CN109507913A - 换电加解锁控制系统及控制方法 - Google Patents
换电加解锁控制系统及控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109507913A CN109507913A CN201711235245.2A CN201711235245A CN109507913A CN 109507913 A CN109507913 A CN 109507913A CN 201711235245 A CN201711235245 A CN 201711235245A CN 109507913 A CN109507913 A CN 109507913A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fastener
- unlock
- parameter
- torque
- setting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 82
- 230000008859 change Effects 0.000 title claims abstract description 54
- 230000005611 electricity Effects 0.000 title claims description 25
- 238000005868 electrolysis reaction Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 48
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 34
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 14
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 5
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 5
- 230000006399 behavior Effects 0.000 claims description 4
- 241000208340 Araliaceae Species 0.000 claims description 3
- 235000005035 Panax pseudoginseng ssp. pseudoginseng Nutrition 0.000 claims description 3
- 235000003140 Panax quinquefolius Nutrition 0.000 claims description 3
- 235000008434 ginseng Nutrition 0.000 claims description 3
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims 3
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 36
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 6
- 238000002203 pretreatment Methods 0.000 description 6
- 238000007405 data analysis Methods 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 239000008358 core component Substances 0.000 description 1
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 1
- 238000000151 deposition Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000013486 operation strategy Methods 0.000 description 1
- 238000004886 process control Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/04—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
- B23P19/06—Screw or nut setting or loosening machines
- B23P19/065—Arrangements for torque limiters or torque indicators in screw or nut setting machines
- B23P19/066—Arrangements for torque limiters or torque indicators in screw or nut setting machines by electrical means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/04—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
- B23P19/06—Screw or nut setting or loosening machines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
- B60S5/06—Supplying batteries to, or removing batteries from, vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0455—Removal or replacement of the energy storages
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
本发明提供一种换电加解锁控制方法、系统、控制器及存储介质。该换电加解锁控制方法包括:步骤S100,基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作;以及步骤S300,监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数,通过各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,处理得到各个紧固件的紧固件状态结论;所述紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数。根据本发明的换电加解锁控制方法、系统、控制器及存储介质。通过对加解锁过程中的加解锁操作参数进行采集,并在下次加解锁过程之前分析这些参数来获取对应的紧固件使用状态,并基于该紧固件使用状态来调整加解锁过程的控制变量,实现了该过程的闭环控制,并获得更为适合与可靠的加解锁过程。
Description
技术领域
本发明涉及电池装卸领域,更具体而言,其涉及一种电动汽车车用电池更换过程中的换电加解锁控制方法。
背景技术
随着传统化石能源消耗所带来的供应压力以及尾气污染,传统燃油汽车的发展进入了迟滞期。针对于此,出于对绿色能源前景的看好,节能环保的电动汽车在近几年呈现出井喷式发展。目前,在电动汽车开发过程中,由于受到当前电池技术的限制,电池容量不足及充电时间较长是现阶段不可回避的问题。为解决此类技术技术问题,一方面,加大了对电池技术自身的研发投入;另一方面,也解答了对电池周边技术的开发。例如,电池更换即为一种极速、方便、安全的办法。
在电池更换的技术发展方向中,考虑到使动力电池与驾乘人员隔开更具有安全性和空间充足性,因此底盘式电池安装及更换技术成为了换电设置的主流。其中,为保证底盘电池的安装紧固性和安全性,常规采用的安装方式为螺纹旋转拧紧结构,并具有多个拧紧点。
