CN109424282A - 用于翼扇的锁止组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于翼扇(3)的锁止组件(10)，其具有传动插销(11)，该传动插销具有至少一个传动杆(12，14)并且能够在锁止状态与解锁状态之间运动，在所述锁止状态中，所述至少一个传动杆(12，14)以第一端部(12.1，14.1)插入对应的空隙中，在所述解锁状态中，所述至少一个传动杆(12，14)的第一端部设置在所述对应的空隙(9A，9B)之外；以及一种设备(1)，该设备具有至少一个可运动的翼扇(3)和这样的锁止组件(10)。根据本发明，防后退保护装置(20)具有闭锁元件，该闭锁元件在锁止状态中在操作至少一个传动杆时斜卡并且阻止所述至少一个传动杆的运动，该运动会使所述至少一个传动杆的第一端部从对应的空隙中移出。

Description

用于翼扇的锁止组件
技术领域
本发明涉及如在权利要求1前序部分中所述类型的用于翼扇的锁止组件以及一种具有至少一个可运动的翼扇和这样的锁止组件的对应的设备。
背景技术
在现有技术中用于翼扇的不同变型的锁止组件是众所周知的。这样的用于翼扇的锁止组件通常包括传动插销，该传动插销具有至少一个传动杆并且能够在锁止状态与解锁状态之间运动，在所述锁止状态中所述至少一个传动杆以第一端部插入对应的空隙中，在所述解锁状态中所述至少一个传动杆的第一端部设置在对应的空隙之外。
例如由EP 1 191 182 A2公知了一种用于无门槛的多翼扇式门的传动插销。该传动插销包括一根杆，该杆穿过传动插销的设置在多翼扇式门的一个翼扇中的操纵机械延伸。杆在此至少在其穿过可下沉的下沉密封件的部段中是压扁的，并且下沉密封件具有用于压扁部段的相应的导向开口。在此，下沉密封件的密封型材在为了压紧到地面上而设置的密封面中具有穿过压扁部段的开口。在密封型材中的开口关于下沉密封件的中心面非对称地设置并且向着关闭翼扇的方向移动地设置的情况中，能够特别简单地以门的完全紧密性实现将传动插销锁紧的功能。
发明内容
本发明的目的是：提供一种用于翼扇的锁止组件和一种具有至少一个可运动的翼扇和这样的锁止组件的对应的设备，该设备防止通过操纵的解锁或者至少增加通过操纵解锁的难度。
所述目的通过如权利要求1所述的用于翼扇的锁止组件的特征和通过如权利要求15所述的设备的特征得以实现。
本发明的有益的构造和改进方案在其余的权利要求中得以说明。
为了提供一种用于翼扇的锁止组件以及一种具有至少一个可运动的翼扇和这样的锁止组件的设备，其中，所述锁止组件具有传动插销，该传动插销具有至少一个传动杆，所述设备防止通过操作的解锁或至少增加通过操作解锁的难度，防后退保护装置具有闭锁元件，该闭锁元件在锁止状态中在对至少一个传动杆进行操作时斜卡(sich verkanten)并且阻止所述至少一个传动杆的运动，该运动会使所述至少一个传动杆的第一端部从对应的空隙中移出。传动插销能够在锁止状态与解锁状态之间运动，在所述锁止状态中所述至少一个传动杆以第一端部插入对应的空隙中，在所述解锁状态中所述至少一个传动杆的第一端部设置在对应的空隙之外。
此外提出一种设备，该设备具有至少一个可运动的翼扇和这样的锁止组件。该设备例如可以设计成具有至少一个门翼扇的门设备或者具有至少一个窗翼扇的窗设备。
通过具有闭锁元件的防后退保护装置，能够以有益的方式防止通过至少一个传动插销杆的后退将锁止组件解锁或者至少增加解锁的难度。通过如下方式防止后退，即，闭锁元件在下部传动杆提高时或者在上部传动杆被压下时可以例如与操纵机构的壳体斜卡或钩连。闭锁元件的斜卡或者钩连能够在锁止组件的锁止状态中简单且有力地阻止所述至少一个传动插销杆的被操作的移动运动。
