CN209532574U - 洒水车罐体拼焊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供洒水车罐体拼焊工装，涉及工装夹具领域，包括第一工装夹具、第二工装夹具和罐体，第一工装夹具与所述第二工装夹具的内部套接固定有罐体，第一工装夹具与第二工装夹具的底部均设置有底座支撑机构。本实用新型中，通过设计罐体拼焊工装，采用上下夹具体夹持形式，通过在顶部压板上增加配重的方式使罐体夹持更加精准，罐体截面和封头尺寸基本一致，然后拼焊，省时省力，并且有利于保证框架焊接质量，其次，定位机构和夹紧机构改善了以前自由状态的焊接，使罐体焊接质量得到有效改善，同时该拼焊工装集卷圆矫正和拼焊定位以及焊接夹紧三种功能为一，也降低了装配难度，降低工人劳动强度，效率明显提升。

Description

洒水车罐体拼焊工装

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，尤其涉及洒水车罐体拼焊工装。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。

但是由于传统的洒水车罐体分为矩形罐体和椭圆罐体，罐体筒体和封头拼焊无专用工装，筒体卷圆完成后人工校正和封头拼焊，需要工人沿着筒体和封头外轮廓周边，一点点矫正，使两个对齐。一般两人操作，两人辅助，四个工人耗费8个小时才能完成一台罐体拼焊，费时费力，且质量难以保证，因此本实用新型提出洒水车罐体拼焊工装来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供洒水车罐体拼焊工装，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：洒水车罐体拼焊工装，包括第一工装夹具、第二工装夹具和罐体，其特征在于：

所述第一工装夹具与所述第二工装夹具的内部套接固定有所述罐体，所述第一工装夹具与所述第二工装夹具的底部均设置有底座支撑机构，所述底座支撑机构的内部包含有固定底座，所述固定底座顶部中间位置处竖向焊接有第一矩形管和第二矩形管，第一矩形管上设置有第一夹持块，第二矩形管上设置有第二夹持块，所述第一矩形管与第二矩形管之间设置有一定的间隙，间隙的内部可拆卸连接有下定位机构，所述下定位机构的顶部固定连接有上定位机构。

优选的，所述下定位机构的内部包含有下定位片，所述下定位片上开设有下弧形卡槽，所述下定位片的顶部两侧固定有下连接板，且下连接板的内部开设有第一螺栓孔，所述下定位片的底部与底座支撑机构通过两个第一夹持块和两个第二夹持块固定，并通过定位销依次贯穿第一夹持块上的连接孔、下定位片和第二夹持块上的连接孔进行固定。下定位片的底部与底座支撑机构上的第一夹持块和第二夹持块为可拆卸连接，并通过定位销将其三者进行固定，则用户在使用的时候，可根据罐体的大小更换不同的下定位片，从而适用于不同的罐体，灵活性更高。

优选的，所述上定位机构的内部包含有上定位片，所述上定位片上开设有上弧形卡槽，所述上定位片的底部两侧固定有上连接板，且上连接板的内部开设有第二螺栓孔，所述上定位片的顶部中间位置处通过连接板与顶部压板固定。上定位机构上设置有顶部压板，顶部压板的设计是为了在螺栓并紧力不够的前提下，可以通过在顶部压板上增加配重的方式增大压力，来对卷圆的罐体进行矫正，从而增大罐体夹紧的精准性。

优选的，所述固定底座的俯视结构图为“工”字型结构，且固定底座的四个边角位置处均套接有防滑套。“工”字型结构的固定底座，其稳定性更强，固定底座四个边角位置处的防滑套能够使得固定底座在使用的时候，起到防滑的作用。

优选的，所述上定位片与下定位片之间通过螺栓依次贯穿上连接板上的第二螺栓孔和下连接板上的第一螺栓孔进行螺栓连接，且螺栓采用12.9级M20螺栓，所述上定位片与下定位片上均开设有定位孔。通过螺栓将上定位片、下定位片进行固定，其稳定性更高。

优选的，同一组所述第一夹持块与所述第二夹持块处于同一条水平线上。第一夹持块与第二夹持块能够对下定位片进行固定。

优选的，所述下弧形卡槽的长轴与上弧形卡槽的长轴相等。下弧形卡槽与上弧形卡槽相互对应。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，首先，通过设计罐体拼焊工装，采用上下夹具体夹持形式，通过在顶部压板上增加配重的方式使罐体夹持更加精准，罐体截面和封头尺寸基本一致，然后拼焊，省时省力，并且有利于保证框架焊接质量，其次，定位机构和夹紧机构改善了以前自由状态的焊接，使罐体焊接质量得到有效改善，同时该拼焊工装集卷圆矫正和拼焊定位以及焊接夹紧三种功能为一，也降低了装配难度，降低工人劳动强度，效率明显提升，最后，通过可拆卸式的设计，可适用于目前所有规格型号洒水车罐体拼焊，提高工装适应性，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型第一工装夹具的结构示意图；

