CN218463795U - 一种三折电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三折电动自行车，包括控制器、电机和座管电池，第一折叠铰链分别与把立和前叉连接，电机分别与前轮和前叉连接；车架包括中管、座管、中轴管和转动座，中管的一端固定在座管上，中轴管和转动座均固定在座管的底部，转动座与后叉转动连接，控制器安装在中管上，座管电池活动安装在座管上；第二折叠铰链分别与中管和头管，前叉转动安装在头管上；锁扣安装在座管上；折叠锁分别与锁扣和后叉连接；货架安装在后叉上；滚轮设有若干个，且分别转动安装在后叉和货架的顶部的两侧；涨链装置安装在后叉上，且与链条连接；挂钩安装在前叉上，用于折叠时插在后叉上。该电动自行车折叠后的体积小，并且通过滚轮行走，省力、使用方便。

Description

一种三折电动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠自行车，尤其是一种三折电动自行车。

背景技术

现有的折叠自行车多是从自行车的中间位置折叠，折叠后的体积仍然较大，占用的空间大，并且携带不方便，需要手提折叠后的自行车，比较费力，尤其在换成地铁、公交等公共交通时很不方便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种折叠后体积小、并且能够自由移动，无需手提、使用方便的一种三折电动自行车，具体技术方案为：

一种三折电动自行车，包括控制器、电机和座管电池，所述控制器分别与所述电机和所述座管电池连接，还包括：第一折叠铰链，所述第一折叠铰链分别与把立和前叉连接，所述电机分别与前轮和所述前叉连接；车架，所述车架包括中管、座管、中轴管和转动座，所述中管的一端固定在所述座管上，所述中轴管和所述转动座均固定在所述座管的底部，所述转动座与后叉转动连接，所述控制器安装在所述中管上，所述座管电池活动安装在所述座管上；第二折叠铰链，所述第二折叠铰链分别与所述中管和头管，所述前叉转动安装在所述头管上；锁扣，所述锁扣安装在所述座管上，用于固定所述座管电池；折叠锁，所述折叠锁分别与所述锁扣和所述后叉连接；货架，所述货架安装在所述后叉上；滚轮，所述滚轮设有若干个，且分别转动安装在所述后叉和所述货架的顶部的两侧；涨链装置，所述涨链装置安装在所述后叉上，且与链条连接；及挂钩，所述挂钩安装在所述前叉上，用于折叠时插在所述后叉上。

优选的，所述车架还包括：连接盒，所述连接盒分别与所述中管、座管和所述中轴管连接，所述连接盒的两侧分别设有安装孔和第一接线孔，所述控制器安装在所述连接盒内；及盖板，所述盖板安装在所述安装孔上。

进一步的，还包括接线装置，所述接线装置包括：接线盒，所述接线盒分别与所述座管和所述转动座连接，所述接线盒上设有连接孔和第二接线孔，所述第二接线孔与所述第一接线孔在同一侧；插座板，所述插座板上设有插座孔，所述插座板安装在所述接线盒上；及连接插座，所述连接插座安装在所述插座板上，所述连接插座的导线通过所述第二接线孔和所述第一接线孔与所述控制器连接，所述连接插座用于与所述座管电池的连接插头连接。

优选的，还包含夹紧护套，所述夹紧护套上设有定位环和夹紧开口，所述夹紧护套插在所述中管内，所述定位环位于所述中管的顶部，所述座管电池活动插在所述夹紧护套内。

优选的，所述锁扣包括：锁环，所述锁环的两端设有夹紧板，所述锁环固定在所述座管上，所述夹紧板位于所述座管的夹紧槽的两侧；夹紧座，所述夹紧座位于其中一个所述夹紧板的一侧；凸轮手柄，所述凸轮手柄的螺杆转动安装在所述夹紧座上，且活动插在所述夹紧板上；及夹紧螺母，所述夹紧螺母位于另一个所述夹紧板的一侧，且与所述螺杆连接。

进一步的，所述折叠锁包括：锁板，所述锁板的一端转动安装在所述螺杆上，所述锁板上设有锁钩；定位套，所述定位套活动插在所述螺杆上，且位于所述锁板的一侧；锁定扭簧，所述锁定扭簧活动插在所述螺杆上，所述锁定扭簧的一端与所述锁板连接，另一端与所述中管连接；锁定座，所述锁定座固定在所述后叉上，所述锁定座上设有锁定槽，所述锁钩活动插在所述锁定槽内；及锁定螺钉，所述锁定螺钉固定在所述锁定座上，且与所述锁钩相对设置。

