CN104406032A - 一种多点定量润滑泵 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种多点定量润滑泵，属于机械技术领域。它解决了现有的多点定量润滑系统工作效率低的问题。本多点定量润滑泵包括一具有储油腔的泵体，泵体上设有均与储油腔相通的进油孔和出油孔，进油孔内设有单向阀一，单向阀一的导通方向与油的流向相同，储油腔内设有具有活塞杆的活塞，活塞杆外端伸出泵体，泵体上还设有一与储油腔相通的排油孔，排油孔内设有单向阀二，出油孔至少为2个,每个出油孔内均设有能使出油孔单向导通并能定量进、出油的分配器，单向阀二和分配器的导通方向均与油的流向相一致，单向阀二的导通压力大于分配器的导通压力。本多点定量润滑泵具有工作效率高的优点。

Description

一种多点定量润滑泵

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种润滑泵，特别是一种多点定量润滑泵。

背景技术

设备保养的好与不好，设备传动部位的润滑是否到位有着极大的关系，直接影响到设备的使用寿命，目前，润滑方式主要有浸油、稀油、油气、油雾、干油(油脂)等方式，除了干油润滑，其它润滑方式的介质主要是液态的润滑油，而干油润滑多采用脂类润滑剂，脂类润滑剂具有粘度大、流动性差等特点，普遍采用人工或气动手工加注方法，当设备的润滑点较多，结构复杂，空间狭小时，往往会出现漏注、忘注的现象，由于缺少润滑，容易造成设备的机械磨损加剧，引发设备故障。

对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种多点定量润滑系统[申请号：20131028585890；公布号：CN 103499006A]，包含有储油装置和加注机，所述加注机包含有缸体，所述缸体的左右两端分别设置有左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖之间架设有一转轴，所述转轴上套装有多个凸轮，缸体上穿接有多个注油泵；所述注油泵包含有泵体，所述泵体一端穿接有进油口和出油口，另一端穿接有一活塞杆，所述活塞杆插至于泵体内的一端上连接有一活塞，所述活塞与穿接有进油口和出油口的泵体端壁之间设置有一弹性元件，所述活塞杆位于泵体外的一端与凸轮滑动接触，所述泵体的进油口与储油装置的出油口相连。

上述的多点定量润滑系统是通过凸轮的转动使得润滑油进入注油泵或从注油泵内排出，但该润滑系统必须要在缸体上穿接有多个注油泵才能够实现润滑油的多点输出，工作效率低下。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作效率高的多点定量润滑泵。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种多点定量润滑泵，包括一具有储油腔的泵体，所述的泵体上设有均与所述的储油腔相通的进油孔和出油孔，所述的进油孔内设有单向阀一，所述的单向阀一的导通方向与油从外面通过进油孔流向储油腔的方向相同，所述的储油腔内设有具有活塞杆的活塞，所述的活塞杆外端伸出泵体，其特征在于，所述的泵体上还设有一与所述的储油腔相通的排油孔，所述的排油孔内设有单向阀二，所述的出油孔至少为2个,每个所述的出油孔内均设有能使出油孔单向导通并能定量进、出油的分配器，所述的单向阀二的导通方向与油从储油腔通过排油孔向外排出的方向相同，所述的分配器的导通方向与油从储油腔通过出油孔向外排出的方向相同，所述的单向阀二的导通压力大于分配器的导通压力。

使用时，进油孔和排油孔均通过管道与油箱相连，活塞杆外端与驱动件相连且该驱动件能带动活塞上下平移。当活塞下移时，储油腔容积增大产生吸力使单向阀一开启，此时位于油箱内的润滑油通过单向阀一进入到储油腔内；接着活塞上移，使得活塞的推力转换成润滑油的压力并使进油孔处的单向阀一处于关闭状态；当润滑油的压力大于分配器的导通压力时，润滑油定量进入到分配器内并定量排出；当活塞继续上移时，余留在储油腔内的润滑油的油压大于单向阀二的导通压力，使得剩余的润滑油回到油箱内。