目前,对于螺栓拧紧拧松的实现多数通过扭矩扳手和伺服电机加减速机的机构来进行。但对于拧紧拧松的扭矩反馈和记录存在缺失,同时对于单个螺栓的寿命和状态缺乏数据追溯;因而无法实现控制闭环。此外,扭矩反馈不准确,存在旋拧不当的情形;再者,对螺栓状态缺乏追踪,后续维护存在判断不准的现象;且无法避免螺栓漏拧、误拧、拧歪等现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够利用换电过程中获取的紧固件状态结论来回馈换电加解锁控制的换电加解锁控制方法。
本发明的目的还在于提供另一种能够利用换电过程中获取的紧固件状态结论来回馈换电加解锁控制的换电加解锁控制方法。
本发明的又一目的在于提供一种能够利用换电过程中获取的紧固件状态结论来回馈换电加解锁控制的换电加解锁控制系统。
为实现本发明的目的,根据本发明的一个方面,提供一种换电加解锁控制方法,其包括:步骤S100,基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作;以及步骤S300,监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数,通过各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,处理得到各个紧固件的紧固件状态结论;所述紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数。
可选地,所述步骤S100包括: 步骤S110,若未存储紧固件状态结论,则将预设加解锁参数设置成加解锁参数标准;步骤S120,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态正常,则基于所述适应性加解锁参数来设置预设加解锁参数;以及步骤S130,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态异常,则在完成换电解锁操作后更换紧固件。
可选地,所述换电步骤S200包括解锁模式S210;在解锁模式S210进行:对接子步骤S211,在第一设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合,直至紧固件加解锁装置的旋拧力矩增大至设定对中力矩,此时判定紧固件加解锁装置与紧固件对中成功;和/或解锁子步骤S212,在设定解锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩减小至设定解锁力矩,此时判定紧固件解锁成功;和/或异常判定子步骤S213,当紧固件加解锁装置的对接旋拧圈数在第一设定对接旋拧圈数区间内时,若旋拧力矩未增大至设定对中力矩,则判定紧固件对中异常;和/或当紧固件加解锁装置的解锁旋拧圈数大于设定解锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未减小至设定解锁力矩,则判定紧固件解锁异常。
可选地,步骤S200包括加锁模式S220,在所述加锁模式S220进行:对接子步骤S221,在第二设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合;和/或加锁子步骤S222,在设定加锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩增大至设定加锁力矩,此时判定紧固件加锁成功;和/或异常判定子步骤S223,当旋拧力矩增大至设定加锁力矩时,若紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数小于设定加锁旋拧圈数区间,则判定紧固件加锁异常;和/或当紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数大于设定加锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未增大至设定加锁力矩,则判定紧固件加锁异常。
可选地,所述紧固件状态结论包括:紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增大或减小的紧固件的旋拧力矩;且/或增多或减少的紧固件的旋拧圈数;或紧固件使用状态异常,更换紧固件。
为实现本发明的目的,根据本发明的另一个方面,提供一种换电加解锁控制方法,其包括:步骤S100,将存储的各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,处理得到各个紧固件的紧固件状态结论,所述紧固件状态结论包括紧固件使用状态及适应性加解锁参数;并基于获取的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作;以及步骤S300,监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数。
可选地,所述步骤S100包括:步骤S110,若不存在实时加解锁操作参数,且未存储紧固件状态结论,则将预设加解锁参数设置成加解锁参数标准;步骤S120,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态正常,则基于所述适应性加解锁参数来设置预设加解锁参数;以及步骤S130,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态异常,则在完成换电解锁操作后更换紧固件。
可选地,所述换电步骤S200包括解锁模式S210,在所述解锁模式S210,进行:对接子步骤S211,在第一设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合,直至紧固件加解锁装置的旋拧力矩增大至设定对中力矩,此时判定紧固件加解锁装置与紧固件对中成功;和/或解锁子步骤S212,在设定解锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩减小至设定解锁力矩,此时判定紧固件解锁成功;和/或异常判定子步骤S213,当紧固件加解锁装置的对接旋拧圈数在第一设定对接旋拧圈数区间内时,若旋拧力矩未增大至设定对中力矩,则判定紧固件对中异常;和/或当紧固件加解锁装置的解锁旋拧圈数大于设定解锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未减小至设定解锁力矩,则判定紧固件解锁异常。
可选地,所述换电步骤S200包括加锁模式S220;,在所述加锁模式S220,进行:对接子步骤S221,在第二设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合;和/或加锁子步骤S222,在设定加锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩增大至设定加锁力矩,此时判定紧固件加锁成功;和/或异常判定子步骤S223,当旋拧力矩增大至设定加锁力矩时,若紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数小于设定加锁旋拧圈数区间,则判定紧固件加锁异常;和/或当紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数大于设定加锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未增大至设定加锁力矩,则判定紧固件加锁异常。
可选地,所述紧固件状态结论包括:紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增大或减小的紧固件的旋拧力矩;且/或增多或减少的紧固件的旋拧圈数;或紧固件使用状态异常,更换紧固件。
