CN101992741A - 固定式车用破窗逃生安全锤 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车用破窗逃生工具。由基座、弹簧、锤体、触发按钮四部分组成。基座为扁圆柱体、中空、上面和底面对称位置有小孔，基座固定于汽车玻璃窗上。弹簧两头连接着底座和锤体。锤体为金属制品，正常状态下锤体与弹簧隐藏于基座内部。触发按钮位于基座外部与锤体连结为一体。如遇危及事故，乘客用手拍击触发装置锤体顶出基座，冲击车窗玻璃造成安全通道供乘客疏散。

Description

固定式车用破窗逃生安全锤
技术领域：
本发明涉及一种车用破窗逃生工具。
背景技术：
现有大型客运车辆一般都会配备车用逃生安全锤，以备危机时破窗逃生使用。不过目前车辆安全锤安放数量少，一辆中型客车多的也就只有四把，远远不足以应对危机情况，况且安全锤丢失情况屡见不鲜，这不仅危及到乘客的人身安全也令车辆所有者蒙受经济损失。
发明内容：
本发明属于固定装置，由基座、弹簧、锤体、触发按纽四部分组成。
基座为扁圆柱体、中空、上面和底面对称位置有小孔，基座固定于汽车玻璃窗上。
弹簧两头连接着底座和锤体。
锤体为金属制品，正常状态下锤体与弹簧隐藏于基座内部。
触发按纽位于基座外部与锤体连结为一体。
如遇危及事故，乘客用手拍击触发装置锤体顶出基座，冲击车窗玻璃造成安全通道供乘客疏散。
随同车窗碎片脱落的安全锤锤体自动缩回基座不会对人群造成伤害。
附图说明：
图1基座示意图
图2触发按纽示意图
图3锤体示意图
图4触发状态示意图
图5安全状态示意图
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作详细阐述。
如图1所示基座2成扁圆柱体状、中空，上盖1和下底3中间各有一圆形开孔，圆形开孔的直径小于弹簧9的直径大于锤体6的直径。
如图2所示触发按纽4整体成圆盘形便于拍、按等动作的使用，与锤体连接位置5厚实、牢固，在遭受重击时不致损坏。
如图3所示锤体6整体成圆柱形便于通过基座开孔。锤头8成圆锥形易于对玻璃造成破碎。挡板7位于整个锤体中部，安装时挡板7位于上盖1和弹簧9之间，其作用是使锤体处于安全位置而不至于脱出基座之外。
如图4、图5所示本发明属于固定装置，由基座2、触发按纽4、锤体6、弹簧9四部分组成。触发按纽4固定连接锤体6，锤体6和弹簧9安装于基座2之内。
如图4所示触发按纽4按下，弹簧9压缩状态，锤头8探出下底3，锤头8冲击玻璃，造成玻璃碎裂。
如图5所示触发按纽4抬起，弹簧9释放，锤头8缩回基座2，锤头8处于安全位置，不会对玻璃造成损害。

Claims (1)

1.本发明属于固定装置，由基座、弹簧、锤体、触发按纽四部分组成。其特征为基座为扁圆柱体、中空、上面和底面对称位置有小孔，基座固定于汽车玻璃窗上，弹簧、锤头安装于基座内，弹簧支撑着锤体处于安全状态，危机时通过排击触发按纽实现破窗逃生。
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C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110330