CN104786944B - 一种汽车及其嵌入有行车记录仪的车载后视镜 - Google Patents

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张新锋
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甘汝云
熊泉
王旭
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Abstract

本发明公开一种汽车及其嵌入有行车记录仪的车载后视镜，所述行车记录仪以可拉伸方式设置在车载后视镜中，当使用行车记录仪时，将行车记录仪从车载后视镜拉出，当不使用行车记录仪时，将行车记录仪缩回至车载后视镜中。本发明将行车记录仪嵌入在车载后视镜中，使行车记录仪和车载后视镜合二为一，满足用户需求的同时使用户体验最佳，并且解决了行车记录仪不方便安装的问题，其更方便用户的使用，不影响整体外观。

Description

一种汽车及其嵌入有行车记录仪的车载后视镜
技术领域
本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种汽车及其嵌入有行车记录仪的车载后视镜。
背景技术
车载行车记录仪作为行车记录的设备越来越受到用户青睐，现有的车载记录仪大都作为一个独立的功能设备用于汽车后装市场，其作为一个独立的功能设备有其优点的一面，但安装后对汽车的美观具有不利的影响且安装不方便，且其操作的便利性也无法满足用户需求。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车及其嵌入有行车记录仪的车载后视镜，旨在解决现有的行车记录仪安装不方便及便利性有待提高的问题。
本发明的技术方案如下：
一种嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述行车记录仪以可拉伸方式设置在车载后视镜中，当使用行车记录仪时，将行车记录仪从车载后视镜拉出，当不使用行车记录仪时，将行车记录仪缩回至车载后视镜中。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述车载后视镜的侧边设置有用于所述从行车记录仪伸出和缩回的开口。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述行车记录仪滑动设置在车载后视镜中。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述车载后视镜中设置有用于行车记录仪滑动的导轨。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述导轨横向设置在所述车载后视镜中。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述行车记录仪的开关设置在导轨上。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述行车记录仪的开关设置在车载后视镜的推拉卡槽上。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述行车记录仪的开关设置在车载后视镜的推拉触碰点上。
所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其中，所述行车记录仪内置无线通信系统，通过4G/3G与云端进行双向通信。
一种汽车，其中，包括如上所述的车载后视镜。
有益效果：本发明将行车记录仪嵌入在车载后视镜中，使行车记录仪和车载后视镜合二为一，满足用户需求的同时使用户体验最佳，并且解决了行车记录仪不方便安装的问题，其更方便用户的使用，不影响整体外观。
附图说明
图1为本发明一种嵌入有行车记录仪的车载后视镜较佳实施例的正面示意图。
图2为本发明一种嵌入有行车记录仪的车载后视镜较佳实施例的背面示意图。
图3为本发明一种嵌入有行车记录仪的车载后视镜较佳实施例使用状态下的效果图。
具体实施方式
本发明提供一种汽车及其嵌入有行车记录仪的车载后视镜，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供的一种嵌入有行车记录仪的车载后视镜，结合图1至图3所示，所述行车记录仪200以可拉伸方式设置在车载后视镜100中，当使用行车记录仪200时，将行车记录仪200从车载后视镜100拉出，当不使用行车记录仪200时，将行车记录仪200缩回至车载后视镜100中。
本发明利用车载后视镜100的空间和位置，将行车记录仪200嵌入到车载后视镜100中，使二者设计在一起，满足一体化设计需求，使两个功能的产品变成为一个多功能产品。