为实现本发明的目的,根据本发明的又一个方面,还提供一种换电加解锁控制系统,其包括:参数监测模块,其用于监测各个紧固件的实时加解锁操作参数;参数存储模块,其用于存储各个紧固件的实时加解锁操作参数;换电控制模块,其用于比较各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准,得出对应的紧固件状态结论,所述紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数;基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置该紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;以及换电执行模块,其基于所述换电控制模块设置得到的各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作。
可选地,所述紧固件状态结论包括:紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增加或减少紧固件的旋拧力矩;且/或增加或减少紧固件的旋拧圈数;或紧固件使用状态异常,更换紧固件。
可选地,所述实时加解锁操作参数、加解锁参数标准以及预设加解锁参数包括:旋拧力矩、旋拧圈数。
根据本发明的再一方面,还提供一种控制器,其包括处理器与存储器,所述存储器用于存储指令,在所述处理器执行所述指令时,如前所述的方法被实现。
根据本发明的再一方面,还提供一种存储介质,用于存储程序,在所述程序被执行时能够实现如前所述的方法。根据本发明的换电加解锁控制方法及换电加解锁控制系统及控制器与存储介质。通过对加解锁过程中各个紧固件的加解锁操作参数进行采集,实现了对各个紧固件的状态记录和数据追溯,并在下次加解锁过程之前分析这些参数来获取对应的紧固件使用状态,并基于该紧固件使用状态来调整加解锁过程的控制变量,实现了对多个紧固件在加解锁过程中的闭环控制,并获得更为适合与可靠的加解锁过程。
附图说明
图1是本发明的换电加解锁控制系统的示意图。
图2是本发明的换电加解锁控制方法的控制流程框图。
图3是本发明的换电加锁控制方法的一个实施例的流程示意图。
具体实施方式
参见图1,根据本发明的一个实施例,提供一种换电加解锁控制系统。该换电加解锁控制系统100包括:参数监测模块110、参数存储模块120、换电控制模块130以及换电执行模块140。
其中,参数监测模块110用于监测各个紧固件的实时加解锁操作参数,为参数的后续使用提供数据基础,例如存储、分析与追溯。参数存储模块120则用于存储各个紧固件的实时加解锁操作参数,以便换电控制模块130对数据进行分析及后续换电过程中的数据追溯。尤其,在本发明的示例中,作为实现数据分析与追溯的核心部件,换电控制模块130用于将各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准进行比较,得出对应的紧固件状态结论,紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数;并基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置该紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件。此外,在完成数据分析与追溯后,换电执行模块140基于换电控制模块设置得到的各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作。
根据本发明的换电加解锁控制系统,通过对加解锁过程中各个紧固件的加解锁操作参数进行采集,实现了对各个紧固件的状态记录和数据追溯,并在下次加解锁过程之前分析这些参数来获取对应的紧固件使用状态,并基于该紧固件使用状态来调整加解锁过程的控制变量,实现了对多个紧固件在加解锁过程中的闭环控制,并获得更为适合与可靠的加解锁过程。
作为该换电加解锁控制系统涉及到的若干关键参数,如下将举例进一步说明。其中,前文中提及的实时加解锁操作参数,意指在执行加解锁过程中所被实时地采集到的参数,但并未限制于其后的数据存储及数据分析过程也必须实时进行。例如,存储动作及分析动作既可以阶段性地进行,也可以实时地进行,这将取决于实际情况的需求。
此外,紧固件状态结论包括:紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增加或减少紧固件的旋拧力矩;且/或增加或减少紧固件的旋拧圈数;或紧固件使用状态异常,更换紧固件。这两类参数,第一种关于紧固件使用状态的提示,可以使操作人员直观地了解到该紧固件的当前状态,而适应性加解锁参数则便于促进加解锁过程的可靠无误地完成。
再如,实时加解锁操作参数、加解锁参数标准以及预设加解锁参数包括:旋拧力矩、旋拧圈数。此两种参数也为紧固件加解锁过程中的常见控制参数,此种目标控制参数的设置,使得该控制系统也能与现有技术中的其他控制系统更好地兼容,从而在其他系统中也能实现本系统所期望的闭环控制。
参见图2,在此还提供一种换电加解锁控制方法的实施例。该方法包括下文将要描述的步骤S100、S200与S300。
在步骤S100,基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或触发更换该紧固件的操作以便在换电操作过程中更换掉该紧固件,需要说明的是,基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或触发更换该紧固件的操作可以是以下三种情况中的任意一种:基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和触发更换该紧固件的操作,基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数,基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来触发更换该紧固件的操作。
在步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作。
在步骤S300,实时监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数,通过将各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,从而得到各个紧固件的紧固件状态结论;紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数。此种控制方法,可通过在常规的换电步骤前后略作改动来应用于常规换电方法中。例如,在换电过程中检测获取实时加解锁操作参数,对此类数据进行存储,并进行实时分析或者追溯分析,将实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比来获取各个紧固件的紧固件状态结论;且在下次针对同一批紧固件所对应的车辆或车用电池进行换电时调阅这批数据,以建立合适的预设加解锁参数和/或触发更换该紧固件的操作来用于执行加解锁操作,确保每次换电步骤都能可靠且无误地进行。此外,在本文的示例性描述中,也将步骤S100称为预处理步骤,这并不是限定步骤S100一定是预先处理,而是为描述之便。类似地,步骤S200也示例性而非限制地称为换电步骤,S300也示例性而非限制地称为加解锁参数处理步骤。
如下将对这些步骤进行更细化地阐述,以举例说明在各种具体情形下执行何种操作。
例如,预处理步骤S100进一步包括:步骤S110,若未存储紧固件状态结论,很有可能是该紧固件为首次使用,不易存在紧固件老坏或损坏等情形,此时可直接将预设加解锁参数设置成加解锁参数标准;步骤S120,若存储的紧固件状态结论显示紧固件使用状态正常,此时意指该紧固件已被使用过若干次,但尚未磨损至不可用状态,也未经受过滑丝等旋拧故障,此时可基于适应性加解锁参数来设置预设加解锁参数;以及步骤S130,若存储的紧固件状态结论显示紧固件使用状态异常,此时意指该紧固件已经使用超过特定次数,需要报废更换,否则存在突发故障的风险,或者此类紧固件在上次旋拧中已发生过故障,此时触发更换该紧固件的操作,以便在完成换电解锁操作后更换紧固件。