在锁止组件的有益的构造中，所述至少一个传动杆可以包括两个分传动杆，在这些分传动杆之间可旋转地设置有防后退保护装置的角形的基体。将基体设计为角形元件能够以有益的方式实现锁止组件的特别紧凑和简单的、部件数量少的结构形式，所述部件可以简单地装配并且经济地获得。在这种情况下，角形的基体能够以有益的方式支承在两个分传动杆之间，使得通过操作产生的、由分传动杆导入基体中的压力可以导致所述基体围绕旋转轴的旋转运动，该旋转运动可以将闭锁元件例如斜卡向操纵机构的壳体。此外通过这种方式能够有益地防止将通过操作而在分传动杆之一中产生的压力传递到另一个分传动杆上。通过操纵产生的由各分传动杆导入基体中的拉力可以导致所述基体沿着操纵方向的平移运动。通过这种方式此外能够有益地实现将通过操纵而在分传动杆之一中产生的拉力传递到另一个分传动杆上。
在锁止组件的另一有益的构造设计中，基体的第一边腿围绕第一旋转轴可旋转运动地与第一分传动杆连接，并且该基体的第二边腿围绕第二旋转轴可旋转运动地与第二分传动杆连接。在这种情况下，第一旋转轴例如可以设置在第一边腿的自由端部上和第一分传动杆的面向第一边腿的端部上。第二旋转轴例如可以居中地设置在第二边腿上和第二分传动杆的面向第二边腿的端部上。因此第二边腿的一个自由端部可以构成闭锁元件，该闭锁元件在操作时可以从与第二分传动杆对齐的位置枢转到其阻塞位置中。因此通过操作导致的第一分传动杆的移动运动可以导致第一旋转轴的平移运动和基体围绕第二旋转轴的旋转运动，通过该旋转运动，闭锁元件可以从与第二分传动杆对齐的位置枢转到其阻塞位置中。通过操作导致的第二分传动杆的移动运动可以导致第二旋转轴的平移运动和基体围绕第一旋转轴的旋转运动，通过该旋转运动，闭锁元件可以从与第二分传动杆对齐的位置枢转到其阻塞位置中。此外，第二边腿的与第一边腿连接的端部可以构成第一贴靠轮廓，该第一贴靠轮廓为了传递通过操纵产生的拉力与第二贴靠轮廓共同作用，该第二贴靠轮廓构造在第二分传动杆的面向第二边腿的端部上。因此通过操纵导致的第一分传动杆的移动运动可以导致第一旋转轴、基体和第二分传动杆连同第二旋转轴的平移运动，该平移运动可以使传动插销从解锁位置运动到锁止位置中。通过操纵导致的第二分传动杆的移动运动可以导致第二旋转轴、基体和第一分传动杆连同第一旋转轴的平移运动，传动插销由此可以从锁止位置运动到解锁位置中。
在锁止组件的另外的有益构造中，在锁止状态中，上部传动杆可以以其第一端部插入设置在框架上的第一空隙中，并且下部传动杆可以以其第一端部插入设置在地面中的第二空隙中。在这种情况下，上部传动杆和下部传动杆可以经由操纵机构相互联接。操纵机构优选可以包括被手动或机械驱动的齿段和与上部传动杆联接的第一齿段和与下部传动杆联接的第二齿段，其中，被驱动的齿轮可以与这两个齿段啮合并且向着相反的方向移动。在这种情况下，齿轮的旋转运动可以经由第一齿段转换成第一传动杆的移动运动并且经由第二齿段转换成第二传动杆的移动运动，该移动运动与第一传动杆的移动运动方向相反。在操纵机构的有益构造中，例如可以将一个驱动装置与齿轮连接并且根据至少一个控制信号实现自动操纵。驱动装置例如可以设计成电动机。
在锁止组件的另外的有益构造设计中，防后退保护装置可以构造在下部传动杆上，其中，第一端部可以构造在第一分传动杆上并且第二齿段可以与第二分传动杆联接。由此，齿轮可以在锁止位置中经由这两个齿段产生拉力，该拉力将传动杆的第一端部从空隙中拉出或移出。在从解锁位置到锁止位置的平移运动中，下部传动杆的重量产生拉力，该拉力可以产生通过操纵导致的第一分传动杆的移动运动并可以导致第一旋转轴、基体和第二分传动杆连同第二旋转轴的平移运动。
附图说明
下文参照附图进一步阐述本发明的实施例。在附图中相同的附图标记表示实施相同的或者类似的功能的部件或者元件。
其中，
图1示出根据本发明的设备的一个实施例的示意图，其具有根据本发明的用于翼扇的锁止组件的一个实施例；
图2示出在未激活状态中，图1所示出的根据本发明的用于翼扇的锁止组件的防后退保护装置的示意性部分剖视图；
