CN214695343U - 一种道路护栏防护支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种道路护栏防护支架，它包括基座、支架和栏杆，所述基座的顶部开设有方型槽，所述支架的底部卡接在方型槽的内部，所述支架的两端均开设有凹槽，所述栏杆两端分别卡接在凹槽的内部，所述凹槽的内壁卡接有卡块，所述栏杆两端均开设有卡块，所述卡槽和卡块相互适配。本实用新型的优点在于：通过基座底部注入的泥沙来增加整体的稳定性，解决了传统螺栓固定的繁琐方式，支架与栏杆可通过卡接来自由调节高度，对不同的路段都能够轻松应对不同的要求，栏杆底部设置有伸缩杆，在栏杆过高底部的间隙较大时将伸缩杆伸出，来延长栏杆的高度，避免行人从栏杆底部越过，增加了该设备的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域，特别是一种道路护栏防护支架。
背景技术
道路护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，其使用广泛，在生活中随处可见，对道路分流、对向来车的区分起着重要的作用。
现有技术中常见的护栏一般包括护栏本体和立柱，护栏本体一般由若干竖杆和横杆组成，护栏本体位于两立柱之间，立柱与地面进行固定；在安装使用时，通过多个护栏本体和立柱连接形成所需长度的护栏；为了方便拆卸运输，护栏本体的两端大多是通过螺栓和螺母与立柱进行连接，虽然通过螺栓和螺母连接实现了护栏本体与立柱之间的可拆卸连接，但是在安装铺设一端较长的护栏时，由于每个护栏本体的两端均要与立柱之间通过螺栓和螺母锁紧，其过程较为麻烦，导致安装效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路护栏防护支架，它包括基座、支架和栏杆，所述基座的顶部开设有方型槽，所述支架的底部卡接在方型槽的内部，所述支架的两端均开设有凹槽，所述栏杆两端分别卡接在凹槽的内部，所述凹槽的内壁卡接有卡块，所述栏杆两端均开设卡槽，所述卡块和卡槽的尺寸相互适配，所述基座的侧表面开设有注沙孔，所述注沙孔的表面滑动连接有活塞，所述注沙孔与活塞的尺寸相互适配，所述基座的底部开设排沙槽，所述基座的底部滑动连接有挡沙板，所述排沙槽与挡沙板的尺寸相互适配。
可选的，所述卡块的内部焊接有弹簧，所述弹簧的一端通过螺栓固定连接在支架的内部，所述弹簧远离支架的一端通过螺栓固定连接在卡块的内部。
可选的，所述栏杆的内部活动连接有伸缩杆。
可选的，所述栏杆底部的两端均卡接有卡带。
可选的，所述伸缩杆底部焊接有固定板。
可选的，所述支架的表面粘贴有反光膜。
本实用新型具有以下优点：
1、该道路护栏防护支架，通过支架内壁卡块和卡槽尺寸的相互适配，在安装的过程中可自由调节栏杆的高度，简单易安装，栏杆底部连接有伸缩杆，当栏杆升至过高时可解开卡带的隔档将伸缩杆拉出来，避免了因栏杆升的过高而疏忽了底部的阻拦，整个结构设计便于调节栏杆的高度，且实际操作起来比较方便。
2、该道路护栏防护支架，通过基座、支架和栏杆三部分组成，整体组装方便，基座底部通过注入泥沙来增强整体结构的稳定性，在拆除的同时将底部的挡沙板向外拉出即可完成自动排沙，解决了传统螺栓固定繁琐的装卸过程。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支架结构示意图；
图3为本实用新型的栏杆结构示意图；
图4为本实用新型的基座底部结构示意图；
图5为本实用新型的弹簧结构示意图。
图中：1-基座，2-支架，3-栏杆，4-方型槽，5-凹槽，6-卡块，7-卡槽，8-注沙孔，9-活塞，10-排沙槽，11-挡沙板，12-弹簧1，13-伸缩杆，14-卡带,15-固定板，16-反光膜。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-图5所示，一种道路护栏防护支架，它包括基座1、支架2和栏杆3，基座1的顶部开设有方型槽4，支架2的底部卡接在方型槽4的内部，支架2的两端均开设有凹槽5，栏杆3两端分别卡接在凹槽5的内部，凹槽5的内壁卡接有卡块6，栏杆3两端均开设有卡槽7，卡块6和卡槽7的尺寸相互适配，基座1的侧表面开设有注沙孔8，注沙孔8的表面插接有活塞9，注沙孔8与活塞9的尺寸相互适配，通过注沙孔8可以往基座1内部注入泥沙来增强基座1的重量，能够增加整体结构的稳定性，相比较传统的螺栓固定，简化了操作的繁琐性，基座1的底部开设排沙槽10，基座1的底部滑动连接有挡沙板11，排沙槽10与挡沙板11的尺寸相互适配，通过抽拉挡沙板11的设置，可以在护栏需要拆卸的时候将挡沙板11向外拉出，拉出后将基座1往上提动，泥沙自然堆积在地面，这样便于泥沙的后期处理。
作为本实用新型的一种优选技术方案：卡块6的内部固定安装有弹簧12，弹簧12的一端通过螺栓固定连接在支架2的内部，弹簧12远离支架2的一端通过螺栓固定连接在卡块6的内部，当施工人员在安装护栏时，支架2内部的弹簧12受到压缩将卡块6向内收缩，两边的施工人员再将支架2与栏杆3调节的相应的高度与位置时进行卡接固定，固定完高度以后，若底部留有较大的间隙，可解开栏杆3底部的卡带14将底部的伸缩杆13伸出来增加栏杆3的高度，避免行人在栏杆3底部留有较大间隙的时候钻过去，而在道路上驾驶人员的视线盲区外突然钻出行人更容易引发车祸，造成一定危险性，所以通过增加底部的伸缩杆13来控制栏杆3底部的间隙，确保行人无法从底部钻出，从而提高其该装置的实用性和安全性。