图2为本实用新型底座支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型下定位机构的结构示意图；

图4为本实用新型上定位机构的结构示意图；

图5为本实用新型罐体工装拼焊的结构示意图；

附图标记：1-底座支撑机构；101-防滑套；102-第一矩形管；103-第二矩形管；104-第一夹持块；105-第二夹持块；106-连接孔；107-固定底座；2-下定位机构；201-下弧形卡槽；202-下连接板；203-第一螺栓孔；204-下定位片；3-上定位机构；301-上弧形卡槽；302-连接板；303-顶部压板；304-定位孔；305-第二螺栓孔；306-上连接板；307-上定位片；4-第一工装夹具；5-第二工装夹具；6-罐体。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-5所示，洒水车罐体拼焊工装，包括第一工装夹具4、第二工装夹具5和罐体6，第一工装夹具4与第二工装夹具5的内部套接固定有罐体6，第一工装夹具4与第二工装夹具5的底部均设置有底座支撑机构1，底座支撑机构1的内部包含有固定底座107，固定底座107顶部中间位置处竖向焊接有第一矩形管102和第二矩形管103，第一矩形管102上设置有第一夹持块104，第二矩形管103上设置有第二夹持块105，第一矩形管102与第二矩形管103之间设置有一定的间隙，间隙的内部可拆卸连接有下定位机构2，下定位机构2的顶部固定连接有上定位机构3。

使用时，用户可先根据罐体6的大小，选择合适的下定位机构2和上定位机构3，然后将下定位机构2的底部卡合到固定底座107上的第一矩形管102和第二矩形管103之间，并通过定位销将第一夹持块104、下定位机构2和第二夹持块105进行固定，然后将罐体6放置到两个下定位机构2上，然后将两个上定位机构3与两个下定位机构2进行固定，从而能够通过第一工装夹具4和第二工装夹具5将罐体6进行固定，此时即可对于罐体6进行拼焊和后期的焊接处理，该工装起到夹紧固定的功能。

实施例2

如图1-5所示，洒水车罐体拼焊工装，包括第一工装夹具4、第二工装夹具5和罐体6，第一工装夹具4与第二工装夹具5的内部套接固定有罐体6，第一工装夹具4与第二工装夹具5的底部均设置有底座支撑机构1，底座支撑机构1的内部包含有固定底座107，固定底座107顶部中间位置处竖向焊接有第一矩形管102和第二矩形管103，第一矩形管102上设置有第一夹持块104，第二矩形管103上设置有第二夹持块105，第一矩形管102与第二矩形管103之间设置有一定的间隙，间隙的内部可拆卸连接有下定位机构2，下定位机构2的顶部固定连接有上定位机构3。

下定位机构2的内部包含有下定位片204，下定位片204上开设有下弧形卡槽201，下定位片204的顶部两侧固定有下连接板202，且下连接板202的内部开设有第一螺栓孔203，下定位片204的底部与底座支撑机构1通过两个第一夹持块104和两个第二夹持块105固定，并通过定位销依次贯穿第一夹持块104上的连接孔106、下定位片204和第二夹持块105上的连接孔106进行固定。上定位机构3的内部包含有上定位片307，上定位片307上开设有上弧形卡槽301，上定位片307的底部两侧固定有上连接板306，且上连接板306的内部开设有第二螺栓孔305，上定位片307的顶部中间位置处通过连接板302与顶部压板303固定。

当上定位机构3与下定位机构2进行固定的时候，可通过螺栓贯穿上连接板306上的第二螺栓孔305和下连接板202上的第一螺栓孔203将上定位机构3和下定位机构2进行固定，当螺栓出现紧力不够的时候，可通过在顶部压板303上增加配重，从而能够将上定位机构3向下压紧，此时即可将通过螺栓将上定位机构3和下定位机构2进行紧密固定，从而使得夹紧机构更加的精确，防止罐体6出现松动的现象。

