CN203958017U - 行车记录仪安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车室内部件设计领域，具体涉及一种行车记录仪安装装置，包括行车记录仪安装在后视镜壳体内，所述行车记录仪与后视镜壳体内壁在竖直方向上滑动连接，后视镜下侧壳体上设有开口，本实用新型将行车记录仪安装在后视镜壳体内并且使其能够从后视镜壳体下方滑出，当驾驶员需要观察行车记录仪时只需将其拉下来即可，当驾驶员不需要观察行车记录仪时可将其推回后视镜壳体内，这样即节省空间又不会影响驾驶员视野。

Description

行车记录仪安装装置

技术领域

本实用新型属于汽车室内部件设计领域，具体涉及一种行车记录仪安装装置。

背景技术

目前市场上销售的行车记录仪通常是安装在挡风玻璃上的，大多数使用的是吸盘式安装的，也有部分产品使用胶粘方式安装的。一般来说，行车记录仪内置有电池或者将电源线接入点烟器内来保持供电。行车记录仪安装在前挡风玻璃上会影响驾驶者的视野和显得前挡风玻璃上面比较零乱，不够简洁。另外，行车记录仪需要电源供电，行车记录仪安装在前挡风玻璃上，需要将电源线布置在右侧的A柱内饰板外面或仪表板上面，这样就会影响到车内的美观，显得比较乱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种整洁、美观而且不会遮挡驾驶员视野的行车记录仪安装装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种行车记录仪安装装置，包括行车记录仪安装在后视镜壳体内，所述行车记录仪与后视镜壳体内壁在竖直方向上滑动连接，后视镜下侧壳体上设有开口。

本实用新型的技术效果在于：将行车记录仪安装在后视镜壳体内并且使其能够从后视镜壳体下方滑出，当驾驶员需要观察行车记录仪时只需将其拉下来即可，当驾驶员不需要观察行车记录仪时可将其推回后视镜壳体内，这样即节省空间又不会影响驾驶员视野。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型的卡接部与滑块的装配结构示意图；

图5是行车记录仪位于伸出状态时的结构示意图；

图6是本实用新型的卡接部的机构示意图；

图7是本实用新型的滑块与行车记录仪的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种行车记录仪安装装置，包括行车记录仪20安装在后视镜壳体10内，所述行车记录仪20与后视镜壳体10内壁在竖直方向上滑动连接，后视镜壳体10下方设有开口。

如图4、5、6所示，所述后视镜壳体10内壁上设有卡接部11，所述卡接部11上设有条形槽111，所述条形槽111的长度方向沿竖直方向布置，所述条形槽111槽口的宽度至少小于槽底到槽口之间的其中一处的槽宽，所述行车记录仪20上设有滑块12，所述滑块12与行车记录仪20固定连接，所述滑块12的截面形状与条形槽111的截面形状一致，所述滑块12置于条形槽111内且与条形槽111构成滑动配合。

如图5所示，所述条形槽111的上端呈开放式设置，所述条形槽111的下端设有限位部112。

所述行车记录仪20的电源线依次穿过后视镜安装柄13的内腔、车顶边缘护板和侧围内护板与汽车电源相连。

所述后视镜壳体10内位于卡接部11下方位置处还设有水平托板14，所述后视镜壳体10的背部设有一个条形孔，所述条形孔的长度方向水平设置，所述水平托板14穿过条形孔并与条形孔构成滑动配合。

如图4、5所示，所述条形槽111的截面形状为T形，且T形截面较窄的一端位于槽口。

如图1、2、3所示，所述行车记录仪20上端设有提拉装置15，所述后视镜壳体10上端设有小孔，所述提拉装置15穿过小孔并延伸至后视镜壳体10外。

如图7所示，所述行车记录仪20背部设有竖直方向的延伸杆21，所述延伸杆21与行车记录仪20固定连接且延伸杆21上端延伸至行车记录仪20上方，所述延伸杆21与滑块12固定连接。当滑块12滑到最下方时，行车记录仪20被延伸杆21悬吊在卡接部11下方，由于延伸杆21上端离行车记录仪20上端有一定的延伸距离，因此可以保证行车记录仪20能够完全露在后视镜壳体10的外部。另外，延伸杆21杆体置于条形槽111内并与靠近槽口处的槽壁构成滑动配合，这样能够对滑块12的滑动起到一定的扶持导向作用。

本实用新型的具体操作步骤如下：

首先将行车记录仪20和电源线安装好，之后将行车记录仪20安装在后视镜壳体10内，最后将后视镜壳体10安装在前挡风玻璃上；行车记录仪20的电源线先通过后视镜安装柄13后，再布置在车顶护板和侧围内护板内，最后再与汽车电源连接。另外，行车记录仪20与电源线是始终处于连接状态的。

本实用新型的安装顺序是首先将卡接部11与后视镜壳体10连接，连接方式可以是螺钉连接或者其他方式的连接，然后将行车记录仪20连同滑块12和提拉装置15装入后视镜壳体10内；作为本实用新型的优选技术方案，可以通过设置水平托板14将行车记录仪20固定在后视镜壳体10内，最后将电源线通过后视镜安装柄13与行车记录仪20连接。

行车记录仪20、滑块12和提拉装置15之间的装配是首先将提拉装置15与行车记录仪20之间进行连接，提拉装置15的种类不受限制，只要可以实现提拉行车记录仪20上下移动即可，滑块12与行车记录仪20的连接可以是螺钉连接或者其他胶粘结方式。

水平托板14的结构类型不受限制，安装在后视镜壳体10内，可以前后移动并且可以对行车记录仪20进行支撑即可。

卡接部11与后视镜壳体10的连接可以是螺钉连接，也可以是其他方式的连接，只要将卡接部11固定在后视镜壳体10内即可。

当行车记录仪不工作时：行车记录仪20处于关闭状态安装在后视镜壳体10内，通过水平托板14限制行车记录仪20的上下移动，将其固定在后视镜壳体10内，左右位置是通过滑块12和条形槽111的装配关系限定的，另外，行车记录仪20与电源线是始终连接的。

当行车记录仪工作时：首先是拉动水平托板14向外移动，移动到设定的位置时，行车记录仪20在重力的作用下，会使滑块12沿着条形槽111向下移动，当移动到限位部112时，行车记录仪20停止运动，然后人工打开行车记录仪20，这时行车记录仪20就开始工作了。

行车记录仪回收：首先关闭行车记录仪20，然后右手拉动提拉装置15向上提升或者使用其他工具从下面向上推，与此同时滑块12会沿着条形槽111向上移动，当移动到设定位置时，左手推动水平托板14向内移动，将行车记录仪20固定在后视镜壳体10内，这时就完成了行车记录仪20的回收工作。另外，行车记录仪20也可以关闭后始终露在内后视镜的下面。车主可以根据自己的爱好设定行车记录仪20是裸露在内后视镜的下面还是装入后视镜壳体10内。

Claims (7)

1.一种行车记录仪安装装置，其特征在于：包括行车记录仪(20)安装在后视镜壳体(10)内，所述行车记录仪(20)与后视镜壳体(10)内壁在竖直方向上滑动连接，后视镜壳体(10)下方设有开口； 

所述后视镜壳体(10)内壁上设有卡接部(11)，所述卡接部(11)上设有条形槽(111)，所述条形槽(111)的长度方向沿竖直方向布置，所述条形槽(111)的槽口呈收口状，所述行车记录仪(20)上设有滑块(12)，所述滑块(12)与行车记录仪(20)固定连接，所述滑块(12)的截面形状与条形槽(111)的截面形状一致，所述滑块(12)置于条形槽(111)内且与条形槽(111)构成滑动配合。 

2.根据权利要求1所述的行车记录仪安装装置，其特征在于：所述条形槽(111)的上端呈开放式设置，所述条形槽(111)的下端设有限位部(112)。 

3.根据权利要求2所述的行车记录仪安装装置，其特征在于：所述行车记录仪(20)的电源线依次穿过后视镜安装柄(13)的内腔、车顶边缘护板和侧围内护板与汽车电源相连。 

4.根据权利要求3所述的行车记录仪安装装置，其特征在于：所述后视镜壳体(10)内还设有水平托板(14)，所述水平托板(14)位于卡接部(11)下方，所述后视镜壳体(10)的背部设有一个条形孔，所述条形孔的长度方向水平设置，所述水平托板(14)穿过条形孔并与条形孔构成滑动配合。 

5.根据权利要求4所述的行车记录仪安装装置，其特征在于：所述条形槽(111)的截面形状为T形，且T形截面较窄的一端位于槽口。 

6.根据权利要求5所述的行车记录仪安装装置，其特征在于：所述行车记录仪(20)上端设有提拉装置(15)，所述后视镜壳体(10)上端设有小孔，所述提拉装置(15)穿过小孔并延伸至后视镜壳体(10)外部。 

7.根据权利要求6所述的行车记录仪安装装置，其特征在于：所述行车记录仪(20)背部设有竖直方向的延伸杆(21)，所述延伸杆(21) 与行车记录仪(20)固定连接且延伸杆(21)上端延伸至行车记录仪(20)上方，所述延伸杆(21)与滑块(12)固定连接。