本多点定量润滑泵通过在一个泵体上设置多个出油孔来实现润滑油的多点输出，且同时在每个出油孔内均设有分配器来保证每个出油孔均能够正常的且均匀的出油，具有工作效率高的优点。通过设置单向阀二且该单向阀二的导通压力大于分配器的导通压力，避免分配器受压过大出现损坏，从而进一步确保每个出油孔均能够正常的且均匀的出油，继而进一步提高本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，所述的出油孔和排油孔位于同一侧且均与所述的活塞相对。

即出油孔和排油孔的开设方向均与油压方向相同，使得润滑油能够更加容易进入到出油孔或排油孔内，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，所述的分配器包括能使出油孔单向导通的单向件和能定量进、出油的定量组件，所述的单向件和定量组件沿油从储油腔通过出油孔向外排出的方向前后设置。

当油压大于单向件的导通压力时，润滑油会定量进入到定量组件内并定量排出；将分配器拆分成单向件和定量组件这两大部件且两大部件分别单独且专心地实现某一功能，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，所述的定量组件包括呈中空状的芯杆，所述的芯杆的进油端套有一浮动块且该浮动块与所述的出油孔之间设有使两者连接密封的密封圈，所述的芯杆的出油端侧壁上具有出油口且该出油口的口径大于所述的芯杆的孔径，所述的芯杆上套设有使浮动块具有向单向件方向移动趋势的压缩弹簧，所述的浮动块和出油孔之间还设有当压缩弹簧被压缩时对浮动块进行限位的限位结构，所述的芯杆与所述的单向件之间设有当出油孔导通时将芯杆与所述的储油腔隔断的密封件。

在实际生产时，出油口的口径远大于芯杆的孔径。活塞上移，当油压大于单向件的导通压力时，出油孔导通且此时，在密封件的作用下芯杆与储油腔处于隔断状态。在密封圈的作用下，润滑油聚集在单向件和浮动块之间且在油压的作用下，浮动块克服压缩弹簧弹力上移。当浮动块上移一端距离后，在限位结构的作用下浮动块停止移动，此时，润滑油无法再继续进入到出油孔内。接着活塞继续上移将排油孔导通，使得剩余的润滑油回到油箱内。当活塞下移时，出油孔处于关闭状态，且此时芯杆内腔处于打开状态，在压缩弹簧弹力的作用下浮动块下移并使润滑油下移从而使润滑油进入到芯杆内，并通过出油口进入到由出油孔、芯杆和浮动块三者形成的定量腔内。接着活塞上移，当油压大于单向件的导通压力时，出油孔导通且此时，在密封件的作用下芯杆与储油腔处于隔断状态。在密封圈的作用下，润滑油聚集在单向件和浮动块之间且在油压的作用下，浮动块克服压缩弹簧弹力上移当油压大于单向件的导通压力时，出油孔导通且此时，在密封件的作用下芯杆与储油腔处于隔断状态。在密封圈的作用下，润滑油聚集在单向件和浮动块之间且在油压的作用下，浮动块克服压缩弹簧弹力上移，从而使位于定量腔内的润滑油重新进入到芯杆内并排出。通过上述的结构，使得出油孔每次多能够均匀的出油，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，所述的单向件为一橡胶件，所述的橡胶件包括一呈锥形的抵靠部，所述的抵靠部的半径向所述的储油腔方向逐渐减小，所述的出油孔内侧壁与所述的抵靠部外侧壁紧密相抵且该内侧壁为一圆柱面。

在油压的作用下，抵靠部上移并在出油孔内侧壁的作用下抵靠部会向内收缩从而将出油孔导通，具有结构简单的优点，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，所述的密封件为抵靠部端面上的凸头，所述的凸头插接在所述的芯杆内。

通过设置密封件和油封是一个整体，使得出油孔的导通和芯杆与储油腔相隔断的这两个步骤一次性完成，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，作为另一种方案，所述的单向件为一单向阀三，所述的单向阀三包括一呈圆筒状的阀体，所述的阀体内横向设有一定位杆，所述的定位杆中心处插接有一连杆，所述的连杆外端伸出阀体，所述的密封件为连杆外端外侧壁上的挡头，所述的挡头插接在所述的芯杆内。

