CN109585145B - 一种应用于自行车停车桩的收放机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应用于自行车停车桩的收放机构，包括U型支撑板1、锁止机构2、锚定机构3以及托车架4；所述U型支撑板1包括两块侧立板1‑1和一块背板1‑2，两块侧立板1‑1垂直固定在背板1‑2的两侧，锁止机构2设置在其中一侧的侧立板1‑1上，锚定机构3设置在背板1‑2下方，托车架4滑动的设置在U型支撑板1的底部，本发明通过锁止机构和锚定机构的配合能够使得自行车在停车桩的存放变得更加方便，快捷和稳定。

Description

一种应用于自行车停车桩的收放机构
技术领域
本发明属自行车停放技术领域，尤其涉及一种应用于自行车停车桩的收放机构。
背景技术
现在的公共自行车已经变得相当普及，随之而来的停放便成了急需解决的大问题，传统的卧式停放需要占用较大空间，由于公共车辆数量庞大，为了减小停放空间，很多场合已经采用立式停放，然而，在立式停车桩进行停放的时候，现有的收放机构，存放的时候车轮不能被很好的限制住，取放也十分的不方便。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，提供一种应用于自行车停车桩的收放机构，能使得将自行车在停车桩上的存放变得更加方便。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本发明的一种应用于自行车停车桩的收放机构，包括U型支撑板、锁止机构、锚定机构以及托车架；所述U型支撑板包括两块侧立板和一块背板，两块侧立板垂直固定在背板的两侧，锁止机构设置在其中一侧的侧立板上，锚定机构设置在背板下方，托车架滑动的设置在U型支撑板的底部。
进一步的，所述锁止机构包括两块滑槽侧板，两块滑槽侧板相互平行垂直的固定在侧立板的外侧壁上，在滑槽侧板的顶部和底部分别设有滑槽顶板和滑槽底板,在两块滑槽侧板之间设有楔块，踏杆的上端穿过滑槽底板上的通孔与楔块的大头端固定连接，踏杆的下端设有踏板，在踏杆的外侧套有第一弹簧，第一弹簧上端抵在楔块底部，下端抵在滑槽底板上；在两块滑槽侧板之间的侧立板上开有方槽，在方槽两侧的侧立板内侧设有横向套筒，伸缩杆穿过横向套筒的顶壁与U型叉固定连接，在伸缩杆外套有第二弹簧，其上端抵在横向套筒顶壁上，下端抵在U型叉上；在U型叉的两叉之间设有滚轮，滚轮紧贴在楔块的斜面上。
进一步的，所述锚定机构包括压杆、压杆挡板和撞块；所述撞块固定在压杆的顶端，压杆的底端穿过压杆挡板上的通孔抵在挂钩的上端侧面，挂钩的中间设有安装孔，安装孔套在螺栓上，螺栓固定在挂钩固定板上，挂钩固定板固定在背板上，在螺栓上还套有扭簧，扭簧的一端与挂钩固定板固定连接，另一端与挂钩连接；在两块侧立板上设有对称的弧形槽，压杆挡板的两端滑动的卡在该弧形槽内。
进一步的，在侧立板的底部设有滑槽，托车架的两侧滑动的卡在该滑槽内。
进一步的，在滑槽侧板的内侧上开设有滑槽，在朝向该滑槽一侧的楔块的侧壁上设有与该滑槽对应的滑块。
进一步的，所述踏板上设有防滑槽。
本发明的有益效果是：本发明通过锁止机构和锚定机构的配合能够使得自行车在停车桩的存放变得更加方便，快捷和稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中锁止机构的结构示意图；
图3为本发明中锁止机构内部结构的示意图；
图4为本发明中锚定机构的结构示意图；
图5为本发明固定住车轮时的结构示意图；
图6为本发明安装在停车桩上时固定住自行车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-图6所示，一种应用于自行车停车桩的收放机构，包括U型支撑板1、锁止机构2、锚定机构3以及托车架4；所述U型支撑板1包括两块侧立板1-1和一块背板1-2，两块侧立板1-1垂直固定在背板1-2的两侧，锁止机构2设置在其中一侧的侧立板1-1上，锚定机构3设置在背板1-2下方，托车架4滑动的设置在U型支撑板1的底部。
进一步的，所述锁止机构2包括两块滑槽侧板2-1，两块滑槽侧板2-1相互平行垂直的固定在侧立板1-1的外侧壁上，在滑槽侧板2-1的顶部和底部分别设有滑槽顶板2-2和滑槽底板2-3,在两块滑槽侧板2-1之间设有楔块2-4，踏杆2-5的上端穿过滑槽底板2-3上的通孔与楔块2-4的大头端固定连接，踏杆2-5的下端设有踏板2-6，在踏杆2-5的外侧套有第一弹簧2-7，第一弹簧2-7上端抵在楔块2-4底部，下端抵在滑槽底板2-3上；在两块滑槽侧板2-1之间的侧立板1-1上开有方槽，在方槽两侧的侧立板1-1内侧设有横向套筒2-8，伸缩杆2-9穿过横向套筒2-8的顶壁与U型叉2-12固定连接，在伸缩杆2-9外套有第二弹簧2-10，其上端抵在横向套筒2-8顶壁上，下端抵在U型叉2-12上；在U型叉2-12的两叉之间设有滚轮2-11，滚轮2-11紧贴在楔块2-4的斜面上。
