CN109476220A - 机动车 - Google Patents
机动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109476220A CN109476220A CN201780043450.0A CN201780043450A CN109476220A CN 109476220 A CN109476220 A CN 109476220A CN 201780043450 A CN201780043450 A CN 201780043450A CN 109476220 A CN109476220 A CN 109476220A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- metal plate
- motor vehicle
- intermediate space
- interior metal
- vehicle according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
- B60J5/107—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans constructional details, e.g. about door frame, panels, materials used, reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0468—Fixation or mounting means specific for door components
- B60J5/0469—Fixation or mounting means specific for door components for door panels, e.g. hemming
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
- B21D39/02—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of sheet metal by folding, e.g. connecting edges of a sheet to form a cylinder
- B21D39/028—Reinforcing the connection otherwise than by deforming, e.g. welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
- B62D27/026—Connections by glue bonding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
已经已知一种具有后盖板的机动车,该后盖板具有内金属板、加强构件和外金属板。本发明的任务在于,提供一种具有车身构件的机动车,其中,在车身构件的三种构件之间在环绕的、相对置的边缘上的连接得以简化。这通过如下方式实现,即,内构件或外构件在端部部段上在形成空腔或中间空间的情况下被卷边;在中间空间中填充有粘合剂;在中间空间中设有未卷边构件的端部部段;在内构件的内表面与外构件的内表面之间构成有中间空间并且该中间空间由粘合剂填充;并且在中间空间中设有相应存在的中间构件的端部部段。
Description
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的机动车。
背景技术
已经已知一种用于机动车的后盖板。该后盖板具有内构件,该内构件形成后盖板的支撑结构。内构件指向车辆内部空间中、例如行李舱中。在内构件环绕的边缘或凸缘上固定有外构件。外构件在内构件的边缘上的固定例如可以通过卷边连接结合粘合连接进行。在外构件与内构件之间的空腔中可以设有加强构件、例如由轻金属制成的压铸构件。
发明内容
本发明的任务在于,提供一种具有车身构件的机动车,其中,在车身构件的三种构件之间在环绕的相对置的各边缘上的连接得以简化。
该任务通过权利要求1的特征得以解决。
根据本发明的机动车具有车身构件,该车身构件包括内构件、至少一个中间构件和外构件。所述三种构件在它们的边缘上通过卷边连接和粘合剂连接而相互连接。
有利地,内构件或外构件在边缘的端部部段上在形成空腔或中间空间的情况下被卷边。在中间空间中填充有粘合剂。在中间空间中设有未卷边构件的端部部段。在内构件的内表面与外构件的内表面之间构成有中间空间并且该中间空间由粘合剂填充。在中间空间中设有相应存在的中间构件的端部部段。
在一种有利的实施方式中,内构件和/或外构件和/或中间构件由轻金属或轻金属合金制成。
车身构件有利的是机动车的后盖板。
在一种有利的实施方式中,内构件是内金属板,外构件是外金属板,并且中间构件是后盖板的至少一个加强构件。
有利地,中间构件是由轻金属或轻金属合金制成的压铸构件。
在一种有利的实施方式中,压铸件两件式地或一件式地构成。
有利地,后盖板具有用于后车窗的通孔。内金属板有利地具有框架,该框架至少环绕用于后车窗的通孔的上部段,其中,内金属板的框架一件式地与内金属板本体连接。
在一种有利的实施方式中,加强构件至少部分地加强内金属板的框架。
有利地,加强构件至少部分地加强内金属板的框架并且至少部分地加强内金属板的内金属板本体。
在一种有利的实施方式中,外金属板至少完全地覆盖内金属板的框架并且至少部分地覆盖内金属板本体,但不覆盖用于尾灯的通孔或凹部。
有利地,卷边半径(R)的范围为:1mm≤R≤3mm。
附图说明
本发明的实施方式接下来借助附图示例性地进行描述。其中:
图1在两个图中示出后盖板的透视分解图,其中,在第一个图中示出具有两个加强构件的内金属板,并且在第二个图中示出外金属板,其中,在安装在一起的状态中外金属板最大程度覆盖内金属板,
图2示出在图1中示出的在安装在一起的状态中的后盖板的边缘区域的剖视图,该剖视图示出三个边缘区域的粘合的卷边连接,以及
图3示出相应于图2的剖视图,其中,与图2相比,三种相互粘合的构件的顺序有改变。