在上述的多点定量润滑泵中，所述的芯杆的出油端联接有一接头，所述的芯杆上套设有一压缩弹簧座且该弹簧座位于所述的浮动块与所述的接头之间，所述的限位结构包括接头内端和弹簧座上凸出的呈筒状的套设部，所述的套设部的端面与所述的接头内端相抵，所述的接头外端伸出所述的出油孔。

当浮动块上移一端距离后，套设部端面会与接头内端相抵从而使浮动块停止移动，此时，润滑油无法再继续进入到出油孔内，使得出油孔每次多能够均匀的出油，继而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量润滑泵中，作为另一种方案，所述的芯杆的出油端联接有一接头，所述的浮动块呈筒状，所述的限位结构包括浮动块端面上凸出的抵靠柱和接头内端，所述的抵靠柱与接头内端相抵，所述的接头外端伸出所述的出油孔。

在上述的多点定量注油泵中，所述的泵体内设有一导向柱，所述的导向柱一端与所述的泵体相固连，所述的活塞呈柱状，该活塞上轴向设有导向孔，所述的导向柱另一端插接在所述的导向孔内。

通过设置导向柱，对活塞的移动起到导向作用，使得活塞能够稳定地上移并始终朝一个方向压缩润滑油，使得润滑油能够在较短的时间内获得较大的压力将出油孔导通，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量注油泵中，所述的导向杆上套设有使所述的活塞具有向泵体外侧移动趋势的活塞弹簧。

在驱动件的作用下活塞需克服活塞弹簧弹力上移，当驱动件卸载时，活塞在活塞弹簧的作用下复位使得储油腔容积增大，从而吸进下次工作所需要的油，从而使本注油泵可持续的工作，继而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

在上述的多点定量注油泵中，所述的泵体内固定有一呈环形的第一油封，所述的第一油封的内侧壁与所述的活塞外侧壁相贴靠，所述的活塞外侧壁上设有使其与所述的储油腔连接密封的第二油封。

第一油封与活塞之间形成静密封，第二油封使活塞与储油腔内侧壁之间形成动密封，从而在两道密封结构的作用下使得活塞与泵体之间的连接保持良好的密封性，从而避免出现漏油现象，继而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

与现有技术相比，本多点定量注油泵具有以下优点：

1、通过在一个泵体上设置多个出油孔来实现润滑油的多点输出，且同时在每个出油孔内均设有分配器来保证每个出油孔均能够正常的且均匀的出油，具有工作效率高的优点。

2、通过设置单向阀二且该单向阀二的导通压力大于分配器的导通压力，避免分配器受压过大出现损坏，从而进一步确保每个出油孔均能够正常的且均匀的出油，继而进一步提高本多点定量润滑泵的工作效率。

3、通过设置密封件和油封是一个整体，使得出油孔的导通和芯杆与储油腔相隔断的这两个步骤一次性完成，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

4、第一油封与活塞之间形成静密封，第二油封使活塞与储油腔内侧壁之间形成动密封，从而在两道密封结构的作用下使得活塞与泵体之间的连接保持良好的密封性，从而避免出现漏油现象，继而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

附图说明

图1是本多点定量润滑泵的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是分配器与油泵主体连接的结构示意图。

图4是本多点定量润滑泵的俯视结构示意图。

图中，1、泵体；1a、油泵主体；1a1、连接部；1a2、进油孔；1a3、出油孔；1a4、排油孔；1a5、定位槽；1b、活塞主体；1b 1、环形凹槽；1b2、储油腔；1c、外壳；2、活塞；2a、活塞杆；2b、导向孔；3、活塞弹簧；4、导向柱；5、单向阀一；5a、钢珠；5b、单向阀弹簧；5c、阀板；5d、阀杆；6、单向阀二；7、接头；8、螺钉；9、密封垫；10、锁帽；11、挡圈；12、第一油封；13、第二油封；14、分配器；14a、芯杆；14a1、出油口；14b、浮动块；14c、密封圈；14d、弹簧座；14d1、套设部；14e、压缩弹簧；14f、油封；14f1、抵靠部；14f2、凸头；15、定量腔。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本多点定量润滑泵由泵体1、活塞2、压缩弹簧14e、活塞弹簧3、导向柱4、单向阀一5和单向阀二6、接头7等组成。

其中，泵体1由油泵主体1a、活塞主体1b、外壳1c三大部分组成。且油泵主体1a和活塞主体1b位于外壳1c内。具体来说，油泵主体1a呈柱状，活塞主体1b呈筒状且该活塞主体1b与油泵主体1a同轴设置。油泵主体1a下端端面上具有凸出的且呈圆筒状的连接部1a1，活塞主体1b上端端面上对应设有环形凹槽1b1，且连接部1a1插接在环形凹槽1b1内。进一步优化，连接部1a1的外径与环形凹槽1b1的槽宽相匹配，即连接部1a1外径略小于环形凹槽1b1的槽宽，从而减小连接部1a1外侧壁与环形凹槽1b1内侧壁之间的距离，使得连接部1a1与环形凹槽1b1之间的连接保持较好的稳定性。

如图2所示，螺钉8端部穿过活塞主体1b并与油泵主体1a相螺接，从而使得油泵主体1a和活塞主体1b稳定地连接在一起。如图2所示，活塞主体1b与油泵主体1a之间设有使两者连接密封的密封结构。在本实施例中，该密封结构为位于活塞主体1b上端端面与油泵主体1a下端端面之间的密封垫9，且该密封垫9的两侧分别与活塞主体1b上端端面和油泵主体1a下端端面相贴靠。

活塞主体1b内具有储油腔1b2，连接部1a1端面与环形凹槽1b1之间具有间隙且该间隙与储油腔1b2相通。

活塞主体1b下端端口处螺纹连接有锁帽10，活塞2位于储油腔1b2内且在本实施例中，活塞2呈柱状，活塞2下端连接有活塞杆2a且该活塞杆2a伸出到锁帽10外。活塞2的外径大于缩帽的最小内径，从而避免活塞2向下平移时从活塞主体1b内脱落。

进一步说明，活塞主体1b下端内侧具有环形台阶一和环形台阶二，且环形台阶一位于环形台阶二上方。环形台阶二内设有一挡圈11，挡圈11套设在活塞2上且该挡圈11下端面与锁帽10相抵。环形台阶一内设有呈环状的第一油封12且该第一油封12的两侧分别与挡圈11和环形台阶一底壁相抵，从而将第一油封12稳定地固定在环形台阶一内。

如图1所示，第一油封12的内侧壁与活塞2的外侧壁相抵，使第一油封12与活塞2之间形成静密封；活塞2上端外侧壁上设有环形卡槽，该环形卡槽内设有呈环状的第二油封13，且第二油封13的外周面与活塞主体1b的内侧壁相抵靠，使活塞2与储油腔1b2内侧壁之间形成动密封。进一步优化，环形卡槽的数量为2个且沿活塞2的轴向长度分布，第二油封13的数量也为2个且与环形卡槽一一对应设置。通过设置动密封和静密封这两道密封结构，使得活塞2与泵体1之间的连接保持良好的密封性，从而避免出现漏油现象，提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

油泵主体1a上设有均呈条状的进油孔1a2、出油孔1a3和排油孔1a4。进油孔1a2、出油孔1a3和排油孔1a4三者均通过油泵主体1a和活塞主体1b之间的间隙与储油腔1b2相通。其中，出油孔1a3的数量至少为2个且若干个出油孔1a3沿周向分布。在本实施例中，如图4所示，出油孔1a3的数量为10个，自然出油孔1a3的数量也可以为5个、7个等。

油泵主体1a内还设有一定位槽1a5，定位槽1a5的开口方向与活塞2相对且该定位槽1a5位于出油孔1a3和排油孔1a4之间。定位槽1a5内竖直设有一导向柱4且该导向柱4一端与油泵主体1a相固连。活塞2上端轴向设有一导向孔2b，且导向柱4另一端插接在导向孔2b内，对活塞2的移动起到导向作用。活塞2上端端面的中心处具有凸出的套接部，该套接部呈筒状且上述的活塞弹簧3套设在套接部上。活塞弹簧3的两端分别与活塞2端面和定位槽1a5底壁相抵从而使活塞2具有向下运动的趋势。

