，达到自断流的效果。
3、锁紧活塞沿竖直方向运动，与滑轨底部顶紧后，使滑台本体与滑轨锁紧，产生竖直方向上的锁紧定位，从而避免滑台本体在竖直方向上的震动，同时，由于液压锁与滑轨顶紧，这种锁紧同样带来水平方向上锁紧的作用，工件在加工过程中可避免因滑台震动而带来的加工误差，加工精度明显提高。
4、侧镶条加工方便，调节过程简单快捷，能快速实现滑轨与滑台本体之间的间隙调整，从而防止因滑台本体或滑轨磨损带来的间隙扩大而导致滑台本体在加工过程中的晃动，提高加工精度，接油槽能有效的接收多余的润滑油，并回流至丝杆组件，为丝杆组件持续提供润滑。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明的剖视图。
图2是图1的B-B剖视图。
图3是油量调节阀的结构示意图。
图4是本发明去除上滑台的立体图。
图5是本发明的示意图。
图6是滑台本体与侧镶条和锁紧活塞的连接关系示意图。
图7是图5另一个方向的示意图。
图中：滑台座1a、滑轨1b、丝杆组件1c、滑台本体1、润滑油道2、进油口3、出油口4、油量调节阀5、阀套6、控油通道7、控油滚柱8、过滤网9、油路自密封组件10、密封头11、弹性件12、控油滚柱容置腔13、密封件容置腔14、弹性件连接头15、封堵部16、过流保护部17、导轨连接槽18、上滑台19、下滑台20、锁紧活塞21、活塞腔22、液压油接口23、侧镶条24、锁紧舌25、侧镶条顶紧螺栓25a、侧镶条挡板26、导向螺栓27、接油槽28、回油孔29。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明。
如图1和图7所示，一种具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，包括滑台座1a，滑台座1a上设有滑轨1b，滑台本体1压设在滑轨1b上与滑轨1b滑动连接，滑台座1a内设有丝杆组件1c，所述的丝杆组件1c与滑台本体1螺接，所述的滑台本体1内设有供润滑油流通的润滑油道2，润滑油道2连接进油口3，滑台本体1上连通润滑油道2的出油口4，所述的润滑油道2内设有至少一个油量调节阀5，所述的油量调节阀5包括阀套6，阀套6内设有控油通道7，所述的控油通道7内设有控油滚柱8，控油滚柱8与控油通道7的内壁之间具有间隙。
本领域技术人员应当知晓，滑台本体1与滑轨之间是滑动连接，不同的部位受到的摩擦力和阻力不同，需要有润滑油进行润滑，且润滑的点有多个，包括滑轨顶部和侧壁多个部位的润滑，该润滑来自于外部的油泵或其他供油结构提供润滑油。
在本实施例中，润滑油道2位于滑台本体1内部，采用隐藏式设计，且润滑油道2是多通道相互连通的结构，这就要求不同的出口或者不同的润滑油道2之间有油量的分配，以达到不同的润滑效果，在本实施例中，油量的分配通过油量调节阀来实现。由于润滑油道2在滑台本体1内部，达到隐藏式效果，便于布局，使滑台整体结构紧凑，安装、运输及工作都相对便捷。
现有技术，是通过外加分配器，每个出油口配置一个润滑油路和分配器，通过分配器来达到油量的分配。这种配置，形成位于滑台外部的复杂油路，结构不紧凑，使用过程中由于油路的干涉，对机加工也会产生一定的影响。另外，每个出油口设置一个分配器，提高了滑台整体的生产成本，对市场竞争不利。
在本实施例中，结合图3所示，油量调节阀5包括阀套6，阀套6内设有控油通道7，所述的控油通道7内设有控油滚柱8，控油滚柱8与控油通道7的内壁之间具有间隙，该间隙用于润滑油流通。也即，油量调节阀5的油量调节的核心部位在于控油滚柱8与控油通道7之间的间隙，当某个出油口需要加大流量时，可以选择尺寸较小的控油滚柱8，加大润滑油通过的间隙，增加出油量，反之则选择尺寸较小的控油滚柱8。
