CN109591895A - 一种顶盖后横梁组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板和位于顶盖后横梁外板顶部的顶盖后横梁内板，所述顶盖后横梁内板的顶部设有第一凸棱，所述顶盖后横梁外板的顶部设有与第一凸棱相适配的第二凸棱，所述第二凸棱位于第一凸棱的内侧，所述第二凸棱的内侧开设有第一孔，所述第一凸棱的内侧开设有第二孔，所述第一孔内活动安装有定位钉，所述定位钉的顶端延伸至第二孔内并焊接有第一铝合金板，所述定位钉与第二孔活动连接。本发明设计合理，通过限位钉能够将限位杆稳固连接在圆板上，通过第一铝合金板能够将定位钉稳固连接在第一孔和第二孔内，使得顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板之间连接更加稳固、紧凑。

Description

一种顶盖后横梁组件

技术领域

本发明涉及汽车顶盖横梁技术领域，尤其涉及一种顶盖后横梁组件。

背景技术

目前，汽车顶盖后横梁多为均匀的长条形腔体结构，该结构的腔体大小由安全带卷收器的大小决定，进而导致该结构占用比较多的车内空间，导致人体头部与横梁的间距小，影响乘员舒适性，由于横梁腔体大，覆盖横梁的顶内饰外观显得比较“肥大”，感知质量差。横梁重量大，成本高。经检索，申请号为201720245039.9的专利文件公开了一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板以及两块尾门铰接加强板，所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板连接固定,所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板形成有腔体，所述尾门铰接加强板固定于所述腔体两侧，所述顶盖后横梁内板设有向车体外部凹入的凹陷，所述顶盖后横梁外板固定于汽车侧围板上端，所述顶盖后横梁内板可拆卸固定于汽车侧围板上端。顶盖后横梁组件，最大幅度的增大车内空间，保证人体头部和顶内饰的间距，使乘员乘坐舒适性增加,优化顶内饰外观,顶内饰的外观显得更加小巧和紧凑，重量减小，成本降低。

现有顶盖后横梁组件主要由顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板两部分组成，但是现有的顶盖后横梁组件上的顶盖后横梁内板与顶盖后横梁外板之间连接不够紧凑，且连接不够稳固，因此我们提出了一种顶盖后横梁组件用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种顶盖后横梁组件。

本发明提出的一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板和位于顶盖后横梁外板顶部的顶盖后横梁内板，所述顶盖后横梁内板的顶部设有第一凸棱，所述顶盖后横梁外板的顶部设有与第一凸棱相适配的第二凸棱，所述第二凸棱位于第一凸棱的内侧，所述第二凸棱的内侧开设有第一孔，所述第一凸棱的内侧开设有第二孔，所述第一孔内活动安装有定位钉，所述定位钉的顶端延伸至第二孔内并焊接有第一铝合金板，所述定位钉与第二孔活动连接；

所述定位钉的底端延伸至焊接有圆板，所述圆板的外侧开设有放置孔，所述放置孔内活动安装有限位杆，所述限位杆的两端均延伸至放置孔的外侧，所述放置孔和限位杆均位于第一孔的下方，所述放置孔的底部内壁上开设有通孔，所述通孔内活动安装有限位钉，所述限位钉的底端延伸至圆板的下方并焊接有第二铝合金板，所述通孔与第二铝合金板相适配，所述限位杆的底部开设有与限位钉相适配的定位孔，所述通孔的侧壁上开设有多个凹槽，所述凹槽与第二铝合金板相适配。

优选的，所述放置孔的顶部内壁上开设有连接孔，且连接孔位于通孔的正上方。

优选的，所述第二孔设置为喇叭形结构，且第二孔的内侧直径从上至下依次减小。

优选的，所述第一铝合金板设置为半球形结构，且第一铝合金板的顶侧延伸至第一凸棱的上方。

优选的，所述第二铝合金板的底侧设置为半球形结构，所述凹槽为半球形结构。

优选的，所述限位钉的设置为锥形结构，所述第二铝合金板的横截面和通孔的横截面均为圆形结构。

优选的，所述凹槽的数量为三到六个，且三到六个凹槽呈环形等间距间隔设置。

优选的，所述限位杆的竖截面和放置孔的竖截面均为矩形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过顶盖后横梁外板、顶盖后横梁内板、第一凸棱、第二凸棱、第一孔、定位钉、第二孔、圆板、放置孔、限位杆、通孔和限位钉相配合，将顶盖后横梁内板置于顶盖后横梁外板的内侧，使第二凸棱置于第一凸棱的内侧，将定位钉上的第一铝合金板从第二凸棱的内侧插入第二孔内，将限位杆插入放置孔内,且使得限位杆的两端均位于圆板的外侧，将限位钉设置为锥形结构的一端依次插入通孔和定位孔内，将第二铝合金板按进通孔内；