图3示出在激活状态中，图2所示的根据本发明的用于翼扇的锁止组件的防后退保护装置的示意性的部分剖视图。
具体实施方式
如从图1至3中可以看出的那样，根据本发明的设备1的所示出的实施例是具有可运动的翼扇3和锁止组件10的门设备。在所示出的实施例中可运动的翼扇3设计成枢转翼扇，该枢转翼扇通过两个铰链7可枢转地支承在未进一步示出的门框上。
如从图1至3中可以进一步看出的那样，所示出的根据本发明的用于翼扇3的锁止组件10包括传动插销11，该传动插销具有至少一个传动杆12、14并且可以在锁止状态与解锁状态之间运动，在所述锁止状态中至少一个传动杆12、14以第一端部12.1、14.1插入对应的空隙9A、9B中，在所述解锁状态中至少一个传动杆12、14的第一端部12.1、14.1设置在对应的空隙9A、9B之外。
根据本发明，防后退保护装置20具有闭锁元件29，该闭锁元件在锁止状态中在对至少一个传动杆12、14进行操作时斜卡并且阻止所述至少一个传动杆12、14的运动，该运动会将所述至少一个传动杆12、14的第一端部12.1、14.1从空隙9A、9B中移出。
如从图1中可以进一步看出的那样，锁止组件10在所示出的实施例中包括：上部传动杆12，该上部传动杆在所示出的锁止状态中以其第一端部12.1插入设置在框架上的第一空隙9A中；和下部传动杆14，该下部传动杆在所示出的锁止状态中以其第一端部14.1插入设置在地面中的第二空隙9B中。上部传动杆12和下部传动杆14经由操纵机构5相互联接。在所示出的实施例中，操纵机构5包括手动地或者通过驱动装置驱动的、未示出的齿轮和与上部传动杆12联接的、未示出的第一齿段和与下部传动杆14联接的、未示出的第二齿段，其中，被驱动的齿轮与这两个齿段啮合并且向着相反的方向移动。
如从图1至3中可以进一步看出的那样，防后退保护装置20构造在下部传动杆14上。如从图2和3中可以进一步看出的那样，下部传动杆14包括两个分传动杆14A、14B，在这些分传动杆之间可旋转地设置有防后退保护装置20的角形的基体21。此外，在所示出的实施例中下部传动杆14的第一端部14.1构造在第一分传动杆14A上并且第二齿段在所示出的实施例中与第二分传动杆14B联接。
如从图2和3中可以进一步看出的那样，角形的基体21支承在两个分传动杆14A、14B之间，使得通过操作产生的由分传动杆14A、14B导入基体21中的压力FD1、FD2导致所述基体21围绕旋转轴DA、DB的旋转运动，该旋转运动使得闭锁元件29斜卡靠到操纵机构5的壳体5.1上。通过操纵产生的由分传动杆14A、14B导入基体21中的拉力FZ1、FZ2导致所述基体21沿操纵方向的平移运动。如从图1和2中可以进一步看出的那样，基体21的第一边腿22围绕第一旋转轴DA可旋转运动地与第一分传动杆14A连接。基体21的第二边腿24围绕第二旋转轴DB可旋转运动地与第二分传动杆14B连接。在这种情况下，第一旋转轴DA设置在第一边腿22的自由端部上和第一分传动杆14A的面向第一边腿22的端部14.2上。第二旋转轴DB居中地设置在第二边腿24上和第二分传动杆14A的面向第二边腿24的端部14.3上。
如从图2和3中可以进一步看出的那样，第二边腿24的一个自由端部构成闭锁元件29，该闭锁元件在图2示出的非激活状态中与第二分传动杆14B的外部轮廓对齐而在图3示出的激活状态中超出第二分传动杆14B的外部轮廓并且与操纵机构5的壳体5.1斜卡或者钩连。在第二分传动杆14B的外部轮廓与操纵机构5的壳体5.1之间的间距以有益的方式选择，使得下部传动杆14的第一端部14.1依然插入地面中的第二空隙9B中并且传动插销11依然停留在锁止位置中。