优选方案，所述的滑台本体1设有用于和滑轨连接的导轨连接槽18，出油口4连接导轨连接槽18。导轨连接槽18有两条且相互平行，每条导轨连接槽18对应一个滑轨，所述的出油口4有若干个，在每条导轨连接槽18的顶部、底部和侧壁上分别设有至少一个出油口4，从而对滑台本体顶部、底部和侧壁均能产生润滑作用。
位于连接导轨连接槽18底部的出油口4内设有一个油量调节阀5，这是由于，导轨连接槽18底部与滑轨之间的摩擦力最小，需要最少的润滑油量，故单独配置一个油量调节阀5，进一步减少该出油口的流量。
阀套6内设有过滤网9和油路自密封组件10，过滤网9和油路自密封组件10分别位于控油滚柱8的两端，过滤网9有两个作用，一方面是对润滑油进行过滤，使颗粒物不能进入到控油通道7内，另一方面是防止控油滚柱8掉落到控油通道7外部，也即起到阻挡作用。
油路自密封组件10能沿控油通道7的轴向往复运动从而与控油通道7的端部贴合或分离，当油路自密封组件10与控油通道7端部贴合使，润滑油无法从控油通道7回流，起到自密封效果，使润滑油保留在润滑油道2中，用润滑油道2的存量油对滑台本体和滑轨起到持续润滑作用，可免除工作过程中需要用油泵持续供油的烦恼。
在本实施例中，油路自密封组件10包括密封头11和连接密封头11的弹性件12，密封头11可采用橡胶或硅胶等弹性材料，弹性件12可以是弹簧或弹性垫片，优选为柱形弹簧，所述的弹性件12远离密封头11的一端与阀套6固定连接，密封头11对控油通道7起到封堵作用。
弹性件12呈压缩状态并将密封头11顶住控油通道7的端部从而使密封头11与控油通道7的端部密封贴合。也即，在油泵不供油时，密封头11贴住控油通道7，对润滑油道2中的润滑油进行锁止，当油泵供油时，油泵供油压力克服弹性件12的弹性，将密封头11顶开，润滑油流入到控油通道7中，再流入到润滑油道2中，对润滑油进行补充。
具体的说，阀套6内且位于控油通道7的两端分别设有控油滚柱容置腔13和密封件容置腔14，所述的控油滚柱容置腔13内可拆卸的设有过滤网9，优选为螺接，过滤网可采用市售产品，密封头11位于密封件容置腔14内，在密封件容置腔14内还螺接有一个弹性件连接头15，所述的弹性件连接头15具有中空通道15a，润滑油经中空通道15a流入到润滑油道2中，弹性件12的端部与弹性件连接头15固定连接。
控油滚柱容置腔13和密封件容置腔14的横截面积分别大于控油通道7的横截面积，密封头11底部缩小后形成一个呈倒圆台锥形的封堵部16，该封堵部16与控油通道7的尺寸和位置配适，用于封堵控油通道7，起到较好的封堵效果。
在油泵供油过程中，常常会因为油压过高，导致润滑油大量的从出油口流出，使润滑油浪费。
为了避免润滑油浪费，本实施例提供了一种油压过高时的自断流保护措施，具体的说，密封头11远离封堵部16的一端设有过流保护部17，弹性件12套设在过流保护部17上，所述的过流保护部17与弹性件连接头15的中空通道大小相配适。当油压过高时，润滑油冲击密封头11，进一步压缩弹性件12并将过流保护部17顶住弹性件连接件15，过流保护部17端部封住中空通道15a，润滑油即无法再继续流入到润滑油道2中，实现断流，避免润滑油大量从出油口4流出。
润滑油道2，可以通过在滑台本体1上沿X、Y和Z轴不同的方向钻出若干通道，使其连接，通道口部可以作为出油口，不作为出油口的口部用堵头堵住即可。油泵或外接供油设备连接进油口3，当油压大于弹性件12的压缩力时，密封头11被顶开，润滑油通过控油通道7和控油滚柱8之间的间隙流入，经中空通道15a流入到润滑油道2中，从出油口4流出。通过调整不同的控油滚柱8的尺寸，可以调整每条润滑油道2的流量，达到油量分配的效果。
当油量或油压过大时，封堵部16上升堵住中空通道15a，润滑油不再流入到润滑通道2中，达到自断流的效果。供油完成后，弹性件12回弹，使封堵部17堵住控油通道7，达到润滑油自锁效果，润滑油道中的润滑油均匀对滑台本体持续润滑的效果，可持续一段时间无需供油。
结合图6所示，滑台本体1包括压设在滑轨1b上的上滑台19，以及与上滑台19连接的下滑台20，所述的下滑台20位于滑轨1b下方，上滑台与下滑台可以是螺接，也可以是焊接，优选为螺接，便于拆卸。
所述的下滑台20内设有用于容置锁紧活塞21的活塞腔22，锁紧活塞21位于活塞腔22内并与活塞腔活动连接，锁紧活塞21外壁与活塞腔22通过密封圈内壁密封连接，下滑台20上设有连通活塞腔22的液压油接口23。
滑轨1b有两条且相互平行，每条滑轨1b分别对应两个锁紧活塞21，四个锁紧活塞21呈矩形分布，达到四平八稳的效果。
现有的滑台，通常对丝杆和滑台之间设有定位锁紧机构，滑台本体沿丝杆轴向行进一定距离，到达加工位时，将丝杆与滑台本体锁紧，这种锁紧是沿水平方向的锁紧，但不具备竖直方向的锁紧，在加工过程中，由于工件位于滑台本体上，会产生竖直方向的震动，影响加工精度。
锁紧活塞21沿竖直方向运动，与滑轨1b底部顶紧后，使滑台本体1与滑轨1b锁紧，产生竖直方向上的锁紧定位，从而避免滑台本体1在竖直方向上的震动，同时，由于锁紧活塞21与滑轨1b顶紧，这种锁紧同样带来水平方向上锁紧的作用，工件在加工过程中可避免因滑台震动而带来的加工误差，加工精度明显提高。
滑台本体1上设有与锁紧活塞21位置相对应的液压油接口，液压油接口连接油泵，为锁紧活塞提供动力。
上滑台内设有定位销，该定位销插入到锁紧活塞中与锁紧活塞活动连接。锁紧活塞沿定位销上下，起到导向作用。液压油接口连通活塞腔，锁紧活塞外壁与活塞腔内壁密封连接，具体的说，可以在锁紧活塞外壁设置密封圈，实现液压油的密封。
在本实施例中，锁紧舌的上表面，有部分位于上滑台和导轨连接槽下方，在锁紧时，锁紧舌预先与滑轨顶紧，其余部分如接触到上滑台下表面，则锁紧活塞不会继续向上运动，达到限位作用。对锁紧活塞和滑轨均起到保护作用。
结合图4所示和图7，上滑台19和下滑台20之间还设有一根位于导轨连接槽18内的侧镶条24。
滑台本体的底部和侧壁与滑轨在滑动过程中会产生磨损，由于滑台本体底部是依靠重力压在滑轨上表面上，因此即便有磨损也不会产生间隙，但滑台本体的侧壁磨损后会导致与滑轨侧壁之间的间隙变大，在滑动过程中会发生径向摇晃，导致工件在加工过程中发生晃动，无法实现精确的加工。
现有技术是采用在滑台本体内部设置斜镶条，不定期的调整斜镶条的位置，从而克服磨损带来的间隙，但斜镶条的加工过程较为复杂，加工难度大。
在本实施例中，侧镶条呈长条状，其横截面积沿轴向是相同的，易于加工，优选的可选择横截面为矩形的侧镶条。侧镶条与滑台本体活动连接，通过侧镶条的移动，调整滑台本体与滑轨侧壁之间的间隙，调节方便，加工难度小，易于实现，从而降低生产成本和调整时间。
优选方案，侧镶条有两条且相互平行，所述的滑轨有两条且相互平行，每条侧镶条对应一条滑轨，也即，滑台本体的两侧均也可实现间隙大小的调整，所述的侧镶条沿滑台本体的轴向设置。
再如图6所示，锁紧活塞21顶部设有突出锁紧活塞表面的锁紧舌25，所述的侧镶条24的底部延伸到锁紧舌25上表面的下方。
锁紧舌的设置，是提供了一个锁紧的部位，如整个锁紧活塞的上表面全部为平面，则锁紧舌只能整个位于导轨连接槽投影的下方，才能局部锁紧作用，这样会导致锁紧活塞的体积要做小，与滑轨的接触面积会变小，锁紧不稳。
如图5所示，滑台本体1上设有若干沿侧镶条24的轴向设置的侧镶条顶紧螺栓25a，侧镶条顶紧螺栓端部与侧镶条24连接，滑台本体1的两端分别设有一块侧镶条挡板26，侧镶条24端部与侧镶条挡板26内壁间隙配合，所述的侧镶条顶紧螺栓25a在滑台本体1上间隔均匀的排列，通过不同位置的侧镶条顶紧螺栓5的调节，可实现侧镶条的位置调节，使其更加配合滑轨的侧壁，侧镶条顶紧螺栓与滑台本体螺接。
侧镶条顶紧螺栓25a与滑台本体1螺接，所述的侧镶条24与滑轨1b靠近滑台本体1的侧壁间隙配合，所述的侧镶条顶紧螺栓25a的端部抵靠在侧镶条24的侧壁上，在侧镶条24上设有插入到滑台本体1内并与滑台本体1活动连接的导向螺栓27。导向螺栓实际也起到支撑作用，同时对侧镶条的移动起到导向作用。
侧镶条顶紧螺栓可以螺入到侧镶条内，与侧镶条螺纹连接，通过转动带动侧镶条前进或后退，也可以在侧镶条顶紧螺栓端部设置工字卡台，在侧镶条上设置工字槽，实现卡接，通过侧镶条顶紧螺栓顶动或拉动侧镶条移动。
如图7所示，滑台本体1下方的接油槽28，所述的接油槽28固定在滑台座1a上，滑轨1b固定在滑台座1a上，在滑台座1a上设有回油孔29，所述的回油孔29贯穿滑台座1a侧壁，所述的回油孔29连通丝杆组件1c。
接油槽用于接收滑台本体与滑轨之间多余的润滑油。接油槽中的润滑油可以经过回油孔回流到丝杆组件中，对丝杆组件进行润滑。回油孔有若干个，沿滑台座的轴向间隔均匀的设置，起到多点补油的作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神。
尽管本文较多地使用滑台座1a、滑轨1b、丝杆组件1c、滑台本体1、润滑油道2、进油口3、出油口4、油量调节阀5、阀套6、控油通道7、控油滚柱8、过滤网9、油路自密封组件10、密封头11、弹性件12、控油滚柱容置腔13、密封件容置腔14、弹性件连接头15、封堵部16、过流保护部17、导轨连接槽18、上滑台19、下滑台20、锁紧活塞21、活塞腔22、液压油接口23、侧镶条24、锁紧舌25、侧镶条挡板26、导向螺栓27、接油槽28、回油孔29等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (6)

1.一种具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，包括滑台座(1a)，滑台座(1a)上设有滑轨(1b)，滑台本体(1)压设在滑轨(1b)上与滑轨(1b)滑动连接，滑台座(1a)内设有丝杆组件(1c)，所述的丝杆组件(1c)与滑台本体(1)螺接，其特征在于，所述的滑台本体(1)内设有供润滑油流通的润滑油道(2)，润滑油道(2)连接进油口(3)，滑台本体(1)上连通润滑油道(2)的出油口(4)，所述的润滑油道(2)内设有至少一个油量调节阀(5)，
所述的油量调节阀(5)包括阀套(6)，阀套(6)内设有控油通道(7)，所述的控油通道(7)内设有控油滚柱(8)，控油滚柱(8)与控油通道(7)的内壁之间具有间隙，
所述的滑台本体(1)设有用于和滑轨(1b)连接的导轨连接槽(18)，出油口(4)连接导轨连接槽(18)，导轨连接槽(18)有两条且相互平行，所述的出油口(4)有若干个，在每条导轨连接槽(18)的顶部、底部和侧壁上分别设有至少一个出油口(4)，位于连接导轨连接槽(18)底部的出油口(4)内设有一个油量调节阀(5)，
所述的滑台本体(1)包括压设在滑轨(1b)上的上滑台(19)，以及与上滑台(19)连接的下滑台(20)，所述的下滑台(20)位于滑轨(1b)下方，所述的下滑台(20)内设有用于容置锁紧活塞(21)的活塞腔(22)，锁紧活塞(21)位于活塞腔(22)内并与活塞腔活动连接，锁紧活塞(21)外壁与活塞腔(22)通过密封圈内壁密封连接，下滑台(20)上设有连通活塞腔(22)的液压油接口(23)，
上滑台(19)和下滑台(20)之间还设有一根位于导轨连接槽(18)内的侧镶条(24)，锁紧活塞(21)顶部设有突出锁紧活塞表面的锁紧舌(25)，所述的侧镶条(24)的底部延伸到锁紧舌(25)上表面的下方，滑台本体(1)上设有若干沿侧镶条(24)的轴向设置的侧镶条顶紧螺栓(25a)，侧镶条顶紧螺栓端部与侧镶条(24)连接，滑台本体(1)的两端分别设有一块侧镶条挡板(26)，侧镶条(24)端部与侧镶条挡板(26)内壁间隙配合，所述的侧镶条顶紧螺栓(25a)在滑台本体(1)上间隔均匀的排列，侧镶条顶紧螺栓(25a)与滑台本体(1)螺接，所述的侧镶条(24)与滑轨(1b)靠近滑台本体(1)的侧壁间隙配合，所述的侧镶条顶紧螺栓(25a)的端部抵靠在侧镶条(24)的侧壁上，在侧镶条(24)上设有插入到滑台本体(1)内并与滑台本体(1)活动连接的导向螺栓(27)，
滑台本体(1)下方的接油槽(28)，所述的接油槽(28)固定在滑台座(1a)上，滑轨(1b)固定在滑台座(1a)上，在滑台座(1a)上设有回油孔(29)，所述的回油孔(29)贯穿滑台座(1a)侧壁，所述的回油孔(29)连通丝杆组件(1c)。
2.根据权利要求1所述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，其特征在于，所述的阀套(6)内设有过滤网(9)和油路自密封组件(10)，过滤网(9)和油路自密封组件(10)分别位于控油滚柱(8)的两端，油路自密封组件(10)能沿控油通道(7)的轴向往复运动从而与控油通道(7)的端部贴合或分离。
3.根据权利要求2所述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，其特征在于，所述的油路自密封组件(10)包括密封头(11)和连接密封头(11)的弹性件(12)，所述的弹性件(12)远离密封头(11)的一端与阀套(6)固定连接。
4.根据权利要求3所述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，其特征在于，所述的弹性件(12)呈压缩状态并将密封头(11)顶住控油通道(7)的端部从而使密封头(11)与控油通道(7)的端部密封贴合，所述的阀套(6)内且位于控油通道(7)的两端分别设有控油滚柱容置腔(13)和密封件容置腔(14)，所述的控油滚柱容置腔(13)内可拆卸的设有过滤网(9)，密封头(11)位于密封件容置腔(14)内，在密封件容置腔(14)内还螺接有一个弹性件连接头(15)，所述的弹性件连接头(15)具有中空通道，弹性件(12)的端部与弹性件连接头(15)固定连接。
5.根据权利要求4所述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，其特征在于，所述的控油滚柱容置腔(13)和密封件容置腔(14)的横截面积分别大于控油通道(7)的横截面积，密封头(11)底部缩小后形成一个呈倒圆台锥形的封堵部(16)。
6.根据权利要求5所述的具有隐藏式油路多点润滑抗震动防磨损的滑台，其特征在于，所述的密封头(11)远离封堵部(16)的一端设有过流保护部(17)，弹性件(12)套设在过流保护部(17)上，所述的过流保护部(17)与弹性件连接头(15)的中空通道大小相配适。
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