CN109570863A - 气瓶运输车框架拼焊工装 - Google Patents

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夏明�
胡汉全
方翔胜
彭丽
袁前程
许涛
李国玮
李文静
谢桌蓉
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
    • B23K37/0443—Jigs

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Abstract

本发明公开了气瓶运输车框架拼焊工装，属于工装夹具领域领域，包括后门骨架拼焊平台，所述后门骨架拼焊平台上设置有L型定位块，所述L型定位块侧边安装有夹钳，所述后门骨架拼焊平台下方设置有后门骨架拼焊骨架，所述后门骨架拼焊平台侧边设置有平推夹，所述平推夹由快夹底座、快夹横定位和快夹竖定位组成，所述快夹横定位设置在所述快夹竖定位和所述快夹底座之间所述后门骨架拼焊平台中心处设置有通用定位块，所述通用定位块侧边设置有活动定位块。本发明可实现气瓶运输车框架拼焊工位式焊接，可以保证框架焊接质量，降低工人劳动强度，提高产品质量，并且提高焊接效率，从而降低了时间成本，提高企业效益。

Description

气瓶运输车框架拼焊工装
技术领域
本发明属于工装夹具领域领域，具体涉及气瓶运输车框架拼焊工装。
背景技术
气瓶运输车是一种专门用来运输氢、甲烷、丙烷、二氧化碳、氧气、氮气、液化石油天燃气等气体储存的气瓶的车辆，由于气瓶在运输过程中容易晃动导致危险，所以需要专门的气瓶运输车将气瓶进行固定运输。
目前市场上的气瓶运输车边板框架焊接采用人工手工地摊式拼焊的方式完成加工的，无专用工装夹具，加工效率低、无法保证焊接质量，同时工作人员劳动强度大，工作劳累，人工成本高。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供气瓶运输车框架拼焊工装。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
气瓶运输车框架拼焊工装，包括后门骨架拼焊平台，所述后门骨架拼焊平台上设置有L型定位块，所述L型定位块侧边安装有夹钳，所述后门骨架拼焊平台下方设置有后门骨架拼焊骨架，所述后门骨架拼焊平台侧边设置有平推夹，所述平推夹由快夹底座、快夹横定位和快夹竖定位组成，所述快夹横定位设置在所述快夹竖定位和所述快夹底座之间所述后门骨架拼焊平台中心处设置有通用定位块，所述通用定位块侧边设置有活动定位块。
上述结构中，本工装采用所述L型定位块、所述活动定位块等对工件进行定位，使用所述夹钳等对工件进行夹持压紧，从而控制焊接变形，采用可拆卸定位块设计，使工装适用范围更大，从而实现柔性化生产。
为了进一步提高本发明的使用性能，所述后门骨架拼焊平台与所述通用定位块焊接在一起，所述后门骨架拼焊平台与所述L型定位块焊接在一起。
为了进一步提高本发明的使用性能，所述后门骨架拼焊平台由20mm厚度的钢板制成，并进行去毛刺处理。
为了进一步提高本发明的使用性能，所述L型定位块、所述通用定位块和所述活动定位块的材料均为45#钢，表面进行表面渗碳淬火处理。
为了进一步提高本发明的使用性能，所述快夹底座与所述快夹横定位装配连接，所述快夹横定位与所述快夹竖定位装配连接。
为了进一步提高本发明的使用性能，所述活动定位块与所述后门骨架拼焊平台通过软钢丝连接。
为了进一步提高本发明的使用性能，所述后门骨架拼焊平台表面进行防腐蚀处理。
为了进一步提高本发明的使用性能，对所述夹钳、所述L型定位块、所述通用定位块和所述活动定位块的夹紧精度检验时间间隔不大于五天。
有益效果在于：本发明可实现气瓶运输车框架拼焊工位式焊接，可以保证框架焊接质量，降低工人劳动强度，提高产品质量，并且提高焊接效率，从而降低了时间成本，提高企业效益。
附图说明
图1是本发明所述气瓶运输车框架拼焊工装的主视图；
图2是本发明所述气瓶运输车框架拼焊工装的俯视图；
图3是本发明所述气瓶运输车框架拼焊工装的所述平推夹的放大视图。
附图标记说明如下：
1、后门骨架拼焊骨架；2、后门骨架拼焊平台；3、夹钳；4、L型定位块；5、平推夹；6、通用定位块；7、活动定位块；501、快夹底座；502、快夹横定位；503、快夹竖定位。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图3所示，气瓶运输车框架拼焊工装，包括后门骨架拼焊平台2，后门骨架拼焊平台2上设置有L型定位块4，L型定位块4侧边安装有夹钳3，后门骨架拼焊平台2下方设置有后门骨架拼焊骨架1，后门骨架拼焊平台2侧边设置有平推夹5，平推夹5由快夹底座501、快夹横定位502和快夹竖定位503组成，快夹横定位502设置在快夹竖定位503和快夹底座501之间后门骨架拼焊平台2中心处设置有通用定位块6，通用定位块6侧边设置有活动定位块7。
上述结构中，本工装采用L型定位块4、活动定位块7等对工件进行定位，使用夹钳3等对工件进行夹持压紧，从而控制焊接变形，采用可拆卸定位块设计，使工装适用范围更大，从而实现柔性化生产。
为了进一步提高本发明的使用性能，后门骨架拼焊平台2与通用定位块6焊接在一起，后门骨架拼焊平台2与L型定位块4焊接在一起，后门骨架拼焊平台2可以为上层的零部件提供结构支撑，从而为焊接作业提供快速定位和夹紧的功能，后门骨架拼焊平台2由20mm厚度的钢板制成，并进行去毛刺处理，拼焊完成后焊接时让开焊缝位置，加工后14mm板厚保证了平台刚性要求，L型定位块4、通用定位块6和活动定位块7的材料均为45#钢，表面进行表面渗碳淬火处理，硬度高，使用寿命长，快夹底座501与快夹横定位502装配连接，快夹横定位502与快夹竖定位503装配连接，可以进行快速的焊接定位作业，将待焊接工件进行固定定位，能对框架结构产品更好的定位和压紧，活动定位块7与后门骨架拼焊平台2通过软钢丝连接，保证了工装的灵活性和通用性，后门骨架拼焊平台2表面进行防腐蚀处理，对夹钳3、L型定位块4、通用定位块6和活动定位块7的夹紧精度检验时间间隔不大于五天，可以保证定位和夹紧精度，从而保证焊接质量。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (8)