优选的，还包括减震装置，所述减震装置包括：减震柱，所述减震柱为弹性材料制成，所述减震柱上设有减震孔，所述减震柱的一端固定在所述锁定座上；减震螺母，所述减震螺母固定在所述减震孔内；及减震螺钉，所述减震螺钉安装在所述减震螺母上，所述减震螺钉上设有减震螺纹孔，所述减震螺纹孔与所述锁定螺钉连接，且所述减震螺钉还与所述后叉连接。

其中，所述减震柱上设有定位槽，所述后叉上设有减震板，所述减震板上设有定位凸起，所述定位槽插在所述定位凸起上，所述减震螺钉安装在所述减震板上。

优选的，所述涨链装置包括：涨链座，所述涨链座固定在所述后叉上；涨链杆，所述涨链杆转动安装在所述涨链座上；涨链扭簧，所述涨链扭簧活动安装在所述涨链座上，且分别与所述涨链座和所述涨链杆连接；及涨链轮，所述涨链轮转动安装在所述涨链座和所述涨链杆上，用于涨紧链条。

优选的，还包括防脱装置，所述防脱装置包括：防脱座，所述防脱座固定在所述货架上，所述防脱座上设有防脱螺孔；及防脱盘，所述防脱盘上设有防脱螺杆，所述防脱螺杆安装在所述防脱螺孔内，所述防脱盘用于所述货架翻转后抵在所述座管电池上，锁定所述货架和所述后叉。

优选的，所述后叉上设有连接杆，所述货架上设有连接板，所述连接板与所述连接杆连接。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种三折电动自行车一种三折电动自行车可以将车龙头、车尾和车梁进行折叠，折叠后仅仅比一个车轮大一点，极大的减小了体积，并且通过滚轮能够推动行走，非常省力，折叠和打开方便。

附图说明

图1是一种三折电动自行车的结构示意图；

图2是一种三折电动自行车的正视图；

图3是车架和折叠锁的装配示意图；

图4是车架的结构示意图；

图5是车架的正视图；

图6是车架的仰视图；

图7是夹紧护套的结构示意图；

图8是后叉与货架的装配示意图；

图9是货架的结构示意图；

图10是后叉的结构示意图；

图11是锁扣的结构示意图；

图12是减震装置的结构示意图；

图13是减震装置的剖视图；

图14是涨链装置的结构示意图；

图15是折叠后叉和货架的示意图；

图16是图15的后视图；

图17是折叠中管的示意图；

图18是下降座管电池的示意图；

图19是折叠车龙头的示意图；

图20是处于折叠状态的示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图20所示，一种三折电动自行车，包括车龙头14、前轮17、后轮 18、脚踏20、链条、第一折叠铰链11和第二折叠铰链12、头管16、前叉19、调速车把15、控制器、电机75、座管22、车架、接线装置、夹紧护套25、锁扣、座管电池71、座椅72、后叉51、折叠锁、减震装置、滚轮53、挂钩10、涨链装置6和防脱装置。

其中，车龙头14、前轮17、后轮18、第一折叠铰链11、第二折叠铰链12、头管16、前叉19、车把15、控制器、电机75、座管22、座管电池71、座椅72 均为现有技术，并且也是按照现有的自行车方式安装。电动自行车上还装有刹车。

具体的，前叉19通过碗组转动安装在头管16上，脚踏20包括中轴、曲柄、踏板、牙盘等。

电机75的轴安装在前叉19上，前轮17安装在电机75上，电机75还与控制器连接。

把立13通过第一折叠铰链11与前叉19连接，车龙头14安装在把立13上，车把15安装在车龙头14上。第一折叠铰链11实现车龙头14的折叠。

车架包括中管21、座管22、中轴管24、转动座23、接线盒28和盖板27，其中，中管21上装有第二折叠铰链12，中管21一分为二，一端与头管16焊接在一起，另一端焊接在座管22上。第二折叠铰链12实现车架的折叠。中轴管24 和转动座23均焊接在座管22的底部。连接盒26分别与中管21、座管22和中轴管24连接，连接盒26的两侧分别设有安装孔262和第一接线孔261，控制器安装在连接盒26内；盖板27安装在安装孔262上；中管21上设有出线孔211，调速车把15上的导线和刹车绳均通过出现孔211插入到中管21的内部，实现导线的收纳，折叠时导线不会乱。接线盒28既能方便控制器的安装，同时提高了中管21、座管22和中轴管24之间的连接强度，尤其是中管21与座管22之间的连接强度，形成三角稳定结构，避免中管21与座管22之间发生变形，还能保证座管22不变形。由于整车的受力主要有座管22承受，因此通过接线盒28增加了座管22的强度，座管22不易变形。中管21的顶部设有夹紧槽211。中轴通过轴承转动安装在中轴管24上。