再如,换电步骤S200包括解锁模式S210。在解锁模式S210下执行:对接子步骤S211,在第一设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合,直至紧固件加解锁装置的旋拧力矩增大至设定对中力矩,此时判定紧固件加解锁装置与紧固件对中成功;相对于紧固件加锁对接而言,由于此时需要对接的紧固件处于被紧固状态,因此还需要额外参考接合状态下的旋拧力矩来判定是否对接成功。通过对接子步骤S211,可以实现紧固件加解锁装置对待旋拧紧固件端部的识别与接合,例如,可以实现螺栓旋拧抢对待旋拧螺栓端部螺帽的识别与接合。此步骤为旋拧螺栓的前置步骤,不应耗费过多精力,因此通常要求在较短的时间内完成。此时,可选地,将第一设定对接旋拧圈数区间设定为1-2圈。
在对接子步骤S211执行完成后,还包括:解锁子步骤S212,在设定解锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩减小至设定解锁力矩,此时判定紧固件解锁成功。通过解锁子步骤S212,可以实现紧固件加解锁装置将待旋拧紧固件旋拧至处于释放状态。若以车用电池为例说明,也即通过螺栓旋拧抢将螺栓从电池与汽车底盘上拧松,解除对二者的固定。此外,还可以根据对旋拧力矩及旋拧圈数的数据反馈,来识别前述解锁过程是否成功。例如,当在设定解锁旋拧圈数区间内将拧螺栓元件拧至其旋拧力矩减小至设定解锁力矩时,方才判定螺栓解锁成功。作为一个示例,可选地,设定解锁旋拧圈数区间为8到12圈。
具体而言,在前述解锁过程中,在螺栓旋拧抢与螺栓端部接合之前,旋拧扭矩几乎为0。在此过程中,螺栓旋拧抢的旋拧圈数也是均匀增加。在螺栓旋拧抢与螺栓端部成功接合后,螺栓旋拧抢受到的静预紧力急剧增大。随后将开始解锁过程,经过施加一段时间的旋拧力矩后,螺栓开始松动,此时螺栓旋拧抢受到的静预紧力开始转变成动预紧力,且开始大幅降低,直至螺栓旋拧抢的旋拧力矩减小至设定解锁力矩,从而完成螺栓解锁过程。考虑到实验误差及实际应用中可能出现的影响因素,前述设定参数同样可以设置合理的范围,而非拘泥于某一特定值。
此外,为保护螺栓结构并提高螺栓解锁过程的可靠性,还包括:异常判定子步骤S213,当紧固件加解锁装置的对接旋拧圈数在第一设定对接旋拧圈数区间内时,若旋拧力矩未增大至设定对中力矩,则判定紧固件对中异常;和/或当紧固件加解锁装置的解锁旋拧圈数大于设定解锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未减小至设定解锁力矩,则判定紧固件解锁异常。
又如,换电步骤S200包括加锁模式S220;在加锁模式S220下执行:对接子步骤S221,在第二设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合。通过对接子步骤S221,可以实现紧固件加解锁装置对待旋拧紧固件端部的识别与接合,例如,为螺栓旋拧抢对螺栓端部螺帽的识别与接合。此步骤为旋拧紧固件的前置步骤,不应耗费过多精力,因此通常要求在较短的时间内完成。此时,可选地,将第二设定对接旋拧圈数区间设定为1-2圈。
在对接子步骤S221执行完成后,还包括加锁子步骤S222,在设定加锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩增大至设定加锁力矩,此时判定紧固件加锁成功。通过加锁子步骤S222,可以实现紧固件加解锁装置将待旋拧紧固件旋拧至目标位置。若以车用电池为例说明,也即通过螺栓旋拧抢将螺栓旋拧至把电池固定于汽车底盘上。此外,还可以根据对旋拧力矩及旋拧圈数的数据反馈,来识别前述加锁过程是否成功。例如,当在设定加锁旋拧圈数区间内将螺栓旋拧抢拧至其旋拧力矩增大至设定加锁力矩时,方才判定螺栓加锁成功。
具体而言,在前述加锁过程中,在螺栓旋拧抢与螺栓端部接合之前,旋拧扭矩几乎为0;且随着螺栓旋拧抢愈发靠近螺栓端部,其行进速度匀减速降低。在此过程中,螺栓旋拧抢的旋拧圈数也是均匀增加。在螺栓旋拧抢与螺栓端部成功接合后,将开始加锁过程,螺栓旋拧抢保持匀速旋拧螺栓,随着螺栓旋拧的深入,受到的动预紧力逐步增大,因此需要施加的加锁力矩也跟随设定值进行快速调整而逐步增大,直至到达设定值,从而完成螺栓加锁过程。考虑到实验误差及实际应用中可能出现的影响因素,前述设定参数均可以设置合理的范围,而非拘泥于某一特定值。
此外,为保护螺栓结构并提高螺栓加锁过程的可靠性,还包括异常判定子步骤S223,当旋拧力矩增大至设定加锁力矩时,若紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数小于设定加锁旋拧圈数区间,则判定紧固件加锁异常,且此时的异常情况可能是螺栓卡滞;和/或当紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数大于设定加锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未增大至设定加锁力矩,则判定紧固件加锁异常,且此时的异常情况可能是螺栓滑丝。通过异常判定子步骤S223,可以在螺栓加锁未成功时,基于反馈回来的参数进一步判断是否发生异常情况及可能存在的异常类型。
再者,在S300中,紧固件状态结论包括:当紧固件为首次使用时,则紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数。当紧固件为首次使用,但依然可以继续使用时,则紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增大或减小的紧固件的旋拧力矩和/或增多或减少的紧固件的旋拧圈数。例如,当紧固件经过多次使用后,虽然未发生故障,但可能需要更大的旋拧力矩或者更多的旋拧圈数才能将其拧紧或拧松,或者当其存在轻微破损时,可能需要较小的旋拧力矩来避免其进一步破损严重。当紧固件已经破损严重,或使用次数超过了设定的安全次数后,则认定紧固件使用状态异常,需更换紧固件。
继续参见图2,在此还提供换电加解锁控制方法的另一种实施例,其与前述换电加解锁控制方法的实施例大致上相近,如下将主要阐述二者的不同之处,其他相近之处则可以借鉴前述实施例中的具体描述。
该换电加解锁控制方法包括:预处理步骤S100,将存储的各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,处理得到各个紧固件的紧固件状态结论,紧固件状态结论包括紧固件使用状态及适应性加解锁参数;并基于获取的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;换电步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作;以及加解锁参数处理步骤S300,监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数。
与前述实施例相比,本实施例的主要不同点在于将数据的分析与追溯过程置于预处理步骤S100中,而非换电加解锁参数处理步骤S300中。也即,在完成当前换电过程后,对涉及的实时加解锁操作参数仅进行监测与存储,而将分析与追溯操作留置于下次换电过程前。
如下也将对该改进后的预处理步骤S100做出进一步的细化。
例如,预处理步骤S100包括:步骤S110,若不存在实时加解锁操作参数,且未存储紧固件状态结论,则将预设加解锁参数设置成加解锁参数标准;步骤S120,若存储的紧固件状态结论显示紧固件使用状态正常,则基于适应性加解锁参数来设置预设加解锁参数;以及步骤S130,若存储的紧固件状态结论显示紧固件使用状态异常,则在完成换电解锁操作后更换紧固件。
为便于理解,下文将结合前述实施例中所记载的方法来描述图3中所示出的换电加锁过程。
首先,将该换电加解锁控制系统上电并完成系统自检。在自检无误后,系统处于待机状态。此时,可执行预处理步骤S100,来追溯当前待换电车辆所关联的车用电池及紧固件是否存在使用记录及记录的紧固件状态结论,以便进一步地确定采用首次换电模式S110、非首次换电模式S120以及更换紧固件模式S130中的何种操作策略。完成策略指定后,开始执行换电步骤S200,将待更换电池移动至期望的拧紧位置开始拧紧操作并同步进行数据监控。具体而言,可先启动拧紧枪来执行对接与拧紧动作,并通过是否达到旋拧扭矩值来确认是否停止拧紧枪的旋拧动作。在达成旋拧扭矩值后,开始进行结果判断,若旋拧圈数/旋拧角度达标、不存在漏拧、误拧或拧歪现象的话,则认定为加锁成功,完成了此次加锁过程,并执行换电加解锁参数处理步骤S300,做好数据分析与追溯准备;若存在以上任意一种意外情形的话,则认定为加锁失败,一方面需向系统进行报警反馈,另一方面,同样需行换电加解锁参数处理步骤S300,做好数据分析与追溯准备。