行车记录仪200嵌入在车载后视镜100中并形成一个多功能产品后，原来车载后视镜100的功能仍然保留，新增加的行车记录仪功能和无线通信功能（后文描述）等均嵌入在车载后视镜100中，行车记录仪200的监视屏在需要的时候可从车载后视镜100中拉出，不需要时可收回到车载后视镜100中。
所述车载后视镜100的侧边设置有用于所述从行车记录仪200伸出和缩回的开口。
当需要行车记录仪200监视屏时，可以把行车记录仪200的监视屏幕从车载后视镜100的侧边开口拉出来，行车记录仪200监视屏和车载后视镜100的屏幕并排显示，如图2所示。
所述行车记录仪200滑动设置在车载后视镜100中。
所述车载后视镜100中设置有用于行车记录仪200滑动的导轨。
所述导轨横向设置在所述车载后视镜100中。即较佳的，在所述车载后视镜100中横向设置有两条平行的导轨。行车记录仪200即沿着这两条平行的导轨进行滑动。
所述行车记录仪200开关设置在导轨上。为了使用户使用更加方便，行车记录仪200的开关可以设计在导轨上，当行车记录仪200在导轨移动到开关的位置时，触碰到开关从而使开关打开和关闭。
所述行车记录仪200的开关设置在车载后视镜100的推拉卡槽上。推拉卡槽是与导轨相对应的，通过推拉卡槽的空和实来控制开关的闭合和断开，当行车记录仪200拉出到推拉卡槽位置（第一位置）时开关就闭合，当行车记录仪200推进到推拉卡槽位置（第二位置）时开关就断开，第一位置和第二位置可以设置在同一位置，也可设置在推拉卡槽的两个端部位置。
所述行车记录仪200的开关设置在车载后视镜100的推拉触碰点上。
行车记录仪200的开关或者设置在推拉遮挡敞开交替上、位移变化上等。上述方式均是依靠行车记录仪的监视器的位移变化来实现的，即在移动过程中，触碰到监视器的开关，从而实现监视器的开启和关闭。
另外，在车载后视镜100的内部还设置有卡扣装置，其可在两个位置上卡住行车记录仪，即行车记录仪200隐藏在车载后视镜100内部到位时，可通过卡扣装置卡扣即可，而当行车记录仪200拉出后，亦可通过卡扣装置卡扣。
行车记录仪200的监视器从车载后视镜100中拉出来的效果图如图3所示。在不使用时，监视器嵌入在车载后视镜100的后面，当需要时就从车载后视镜100中拉出来，监视器拉到位后通过卡扣装置卡在要求的位置上并锁定。
所述行车记录仪100内置无线通信系统，通过4G/3G与云端进行双向通信。传统的行车记录仪把数据存储在本地，本地数据可以通过USB传输到其他设备上，也可以把本地的存储卡取出来，再用其它设备读取存储卡中的数据。
本发明在车载后视镜100中增加4G/3G无线远传功能，行车记录仪200的数据可以通过4G/3G无线远传到云端，数据传到云端后，可以在云端存储、处理、管理数据等，云端可以和行车记录仪200通过4G/3G进行双向通信，并可实现数据传输、控制等功能。
基于上述车载后视镜，本发明还提供一种汽车，其包括如上所述的车载后视镜。
综上所述，本发明将行车记录仪嵌入在车载后视镜中，使行车记录仪和车载后视镜合二为一，满足用户需求的同时使用户体验最佳，并且解决了行车记录仪不方便安装的问题，其更方便用户的使用，不影响整体外观。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，所述行车记录仪以可拉伸方式设置在车载后视镜中，当使用行车记录仪时，将行车记录仪从车载后视镜拉出，当不使用行车记录仪时，将行车记录仪缩回至车载后视镜中；
所述行车记录仪滑动设置在车载后视镜中；
所述车载后视镜中设置有用于行车记录仪滑动的导轨；
所述导轨横向设置在所述车载后视镜中；
所述行车记录仪的开关设置在导轨上；
所述车载后视镜的内部还设置有卡扣装置，当行车记录仪隐藏在车载后视镜内部到位时，通过卡扣装置卡扣住，当行车记录仪拉出后，也通过卡扣装置卡扣住。
2.根据权利要求1所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，所述车载后视镜的侧边设置有用于所述从行车记录仪伸出和缩回的开口。
3.根据权利要求1所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，所述行车记录仪的开关设置在车载后视镜的推拉卡槽上。
4.根据权利要求1所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，所述行车记录仪的开关设置在车载后视镜的推拉触碰点上。
5.根据权利要求1所述的嵌入有行车记录仪的车载后视镜，其特征在于，所述行车记录仪内置无线通信系统，通过4G/3G与云端进行双向通信。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一所述的车载后视镜。
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