具体实施方式
图1示出机动车1的车身构件2,该车身构件包括内构件3、中间构件7、8和外构件15。所述三种构件3、15、7、8在安装在一起的状态中在它们的在图2和图3中放大示出的边缘18、19;24、25;20、21或者22、23上通过卷边连接和粘合剂而相互连接。
在图1中示出的机动车1车身构件2是后盖板。内构件3是后盖板2的本身已知的三维内金属板3。内金属板3在示出的实施方式中形成后盖板2的支撑结构。
内金属板3具有通孔4,以用于设置未示出的后车窗。在通孔4下方构成有内金属板本体5。在内金属板本体5上一件式地构成有框架6,该框架环绕通孔4。
在示出的实施方式中,在内金属板3上设有两个构造成压铸构件7和8的加强构件。所述两个压铸构件7和8在示出的实施方式中以U形部段9、10至少部分地包围后盖板2的内金属板3的框架6。
在相应压铸构件7、8的相应U形部段9、10上一件式地连接有相应的另外的压铸构件部段11、12。在示出的实施方式中,在相应的压铸构件部段11、12中构成有用于未示出的尾灯的容纳部段13、14。
与内金属板3(该内金属板通过两个压铸构件7、8加强)间隔开距离地示出外金属板15。外金属板15几乎完全地覆盖内金属板3,但例如不覆盖凹部16和17。外金属板15的两个凹部16和17在后盖板2的安装在一起的状态中设置在用于尾灯的容纳部段13、14上方。
内金属板3具有环绕的外边缘或外凸缘18。另外,在内金属板3上在通孔4处构成有环绕的内边缘或内凸缘19。
两个压铸构件7、8分别具有外边缘或外凸缘20、21,该外边缘或外凸缘与内金属板3的相应的相对置的外边缘18相对置。另外,相应的压铸构件7、8在相应的U形部段9、10上具有在图2和图3中示出的内边缘或内凸缘22、23。内边缘或内凸缘22、23与内金属板3的内边缘19的相应部段相对置。
外金属板15具有环绕的外边缘或外凸缘24。另外,环绕的内凸缘25构成在通孔4的区域中。
图2示出车身构件2三个边缘的卷边连接与利用合适的粘合剂29的粘合连接的结合的第一种实施方式。在图2中,内金属板3的相应边缘18、(19)、相应压铸构件7、8的相应边缘20、(21);22、(23)和外金属板15的相应边缘27相互连接。
外金属板15的边缘部段24、25在形成空腔或中间空间26的情况下被U形地卷边,从而外金属板15的外边缘24、25的端部部段27朝向内金属板3的端部部段28方向指向。在中间空间26中置入合适的粘合剂29,从而内金属板3的端部部段28在中间空间26中与外金属板15的内表面30粘合。
在外金属板15的内表面30与内金属板3的内表面31之间构成有空腔或中间空间32。中间空间32以这样的形式和尺寸构成,使得在内金属板3与外金属板15之间的中间空间32中形锁合地固定相应压铸构件7、8的相应边缘20、21;22、23的端部部段33,并且该端部部段通过位于中间空间32中的粘合剂29与外金属板15的内表面30和内金属板3的内表面31粘合。
图3示出车身构件2三个边缘的卷边连接与粘合连接的结合的第二种实施方式。在图2中,内金属板3的相应边缘18、(19)、相应压铸构件7、8的相应边缘20、(21);22、(23)和外金属板15的相应边缘27相互连接。与图2的第一种实施方式不同的是,内金属板3的端部部段28在形成内部空间26的情况下被U形地卷边。
在通过内金属板3的卷边的端部部段28形成的中间空间26中设有外金属板15的端部部段27。在中间空间26中置入粘合剂29,从而外金属板15的端部部段27在中间空间26中与内金属板3的内表面31粘合。
在外金属板15的内表面30与内金属板3的内表面31之间,中间空间32以这样的形式和尺寸构成,使得相应压铸构件7、8的相应边缘20、21;22、23的端部部段33形锁合地固定在中间空间32中,并且该端部部段通过位于中间空间32中的粘合剂29粘合。
在一种实施方式中,取代用作加强构件的两个压铸构件7、8,设有一个唯一的用作加强构件的压铸构件。
在一种实施方式中,内金属板3和外金属板15以及各压铸构件7、8或者一体的压铸构件由轻金属、例如由铝或铝合金制成。
通过形成中间空间26、32而产生设置在中间空间26、32中的相应端部部段的形锁合的定位。
在图2和图3描述的实施方式中,相应构成为加强构件的中间构件7、8的端部部段33与中间空间26间隔开距离。中间构件7、8的端部部段33同样形锁合地通过内金属板3和外金属板15的相对置的部段保持。
空腔或中间空间26、27可以过程安全地利用粘合剂29填充。单独的构件或者端部部段27、28、33的定位明显被简化。
通过内金属板3的弯曲的端部部段28或通过外金属板15的弯曲的端部部段27产生的卷边凸缘34也可以通过数厘米长度的更长部段35、36制造。
卷边部段35、36在图1中构成于内金属板3的外边缘18或者外金属板15的外边缘24上。卷边半径R的尺寸是小的,因为仅两个构件,也就是内金属板3和外金属板15相互连接,并且粘合剂29要求相对小的空间。例如卷边半径(R)的范围为:1mm≤R≤3mm,也就是说弯曲直径D=2×R的范围为:2mm≤D≤6mm。
Claims (11)
1.具有车身构件(2)的机动车(1),该车身构件包括内构件(3)、至少一个中间构件(7、8)和外构件(15),其中,所述三种构件(3;7、8;15)在它们的边缘上(18、19;20、21或者22、23;24、25)通过卷边连接和粘合剂连接(29)而相互连接,其特征在于,内构件(3)或外构件(15)在边缘(18、19;24、25)的端部部段(28、27)上在形成空腔或中间空间(26)的情况下被卷边;在中间空间(26)中填充有粘合剂(29);在中间空间(26)中设有未卷边构件(15、3)的端部部段(27、28);在内构件(3)的内表面(31)与外构件(15)的内表面(30)之间构成有中间空间(32)并且该中间空间由粘合剂(29)填充,并且在中间空间(32)中设有相应存在的中间构件(7、8)的端部部段(33)。
2.根据权利要求1所述的机动车,其特征在于,内构件(3)和/或外构件(15)和/或中间构件(7、8)由轻金属或轻金属合金制成。
3.根据权利要求1或2所述的机动车,其特征在于,车身构件(2)是机动车(1)的后盖板。