以上例子主要说明了本发明的换电加解锁控制方法及换电加解锁控制系统。尽管只对其中一些本发明的实施方式进行了描述,但是本领域普通技术人员应当了解,本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此,所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的,在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下,本发明可能涵盖各种的修改与替换。
Claims (17)
1.一种换电加解锁控制方法,其特征在于,包括:
步骤S100,基于已存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或触发更换该紧固件的操作;
步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电解锁操作、执行更换电池操作以及换电加锁操作;以及
步骤S300,在解锁、加锁操作过程中,监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数,通过将各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,获得各个紧固件的紧固件状态结论,所述紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述步骤S100包括:
步骤S110,若没有已存储的紧固件状态结论,则将预设加解锁参数设置成加解锁参数标准;
步骤S120,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态正常,则基于所述适应性加解锁参数来设置预设加解锁参数;以及
步骤S130,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态异常,则触发更换该紧固件的操作以便在完成换电解锁操作后更换紧固件。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,步骤S200包括解锁模式S210;在所述解锁模式,进行:
对接子步骤S211,在第一设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合,直至紧固件加解锁装置的旋拧力矩增大至设定对中力矩,此时判定紧固件加解锁装置与紧固件对中成功;和/或
解锁子步骤S212,在设定解锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩减小至设定解锁力矩,此时判定紧固件解锁成功;和/或
异常判定子步骤S213,当紧固件加解锁装置的对接旋拧圈数在第一设定对接旋拧圈数区间内时,若旋拧力矩未增大至设定对中力矩,则判定紧固件对中异常;和/或当紧固件加解锁装置的解锁旋拧圈数大于设定解锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未减小至设定解锁力矩,则判定紧固件解锁异常。
4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述换电步骤S200包括加锁模式S220,在所述加锁模式,进行:
对接子步骤S221,在第二设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合;和/或
加锁子步骤S222,在设定加锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩增大至设定加锁力矩,此时判定紧固件加锁成功;和/或
异常判定子步骤S223,当旋拧力矩增大至设定加锁力矩时,若紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数小于设定加锁旋拧圈数区间,则判定紧固件加锁异常;和/或当紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数大于设定加锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未增大至设定加锁力矩,则判定紧固件加锁异常。
5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述紧固件状态结论包括:
紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或
紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增大或减小的紧固件的旋拧力矩;且/或增多或减少的紧固件的旋拧圈数;或
紧固件使用状态异常,更换紧固件。
6.一种换电加解锁控制方法,其特征在于,包括:
步骤S100,将存储的各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准对比,处理得到各个紧固件的紧固件状态结论,所述紧固件状态结论包括紧固件使用状态及适应性加解锁参数;并基于获取的各个紧固件的紧固件状态结论来设置各个紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;
步骤S200,基于各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作;以及
步骤S300,监测并存储各个紧固件的实时加解锁操作参数。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述步骤S100包括:
步骤S110,若不存在实时加解锁操作参数,且未存储紧固件状态结论,则将预设加解锁参数设置成加解锁参数标准;
步骤S120,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态正常,则基于所述适应性加解锁参数来设置预设加解锁参数;以及
步骤S130,若存储的紧固件状态结论显示所述紧固件使用状态异常,则在完成换电解锁操作后更换紧固件。
8.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述换电步骤S200包括解锁模式S210,在所述解锁模式,进行:
对接子步骤S211,在第一设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合,直至紧固件加解锁装置的旋拧力矩增大至设定对中力矩,此时判定紧固件加解锁装置与紧固件对中成功;和/或
解锁子步骤S212,在设定解锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩减小至设定解锁力矩,此时判定紧固件解锁成功;和/或
异常判定子步骤S213,当紧固件加解锁装置的对接旋拧圈数在第一设定对接旋拧圈数区间内时,若旋拧力矩未增大至设定对中力矩,则判定紧固件对中异常;和/或当紧固件加解锁装置的解锁旋拧圈数大于设定解锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未减小至设定解锁力矩,则判定紧固件解锁异常。
9.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述换电步骤S200包括加锁模式S220,在所述加锁模式S220,进行:
对接子步骤S221,在第二设定对接旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置与紧固件端部对中并接合;和/或