实施例3

如图1-5所示，洒水车罐体拼焊工装，包括第一工装夹具4、第二工装夹具5和罐体6，第一工装夹具4与第二工装夹具5的内部套接固定有罐体6，第一工装夹具4与第二工装夹具5的底部均设置有底座支撑机构1，底座支撑机构1的内部包含有固定底座107，固定底座107顶部中间位置处竖向焊接有第一矩形管102和第二矩形管103，第一矩形管102上设置有第一夹持块104，第二矩形管103上设置有第二夹持块105，第一矩形管102与第二矩形管103之间设置有一定的间隙，间隙的内部可拆卸连接有下定位机构2，下定位机构2的顶部固定连接有上定位机构3。

固定底座107的俯视结构图为“工”字型结构，且固定底座107的四个边角位置处均套接有防滑套101。上定位片307与下定位片204之间通过螺栓依次贯穿上连接板306上的第二螺栓孔305和下连接板202上的第一螺栓孔203进行螺栓连接，且螺栓采用12.9级M20螺栓，上定位片307与下定位片204上均开设有定位孔304。同一组第一夹持块104与第二夹持块105处于同一条水平线上。下弧形卡槽201的长轴与上弧形卡槽301的长轴相等。

采用“工”字型结构的固定底座107上能够对该拼焊工装起到一定程度的支撑，其稳定性更高，同时固定底座107的四个边角处还设置有防滑套101，防止当该固定底座107处于斜坡位置处，造成其滑动，影响其稳定性，采用12.9级M20螺栓使得下定位片204与上定位片307之间的连接更加的紧密，且安全性能更高，用户在使用的时候，需要定期检验其连接处的稳定性及其上定位机构3与下定位机构2的精密度，同时还需要定期对该拼焊工装进行防腐处理，防止其表面生锈，从而时刻保证该拼焊工装的稳定性和精确性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.洒水车罐体拼焊工装，包括第一工装夹具(4)、第二工装夹具(5)和罐体(6)，其特征在于：

所述第一工装夹具(4)与所述第二工装夹具(5)的内部套接固定有所述罐体(6)，所述第一工装夹具(4)与所述第二工装夹具(5)的底部均设置有底座支撑机构(1)，所述底座支撑机构(1)的内部包含有固定底座(107)，所述固定底座(107)顶部中间位置处竖向焊接有第一矩形管(102)和第二矩形管(103)，第一矩形管(102)上设置有第一夹持块(104)，第二矩形管(103)上设置有第二夹持块(105)，所述第一矩形管(102)与第二矩形管(103)之间设置有一定的间隙，间隙的内部可拆卸连接有下定位机构(2)，所述下定位机构(2)的顶部固定连接有上定位机构(3)。

2.根据权利要求1所述的洒水车罐体拼焊工装，其特征在于：所述下定位机构(2)的内部包含有下定位片(204)，所述下定位片(204)上开设有下弧形卡槽(201)，所述下定位片(204)的顶部两侧固定有下连接板(202)，且下连接板(202)的内部开设有第一螺栓孔(203)，所述下定位片(204)的底部与底座支撑机构(1)通过两个第一夹持块(104)和两个第二夹持块(105)固定，并通过定位销依次贯穿第一夹持块(104)上的连接孔(106)、下定位片(204)和第二夹持块(105)上的连接孔(106)进行固定。

3.根据权利要求1所述的洒水车罐体拼焊工装，其特征在于：所述上定位机构(3)的内部包含有上定位片(307)，所述上定位片(307)上开设有上弧形卡槽(301)，所述上定位片(307)的底部两侧固定有上连接板(306)，且上连接板(306)的内部开设有第二螺栓孔(305)，所述上定位片(307)的顶部中间位置处通过连接板(302)与顶部压板(303)固定。

4.根据权利要求1所述的洒水车罐体拼焊工装，其特征在于：所述固定底座(107)的俯视结构图为“工”字型结构，且固定底座(107)的四个边角位置处均套接有防滑套(101)。

5.根据权利要求3所述的洒水车罐体拼焊工装，其特征在于：所述上定位片(307)与下定位片(204)之间通过螺栓依次贯穿上连接板(306)上的第二螺栓孔(305)和下连接板(202)上的第一螺栓孔(203)进行螺栓连接，且螺栓采用12.9级M20螺栓，所述上定位片(307)与下定位片(204)上均开设有定位孔(304)。

6.根据权利要求1所述的洒水车罐体拼焊工装，其特征在于：同一组所述第一夹持块(104)与所述第二夹持块(105)处于同一条水平线上。

7.根据权利要求2所述的洒水车罐体拼焊工装，其特征在于：所述下弧形卡槽(201)的长轴与上弧形卡槽(301)的长轴相等。