进油孔1a2内设有单向阀一5且该单向阀一5的导通方向与油从外面通过进油孔1a2流向储油腔1b2的方向相同；排油孔1a4内设有单向阀二6且该单向阀二6的导通方向与油从储油腔1b2通过排油孔1a4向外排出的方向相同。在本实施例中，单向阀一5和单向阀二6的内部结构相同，且如图2所示，单向阀一5和单向阀二6均包括钢珠5a、单向阀弹簧5b、具有流水孔的阀板5c组成。其中，单向阀一5的结构如下：阀板5c固定在进油孔1a2内，该阀板5c一侧中心处连接有阀杆5d，单向阀弹簧5b套设在阀杆5d上且该单向阀弹簧5b两端分别与钢珠5a和阀板5c相抵，进油孔1a2内侧壁上具有环形凸肩，该环形凸肩位于钢球5a上方,且在单向阀弹簧5b的作用下，钢珠5a与环形凸肩相抵将进油孔1a2隔断；单向阀二6的结构如下：阀板5c固定在排油孔1a4内，该阀板5c一侧中心处连接有阀杆5d，单向阀弹簧5b套设在阀杆5d上且该单向阀弹簧5b两端分别与钢珠5a和阀板5c相抵，排油孔1a4内侧壁上具有环形挡沿，该环形挡沿位于钢球5a下方,且在单向阀弹簧5b的作用下，钢珠5a与环形挡沿相抵将排油孔1a4隔断。

每个出油孔1a3内均设有能使出油孔1a3单向导通并能定量进、出油的分配器14，分配器14的导通方向与油从储油腔1b2通过出油孔1a3向外排出的方向相同，且单向阀二6的导通压力大于分配器14的导通压力。

在本实施例中，分配器14包括能使出油孔1a3单向导通的单向件和能定量进、出油的定量组件，且单向件和定位组件沿油的流向前后设置。

具体来说，如图3所示，定量组件包括一竖直设置的芯杆14a，且该芯杆14a呈中空状。芯杆14a两端分别为进油端和出油端，且进油端和单向件之间设有当出油孔1a3导通时将芯杆14a与所述的储油腔1b2隔断的密封件。

其中，进油端上套设有一呈筒状的浮动块14b，浮动块14b上下两端分别抵靠有密封圈14c和卡环，且密封圈14c和卡环均套设在芯杆14a上。出油孔1a3内侧壁上具有挡肩且该挡肩与卡环相抵对浮动块14b下移进行限位。密封圈14c外周面与出油孔1a3内侧壁紧密抵靠在一起，从而使浮动块14b与出油孔1a3之间的连接保持密封。

芯杆14a上套设有使浮动块14b具有向单向件方向移动趋势的压缩弹簧14e，浮动块14b和出油孔1a3之间还设有对浮动块14b上移时进行限位的限位结构。在本实施例中，接头7内端固定在出油孔1a3内且该接头7外端伸出出油孔1a3。接头7与芯杆14a的出油端相连使得芯杆14a内腔与接头7内腔相连通。芯杆14a上还套设有一抵靠在密封圈14c上的弹簧座14d，压缩弹簧14e套设在弹簧座14d上且该压缩弹簧14e两端分别与接头7内端和弹簧座14d相抵，使得浮动块14b具有向下运动的趋势。限位结构包括接头7内端和弹簧座14d上凸出的呈筒状的套设部14d1，所述的套设部14d1的端面与所述的接头7内端相抵。

芯杆14a的出油端侧壁上设有出油口14a1且该出油口14a1位于出油孔1a3内。在实际生产时，出油口14a1的口径远大于芯杆14a的孔径。密封圈14c、出油孔1a3内侧壁和接头7内端三者之间形成一定量腔15，且该定量腔15通过出油口14a1与芯杆14a内腔相连通。

如图3所示，单向件为一具有弹性的橡胶件，在本实施例中，橡胶件为一油封14f且油封14f由橡胶材料制成。自然，抵靠件也可以为一密封圈。油封14f包括一呈锥形的抵靠部14f1，抵靠部14f1的半径向下逐渐减小，出油孔1a3内侧壁与抵靠部14f1外侧壁紧密相抵且该内侧壁为一圆柱面。密封件为抵靠部14f1端面上的凸头14f2，凸头14f2能插接在芯杆14a内。通过设置密封件和油封14f是一个整体，使得出油孔1a3的导通和芯杆14a与储油腔1b2相隔断的这两个步骤一次性完成，从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。