进一步的，所述锚定机构3包括压杆3-1、压杆挡板3-2和撞块3-9；所述撞块3-9固定在压杆3-1的顶端，压杆3-1的底端穿过压杆挡板3-2上的通孔抵在挂钩3-3的上端侧面，挂钩3-3的中间设有安装孔，安装孔套在螺栓3-8上，螺栓3-8固定在挂钩固定板3-5上，挂钩固定板3-5固定在背板1-2上，在螺栓3-8上还套有扭簧3-4，扭簧3-4的一端与挂钩固定板3-5固定连接，另一端与挂钩3-3连接；在两块侧立板1-1上设有对称的弧形槽，压杆挡板3-2的两端滑动的卡在该弧形槽内。
进一步的，在侧立板1-1的底部设有滑槽，托车架4的两侧卡在该滑槽内。
进一步的，在滑槽侧板2-1的内侧上开设有滑槽，在朝向该滑槽一侧的楔块2-4的侧壁上设有与该滑槽对应的滑块。
为了防止在踩踏踏板2-6的时候打滑，所述踏板2-6上设有防滑槽。
使用的时候，初始状态，整个收放机构5滑动的安装在停车桩的立柱6上，此时收放机构5位于立柱6的底部，收放机构5中的背板1-2上的凸起滑动的卡在立柱6的滑槽中，收放机构5通过挂钩3-3钩住设置于立柱6底部的卡扣3-6上，整个收放机构5可以利用绳索或者拉簧悬吊在立柱6上，，绳索或拉簧的一端固定收放机构5，另一端固定配重块或其他驱动装置（如电机、电动推杆、气缸等）为收放机构5的上升与下降提供动力。
放车的时候，首先踩下踏板2-6，带动楔块2-4向下移动，所述滚轮2-11沿所述楔块2-4的斜面滚动，相对所述楔块2-4向收放机构5的外部平移，所述伸缩杆2-9回缩，此时，将自行车的前轮放在托车架4上，根据不同尺寸的车轮直径，可以通过调节托车架4的水平位置来适应。车轮到位后，松开踏板2-6，伸缩杆2-9伸长，插入到车轮的幅条之间，将车轮卡住，在此之前，前轮也抵住撞块3-9，将压杆3-1压下，抵开挂钩3-3，使之与卡扣3-6分离，收放机构5在绳索或拉簧带动整体上升，将自行车7拉升至竖直停车状态，反之实现取车动作。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种应用于自行车停车桩的收放机构，其特征在于：包括U型支撑板（1）、锁止机构（2）、锚定机构（3）以及托车架（4）；所述U型支撑板（1）包括两块侧立板（1-1）和一块背板（1-2），两块侧立板（1-1）垂直固定在背板（1-2）的两侧，锁止机构（2）设置在其中一侧的侧立板（1-1）上，锚定机构（3）设置在背板（1-2）下方，托车架（4）滑动的设置在U型支撑板（1）的底部；
所述锁止机构（2）包括两块滑槽侧板（2-1），两块滑槽侧板（2-1）相互平行垂直的固定在侧立板（1-1）的外侧壁上，在滑槽侧板（2-1）的顶部和底部分别设有滑槽顶板（2-2）和滑槽底板（2-3）,在两块滑槽侧板（2-1）之间设有楔块（2-4），踏杆（2-5）的上端穿过滑槽底板（2-3）上的通孔与楔块（2-4）的大头端固定连接，踏杆（2-5）的下端设有踏板（2-6），在踏杆（2-5）的外侧套有第一弹簧（2-7），第一弹簧（2-7）上端抵在楔块（2-4）底部，下端抵在滑槽底板（2-3）上；在两块滑槽侧板（2-1）之间的侧立板（1-1）上开有方槽，在方槽两侧的侧立板（1-1）内侧设有横向套筒（2-8），伸缩杆（2-9）穿过横向套筒（2-8）的顶壁与U型叉（2-12）固定连接，在伸缩杆（2-9）外套有第二弹簧（2-10），其上端抵在横向套筒（2-8）顶壁上，下端抵在U型叉（2-12）上；在U型叉（2-12）的两叉之间设有滚轮（2-11），滚轮（2-11）紧贴在楔块（2-4）的斜面上；
所述锚定机构（3）包括压杆（3-1）、压杆挡板（3-2）和撞块（3-9）；所述撞块（3-9）固定在压杆（3-1）的顶端，压杆（3-1）的底端穿过压杆挡板（3-2）上的通孔抵在挂钩（3-3）的上端侧面，挂钩（3-3）的中间设有安装孔，安装孔套在螺栓（3-8）上，螺栓（3-8）固定在挂钩固定板（3-5）上，挂钩固定板（3-5）固定在背板（1-2）上，在螺栓（3-8）上还套有扭簧（3-4），扭簧（3-4）的一端与挂钩固定板（3-5）固定连接，另一端与挂钩（3-3）连接；在两块侧立板（1-1）上设有对称的弧形槽，压杆挡板（3-2）的两端滑动的卡在该弧形槽内。
2.根据权利要求1所述的一种应用于自行车停车桩的收放机构，其特征在于：在侧立板（1-1）的底部设有滑槽，托车架（4）的两侧滑动的卡在该滑槽内。
3.根据权利要求2所述的一种应用于自行车停车桩的收放机构，其特征在于：在滑槽侧板（2-1）的内侧上开设有滑槽，在朝向该滑槽一侧的楔块（2-4）的侧壁上设有与该滑槽对应的滑块。
4.根据权利要求1所述的一种应用于自行车停车桩的收放机构，其特征在于：所述踏板（2-6）上设有防滑槽。
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