4.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,内构件是内金属板(3),外构件是外金属板(15),并且中间构件是至少一个加强构件(7、8)。
5.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,中间构件(7、8)是由轻金属或轻金属合金制成的压铸构件。
6.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,压铸件两件式地或一件式地构成。
7.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,后盖板(2)具有用于后车窗的通孔(4),内金属板(3)具有框架(6),该框架至少环绕用于后车窗的通孔(4)的上部段,内金属板(3)的框架(6)一件式地与内金属板本体(5)连接。
8.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,加强构件(7、8)至少部分地加强内金属板(3)的框架(6)。
9.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,加强构件(7、8)至少部分地加强内金属板(3)的框架(6)并且至少部分地加强内金属板(3)的内金属板本体(5)。
10.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,外金属板(15)至少完全地覆盖内金属板(3)的框架(6)并且至少部分地覆盖内金属板本体(5),但不覆盖用于尾灯的通孔或凹部(16、17)。
11.根据前述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,卷边半径(R)为:1mm≤R≤3mm。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016215093.6A DE102016215093B4 (de) | 2016-08-12 | 2016-08-12 | Kraftfahrzeug |
DE102016215093.6 | 2016-08-12 | ||
PCT/EP2017/067897 WO2018028938A1 (de) | 2016-08-12 | 2017-07-14 | Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109476220A true CN109476220A (zh) | 2019-03-15 |
CN109476220B CN109476220B (zh) | 2022-05-17 |
Family
ID=59384158
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201780043450.0A Active CN109476220B (zh) | 2016-08-12 | 2017-07-14 | 机动车 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10913334B2 (zh) |
CN (1) | CN109476220B (zh) |
DE (1) | DE102016215093B4 (zh) |
WO (1) | WO2018028938A1 (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6974157B2 (ja) * | 2017-12-21 | 2021-12-01 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の樹脂バックドア |
JP2023161279A (ja) * | 2022-04-25 | 2023-11-07 | マツダ株式会社 | 車両のバックドア構造 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980013792A (ko) * | 1996-08-02 | 1998-05-15 | 김영귀 | 차량용 테일게이트의 스페어타이어 설치구조 |
US20080007087A1 (en) * | 2006-06-09 | 2008-01-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle door structure |
CN103144680A (zh) * | 2011-12-06 | 2013-06-12 | 三菱自动车工业株式会社 | 后备箱盖的框架结构 |
CN103826892A (zh) * | 2011-09-26 | 2014-05-28 | 宝马股份公司 | 机动车后盖板 |
CN103847799A (zh) * | 2012-11-28 | 2014-06-11 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 具有轻质构件的机动车车身 |
CN203920916U (zh) * | 2013-03-05 | 2014-11-05 | 福特全球技术公司 | 车身组件 |
US8899658B1 (en) * | 2013-11-21 | 2014-12-02 | Ford Global Technologies, Llc | Liftgate hinge reinforcement |
CN104797445A (zh) * | 2012-11-21 | 2015-07-22 | 株式会社丰田自动织机 | 车辆用门的加强构造 |
JP2015174524A (ja) * | 2014-03-14 | 2015-10-05 | スズキ株式会社 | サッシュドア構造 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62131815A (ja) * | 1985-12-04 | 1987-06-15 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用ヘミング接合部の防錆方法 |