本多点定量润滑泵使用时，进油孔1a2和排油孔1a4均通过管道与油箱相连，活塞杆2a外端与驱动件相连且该驱动件能带动活塞2往上平移。其中，驱动件可以为一凸轮。

一开始时，活塞2下移使得储油腔1b2容积增大并产生吸力，使单向阀一5打开从而使进油孔1a2处于导通状态，润滑油通过进油孔1a2进入到储油腔1b2内。然后活塞2上移，使得活塞2的推力转换成润滑油的压力并使进油孔1a2处的单向阀一5处于关闭状态。在油压的作用下，油封14f上移并受到进油孔1a2内侧壁的挤压并向内收缩从而使油封14f与出油孔1a3内侧壁之间存在间隙，且此时，油封14f上的凸头14f2插入到芯杆14a内将芯杆14a进油端密封。由于在密封圈14c的作用下，进入到出油孔1a3内的润滑油会推动挡圈11、浮动块14b、密封圈14c及弹簧座14d四者一起克服压缩弹簧14e弹力上移。当弹簧座14d上的套设部14d1与接头7内端相抵时，浮动块14b停止上移，此时，润滑油无法再继续进入到出油孔1a3内。当活塞2继续上移时，油压大于单向阀二6的导通压力使得排油孔1a4导通，将剩余的润滑油压回到油箱内，此时，由于不在受到油压的作用，油封14f下移重新将出油孔1a3隔断且凸头14f2从芯杆14a内拔出从而使芯杆14a进油端打开，浮动块14b在压缩弹簧14e的作用下复位从而挤压位于卡环和油封14f之间的润滑油并使得润滑油进入到芯杆14a内接着从出油口14a1处流入到定量腔15内。活塞2在活塞弹簧3的作用下复位，使得润滑油通过进油孔1a2重新进入到储油腔1b2内。

然后重复上述过程，活塞2上移，使得活塞2的推力转换成润滑油的压力并使进油孔1a2处的单向阀一5处于关闭状态。在油压的作用下，油封14f上移并受到进油孔1a2内侧壁的挤压从而向内收缩从而使油封14f与出油孔1a3内侧壁之间存在间隙，且此时，油封14f上的凸头14f2插入到芯杆14a内将芯杆14a进油端密封。由于在密封圈14c的作用下，进入到出油孔1a3内的润滑油会推动挡圈11、浮动块14b、密封圈14c及弹簧座14d四者一起克服压缩弹簧14e弹力上移，从而挤压位于定量腔15内的润滑油，使得润滑油通过出油口14a1重新进入到芯杆14a内并从接头7处排出，由于定量腔15的容积是固定不变的，使得每次从接头7处排出的润滑油的量多较为均匀。当弹簧座14d上的套设部14d1与接头7内端相抵时，浮动块14b停止上移，此时，润滑油无法再继续进入到出油孔1a3内。当活塞2继续上移时，油压大于单向阀二6的导通压力使得排油孔1a4导通，将剩余的润滑油回到油箱内，此时，由于不在受到油压的作用，油封14f下移重新将出油孔1a3隔断且凸头14f2从芯杆14a内拔出从而使芯杆14a进油端打开，浮动块14b在压缩弹簧14e的作用下复位从而挤压位于卡环和油封14f之间的润滑油并使得润滑油进入到芯杆14a内并从出油口14a1处流入到定量腔15内。活塞2在活塞2弹簧的作用下复位，使得润滑油通过进油孔1a2重新进入到储油腔1b2内。

实施例二

本实施例二同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：单向件为一单向阀三，单向阀三包括一呈圆筒状的阀体，阀体内横向设有一定位杆，定位杆中心处插接有一连杆，连杆外端伸出阀体，密封件为连杆外端外侧壁上的挡头，挡头插接在芯杆14a内。

实施例三

本实施例三同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：芯杆14a的出油端联接有一接头7，浮动块14b呈筒状，限位结构包括浮动块14b端面上凸出的抵靠柱和接头7内端，抵靠柱与接头7内端相抵，所述的接头7外端伸出所述的出油孔1a3。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种多点定量润滑泵，包括一具有储油腔(1b2)的泵体(1)，所述的泵体(1)上设有均与所述的储油腔(1b2)相通的进油孔(1a2)和出油孔(1a3)，所述的进油孔(1a2)内设有单向阀一(5)，所述的单向阀一(5)的导通方向与油从外面通过进油孔(1a2)流向储油腔(1b2)的方向相同，所述的储油腔(1b2)内设有具有活塞杆(2a)的活塞(2)，所述的活塞杆(2a)外端伸出泵体(1)，其特征在于，所述的泵体(1)上还设有一与所述的储油腔(1b2)相通的排油孔(1a4)，所述的排油孔(1a4)内设有单向阀二(6)，所述的出油孔(1a3)至少为2个,每个所述的出油孔(1a3)内均设有能使出油孔(1a3)单向导通并能定量进、出油的分配器(14)，所述的单向阀二(6)的导通方向与油从储油腔(1b2)通过排油孔(1a4)向外排出的方向相同，所述的分配器(14)的导通方向与油从储油腔(1b2)通过出油孔(1a3)向外排出的方向相同，所述的单向阀二(6)的导通压力大于分配器(14)的导通压力。

2.根据权利要求1所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的分配器(14)包括能使出油孔(1a3)单向导通的单向件和能定量进、出油的定量组件，所述的单向件和定量组件沿油从储油腔(1b2)通过出油孔(1a3)向外排出的方向前后设置。

3.根据权利要求2所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的定量组件包括呈中空状的芯杆(14a)，所述芯杆(14a)的进油端套有一浮动块(14b)且该浮动块(14b)与所述的出油孔(1a3)内侧壁之间设有使两者连接密封的密封圈(14c)，所述芯杆(14a)的出油端侧壁上具有出油口(14a1)且该出油口(14a1)的口径大于所述的芯杆(14a)的孔径，所述的芯杆(14a)上套设有使浮动块(14b)具有向单向件方向移动趋势的压缩弹簧(14e)，所述的浮动块(14b)和出油孔(1a3)之间还设有当压缩弹簧(14e)被压缩时对浮动块(14b)进行限位的限位结构，所述的芯杆(14a)与所述的单向件之间设有当出油孔(1a3)导通时将芯杆(14a)与所述的储油腔(1b2)隔断的密封件。

4.根据权利要求3所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的单向件为一橡胶件，所述的橡胶件包括一呈锥形的抵靠部(14f1)，所述的抵靠部(14f1)的半径向所述的储油腔(1b2)方向逐渐减小，所述的出油孔(1a3)内侧壁与所述的抵靠部(14f1)外侧壁紧密相抵且该内侧壁为一圆柱面。

5.根据权利要求4所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的密封件为抵靠部(14f1)端面上的凸头(14f2)，所述的凸头(14f2)插接在所述的芯杆(14a)内。

6.根据权利要求3或4或5所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的芯杆(14a)的出油端联接有一接头(7)，所述的芯杆(14a)上套设有一弹簧座(14d)且该弹簧座(14d)位于所述的浮动块(14b)与所述的接头(7)之间，所述的限位结构包括接头(7)内端和弹簧座(14d)上凸出的呈筒状的套设部(14d1)，所述的套设部(14d1)的端面与所述的接头(7)内端相抵，所述的接头(7)外端伸出所述的出油孔(1a3)。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的出油孔(1a3)和排油孔(1a4)位于同一侧且均与所述的活塞(2)相对。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的泵体(1)内设有一导向柱(4)，所述的导向柱(4)一端与所述的泵体(1)相固连，所述的活塞(2)呈柱状，该活塞(2)上轴向设有导向孔(2b)，所述的导向柱(4)另一端插接在所述的导向孔(2b)内。

9.根据权利要求8所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的导向柱(4)上套设有使所述的活塞(2)具有向泵体(1)外侧移动趋势的活塞弹簧(3)。

10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的多点定量润滑泵，其特征在于，所述的泵体(1)内固定有一呈环形的第一油封(12)，所述的第一油封(12)的内侧壁与所述的活塞(2)外侧壁相贴靠，所述的活塞(2)外侧壁上设有使其与所述的储油腔(1b2)连接密封的第二油封(13)。