CN210337667U - 一种一体式汽车座椅靠背总成 - Google Patents
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Abstract
一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、颈饰盖、靠背护面总成，靠背护面总成包括护面、泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。本实用新型提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种一体式汽车座椅靠背总成。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的质量要求越来越高。汽车座椅作为汽车的重要组成部分，其质量及舒适性非常影响乘客的用户体验。现有的汽车座椅靠背总成一般都是分体式的，即头枕与靠背分立设置，此种结构存在零部件多、结构复杂、配合不牢固、头枕强度差、装配工序多而繁琐、成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体式汽车座椅靠背总成，以解决现有技术的不足。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。
进一步，所述靠背骨架上还横设有上钢丝，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽。
进一步，所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣，防止所述后钢丝脱出。
进一步，所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片，所述倒扣设置于所述舌片上。
进一步，所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽。
进一步，所述倒扣上设有第一导向面。
进一步，所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。
进一步，所述挡片上设有第三导向面。
进一步，所述颈饰盖包括装饰壳体、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖和后饰盖，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。
进一步，所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。
进一步，所述前饰盖铆接于所述装饰壳体。
进一步，所述后饰盖上设有第一凸舌，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台。
进一步，所述装饰壳体上设有第二凸舌，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台。
进一步，所述后饰盖上设有第三凸舌，所述第三凸舌上设有倒钩，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽。
本实用新型的有益之处在于：提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的靠背骨架与颈饰盖的配合结构示意图。
图3是本实用新型的靠背骨架的结构示意图
图4是本实用新型的颈饰盖的结构示意图。
图5是本实用新型的颈饰盖与前钢丝、后钢丝、上钢丝的配合结构示意图。
图6是本实用新型的颈饰盖的另一角度的结构示意图。
图7是本实用新型的颈饰盖与前钢丝、后钢丝、上钢丝的配合结构的另一角度的示意图。
图8是图6中A部的局部放大图。
图9是图6中B部的局部放大图。
图10是本实用新型的颈饰盖的爆炸图。
图11是本实用新型的颈饰盖的另一角度的爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1~图11所示，一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖2、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面16、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管1，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部101、用于支撑人体背部的靠背部102，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝3、后钢丝4，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽5和挡片7，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽6。提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。
本实施例中，所述靠背骨架上还横设有上钢丝8，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽9。上钢丝和后钢丝配合，将颈饰盖上下限位固定。
本实施例中，所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣10，防止所述后钢丝脱出。
本实施例中，所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片11，所述倒扣设置于所述舌片上。弹性舌片的设置有利于后钢丝卡入。
本实施例中，所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽12。使得颈饰盖与前钢丝之间配合更加稳定牢固。
本实施例中，所述倒扣上设有第一导向面13。利于后钢丝卡入。
本实施例中，所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面14，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。利于后钢丝卡入。
本实施例中，所述挡片上设有第三导向面15。利于前钢丝卡入。
本实施例中，所述颈饰盖包括装饰壳体201、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖202和后饰盖203，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。颈饰盖分成前饰盖、装饰壳体、后饰盖，使得装配方便。
本实施例中，所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。不需要使用额外工具，装配方便。
本实施例中，所述前饰盖铆接于所述装饰壳体，具体的，所述前饰盖上设有铆接孔24，所述装饰壳体上设有与所述铆接孔相适配的铆接柱25。铆接机构牢固。
本实施例中，所述后饰盖上设有第一凸舌17，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台18。起到定位作用。
本实施例中，所述装饰壳体上设有第二凸舌19，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台20。起到定位作用。
将后饰盖和装饰壳体套在一起，使得两者之间径向定位。
本实施例中，所述后饰盖上设有第三凸舌21，所述第三凸舌上设有倒钩22，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽23。使得后饰盖和装饰壳体两者之间轴向定位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (14)
1.一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，其特征在于：所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。
2.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述靠背骨架上还横设有上钢丝，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽。
3.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣，防止所述后钢丝脱出。
4.如权利要求3所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片，所述倒扣设置于所述舌片上。
5.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽。
6.如权利要求3所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述倒扣上设有第一导向面。
7.如权利要求6所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。
8.如权利要求1所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述挡片上设有第三导向面。
9.如权利要求2所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述颈饰盖包括装饰壳体、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖和后饰盖，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。
10.如权利要求9所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。
11.如权利要求9所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述前饰盖铆接于所述装饰壳体。
12.如权利要求10所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述后饰盖上设有第一凸舌，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台。
13.如权利要求10所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述装饰壳体上设有第二凸舌，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台。
14.如权利要求10所述的一体式汽车座椅靠背总成，其特征在于：所述后饰盖上设有第三凸舌，所述第三凸舌上设有倒钩，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽。
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