(2)通过第二铝合金板、定位孔、凹槽、连接孔和第一铝合金板相配合，取一个钢质支撑腿置于圆板的底部，向下按压第一凸棱，第一凸棱在定位钉的外侧向下滑动，直至限位杆的顶部与第二凸棱的内侧相接触，用铁锤敲击第一铝合金板的顶部，使第一铝合金板逐渐形变成为扁平状，由于第二孔为喇叭形结构，第一铝合金板变形后能够稳固的卡在第二孔内，在敲击第一铝合金板时，第一铝合金板通过定位钉撞击圆板，圆板通过第二铝合金板撞击钢质支撑腿，第二铝合金板受到撞击逐渐形变为扁平状，由于通孔的内壁上开设有凹槽，第二铝合金板形变后其中一部分将卡入凹槽内，使第二铝合金板稳固的连接在通孔内，第二铝合金板将限位钉稳固的插入限位杆上的定位孔内，通过限位钉能够固定限位杆的位置，通过限位杆和第一铝合金板能够将顶盖后横梁内板连接在顶盖后横梁外板上，且连接结构稳固、紧凑，提高机械强度。

本发明设计合理，通过限位钉能够将限位杆稳固连接在圆板上，通过第一铝合金板能够将定位钉稳固连接在第一孔和第二孔内，使得顶盖后横梁外板和顶盖后横梁内板之间连接更加稳固、紧凑。

附图说明

图1为本发明提出的一种顶盖后横梁组件的结构示意图；

图2为图1中A部分的剖视结构示意图；

图3为图2中B部分的结构示意图；

图4为图3中C部分的结构示意图；

图5为本发明提出的一种顶盖后横梁组件中顶盖后横梁内板的结构示意图。

图中：1顶盖后横梁外板、2顶盖后横梁内板、3第一凸棱、4第二凸棱、5第一孔、6定位钉、7第二孔、8圆板、9放置孔、10限位杆、11通孔、12限位钉、13第二铝合金板、14定位孔、15凹槽、16连接孔、17第一铝合金板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。

实施例

参考图1-5，本实施例中提出了一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板1和位于顶盖后横梁外板1顶部的顶盖后横梁内板2，顶盖后横梁内板2的顶部设有第一凸棱3，顶盖后横梁外板1的顶部设有与第一凸棱3相适配的第二凸棱4，第二凸棱4位于第一凸棱3的内侧，第二凸棱4的内侧开设有第一孔5，第一凸棱3的内侧开设有第二孔7，第一孔5内活动安装有定位钉6，定位钉6的顶端延伸至第二孔7内并焊接有第一铝合金板17，定位钉6与第二孔7活动连接；定位钉6的底端延伸至焊接有圆板8，圆板8的外侧开设有放置孔9，放置孔9内活动安装有限位杆10，限位杆10的两端均延伸至放置孔9的外侧，放置孔9和限位杆10均位于第一孔5的下方，放置孔9的底部内壁上开设有通孔11，通孔11内活动安装有限位钉12，限位钉12的底端延伸至圆板8的下方并焊接有第二铝合金板13，通孔11与第二铝合金板13相适配，限位杆10的底部开设有与限位钉12相适配的定位孔14，通孔11的侧壁上开设有多个凹槽15，凹槽15与第二铝合金板13相适配，在顶盖后横梁外板1、顶盖后横梁内板2、第一凸棱3、第二凸棱4、第一孔5、定位钉6、第二孔7、圆板8、放置孔9、限位杆10、通孔11和限位钉12的配合之下，将顶盖后横梁内板2置于顶盖后横梁外板1的内侧，使第二凸棱4置于第一凸棱3的内侧，将定位钉6上的第一铝合金板17从第二凸棱4的内侧插入第二孔7内，将限位杆10插入放置孔9内,且使得限位杆10的两端均位于圆板8的外侧，将限位钉12设置为锥形结构的一端依次插入通孔11和定位孔14内，将第二铝合金板13按进通孔11内；在第二铝合金板13、定位孔14、凹槽15、连接孔16和第一铝合金板17的配合之下，取一个钢质支撑腿置于圆板8的底部，向下按压第一凸棱3，第一凸棱3在定位钉6的外侧向下滑动，直至限位杆10的顶部与第二凸棱4的内侧相接触，用铁锤敲击第一铝合金板17的顶部，使第一铝合金板17逐渐形变成为扁平状，由于第二孔7为喇叭形结构，第一铝合金板17变形后能够稳固的卡在第二孔7内，在敲击第一铝合金板17时，第一铝合金板17通过定位钉6撞击圆板8，圆板8通过第二铝合金板13撞击钢质支撑腿，第二铝合金板13受到撞击逐渐形变为扁平状，由于通孔11的内壁上开设有凹槽15，第二铝合金板13形变后其中一部分将卡入凹槽15内，使第二铝合金板13稳固的连接在通孔11内，第二铝合金板13将限位钉12稳固的插入限位杆10上的定位孔14内，通过限位钉12能够固定限位杆10的位置，通过限位杆10和第一铝合金板17能够将顶盖后横梁内板2连接在顶盖后横梁外板1上，且连接结构稳固、紧凑，提高机械强度；本发明设计合理，通过限位钉12能够将限位杆10稳固连接在圆板8上，通过第一铝合金板17能够将定位钉6稳固连接在第一孔5和第二孔7内，使得顶盖后横梁外板1和顶盖后横梁内板2之间连接更加稳固、紧凑。