如从图2和3中可以进一步看出的那样，第二边腿24的与第一边腿22连接的端部构成第一贴靠轮廓28，该第一贴靠轮廓为了传递通过操纵产生的拉力FZ1、FZ2而与第二贴靠轮廓18共同作用，该第二贴靠轮廓构造在第二分传动杆14B的面向第二边腿24的端部14.3上。
如从图2中可以进一步看出的那样，通过操纵产生的、在视图中向上作用的第一拉力FZ1产生第二分传动杆14B的从属的移动运动，该移动运动导致第二旋转轴DB、基体21和第一分传动杆14A连同第一旋转轴DA的平移运动。因此第二边腿24的第一贴靠轮廓28贴靠在第二分传动杆14B的第二贴靠轮廓18上，使得通过操纵产生的第一拉力FZ1经由基体21传递到第一分传动杆14A上，并且下部拉杆14的第一端部14.1从地面中的第二空隙9B中被拉出。因此传动插销11从锁止位置运动到解锁位置中。在所示出的实施例中，在解锁位置中第一分传动杆14A的重力作为第二拉力FZ2作用到第一分传动杆14A上。第二拉力FZ2在视图中向下作用。如果在操纵机构5中通过例如解除闭锁进行用于锁止的操纵时，那么从属的通过第二拉力FZ2产生的第一分传动杆14A的移动运动导致第一旋转轴DA、基体21和第二分传动杆14B连同第二旋转轴DB的平移运动。第二边腿24的第一贴靠轮廓28由此贴靠在第二分传动杆14B的第二贴靠轮廓18上，使得通过操纵产生的第二拉力FZ2经由基体21传递到第二分传动杆14B上，并且下部拉杆14的第一端部14.1运动到地面中的第二空隙9B中。
如从图3中可以进一步看出的那样，通过操作产生的第一压力FD1导致第一分传动杆14A的移动运动，该移动运动导致第一旋转轴DA的平移运动和基体21围绕第二旋转轴DB的旋转运动，使得闭锁元件29超出第二分传动杆14B的外部轮廓伸出并且与操纵机构5的壳体5.1斜卡或者钩连并且阻止第一分传动杆14A向上的进一步平移运动或者移动运动。通过操作产生的第二压力FD2导致第二分传动杆14B的移动运动，该移动运动类似地导致第二旋转轴DB的平移运动和基体21围绕第一旋转轴DA的旋转运动，使得闭锁元件29超出第二分传动杆14B的外部轮廓伸出并且与操纵机构5的壳体5.1斜卡或者钩连并阻止第二分传动杆14A向下的进一步平移运动或者移动运动。
根据本发明的锁止组件的实施方式能够实现部件数量少的特别紧凑的结构形式。可以以有益的方式简单地装配和经济地获得该锁止组件。
附图标记列表
1 设备
3 翼扇
5 操纵机构
5.1 壳体
7 铰链
9A，9B 空隙
10 锁止组件
11 传动插销
12 上部传动杆
12.1 上部传动杆的第一端部
14 下部传动杆
14A，14B 分传动杆
14.1 下部传动杆的第一端部
14.2 下部分传动杆的端部
14.3 上部分传动杆的端部
18 第一贴靠轮廓
20 防后退保护装置
21 基体(角元件)
22 第一边腿
24 第二边腿
28 第二贴靠轮廓
29 闭锁元件
DA，DB 旋转轴
FD1，FD2 压力
FZ1，FZ2 拉力

Claims (15)

1.用于翼扇(3)的锁止组件(10)，其具有传动插销(11)，该传动插销具有至少一个传动杆(12，14)并且能够在锁止状态与解锁状态之间运动，在所述锁止状态中，所述至少一个传动杆(12，14)以第一端部(12.1，14.1)插入对应的空隙(9A，9B)中，在所述解锁状态中，所述至少一个传动杆(12，14)的第一端部(12.1，14.1)设置在所述对应的空隙(9A，9B)之外，
其特征在于：
防后退保护装置(20)具有闭锁元件(29)，该闭锁元件在锁止状态中在操作所述至少一个传动杆(12，14)时斜卡并且阻止所述至少一个传动杆(12，14)的运动，该运动会使所述至少一个传动杆(12，14)的第一端部(12.1，14.1)从所述对应的空隙(9A，9B)中移出。
2.如权利要求1所述的锁止组件(10)，其特征在于：所述至少一个传动杆(12，14)包括两个分传动杆(14A，14B)，在这些分传动杆之间可旋转地设置有防后退保护装置(20)的角形的基体(21)。