接线装置包括接线盒28、插座板29和连接插座74，接线盒28分别与转动座23和座管22焊接在一起，起到加强座管22与转动座23之间的连接强度的作用。接线盒28上设有连接孔281和第二接线孔282，第二接线孔282与第一接线孔261在同一侧；插座板29上设有插座孔，插座板29通过螺钉安装在接线盒28上；连接插座74安装在插座板29上的插座孔内，且插在连接孔281内，连接插座74的导线通过第二接线孔282和第一接线孔261与控制器连接，连接插座74用于与座管电池71的连接插头73连接。

后叉51为三角形，结构稳定。后叉51顶部的两侧对称装有两个滚轮53。后叉51的顶部焊接有减震板511，减震板511上设有定位凸起5111和减震通孔 5112，减震通孔5112设置在定位凸起5111上。后叉51的底部的一端通过转动轴与转动座23的转动孔231。后叉51底部的另一端与后轮18连接。后叉51上还设有与货架52相对设置的连接杆512。

货架52为L形，一端设有连接板521，另一端与后轮18的轴连接。货架52 的转角处对称焊接有转动板54，转动板54上装有滚轮53，并且货架52上的滚轮53与后叉51上的滚轮53相对设置。转动板54方便滚轮53的安装。连接板 521通过螺栓与连接杆512连接，实现货架52与后叉51的连接。货架52与后叉51分开加工，加工方便。

锁扣包括锁环31、夹紧座33、凸轮手柄32和夹紧螺母35。锁环31为C形，锁环31的两端设有夹紧板311，锁环31固定在座管22上，夹紧板311位于座管22的夹紧槽211的两侧；夹紧座33位于其中一个夹紧板311的一侧；凸轮手柄32为现有成熟产品，凸轮手柄32上设有螺杆34，螺杆34转动安装在夹紧座 33上，且活动插在夹紧板311上；夹紧螺母35位于另一个夹紧板311的一侧，且与螺杆34连接。扳开凸轮手柄32可以转动螺杆34，螺杆34与夹紧螺母35实现夹紧和松开座管电池71。

夹紧护套25上设有定位环251和夹紧开口252，夹紧护套25插在中管21 内，定位环251位于中管21的顶部，座管电池71活动插在夹紧护套25内。夹紧护套25可以保护座管电池71，并且形成面积较大的圆环形的夹紧面。由于锁扣夹紧中管21时中管21的顶部夹紧在座管电池71上，受力面积小，容易损坏座管电池71，而采用夹紧护套25后，中管21通过夹紧护套25夹紧座管电池 71，夹紧时的接触面积大，夹紧力可靠，并且能有效防止夹伤座管电池71。

折叠锁包括锁板43、定位套42、锁定扭簧41、锁定座44和锁定螺钉45。锁板43的一端转动安装在螺杆34上，锁板43上设有锁钩431和锁轴432，锁轴432位于锁钩431的下方。定位套42和锁定扭簧41均活动插在螺杆34上，且分别位于锁板43的两侧，其中，定位套42用于定位锁板43的位置，而锁定扭簧41用于提高弹力，保持锁定状态。锁定扭簧41的一端压在锁轴432上，另一端压在中管21上。锁定座44上设有锁定槽441，锁定螺钉45固定在锁定座 44上，且位于锁定槽441的上方，锁钩431活动插在锁定槽441内，且与锁定螺钉45的螺帽连接，实现锁定。

减震装置包括减震柱46、减震螺母47和减震螺钉48，其中，减震柱46为橡胶制成，减震柱46的中心设有减震孔462，减震孔462为通孔，减震柱46的一端固定在锁定座44上，减震柱46的另一端设有定位槽461，定位槽461插在减震板511的定位凸起5111上，从而使减震柱46不转动，进而保证锁钩431与锁定槽441的相对位置不变，方便锁定。减震螺母47镶嵌在减震孔462内，并且不转动，减震螺钉48安装在减震螺母47上，并且插在减震板511的减震通孔 5112上，实现减震柱46固定在减震板511上，减震螺钉48上设有减震螺纹孔 481，而锁定螺钉45插在减震孔462内，并且与减震螺纹孔481连接。减震柱46 实现减震，提高骑行的舒适性。

涨链装置6包括涨链座61、涨链杆62、涨链扭簧63和涨链轮65。涨链座 61通过后轮18的轴固定在后叉51上，且位于飞轮的一侧。涨链杆62的一端通过涨链轴64转动安装在涨链座61上；涨链扭簧63活动安装在涨链座61内，且活动插在涨链轴64上，涨链扭簧63的两端分别与涨链座61和涨链杆62连接。涨链轮65转动安装在涨链座61和涨链杆62上，且涨链轮65位于涨链杆62的端部。涨链扭簧63用于撑开涨链杆62，使涨链杆62与涨链座61撑开链条，进而实现链条的涨紧。链条通过涨链轮65后与飞轮连接，涨链装置6实现链条的涨紧，防止翻转后叉51时链条从飞轮和牙盘上松脱。

挂钩10安装在前叉19上，用于折叠时插在后叉51上，防止后叉15自动翻转，使后叉15与前叉19连接在一起，保证稳定的折叠状态，防止散开。

所述防脱装置包括防脱座56和防脱盘57，防脱座56固定在连接板521上，实现货架52与后叉51的连接，防脱座56上设有防脱螺孔；防脱盘57上设有防脱螺杆，防脱螺杆安装在防脱螺孔内，防脱盘57用于货架52翻转后抵在座管电池71上，锁定货架52和后叉51。由于防脱盘57抵在座管电池71上，因此提升自行车时，防脱盘57能够避免货架52和后叉51自由翻转，实现锁定。

如图15至图20所示，折叠时，先扳锁板43，使锁钩431与锁定螺钉45分离，然后翻转后叉51，使后叉51和货架52朝下，四个滚轮53支撑在底面上，然后松开第二折叠铰链12，折叠中管21使前轮17转动到后轮18的一侧，松开凸轮手柄32，将座管电池71下降到最低位置，防脱盘57抵在座管电池71的侧面，最后松开第一折叠铰链11，将车龙头14折叠到前轮17的一侧，完成折叠。

打开时，顺序与折叠时相反，先展开车龙头14，锁定第一折叠铰链11，然后展开中管21，锁定车架，将座管电池71升起，最后翻转后叉51，将锁钩431 插到锁定螺钉45上。

通过三次折叠，使车龙头14、前轮17和后轮18均折叠在一起，极大的减小了体积，并通过四个滚轮53推动行走，无需提着折叠电动车形走，携带方便。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种三折电动自行车，包括控制器、电机(75)和座管电池(71)，所述控制器分别与所述电机(75)和所述座管电池(71)连接；其特征在于，还包括：

第一折叠铰链(11)，所述第一折叠铰链(11)分别与把立(13)和前叉(19)连接，所述电机(75)分别与前轮(17)和所述前叉(19)连接；

车架，所述车架包括中管(21)、座管(22)、中轴管(24)和转动座(23)，所述中管(21)的一端固定在所述座管(22)上，所述中轴管(24)和所述转动座(23)均固定在所述座管(22)的底部，所述转动座(23)与后叉(51)转动连接，所述控制器安装在所述中管(21)上，所述座管电池(71)活动安装在所述座管(22)上；

第二折叠铰链(12)，所述第二折叠铰链(12)分别与所述中管(21)和头管(16)，所述前叉(19)转动安装在所述头管(16)上；

锁扣，所述锁扣安装在所述座管(22)上，用于固定所述座管电池(71)；

折叠锁，所述折叠锁分别与所述锁扣和所述后叉(51)连接；

货架(52)，所述货架(52)安装在所述后叉(51)上；

滚轮(53)，所述滚轮(53)设有若干个，且分别转动安装在所述后叉(51)和所述货架(52)的顶部的两侧；

涨链装置(6)，所述涨链装置(6)安装在所述后叉(51)上，且与链条连接；及

挂钩(10)，所述挂钩(10)安装在所述前叉(19)上，用于折叠时插在所述后叉(51)上。

2.根据权利要求1所述的一种三折电动自行车，其特征在于，所述车架还包括：

连接盒(26)，所述连接盒(26)分别与所述中管(21)、座管(22)和所述中轴管(24)连接，所述连接盒(26)的两侧分别设有安装孔(262)和第一接线孔(261)，所述控制器安装在所述连接盒(26)内；及

盖板(27)，所述盖板(27)安装在所述安装孔(262)上。

3.根据权利要求2所述的一种三折电动自行车，其特征在于，还包括接线装置，所述接线装置包括：

接线盒(28)，所述接线盒(28)分别与所述座管(22)和所述转动座(23) 连接，所述接线盒(28)上设有连接孔(281)和第二接线孔(282)，所述第二接线孔(282)与所述第一接线孔(261)在同一侧；