本实施例中，放置孔9的顶部内壁上开设有连接孔16，且连接孔16位于通孔11的正上方，第二孔7设置为喇叭形结构，且第二孔7的内侧直径从上至下依次减小，第一铝合金板17设置为半球形结构，且第一铝合金板17的顶侧延伸至第一凸棱3的上方，第二铝合金板13的底侧设置为半球形结构，凹槽15为半球形结构，限位钉12的设置为锥形结构，第二铝合金板13的横截面和通孔11的横截面均为圆形结构，凹槽15的数量为三到六个，且三到六个凹槽15呈环形等间距间隔设置，限位杆10的竖截面和放置孔9的竖截面均为矩形结构，在顶盖后横梁外板1、顶盖后横梁内板2、第一凸棱3、第二凸棱4、第一孔5、定位钉6、第二孔7、圆板8、放置孔9、限位杆10、通孔11和限位钉12的配合之下，将顶盖后横梁内板2置于顶盖后横梁外板1的内侧，使第二凸棱4置于第一凸棱3的内侧，将定位钉6上的第一铝合金板17从第二凸棱4的内侧插入第二孔7内，将限位杆10插入放置孔9内,且使得限位杆10的两端均位于圆板8的外侧，将限位钉12设置为锥形结构的一端依次插入通孔11和定位孔14内，将第二铝合金板13按进通孔11内；在第二铝合金板13、定位孔14、凹槽15、连接孔16和第一铝合金板17的配合之下，取一个钢质支撑腿置于圆板8的底部，向下按压第一凸棱3，第一凸棱3在定位钉6的外侧向下滑动，直至限位杆10的顶部与第二凸棱4的内侧相接触，用铁锤敲击第一铝合金板17的顶部，使第一铝合金板17逐渐形变成为扁平状，由于第二孔7为喇叭形结构，第一铝合金板17变形后能够稳固的卡在第二孔7内，在敲击第一铝合金板17时，第一铝合金板17通过定位钉6撞击圆板8，圆板8通过第二铝合金板13撞击钢质支撑腿，第二铝合金板13受到撞击逐渐形变为扁平状，由于通孔11的内壁上开设有凹槽15，第二铝合金板13形变后其中一部分将卡入凹槽15内，使第二铝合金板13稳固的连接在通孔11内，第二铝合金板13将限位钉12稳固的插入限位杆10上的定位孔14内，通过限位钉12能够固定限位杆10的位置，通过限位杆10和第一铝合金板17能够将顶盖后横梁内板2连接在顶盖后横梁外板1上，且连接结构稳固、紧凑，提高机械强度；本发明设计合理，通过限位钉12能够将限位杆10稳固连接在圆板8上，通过第一铝合金板17能够将定位钉6稳固连接在第一孔5和第二孔7内，使得顶盖后横梁外板1和顶盖后横梁内板2之间连接更加稳固、紧凑。