1.气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：包括后门骨架拼焊平台，所述后门骨架拼焊平台上设置有L型定位块，所述L型定位块侧边安装有夹钳，所述后门骨架拼焊平台下方设置有后门骨架拼焊骨架，所述后门骨架拼焊平台侧边设置有平推夹，所述平推夹由快夹底座、快夹横定位和快夹竖定位组成，所述快夹横定位设置在所述快夹竖定位和所述快夹底座之间所述后门骨架拼焊平台中心处设置有通用定位块，所述通用定位块侧边设置有活动定位块。
2.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：所述后门骨架拼焊平台与所述通用定位块焊接在一起，所述后门骨架拼焊平台与所述L型定位块焊接在一起。
3.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：所述后门骨架拼焊平台由20mm厚度的钢板制成，并进行去毛刺处理。
4.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：所述L型定位块、所述通用定位块和所述活动定位块的材料均为45#钢，表面进行表面渗碳淬火处理。
5.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：所述快夹底座与所述快夹横定位装配连接，所述快夹横定位与所述快夹竖定位装配连接。
6.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：所述活动定位块与所述后门骨架拼焊平台通过软钢丝连接。
7.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：所述后门骨架拼焊平台表面进行防腐蚀处理。
8.根据权利要求1所述的气瓶运输车框架拼焊工装，其特征在于：对所述夹钳、所述L型定位块、所述通用定位块和所述活动定位块的夹紧精度检验时间间隔不大于五天。
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