加锁子步骤S222,在设定加锁旋拧圈数区间内,驱动紧固件加解锁装置旋拧紧固件,直至旋拧力矩增大至设定加锁力矩,此时判定紧固件加锁成功;和/或
异常判定子步骤S223,当旋拧力矩增大至设定加锁力矩时,若紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数小于设定加锁旋拧圈数区间,则判定紧固件加锁异常;和/或当紧固件加解锁装置的加锁旋拧圈数大于设定加锁旋拧圈数区间时,若旋拧力矩未增大至设定加锁力矩,则判定紧固件加锁异常。
10.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,所述紧固件状态结论包括:
紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或
紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增大或减小的紧固件的旋拧力矩;且/或增多或减少的紧固件的旋拧圈数;或
紧固件使用状态异常,更换紧固件。
11.一种换电加解锁控制系统,其特征在于,包括:
参数监测模块,其用于监测各个紧固件的实时加解锁操作参数;
参数存储模块,其用于存储各个紧固件的实时加解锁操作参数;
换电控制模块,其用于比较各个紧固件的实时加解锁操作参数与加解锁参数标准,得出对应的紧固件状态结论,所述紧固件状态结论包括各个紧固件的紧固件使用状态及适应性加解锁参数;基于存储的各个紧固件的紧固件状态结论来设置该紧固件的预设加解锁参数和/或更换该紧固件;以及
换电执行模块,其基于所述换电控制模块设置得到的各个紧固件的预设加解锁参数来执行换电加锁操作与换电解锁操作;以及执行更换电池操作。
12.根据权利要求11所述的控制系统,其特征在于,所述紧固件状态结论包括:
紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数对应于前次预设加解锁参数;或
紧固件使用状态正常,适应性加解锁参数包括增加或减少紧固件的旋拧力矩;且/或增加或减少紧固件的旋拧圈数;或
紧固件使用状态异常,更换紧固件。
13.根据权利要求11所述的控制系统,其特征在于,所述实时加解锁操作参数、加解锁参数标准以及预设加解锁参数包括:旋拧力矩、旋拧圈数。
14.一种控制器,其包括处理器与存储器,所述存储器用于存储指令,在所述处理器执行所述指令时,如权利要求1到5任意一项所述的方法被实现。
15.一种控制器,其包括处理器与存储器,所述存储器用于存储指令,在所述处理器执行所述指令时,如权利要求6到10任意一项所述的方法被实现。
16.一种存储介质,用于存储程序,在所述程序被执行时能够实现如权利要求1到5任意一项所述的方法。
17.一种存储介质,用于存储程序,在所述程序被执行时能够实现如权利要求6到10任意一项所述的方法。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711235245.2A CN109507913B (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 换电加解锁控制系统及控制方法 |
EP18883802.3A EP3718683A4 (en) | 2017-11-30 | 2018-02-06 | SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING THE LOCKING AND UNLOCKING OF BATTERY REPLACEMENT |
PCT/CN2018/075471 WO2019104872A1 (zh) | 2017-11-30 | 2018-02-06 | 换电加解锁控制系统及控制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711235245.2A CN109507913B (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 换电加解锁控制系统及控制方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109507913A true CN109507913A (zh) | 2019-03-22 |
CN109507913B CN109507913B (zh) | 2022-04-01 |
Family
ID=65745405
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711235245.2A Active CN109507913B (zh) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 换电加解锁控制系统及控制方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3718683A4 (zh) |
CN (1) | CN109507913B (zh) |
WO (1) | WO2019104872A1 (zh) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111959337A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-11-20 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种加解锁控制方法及系统 |
CN111959338A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-20 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种电动车辆的换电方法 |
CN111976534A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种加解锁控制系统及方法 |
CN114248662A (zh) * | 2020-09-11 | 2022-03-29 | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 | 一种基于rgv小车的解锁方法及解锁控制装置 |
CN114670699A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-28 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 换电控制方法、系统、介质、装置及充换电站 |
WO2023098861A1 (zh) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池拆卸的控制方法及装置、电池安装的控制方法及装置 |
WO2023098877A1 (zh) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池拆卸的控制方法及装置、电池安装的控制方法及装置 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115891752B (zh) * | 2021-09-30 | 2024-10-01 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 锁止机构的检测方法、电池更换方法、电池管理系统及用电装置 |
CN115817259B (zh) * | 2021-10-29 | 2024-10-18 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 换电方法、换电控制系统及其换电站 |
CN114179673B (zh) * | 2021-12-01 | 2024-05-31 | 武汉小安科技有限公司 | 换电柜控制方法、装置及换电柜 |
CN114103724B (zh) * | 2022-01-06 | 2023-09-08 | 三一重机有限公司 | 电池锁紧控制方法、装置和电动作业机械 |