插座板(29)，所述插座板(29)上设有插座孔，所述插座板(29)安装在所述接线盒(28)上；及

连接插座(74)，所述连接插座(74)安装在所述插座板(29)上，所述连接插座(74)的导线通过所述第二接线孔(282)和所述第一接线孔(261)与所述控制器连接，所述连接插座(74)用于与所述座管电池(71)的连接插头(73)连接。

4.根据权利要求1所述的一种三折电动自行车，其特征在于，还包含夹紧护套(25)，所述夹紧护套(25)上设有定位环(251)和夹紧开口(252)，所述夹紧护套(25)插在所述中管(21)内，所述定位环(251)位于所述中管(21)的顶部，所述座管电池(71)活动插在所述夹紧护套(25)内。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种三折电动自行车，其特征在于，所述锁扣包括：

锁环(31)，所述锁环(31)的两端设有夹紧板(311)，所述锁环(31)固定在所述座管(22)上，所述夹紧板(311)位于所述座管(22)的夹紧槽(211)的两侧；

夹紧座(33)，所述夹紧座(33)位于其中一个所述夹紧板(311)的一侧；

凸轮手柄(32)，所述凸轮手柄(32)的螺杆(34)转动安装在所述夹紧座(33)上，且活动插在所述夹紧板(311)上；及

夹紧螺母(35)，所述夹紧螺母(35)位于另一个所述夹紧板(311)的一侧，且与所述螺杆(34)连接。

6.根据权利要求5所述的一种三折电动自行车，其特征在于，所述折叠锁包括：

锁板(43)，所述锁板(43)的一端转动安装在所述螺杆(34)上，所述锁板(43)上设有锁钩(431)；

定位套(42)，所述定位套(42)活动插在所述螺杆(34)上，且位于所述锁板(43)的一侧；

锁定扭簧(41)，所述锁定扭簧(41)活动插在所述螺杆(34)上，所述锁定扭簧(41)的一端与所述锁板(43)连接，另一端与所述中管(21)连接；

锁定座(44)，所述锁定座(44)固定在所述后叉(51)上，所述锁定座(44)上设有锁定槽(441)，所述锁钩(431)活动插在所述锁定槽(441)内；及

锁定螺钉(45)，所述锁定螺钉(45)固定在所述锁定座(44)上，且与所述锁钩(431)相对设置。

7.根据权利要求6所述的一种三折电动自行车，其特征在于，还包括减震装置，所述减震装置包括：

减震柱(46)，所述减震柱(46)为弹性材料制成，所述减震柱(46)上设有减震孔(462)，所述减震柱(46)的一端固定在所述锁定座(44)上；

减震螺母(47)，所述减震螺母(47)固定在所述减震孔(462)内；及

减震螺钉(48)，所述减震螺钉(48)安装在所述减震螺母(47)上，所述减震螺钉(48)上设有减震螺纹孔(481)，所述减震螺纹孔(481)与所述锁定螺钉(45)连接，且所述减震螺钉(48)还与所述后叉(51)连接。

8.根据权利要求7所述的一种三折电动自行车，其特征在于，所述减震柱(46)上设有定位槽(461)，所述后叉(51)上设有减震板(511)，所述减震板(511)上设有定位凸起(5111)，所述定位槽(461)插在所述定位凸起(5111)上，所述减震螺钉(48)安装在所述减震板(511)上。

9.根据权利要求1至4任一项所述的一种三折电动自行车，其特征在于，所述涨链装置(6)包括：

涨链座(61)，所述涨链座(61)固定在所述后叉(51)上；

涨链杆(62)，所述涨链杆(62)转动安装在所述涨链座(61)上；

涨链扭簧(63)，所述涨链扭簧(63)活动安装在所述涨链座(61)上，且分别与所述涨链座(61)和所述涨链杆(62)连接；及

涨链轮(65)，所述涨链轮(65)转动安装在所述涨链座(61)和所述涨链杆(62)上，用于涨紧链条。

10.根据权利要求1至4任一项所述的一种三折电动自行车，其特征在于，

还包括防脱装置，所述防脱装置包括：

防脱座(56)，所述防脱座(56)固定在所述货架(52)上，所述防脱座(56)上设有防脱螺孔；及

防脱盘(57)，所述防脱盘(57)上设有防脱螺杆，所述防脱螺杆安装在所述防脱螺孔内，所述防脱盘(57)用于所述货架(52)翻转后抵在所述座管电池(71)上，锁定所述货架(52)和所述后叉(51)。

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