EP1813454B1 (en) * | 2006-01-26 | 2012-04-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Hatchback door structure for vehicles |
DE102006033751B4 (de) * | 2006-07-21 | 2008-04-30 | Audi Ag | Karosserieteil für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
DE102008060930A1 (de) * | 2008-10-04 | 2010-04-08 | Daimler Ag | Kombinierte Falz- und Klebverbindung |
JP4712854B2 (ja) * | 2008-10-23 | 2011-06-29 | 本田技研工業株式会社 | 後部ドア構造 |
JP4712855B2 (ja) * | 2008-10-23 | 2011-06-29 | 本田技研工業株式会社 | 後部ドア構造 |
US20100281940A1 (en) * | 2009-03-12 | 2010-11-11 | Harrow Aaron E | Vertical air compliant hemming head |
DE102009059984A1 (de) * | 2009-12-22 | 2011-06-30 | Volkswagen AG, 38440 | Frontklappe für ein Kraftfahrzeug |
DE102010012114A1 (de) * | 2010-03-19 | 2010-10-28 | Daimler Ag | Karosseriebauteil |
DE102010025877A1 (de) * | 2010-07-02 | 2012-01-05 | Daimler Ag | Fronthaube für einen Kraftwagen |
US8602482B2 (en) * | 2011-03-30 | 2013-12-10 | GM Global Technology Operations LLC | Closure assembly and method of manufacturing same |
EP2529856B1 (en) * | 2011-05-31 | 2018-04-04 | 3M Innovative Properties Company | Metal Part Assembly And Method For Making Same |
DE102012205594A1 (de) * | 2012-04-04 | 2013-10-10 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Fügeverbundteile und Verfahren zur Herstellung davon |
US20150258764A1 (en) * | 2012-09-05 | 2015-09-17 | Ford Global Technologies, Llc | Raised seam |
EP2781277A1 (en) * | 2013-03-19 | 2014-09-24 | 3M Innovative Properties Company | Panel assembly and method for making the same |
JP5848285B2 (ja) * | 2013-07-03 | 2016-01-27 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドア |
DE102013108890B4 (de) * | 2013-08-16 | 2017-09-07 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Karosserieteil in Form einer Tür oder Klappe |
DE102013221739B4 (de) * | 2013-10-25 | 2018-03-01 | MAGNA STEYR Engineering Ingolstadt Zweigniederlassung der MAGNA STEYR Fuel Systems GmbH | Zweiteiliges Bauteil |
CN204222600U (zh) * | 2014-11-10 | 2015-03-25 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车盲窗尾门结构 |
JP2016113021A (ja) * | 2014-12-15 | 2016-06-23 | トヨタ自動車株式会社 | パネル構造体 |
JP6233327B2 (ja) * | 2015-02-05 | 2017-11-22 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用パネル構造及び車両用パネル構造の製造方法 |
JP6713737B2 (ja) * | 2015-08-07 | 2020-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドア構造 |
-
2016
- 2016-08-12 DE DE102016215093.6A patent/DE102016215093B4/de active Active
-
2017
- 2017-07-14 WO PCT/EP2017/067897 patent/WO2018028938A1/de active Application Filing
- 2017-07-14 CN CN201780043450.0A patent/CN109476220B/zh active Active