3.如权利要求2所述的锁止组件(10)，其特征在于：角形的基体(21)支承在所述两个分传动杆(14A，14B)之间，使得通过操作产生的且由分传动杆(14A，14B)导入基体(21)中的压力(FD1，FD2)导致所述基体(21)围绕旋转轴(DA，DB)的旋转运动，该旋转运动使得闭锁元件(29)斜卡到操纵机构(5)的壳体(5.1)上，并且使得通过操纵产生的且由分传动杆(14A，14B)导入基体(21)中的拉力(FZ1，FZ2)导致所述基体(21)沿着操纵方向的平移运动。
4.如权利要求2或3所述的锁止组件(10)，其特征在于：基体(21)的第一边腿(22)围绕第一旋转轴(DA)可旋转运动地地与第一分传动杆(14A)连接，并且该基体(21)的第二边腿(24)围绕第二旋转轴(DB)可旋转运动地与第二分传动杆(14B)连接。
5.如权利要求4所述的锁止组件(10)，其特征在于：第一旋转轴(DA)设置在第一边腿(22)的自由端部上和第一分传动杆(14A)的面向第一边腿(22)的端部(14.2)上。
6.如权利要求4或5所述的锁止组件(10)，其特征在于：第二旋转轴(DB)居中地设置在第二边腿(24)上和第二分传动杆(14A)的面向第二边腿(24)的端部(14.3)上。
7.如权利要求6所述的锁止组件(10)，其特征在于：第二边腿(24)的自由端部构成闭锁元件(29)。
8.如权利要求6或7所述的锁止组件(10)，其特征在于：第二边腿(24)的与第一边腿(22)连接的端部构成第一贴靠轮廓(28)，该第一贴靠轮廓为了传递通过操纵产生的拉力(FZ1，FZ2)而与第二贴靠轮廓(18)共同作用，该第二贴靠轮廓构造在第二分传动杆(14A)的面向第二边腿(24)的端部(14.3)上。
9.如权利要求8所述的锁止组件(10)，其特征在于：通过操作导致的第一分传动杆(14A)的移动运动导致第一旋转轴(DA)的平移运动和基体(21)围绕第二旋转轴(DB)的旋转运动，其中，通过操作导致的第二分传动杆(14B)的移动运动导致第二旋转轴(DB)的平移运动和基体(21)围绕第一旋转轴(DA)的旋转运动。
10.如权利要求8或9所述的锁止组件(10)，其特征在于：通过操纵导致的第一分传动杆(14A)的移动运动导致第一旋转轴(DA)、基体(21)和第二分传动杆(14B)连同第二旋转轴(DB)的平移运动，其中，通过操纵导致的第二分传动杆(14B)的移动运动导致第二旋转轴(DB)、基体(21)和第一分传动杆(14A)连同第一旋转轴(DA)的平移运动。
11.如权利要求1至10之任一项所述的锁止组件(10)，其特征在于：在锁止状态中，上部传动杆(12)以其第一端部(12.1)插入设置在框架上的第一空隙(9A)中，并且下部传动杆(14)以其第一端部(14.1)插入设置在地面中的第二空隙(9B)中。
12.如权利要求11所述的锁止组件(10)，其特征在于：上部传动杆(12)和下部传动杆(14)经由操纵机构(5)相互联接。
13.如权利要求12所述的锁止组件(10)，其特征在于：操纵机构(5)包括被驱动的齿轮、与上部传动杆(12)联接的第一齿段以及与下部传动杆(14)联接的第二齿段，其中，被驱动的齿轮与这两个齿段啮合并且向着相反的方向移动。
14.如权利要求11至13之任一项所述的锁止组件(10)，其特征在于：防后退保护装置(20)构造在下部传动杆(14)上，其中，所述第一端部(14.1)构造在第一分传动杆(14A)上并且第二齿段与第二分传动杆(14B)联接。
15.设备(1)，其具有至少一个可运动的翼扇(3)和锁止组件(10)，其特征在于：锁止组件(10)如权利要求1至14之至少一项所述设计。
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