CN109410364A - 一种内嵌式汽车用行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种内嵌式汽车用行车记录仪，涉及行车记录仪领域，包括外壳，所述外壳的前表面嵌入安装有显示屏，所述外壳的上表面固定安装有固定组件，所述外壳的下表面活动连接有保护罩，所述外壳与保护罩之间通过第二卡块活动连接；通过固定组件，且固定组件同时具有第一吸盘和第二吸盘，能够使本使本行车记录的安装更加的牢靠，避免了常见的行车记录仪安装不牢靠可能导致的掉落问题；在需要使用行车记录仪时，行车记录仪与车内后视镜在车内同一区域，使前挡风玻璃需要安装的行车记录仪与车内后视镜组合在一起，减少了前挡风玻璃安装装置的数量，使驾驶人员的视野更加广阔，驾驶的安全性更高。
Description
技术领域
本发明涉及行车记录仪领域，具体是一种内嵌式汽车用行车记录仪。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程；开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”；也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助；也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
市面上的行车记录仪，根据摄像头的安装方式，可以分别内嵌式和外置式两种；常见的内嵌式行车记录仪其结构简单，仅具有简单的行车记录功能，且行车记录仪多数安装在前挡风玻璃的内表面，而车内还需要安装内置后置玻璃，这样导致前挡风玻璃安装的东西较多，影响驾驶人员的视野，给行车带来了一定的安全隐患；常见的内嵌式行车记录仪的安装不够牢靠，长期使用，内嵌式行车记录仪容易掉落，可能会导致内嵌式行车记录仪摔坏，减少了内嵌式行车记录仪的使用寿命；在长期在颠簸路面行驶时，导致内嵌式行车记录仪会随着产生颠簸，而常见的内嵌式行车记录仪缺少保护装置，长期颠簸会加速内部零部件的毁坏；因此，本领域技术人员提供了一种内嵌式汽车用行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内嵌式汽车用行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种内嵌式汽车用行车记录仪，包括外壳，所述外壳的前表面嵌入安装有显示屏，所述外壳的前表面靠近显示屏的两侧位置处均开设有散热口，所述外壳的前表面靠近显示屏的下方位置处嵌入安装有控制按钮，所述外壳的侧面开设有充电口，所述外壳的侧面靠近充电口的一侧位置处开设有数据接口，所述外壳的后表面嵌入安装有摄像头，所述外壳的上表面固定安装有固定组件，所述外壳的下表面活动连接有保护罩，所述外壳与保护罩之间通过第二卡块活动连接，所述外壳的上表面靠近固定组件的两侧位置均固定安装有固定栓。
作为本发明进一步的方案：所述外壳与固定组件之间通过树脂胶合连接。
作为本发明再进一步的方案：所述外壳包括第一壳体，所述第一壳体的外表面固定连接有防震层，所述防震层的外表面固定连接有第二壳体，所述防震层是一种橡胶材质的构件，所述防震层与第一壳体和第二壳体之间通过树脂胶合连接。
作为本发明再进一步的方案：所述保护罩包括罩体，所述罩体的前表面嵌入安装有车内后视镜，所述罩体的上表面固定连接有第一卡块，所述罩体的内表面固定连接有防护垫，所述罩体的两个侧面均固定连接有固定绳。
作为本发明再进一步的方案：所述第一卡块是一种长方形的构件，所述第一卡块大于或者等于第二卡块。
作为本发明再进一步的方案：所述固定组件包括固定底座，所述固定底座是一种“U”形结构的构件，所述固定底座的侧面贯穿连接有连接杆，所述连接杆的两端分别转动连接有第一吸盘和第二吸盘，所述连接杆与第一吸盘之间通过第一扭帽转动连接，所述连接杆与第二吸盘之间通过第二扭帽转动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过固定组件，且固定组件同时具有第一吸盘和第二吸盘，能够使本使本行车记录的安装更加的牢靠，避免了常见的行车记录仪安装不牢靠可能导致的掉落问题；在需要使用行车记录仪时，行车记录仪与车内后视镜在车内同一区域，使前挡风玻璃需要安装的行车记录仪与车内后视镜组合在一起，减少了前挡风玻璃安装装置的数量，使驾驶人员的视野更加广阔，驾驶的安全性更高；当不需要使用行车记录仪时，将保护罩向上拉动，然后将固定绳与固定栓固定连接，此时保护罩的罩体能够起到保护行车记录仪的作用；在车辆行驶在颠簸的路面上时，通过第一壳体能够削弱一部分颠簸所产生的作用力，剩余的作用力作用在防震层上，此时可以削减大部分的作用力，最后仅有少部分的冲击力作用在第二壳体上，从而可以达到保护行车记录仪的目的。
附图说明
图1为一种内嵌式汽车用行车记录仪的结构示意图；
图2为一种内嵌式汽车用行车记录仪的后视图；
图3为一种内嵌式汽车用行车记录仪中外壳的结构示意图；
图4为一种内嵌式汽车用行车记录仪中固定组件的结构示意图。
图5为一种内嵌式汽车用行车记录仪中保护罩的结构示意图。
图中：1、外壳；101、第一壳体；102、防震层；103、第二壳体；2、显示屏；3、散热口；4、控制按钮；5、固定组件；501、固定底座；502、连接杆；503、第一扭帽；504、第二扭帽；505、第一吸盘；506、第二吸盘；6、保护罩；601、罩体；602、车内后视镜；603、第一卡块；604、防护垫；605、固定绳；7、充电口；8、数据接口；9、第二卡块；10、固定栓；11、摄像头。
具体实施方式
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种内嵌式汽车用行车记录仪，包括外壳1，外壳1的前表面嵌入安装有显示屏2，外壳1的前表面靠近显示屏2的两侧位置处均开设有散热口3，外壳1的前表面靠近显示屏2的下方位置处嵌入安装有控制按钮4，外壳1的侧面开设有充电口7，外壳1的侧面靠近充电口7的一侧位置处开设有数据接口8，外壳1的后表面嵌入安装有摄像头11，外壳1的上表面固定安装有固定组件5，外壳1的下表面活动连接有保护罩6，外壳1与保护罩6之间通过第二卡块9活动连接，外壳1的上表面靠近固定组件5的两侧位置均固定安装有固定栓10。
为了使固定组件5的安装牢靠，外壳1与固定组件5之间通过树脂胶合连接。
为了使本行车记录仪具有良好的抗颠簸性，外壳1包括第一壳体101，第一壳体101的外表面固定连接有防震层102，防震层102的外表面固定连接有第二壳体103，防震层102是一种橡胶材质的构件，防震层102与第一壳体101和第二壳体103之间通过树脂胶合连接。
为了使本行车记录仪的功能更加多样化，保护罩6包括罩体601，罩体601的前表面嵌入安装有车内后视镜602，罩体601的上表面固定连接有第一卡块603，罩体601的内表面固定连接有防护垫604，罩体601的两个侧面均固定连接有固定绳605。
为了保证保护罩6安装的更加稳定，第一卡块603是一种长方形的构件，第一卡块603大于或者等于第二卡块9。
为了使本行车记录的安装长期牢靠，固定组件5包括固定底座501，固定底座501是一种“U”形结构的构件，固定底座501的侧面贯穿连接有连接杆502，连接杆502的两端分别转动连接有第一吸盘505和第二吸盘506，连接杆502与第一吸盘505之间通过第一扭帽503转动连接，连接杆502与第二吸盘506之间通过第二扭帽504转动连接。
本发明的工作原理是：在使用本行车记录仪时，选择前挡风玻璃的合适位置，将第一吸盘505和第二吸盘506吸附在前挡风玻璃上，然后可以转动第一扭帽503和第二扭帽504确定使本行车记录的最佳拍摄角度；
通过固定组件5，且固定组件5同时具有第一吸盘505和第二吸盘506，能够使本行车记录的安装更加的牢靠，避免了常见的行车记录仪安装不牢靠可能导致的掉落问题；
在需要使用行车记录仪时，将第一卡块603与第二卡块9卡合，此时行车记录仪与车内后视镜602在车内同一区域，使前挡风玻璃需要安装的行车记录仪与车内后视镜602组合在一起，减少了前挡风玻璃安装装置的数量，使驾驶人员的视野更加广阔，驾驶的安全性更高；
当不需要使用行车记录仪时，将保护罩6向上拉动，然后将固定绳605与固定栓10固定连接，此时保护罩6的罩体601能够起到保护行车记录仪的作用；在车辆行驶在颠簸的路面上时，通过第一壳体101能够削弱一部分颠簸所产生的作用力，剩余的作用力作用在防震层102上，此时可以削减大部分的作用力，最后仅有少部分的冲击力作用在第二壳体103上，从而可以达到保护行车记录仪的目的。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种内嵌式汽车用行车记录仪，包括外壳（1），所述外壳（1）的前表面嵌入安装有显示屏（2），所述外壳（1）的前表面靠近显示屏（2）的两侧位置处均开设有散热口（3），所述外壳（1）的前表面靠近显示屏（2）的下方位置处嵌入安装有控制按钮（4），所述外壳（1）的侧面开设有充电口（7），所述外壳（1）的侧面靠近充电口（7）的一侧位置处开设有数据接口（8），所述外壳（1）的后表面嵌入安装有摄像头（11），其特征在于，所述外壳（1）的上表面固定安装有固定组件（5），所述外壳（1）的下表面活动连接有保护罩（6），所述外壳（1）与保护罩（6）之间通过第二卡块（9）活动连接，所述外壳（1）的上表面靠近固定组件（5）的两侧位置均固定安装有固定栓（10）。
2.根据权利要求1所述的一种内嵌式汽车用行车记录仪，其特征在于，所述外壳（1）与固定组件（5）之间通过树脂胶合连接。
3.根据权利要求1所述的一种内嵌式汽车用行车记录仪，其特征在于，所述外壳（1）包括第一壳体（101），所述第一壳体（101）的外表面固定连接有防震层（102），所述防震层（102）的外表面固定连接有第二壳体（103），所述防震层（102）是一种橡胶材质的构件，所述防震层（102）与第一壳体（101）和第二壳体（103）之间通过树脂胶合连接。
4.根据权利要求1所述的一种内嵌式汽车用行车记录仪，其特征在于，所述保护罩（6）包括罩体（601），所述罩体（601）的前表面嵌入安装有车内后视镜（602），所述罩体（601）的上表面固定连接有第一卡块（603），所述罩体（601）的内表面固定连接有防护垫（604），所述罩体（601）的两个侧面均固定连接有固定绳（605）。
5.根据权利要求3所述的一种内嵌式汽车用行车记录仪，其特征在于，所述第一卡块（603）是一种长方形的构件，所述第一卡块（603）大于或者等于第二卡块（9）。
6.根据权利要求1所述的一种内嵌式汽车用行车记录仪，其特征在于，所述固定组件（5）包括固定底座（501），所述固定底座（501）是一种“U”形结构的构件，所述固定底座（501）的侧面贯穿连接有连接杆（502），所述连接杆（502）的两端分别转动连接有第一吸盘（505）和第二吸盘（506），所述连接杆（502）与第一吸盘（505）之间通过第一扭帽（503）转动连接，所述连接杆（502）与第二吸盘（506）之间通过第二扭帽（504）转动连接。
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