CN110329126A - 一种一体式汽车座椅靠背总成 - Google Patents

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Abstract

一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、颈饰盖、靠背护面总成，靠背护面总成包括护面、泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。本发明提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。

Description

一种一体式汽车座椅靠背总成
技术领域
本发明涉及汽车座椅领域，具体涉及一种一体式汽车座椅靠背总成。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的质量要求越来越高。汽车座椅作为汽车的重要组成部分，其质量及舒适性非常影响乘客的用户体验。现有的汽车座椅靠背总成一般都是分体式的，即头枕与靠背分立设置，此种结构存在零部件多、结构复杂、配合不牢固、头枕强度差、装配工序多而繁琐、成本高等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种一体式汽车座椅靠背总成，以解决现有技术的不足。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。
进一步，所述靠背骨架上还横设有上钢丝，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽。
进一步，所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣，防止所述后钢丝脱出。
进一步，所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片，所述倒扣设置于所述舌片上。
进一步，所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽。
进一步，所述倒扣上设有第一导向面。
进一步，所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。
进一步，所述挡片上设有第三导向面。
进一步，所述颈饰盖包括装饰壳体、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖和后饰盖，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。
进一步，所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。
进一步，所述前饰盖铆接于所述装饰壳体。
进一步，所述后饰盖上设有第一凸舌，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台。
进一步，所述装饰壳体上设有第二凸舌，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台。
进一步，所述后饰盖上设有第三凸舌，所述第三凸舌上设有倒钩，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽。
本发明的有益之处在于：提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的靠背骨架与颈饰盖的配合结构示意图。
图3是本发明的靠背骨架的结构示意图
图4是本发明的颈饰盖的结构示意图。
图5是本发明的颈饰盖与前钢丝、后钢丝、上钢丝的配合结构示意图。
图6是本发明的颈饰盖的另一角度的结构示意图。
图7是本发明的颈饰盖与前钢丝、后钢丝、上钢丝的配合结构的另一角度的示意图。
图8是图6中A部的局部放大图。
图9是图6中B部的局部放大图。
图10是本发明的颈饰盖的爆炸图。
图11是本发明的颈饰盖的另一角度的爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1~图11所示，一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖2、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面16、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管1，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部101、用于支撑人体背部的靠背部102，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝3、后钢丝4，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽5和挡片7，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽6。提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。
本实施例中，所述靠背骨架上还横设有上钢丝8，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽9。上钢丝和后钢丝配合，将颈饰盖上下限位固定。
本实施例中，所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣10，防止所述后钢丝脱出。
本实施例中，所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片11，所述倒扣设置于所述舌片上。弹性舌片的设置有利于后钢丝卡入。
本实施例中，所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽12。使得颈饰盖与前钢丝之间配合更加稳定牢固。
本实施例中，所述倒扣上设有第一导向面13。利于后钢丝卡入。
本实施例中，所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面14，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。利于后钢丝卡入。
本实施例中，所述挡片上设有第三导向面15。利于前钢丝卡入。
本实施例中，所述颈饰盖包括装饰壳体201、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖202和后饰盖203，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。颈饰盖分成前饰盖、装饰壳体、后饰盖，使得装配方便。
本实施例中，所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。不需要使用额外工具，装配方便。
本实施例中，所述前饰盖铆接于所述装饰壳体，具体的，所述前饰盖上设有铆接孔24，所述装饰壳体上设有与所述铆接孔相适配的铆接柱25。铆接机构牢固。
本实施例中，所述后饰盖上设有第一凸舌17，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台18。起到定位作用。
本实施例中，所述装饰壳体上设有第二凸舌19，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台20。起到定位作用。
将后饰盖和装饰壳体套在一起，使得两者之间径向定位。
本实施例中，所述后饰盖上设有第三凸舌21，所述第三凸舌上设有倒钩22，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽23。使得后饰盖和装饰壳体两者之间轴向定位。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (14)

1.一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，其特征在于：所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。
2.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述靠背骨架上还横设有上钢丝，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽。
3.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣，防止所述后钢丝脱出。
4.如权利要求3所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片，所述倒扣设置于所述舌片上。
5.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽。
6.如权利要求3所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述倒扣上设有第一导向面。
7.如权利要求6所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。
8.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述挡片上设有第三导向面。
9.如权利要求2所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述颈饰盖包括装饰壳体、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖和后饰盖，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。
10.如权利要求9所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。
11.如权利要求9所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述前饰盖铆接于所述装饰壳体。
12.如权利要求10所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述后饰盖上设有第一凸舌，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台。
13.如权利要求10所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述装饰壳体上设有第二凸舌，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台。
14.如权利要求10所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述后饰盖上设有第三凸舌，所述第三凸舌上设有倒钩，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽。
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