-
2019
- 2019-02-11 US US16/271,930 patent/US10913334B2/en active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980013792A (ko) * | 1996-08-02 | 1998-05-15 | 김영귀 | 차량용 테일게이트의 스페어타이어 설치구조 |
US20080007087A1 (en) * | 2006-06-09 | 2008-01-10 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle door structure |
CN103826892A (zh) * | 2011-09-26 | 2014-05-28 | 宝马股份公司 | 机动车后盖板 |
CN103144680A (zh) * | 2011-12-06 | 2013-06-12 | 三菱自动车工业株式会社 | 后备箱盖的框架结构 |
CN104797445A (zh) * | 2012-11-21 | 2015-07-22 | 株式会社丰田自动织机 | 车辆用门的加强构造 |
CN103847799A (zh) * | 2012-11-28 | 2014-06-11 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 具有轻质构件的机动车车身 |
CN203920916U (zh) * | 2013-03-05 | 2014-11-05 | 福特全球技术公司 | 车身组件 |
US8899658B1 (en) * | 2013-11-21 | 2014-12-02 | Ford Global Technologies, Llc | Liftgate hinge reinforcement |
JP2015174524A (ja) * | 2014-03-14 | 2015-10-05 | スズキ株式会社 | サッシュドア構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2018028938A1 (de) | 2018-02-15 |
DE102016215093B4 (de) | 2021-01-07 |
US10913334B2 (en) | 2021-02-09 |
CN109476220B (zh) | 2022-05-17 |
US20190168589A1 (en) | 2019-06-06 |
DE102016215093A1 (de) | 2018-02-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102753373B (zh) | 机动车辆的行李箱罩盖 | |
US8973980B2 (en) | Load-bearing structural component for the body of a motor vehicle | |
CN102548834B (zh) | 带第二排座椅后面的车身加强结构的汽车车身结构 | |
CN105711388B (zh) | 一种汽车背门 | |
US9604673B2 (en) | Rear vehicle body reinforcing structure | |
US20120200119A1 (en) | Outer side wall structure, outer side wall module, and side wall for a motor vehicle | |
US20110133499A1 (en) | Bumper for a motor vehicle | |
CN109476220A (zh) | 机动车 | |
CN107264240B (zh) | 用于车门的腰线加强构件 | |
US8870262B2 (en) | Motor vehicle, in particular a passenger car | |
CN107848380A (zh) | 车门组件 | |
CN105365888B (zh) | 从车顶面板到车身侧面的拉绳 | |
CN101387179A (zh) | 车门的门内衬板 | |
CN109987142B (zh) | 车身前部构造 | |
CN107826041A (zh) | 车辆后视设备的后视元件的外壳 | |
CN109476350A (zh) | 机动车 | |
CN110315943A (zh) | 机动车辆用的后挡板和制造这种后挡板的方法 | |
US20180105098A1 (en) | Motor Vehicle | |
US9650082B2 (en) | Automotive vehicle floor assembly and vehicle equipped with such floor assembly | |
US10494042B2 (en) | Method for manufacturing a central underbody portion including a multi-part tunnel | |
EP1433663A1 (en) | Integrator front element | |
US20200199907A1 (en) | Interfacing element for a lock zone of a motor vehicle door | |
US7954888B2 (en) | Body structure of a rear part | |
KR102217702B1 (ko) | 자동차의 도어 요소 및 자동차의 도어 요소를 제조하는 방법 | |
WO2014135757A1 (fr) | Renfort supérieur de custode avec renvoi de sangle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |