CN113555174B - 一种绝缘子金具压接系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种绝缘子金具压接系统，包括一压接机架；一压接单元，包括由主压接块、副压接块，各主压接块分别由独立的液压缸驱动进行移动，同时在安装座上还安装有与主压接块相配合的导向件；一设置于压接机架旁侧的油箱；一设置于压接机架上的润滑单元，包括润滑总管、润滑支管，在主压接块内还开有一润滑油腔，所述润滑油腔的出油口伸出主压接块外，并位于主压接块与导向件的接触面上；一控制单元，包括控制器以及位移传感器。本发明的优点在于：通过增设的润滑单元与控制单元的配合，通过对主压接块的位移距离来判断是否有卡顿现象的发生，并在出现卡顿现象后及时自动添加油液进行润滑，润滑方便，无需人工操作，大大减少人工劳动。

Description

一种绝缘子金具压接系统

技术领域

本发明涉及绝缘子加工领域，特别涉及一种绝缘子金具压接系统。

背景技术

压接机用于绝缘子芯棒与金具的连接，其工作部分设有六个由液压油缸驱动的压接块，该六个压接块由一圆环型铁块六等分线切割而成，合拢后形成一圆环抵住芯棒与金具，该圆环的尺寸略小于金具的外径。其存在缺点是：每个规格的金具需对应相应尺寸的压接块，造成压接块的规格繁多，费材料，增加了生产成本，且更换不便。

因此，针对上述现象，在专利CN201673740U中就提到了一种大口径压接机的组合式压接块，包括由一大圆环六等分切割成的六个主压接块，其特征在于：所述每个主压接块内圆弧上均连接有副压接块，所述六块副压接块由一小圆环六等分切割而成。本实用新型的优点在于：压接块由主压接块和副压接块构成，主压接块做成与最大口径金具对应的尺寸，可进行该口径金具的压接，副压接块可做成多种规格，当需要进行小口径金具的压接时，在主压接块上安装相对应的副压接块即可，更换方便，减少了压接块的规格，避免了制造压接块的材料浪费，降低了生产成本。

上述的压接机在使用的过程中，会有一个问题一直存在，即不管是传统的压接机的压接块，还是上述专利中的压接块，其都是由液压缸驱动在压接机上进行滑动的，相对应的就需要在压接机上安装导轨或其他类似的导向件的配合来实现压接块的滑动，由于是滑动配合的，因此，压接块与导向件之间会发生滑动摩擦，长时间使用后，容易出现压接块在滑动的过程中出现卡顿、卡死等不良现象，导致压接块未能移移动到位，进而导致压接后的金具与绝缘子之间出现松动的现象，此时，就需要向压接块与导向件之间增加油液来进行润滑，使得压接块能够顺畅的滑动。而传统的油液添加的方式为：首先，需要将压接机停止工作，然后将遮挡压接块的挡板之类的零件拆除后，再由人工进行添加油液，在添加好后，再由将零件装回原位，整个添加的过程非常的麻烦，而且还需要将压接机停机，影响工作效率；另外，人工添加的方式一般是直接用油刷将油液涂刷在导向件的表面，而这种方式在进行添加时，人工无法对油量进行准确控制，容易造成油液的浪费，另外，人工添加时，由于压接块与导向件之间的连接结构的限制，无法直接对压接块的内壁直接进行润滑，除非将压接块或导向件拆除，因此，润滑效果并不是很好。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种油液添加方便、润滑效果好的绝缘子金具压接系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种绝缘子金具压接系统，其创新点在于：包括

一压接机架，所述压接机架包括一压接底座以及安装在压接底座上端面上的安装座，在安装座内具有一圆形安装空腔；

一安装于安装空腔内的压接单元，所述压接单元包括由一大圆环等分切割成数个的主压接块，在每个主压接块的内圆弧面上均连接有一副压接块，各个副压接块由一小圆环等分切割而成，各主压接块分别由独立的液压缸驱动进行移动，同时在安装座上还安装有与主压接块相配合的导向件；

一设置于压接机架旁侧的油箱，所述油箱通过油管与各个液压缸一一对应连接，并为液压缸进行供油；

一设置于压接机架上的润滑单元，所述润滑单元包括一润滑总管，该润滑总管的进油口与油箱相连，在润滑总管上连接有数个与主压接块相一一对应的润滑支管，在主压接块内还开有一润滑油腔，所述润滑油腔的出油口伸出主压接块外，并位于主压接块与导向件的接触面上，所述润滑油腔的进油口通过连接软管与润滑支管一一对应连接；

一控制单元，所述控制单元包括控制器以及位移传感器，位移传感器分别与各个主压接块相一一对应，并用于检测各个主压接块的移动距离，各个位移传感器均接入控制器，并用于将检测的距离数据传输给控制器，在各个润滑支管上还安装有电动阀，且各个电动阀均接入控制器，并由控制器根据位移传感器检测的数据控制各个电动阀的启闭。

进一步的，所述安装座上位于安装空腔的底端还开有一接油槽，该接油槽通过回油管与油箱相连。

进一步的，所述油箱的旁侧还设置有一冷却单元，所述冷却单元包括一冷却箱，在冷却箱内注入有冷却水，所述冷却箱内还安装有一浸没在冷却水中的冷却盘管，所述冷却盘管的一侧伸出冷却箱外，并通过冷却进管与油箱相连，所述冷却盘管的一侧也伸出冷却箱外，并通过冷却出管与油箱相连。

进一步的，所述冷却进管、冷却出管处还设置有一冷却风箱，该冷却风箱内具有一空腔，在冷却风箱内具有一将空腔分隔为水平方向并列分布的两个冷却空腔的隔板，冷却进管、冷却出管分别置于两个冷却空腔内，并呈S形分布，在冷却风箱的底端还安装有一冷却风机，该冷却风机的出风口正对着两个冷却空腔，在冷却风箱的顶端还具有两个与冷却空腔相一一对应连通的出风口。

进一步的，所述油箱的旁侧还设置有一过滤单元，所述过滤单元包括一过滤器，该过滤器的进油口通过过滤进管与油箱相连，出油口通过过滤出管与油箱相连。

本发明的优点在于：在本发明中，通过增设的润滑单元与控制单元的配合，通过对主压接块的位移距离来判断是否有卡顿现象的发生，并在出现卡顿现象后及时自动添加油液进行润滑，润滑方便，无需人工操作，大大减少人工劳动。

另外，对于主压接块内的润滑油腔与出油口的位置的设计，从而能够直接对主压接块与导向件之间的接触处进行润滑，提高了润滑效果，保证主压接块滑动的顺畅。

安装座上的接油槽的设计，则是为了将多余的油液进行收集并回收利用，减少资源的浪费。

冷却单元的设计，则是为了对油箱内的油液进行冷却处理，降低油液的温度，保证连续工作。

而冷却风箱的设置，则是为了与冷却单元进行配合，对冷却进管中的油液进行提前冷却，对冷却出管中的油液进行两次冷却，从而均实现了进油与出油的两次冷却，提高冷却效果，同时隔板的设计，则是为了将冷却进管与冷却出管隔离开，避免冷却进管的高温影响到冷却出管。

对于油箱旁侧的过滤单元的设计，则是为了对油箱内的油进行过滤，以去除其中含有的固体颗粒杂质，避免这部分固体颗粒杂质影响到主压接块的润滑。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明中的绝缘子金具压接系统的示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示的一种绝缘子金具压接系统，包括

一压接机架，压接机架包括一压接底座1以及安装在压接底座上端面上的安装座2，压接底座1为一空心长方体结构，压接底座1的底端通过数个撑脚支撑，安装座2直接固定在压接底座1的上端面上，在安装座2内具有一圆形安装空腔3。

一安装于安装空腔内的压接单元，压接单元包括由一大圆环等分切割成数个的主压接块4，在每个主压接块4的内圆弧面上均连接有一副压接块5，各个副压接块5由一小圆环等分切割而成，各主压接块4分别由独立的液压缸驱动进行移动，同时在安装座2上还安装有与主压接块4相配合的导向件。在本实施例中，导向件采用导轨，同时，在主压接块4上开有与导轨相配合的导槽。

一设置于压接机架旁侧的油箱5，油箱5通过油管6与各个液压缸一一对应连接，并为液压缸进行供油。

在油箱5的旁侧还设置有一冷却单元，冷却单元包括一冷却箱7，在冷却箱7内注入有冷却水，冷却箱7内还安装有一浸没在冷却水中的冷却盘管8，冷却盘管8的一侧伸出冷却箱7外，并通过冷却进管9与油箱5的下侧端相连，冷却盘管8的一侧也伸出冷却箱7外，并通过冷却出管10与油箱5的顶端相连。冷却单元的设计，则是为了对油箱5内的油液进行冷却处理，降低油液的温度，保证连续工作，由于对于主压接块4的驱动需要使用到液压缸进行驱动，而由于液压缸动作的特性，需要油液不停流动以保持工作，因此，会导致油液的温度不停的升高，而液压油温度升高会导致设备动作慢无力、液压油氧化变质加速导致液压油变质等等不良后果，因此，通过冷却水来有油液进行降温，保持油液的低温持续工作。

冷却进管9、冷却出管10处还设置有一冷却风箱11，该冷却风箱11内具有一空腔，在冷却风箱11内具有一将空腔分隔为水平方向并列分布的两个冷却空腔的隔板，冷却进管9、冷却出管10分别置于两个冷却空腔内，并呈S形分布在冷却空腔内，在冷却风箱11的底端还安装有一冷却风机，该冷却风机的出风口正对着两个冷却空腔，在冷却风箱11的顶端还具有两个与冷却空腔相一一对应连通的出风口。冷却风箱11的设置，则是为了与冷却单元进行配合，对冷却进管9中的油液进行提前冷却，对冷却出管10中的油液进行两次冷却，从而均实现了进油与出油的两次冷却，提高冷却效果，同时隔板的设计，则是为了将冷却进管9与冷却出管10隔离开，由于冷却进管9内的油液是油箱中的高温油，而冷却出管10中的油液则是经过冷却后的低温油，因此，如果直接将冷却进管9与冷却出管10放置在同一个空腔中，冷却进管9的高温油就会对冷却出管10中的低温油造成影响。

在油箱5的旁侧还设置有一过滤单元，过滤单元包括一过滤器12，该过滤器12的进油口通过过滤进管13与油箱5相连，过滤器12的出油口通过过滤出管14与油箱5相连。对于油箱5旁侧的过滤单元的设计，则是为了对油箱5内的油进行过滤，以去除其中含有的固体颗粒杂质，避免这部分固体颗粒杂质醉着油管6输送给主压接块4进行润滑，而影响到对主压接块4的润滑效果。

一设置于压接机架上的润滑单元，润滑单元包括一润滑总管15，该润滑总管15的进油口与油箱5相连，在润滑总管15上连接有数个与主压接块4相一一对应的润滑支管，在主压接块4内还开有一润滑油腔，润滑油腔的出油口伸出主压接块4外，并位于主压接块4与导向件的接触面上，润滑油腔的进油口通过连接软管与润滑支管一一对应连接，由于输油管通常通过采用的硬管，即润滑总管15、润滑支管均为硬管，其位置都是固定的，而主压接块4是需要进行移动的，即主压接块4的位置时不固定的，因此，润滑支管无法直接与主压接块4连接，进而通过连接软管的配合来实现润滑支管与主压接块4的连接，不影响油液的整体输送，又能为主压接块4进行供油润滑。

在安装座2上位于安装空腔3的底端还开有一接油槽16，该接油槽16通过回油管与油箱5相连。安装座2上的接油槽16的设计，则是为了将多余的油液进行收集并回收利用，减少资源的浪费，接油槽16的设计，是考虑到了安装座2上的安装空腔3的结构，由于安装空腔3为一圆形空腔，而主压接块4都是安装在安装空腔3内的，因此在润滑时，即使出现了多余的油液也会顺着安装空腔3的内壁流至安装空腔3的底端点，因此，将接油槽16设置在安装空腔3的底端即可对多余的油液进行收集，无需再开别的油槽来让油液进行流动。

一控制单元，控制单元包括控制器以及位移传感器，位移传感器分别与各个主压接块4相一一对应，并用于检测各个主压接块4的移动距离，各个位移传感器均接入控制器，并用于将检测的距离数据传输给控制器，在各个润滑支管上还安装有电动阀，且各个电动阀均接入控制器，并由控制器根据位移传感器检测的数据控制各个电动阀的启闭。

工作原理：在压接的过程中，通过各个位移传感器对各个主压接块4的移动距离进行实时监测，并将监测到的数据反馈给控制器，并由控制器将位移传感器传输过来的数据信号与控制器内部存储的理论数据进行对比判断，若控制器处理后发现某个或某几个主压接块4的移动距离有偏差后，则说明主压接块4需要进行润滑了，此时，再由控制器控制各个主压接块4所对应的润滑支管上的电磁阀打开，将邮箱5中的油液经过润滑总管15、润滑支管、连接软管后进入主压接块4的润滑空腔中，并从主压接块4的润滑空腔的出油口流出，并随着主压接块4的滑动，从而实现了对主压接块4与导向件的接触面上的润滑。

本发明中的绝缘子金具压接系统，通过增设的润滑单元与控制单元的配合，通过对主压接块的位移距离来判断是否有卡顿现象的发生，并在出现卡顿现象后及时自动添加油液进行润滑，润滑方便，无需人工操作，大大减少人工劳动，而且本发明中的设计，通过利用液压缸进行供液的油箱来同时为主压接块进行供油，不需要再另外使用别的油液来进行润滑，有效的利用现有资源，降低改造的成本。

另外，对于主压接块内的润滑油腔与出油口的位置的设计，从而能够直接对主压接块与导向件之间的接触处进行润滑，提高了润滑效果，保证主压接块滑动的顺畅。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种绝缘子金具压接系统，其特征在于：包括

一压接机架，所述压接机架包括一压接底座以及安装在压接底座上端面上的安装座，在安装座内具有一圆形安装空腔；

一安装于安装空腔内的压接单元，所述压接单元包括由一大圆环等分切割成数个的主压接块，在每个主压接块的内圆弧面上均连接有一副压接块，各个副压接块由一小圆环等分切割而成，各主压接块分别由独立的液压缸驱动进行移动，同时在安装座上还安装有与主压接块相配合的导向件；

一设置于压接机架旁侧的油箱，所述油箱通过油管与各个液压缸一一对应连接，并为液压缸进行供油；

一设置于压接机架上的润滑单元，所述润滑单元包括一润滑总管，该润滑总管的进油口与油箱相连，在润滑总管上连接有数个与主压接块相一一对应的润滑支管，在主压接块内还开有一润滑油腔，所述润滑油腔的出油口伸出主压接块外，并位于主压接块与导向件的接触面上，所述润滑油腔的进油口通过连接软管与润滑支管一一对应连接；

一控制单元，所述控制单元包括控制器以及位移传感器，位移传感器分别与各个主压接块相一一对应，并用于检测各个主压接块的移动距离，各个位移传感器均接入控制器，并用于将检测的距离数据传输给控制器，在各个润滑支管上还安装有电动阀，且各个电动阀均接入控制器，并由控制器根据位移传感器检测的数据控制各个电动阀的启闭。

2.根据权利要求1所述的绝缘子金具压接系统，其特征在于：所述安装座上位于安装空腔的底端还开有一接油槽，该接油槽通过回油管与油箱相连。

3.根据权利要求1所述的绝缘子金具压接系统，其特征在于：所述油箱的旁侧还设置有一冷却单元，所述冷却单元包括一冷却箱，在冷却箱内注入有冷却水，所述冷却箱内还安装有一浸没在冷却水中的冷却盘管，所述冷却盘管的一侧伸出冷却箱外，并通过冷却进管与油箱相连，所述冷却盘管的一侧也伸出冷却箱外，并通过冷却出管与油箱相连。

4.根据权利要求3所述的绝缘子金具压接系统，其特征在于：所述冷却进管、冷却出管处还设置有一冷却风箱，该冷却风箱内具有一空腔，在冷却风箱内具有一将空腔分隔为水平方向并列分布的两个冷却空腔的隔板，冷却进管、冷却出管分别置于两个冷却空腔内，并呈S形分布，在冷却风箱的底端还安装有一冷却风机，该冷却风机的出风口正对着两个冷却空腔，在冷却风箱的顶端还具有两个与冷却空腔相一一对应连通的出风口。

5.根据权利要求1所述的绝缘子金具压接系统，其特征在于：所述油箱的旁侧还设置有一过滤单元，所述过滤单元包括一过滤器，该过滤器的进油口通过过滤进管与油箱相连，出油口通过过滤出管与油箱相连。

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