CN114801864B (zh) * | 2022-05-30 | 2024-09-27 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种换电同步加锁方法及换电同步解锁方法 |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03117764A (ja) * | 1989-09-30 | 1991-05-20 | Mazda Motor Corp | 自動変速機の制御装置 |
US5154242A (en) * | 1990-08-28 | 1992-10-13 | Matsushita Electric Works, Ltd. | Power tools with multi-stage tightening torque control |
JP2010046745A (ja) * | 2008-08-21 | 2010-03-04 | Mazda Motor Corp | ボルト締結方法及びその装置 |
CN103399704A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-11-20 | 华为终端有限公司 | 终端设备及其加解锁方法 |
CN104023906A (zh) * | 2011-12-27 | 2014-09-03 | 三菱电机工程株式会社 | 操作管理装置及操作管理系统 |
CN105425732A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-03-23 | 苏州博众精工科技有限公司 | 一种螺丝锁附力矩的自适应调整方法 |
CN106325170A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-01-11 | 深圳市艾而特工业自动化设备有限公司 | 一种伺服拧紧控制系统 |
CN205872015U (zh) * | 2016-06-20 | 2017-01-11 | 蔚来汽车有限公司 | 取换电小车 |
JP2017140681A (ja) * | 2016-02-12 | 2017-08-17 | 株式会社東日製作所 | 管理装置および管理システム |
CN107097067A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-08-29 | 上海蔚来汽车有限公司 | 自动加解锁装置、换电机器人、充换电站及加解锁方法 |
CN107127562A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-09-05 | 上海永乾机电有限公司 | 一种汽车天窗的装配机构总成 |
CN107363523A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-21 | 杭州矢卓科技有限公司 | 一种螺栓紧固维护系统和方法 |
CN206677527U (zh) * | 2017-01-20 | 2017-11-28 | 上海蔚来汽车有限公司 | 自动加解锁装置 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3307393A (en) * | 1963-12-23 | 1967-03-07 | Ingersoll Rand Co | Stress measuring device |
DE4025430A1 (de) * | 1990-08-10 | 1992-02-13 | Psm Drucklufttechnik Vertrieb | Drehschrauberkopf |
DE4410722A1 (de) * | 1994-03-28 | 1995-10-05 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur berührungsfreien Bestimmung der Vorspannkraft |
WO2014065066A1 (ja) * | 2012-10-26 | 2014-05-01 | Totsu Katsuyuki | 自動ねじ締め制御方法および装置 |
CN105283375B (zh) * | 2013-06-19 | 2018-01-09 | 特斯拉公司 | 电池更换系统和技术 |
CN203881556U (zh) * | 2014-06-13 | 2014-10-15 | 中科华核电技术研究院有限公司 | 螺栓旋拧机器人试验台架 |
CN104614111B (zh) * | 2015-02-09 | 2017-09-26 | 中联重科股份有限公司 | 螺栓预紧力测量的标定装置、标定方法和预紧力控制方法 |
-
2017
- 2017-11-30 CN CN201711235245.2A patent/CN109507913B/zh active Active
-
2018
- 2018-02-06 WO PCT/CN2018/075471 patent/WO2019104872A1/zh unknown
- 2018-02-06 EP EP18883802.3A patent/EP3718683A4/en active Pending
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03117764A (ja) * | 1989-09-30 | 1991-05-20 | Mazda Motor Corp | 自動変速機の制御装置 |
US5154242A (en) * | 1990-08-28 | 1992-10-13 | Matsushita Electric Works, Ltd. | Power tools with multi-stage tightening torque control |
JP2010046745A (ja) * | 2008-08-21 | 2010-03-04 | Mazda Motor Corp | ボルト締結方法及びその装置 |
CN104023906A (zh) * | 2011-12-27 | 2014-09-03 | 三菱电机工程株式会社 | 操作管理装置及操作管理系统 |
CN103399704A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-11-20 | 华为终端有限公司 | 终端设备及其加解锁方法 |
CN105425732A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-03-23 | 苏州博众精工科技有限公司 | 一种螺丝锁附力矩的自适应调整方法 |
JP2017140681A (ja) * | 2016-02-12 | 2017-08-17 | 株式会社東日製作所 | 管理装置および管理システム |
CN205872015U (zh) * | 2016-06-20 | 2017-01-11 | 蔚来汽车有限公司 | 取换电小车 |
CN106325170A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-01-11 | 深圳市艾而特工业自动化设备有限公司 | 一种伺服拧紧控制系统 |
CN206677527U (zh) * | 2017-01-20 | 2017-11-28 | 上海蔚来汽车有限公司 | 自动加解锁装置 |
CN107097067A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-08-29 | 上海蔚来汽车有限公司 | 自动加解锁装置、换电机器人、充换电站及加解锁方法 |
CN107127562A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-09-05 | 上海永乾机电有限公司 | 一种汽车天窗的装配机构总成 |