本实施例中，使用时，将顶盖后横梁内板2置于顶盖后横梁外板1的内侧，且使第二凸棱4置于第一凸棱3的内侧，此时将定位钉6上的第一铝合金板17从第二凸棱4的内侧插入第二孔7内，然后将限位杆10插入放置孔9内,且使得限位杆10的两端均位于圆板8的外侧，此时将限位钉12设置为锥形结构的一端依次插入通孔11和定位孔14内，将第二铝合金板13按进通孔11内，此时取一个钢质支撑腿置于圆板8的底部，向下按压第一凸棱3，此时第一凸棱3在定位钉6的外侧向下滑动，直至限位杆10的顶部与第二凸棱4的内侧相接触，此时用铁锤敲击第一铝合金板17的顶部，使得第一铝合金板17逐渐形变成为扁平状，由于第二孔7为喇叭形结构，第一铝合金板17变形后能够稳固的卡在第二孔7内，且在敲击第一铝合金板17时，第一铝合金板17通过定位钉6撞击圆板8，圆板8通过第二铝合金板13撞击钢质支撑腿，此时第二铝合金板13受到撞击逐渐形变为扁平状，由于通孔11的内壁上开设有凹槽15，第二铝合金板13形变后其中一部分将卡入凹槽15内，使得第二铝合金板13稳固的连接在通孔11内，第二铝合金板13将限位钉12稳固的插入限位杆10上的定位孔14内，通过限位钉12能够固定限位杆10的位置，通过限位杆10和第一铝合金板17能够将顶盖后横梁内板2连接在顶盖后横梁外板1上，且连接结构稳固、紧凑，提高机械强度。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种顶盖后横梁组件，包括顶盖后横梁外板(1)和位于顶盖后横梁外板(1)顶部的顶盖后横梁内板(2)，其特征在于，所述顶盖后横梁内板(2)的顶部设有第一凸棱(3)，所述顶盖后横梁外板(1)的顶部设有与第一凸棱(3)相适配的第二凸棱(4)，所述第二凸棱(4)位于第一凸棱(3)的内侧，所述第二凸棱(4)的内侧开设有第一孔(5)，所述第一凸棱(3)的内侧开设有第二孔(7)，所述第一孔(5)内活动安装有定位钉(6)，所述定位钉(6)的顶端延伸至第二孔(7)内并焊接有第一铝合金板(17)，所述定位钉(6)与第二孔(7)活动连接；

所述定位钉(6)的底端延伸至焊接有圆板(8)，所述圆板(8)的外侧开设有放置孔(9)，所述放置孔(9)内活动安装有限位杆(10)，所述限位杆(10)的两端均延伸至放置孔(9)的外侧，所述放置孔(9)和限位杆(10)均位于第一孔(5)的下方，所述放置孔(9)的底部内壁上开设有通孔(11)，所述通孔(11)内活动安装有限位钉(12)，所述限位钉(12)的底端延伸至圆板(8)的下方并焊接有第二铝合金板(13)，所述通孔(11)与第二铝合金板(13)相适配，所述限位杆(10)的底部开设有与限位钉(12)相适配的定位孔(14)，所述通孔(11)的侧壁上开设有多个凹槽(15)，所述凹槽(15)与第二铝合金板(13)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述放置孔(9)的顶部内壁上开设有连接孔(16)，且连接孔(16)位于通孔(11)的正上方。

3.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述第二孔(7)设置为喇叭形结构，且第二孔(7)的内侧直径从上至下依次减小。

4.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述第一铝合金板(17)设置为半球形结构，且第一铝合金板(17)的顶侧延伸至第一凸棱(3)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述第二铝合金板(13)的底侧设置为半球形结构，所述凹槽(15)为半球形结构。

6.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述限位钉(12)的设置为锥形结构，所述第二铝合金板(13)的横截面和通孔(11)的横截面均为圆形结构。

7.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述凹槽(15)的数量为三到六个，且三到六个凹槽(15)呈环形等间距间隔设置。

8.根据权利要求1所述的一种顶盖后横梁组件，其特征在于，所述限位杆(10)的竖截面和放置孔(9)的竖截面均为矩形结构。