作为本实用新型的一种优选技术方案：栏杆3的内部活动连接有伸缩杆13，伸缩杆13独立于栏杆3的内部，与支架2不连接，这样更加便于伸缩杆13的使用，在将支架2和栏杆3组装完成的情况下，可以根据整体的高度来自由的选择是否要打开伸缩杆13来增加栏杆3的高度。
作为本实用新型的一种优选技术方案：栏杆3底部的两端均固定安装有卡带14，通过卡带14来约束伸缩杆13的伸出，通过卡带14的约束可避免操作人员在搬运栏杆3的时候不小心把伸缩杆13抽出来而造成不必要的危险。
作为本实用新型的一种优选技术方案：伸缩杆13底部固定安装有固定板15，固定板15与栏杆3的底部相互适配，与支架2不连接，通过固定板15来增加伸缩杆13的稳定性能，防止行人因栏杆高度过高而无法翻越的情况下强行将底部的伸缩杆13向外掰开，通过增加固定板15的设置避免了这一情况，且能够增强该装置结构的整体稳定性。
作为本实用新型的一种优选技术方案：支架2表面粘贴有反光膜16，通过反光膜16的设置可对夜间开车的驾驶人员起到一定的引导性，防止造成不必要的危险。
综上所述：该道路护栏防护支架，通过基座1、支架2和栏杆3三部分组成，其优点在于整体的组装较为方便，基座1的底部通过注入泥沙能够增强整体结构的稳定性能，在需要将底部的泥沙清理出来时，只需将挡沙板11向外拉出，这时基座1内部的泥沙自然接触地面，将基座1往上提动，泥沙留在地面，完成基座1与泥沙的分离，同时也便于施工人员后期对泥沙的清理，通过支架2内壁的卡块6和栏杆3两端固定的卡槽7相互适配，在施工人员安装栏杆3时，支架2内部的弹簧12受到压缩将卡块6向内收缩，两边的施工人员再将栏杆3调节至指定的高度时将支架2与栏杆3固定卡接，同时栏杆3的底部安装有伸缩杆13，若将栏杆3往上升至过高时为了避免底部的间隙过大，可通过解开底部的卡带14将伸缩杆13伸出来，能够增加栏杆3的整体高度，防止行人在栏杆3升至过高而底部无遮挡的情况下钻过，避免了不必要的危险，在安装的过程中可自由调节栏杆3的高度，简单易安装，整个结构设计便于调节栏杆的高度，且实际操作起来比较方便，在将支架2与栏杆3分离时，首先将伸缩杆13向栏杆3内复位，再通过卡带14将伸缩杆13束紧，完成栏杆3与伸缩杆13的重合，将护栏整体放倒至地面，再将栏杆3向上拉出来，完成支架2与栏杆3的分离，操作过程较为简单，当基座1与支架2需要更换或维修时，将支架2向上拉出来即可完成基座1与支架2的分离，整个过程比较简单，解决了传统护栏拆除螺栓和螺母的繁琐过程，优化了施工过程，提高了施工效率，伸缩杆13的底部焊接有固定板15通过固定板15来增加伸缩杆13的稳定性能，防止行人因栏杆高度过高而无法翻越的情况下强行将底部的伸缩杆13向外掰开，通过增加固定板15的设置避免了这一情况，且能够增强该装置结构的整体稳定性，支架2表面粘贴有反光膜16，通过反光膜16的设置可对夜间开车的驾驶人员起到一定的引导性，防止造成不必要的危险。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路护栏防护支架，其特征在于：它包括基座(1)、支架(2)和栏杆(3)，所述基座(1)的顶部开设有方型槽(4)，所述支架(2)的底部卡接在方型槽(4)的内部，所述支架(2)的两端均开设有凹槽(5)，所述栏杆(3)两端分别卡接在凹槽(5)的内部，所述凹槽(5)的内壁卡接有卡块(6)，所述栏杆(3)两端均开设有卡槽(7)，所述卡块(6)和卡槽(7)的尺寸相互适配，所述基座(1)的侧表面开设有注沙孔(8)，所述注沙孔(8)的表面插接有活塞(9)，所述注沙孔(8)与活塞(9)的尺寸相互适配，所述基座(1)的底部开设有排沙槽(10)，所述基座(1)的底部滑动连接有挡沙板(11)，所述排沙槽(10)与挡沙板(11)的尺寸相互适配。
2.根据权利要求1所述的一种道路护栏防护支架，其特征在于：所述卡块(6)的内部焊接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固定连接在支架(2)的内部，所述弹簧(12)远离支架(2)的一端固定连接在卡块(6)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路护栏防护支架，其特征在于：所述栏杆(3)的内部活动连接有伸缩杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种道路护栏防护支架，其特征在于：所述栏杆(3)底部的两端均卡接有卡带(14)。
5.根据权利要求3所述的一种道路护栏防护支架，其特征在于：所述伸缩杆(13)的底部焊接有固定板(15)。
6.根据权利要求1所述的一种道路护栏防护支架，其特征在于：所述支架(2)的表面粘贴有反光膜(16)。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022725686.4U patent/CN214695343U/zh active Active
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