CN107363523A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-21 | 杭州矢卓科技有限公司 | 一种螺栓紧固维护系统和方法 |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111959337A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-11-20 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种加解锁控制方法及系统 |
CN111959337B (zh) * | 2020-07-07 | 2022-03-08 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种加解锁控制方法及系统 |
CN111959338A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-20 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种电动车辆的换电方法 |
CN111959338B (zh) * | 2020-07-15 | 2022-04-12 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种电动车辆的换电方法 |
CN111976534A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种加解锁控制系统及方法 |
CN111976534B (zh) * | 2020-08-20 | 2022-04-22 | 博众精工科技股份有限公司 | 一种加解锁控制系统及方法 |
CN114248662A (zh) * | 2020-09-11 | 2022-03-29 | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 | 一种基于rgv小车的解锁方法及解锁控制装置 |
WO2023098861A1 (zh) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池拆卸的控制方法及装置、电池安装的控制方法及装置 |
WO2023098877A1 (zh) * | 2021-12-02 | 2023-06-08 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池拆卸的控制方法及装置、电池安装的控制方法及装置 |
CN114670699A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-28 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 换电控制方法、系统、介质、装置及充换电站 |
CN114670699B (zh) * | 2022-04-07 | 2024-05-31 | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 | 换电控制方法、系统、介质、装置及充换电站 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3718683A4 (en) | 2022-01-19 |
WO2019104872A1 (zh) | 2019-06-06 |
CN109507913B (zh) | 2022-04-01 |
EP3718683A1 (en) | 2020-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109507913A (zh) | 换电加解锁控制系统及控制方法 | |
EP3702096A1 (en) | Bolt locking method, bolt unlocking method, bolt locking and unlocking method, and automotive battery replacing method | |
US9145893B2 (en) | Current control via speed control for driving screw compressor under cold conditions | |
CN109396812B (zh) | 螺栓锁紧方法、换电电池包安装系统及安装方法 | |
CN104597897B (zh) | Obd装置及其实现自动开机、自动关机的方法 | |
CN108944900A (zh) | 燃料电池汽车能量管理控制方法 | |
CN108790939A (zh) | 电动客车扭矩调节控制方法、系统、移动终端及存储介质 | |
CN112026581B (zh) | 加解锁控制方法、装置及存储介质、汽车电池换电系统 | |
CN109501754B (zh) | 紧固件加解锁机构和系统以及车辆换电操作平台 | |
CN106184209B (zh) | 用于防止在跛行模式驱动中关停的设备和方法 | |
WO2019033716A1 (zh) | 螺栓锁紧方法、换电电池包安装系统及安装方法 | |
CN115328221A (zh) | 一种供气控制方法、装置、设备及存储介质 | |
CN106515487A (zh) | 电动车辆、能源管理器及其停机控制系统与方法 | |
CN111478385A (zh) | 一种车辆低压保护控制方法、装置、系统及计算机存储介质 | |
CN115285079A (zh) | 用于换电站的换电加解锁控制方法 | |
KR102710358B1 (ko) | 자동차 전기 시스템의 작동 방법 및 제어 장치, 그리고 그 전기 시스템 | |
CN112879135A (zh) | 一种非气助式尿素泵的尿素消耗量诊断装置及方法 | |
CN113799608A (zh) | 电机驱动系统工作模式切换控制方法、装置、介质及设备 | |
CN104816723A (zh) | 用于监控驱动的方法 | |
US20180178655A1 (en) | Control apparatus for driving motor | |
EP3315825A1 (en) | Control device for vehicle transmission | |
CN111120132B (zh) | 一种根据皮带轮轴力调整喷油量的方法及系统 | |
DE102021125062B4 (de) | Batterie und Batteriesteuerungsverfahren | |
CN118046791A (zh) | 电池换电控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质 | |
CN113135172B (zh) | 列车制动管路漏液的预警方法、装置、设备及存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20200730 Address after: Susong Road West and Shenzhen Road North, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province Applicant after: Weilai (Anhui) Holding Co., Ltd Address before: Room 502, Minsheng Bank Building, 12 Cecil Harcourt Road, central, Hongkong, China Applicant before: NIO NEXTEV Ltd. |
|
TA01 | Transfer of patent application right | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |