CN109406544A - 一套车用油管的检测设备 - Google Patents

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    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
    • G01N21/84—Systems specially adapted for particular applications
    • G01N21/88—Investigating the presence of flaws or contamination
    • G01N21/95—Investigating the presence of flaws or contamination characterised by the material or shape of the object to be examined
    • G01N21/952—Inspecting the exterior surface of cylindrical bodies or wires

Abstract

本发明公开了一套车用油管的检测设备，包括用于夹持油管的夹具、对油管进行检测的检具，所述检具包括检具支架和安装在检具支架上的放大镜；所述夹具包括夹具座、安装在夹具座上的一对活动夹块、位于一对活动夹块之间的旋转轮，车用油管放置在一对活动夹块之间且位于所述旋转轮上，旋转轮的轴心线与车用油管的轴心线平行。车用油管放置在一对活动夹块之间，且位于所述旋转轮上。所述旋转轮转动，带动车用油管在一对活动夹块之间自转，位于其上方的放大镜能够观察到车用油管360度圆周面的质量状态，提高了车用油管的检测效率。

Description

一套车用油管的检测设备
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及车用油管的检测设备。
背景技术
车用油管，其上细微的缺陷，肉眼难以识别，需要用放大镜检测。
发明内容
本发明所解决的技术问题：提高车用油管的检测效率。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一套车用油管的检测设备，包括用于夹持油管的夹具、对油管进行检测的检具，所述检具包括检具支架和安装在检具支架上的放大镜，放大镜位于夹具的上方；所述夹具包括夹具座、安装在夹具座上的一对活动夹块、位于一对活动夹块之间的旋转轮，车用油管放置在一对活动夹块之间且位于所述旋转轮上，旋转轮的轴心线与车用油管的轴心线平行。
按上述技术方案，车用油管放置在一对活动夹块之间，且位于所述旋转轮上。所述旋转轮转动，带动车用油管随之转动，但是车用油管被一对活动夹块阻挡，无法随旋转轮转动，如此，在旋转轮的转动和活动夹块的阻挡下，车用油管原地旋转，位于其上方的放大镜能够观察到车用油管360度圆周面的质量状态，无需将油管从夹具上卸下后再重新定位，提高了车用油管的检测效率。
上述车用油管原地旋转至检测者所需的位置后，一对活动夹块相向移动，夹紧油管，使油管处于稳定状态，便于检测者通过放大镜仔细、准确地检测油管表面的质量。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为一套车用油管的检测设备的示意图；
图2为夹具夹持车用油管的示意图；
图3为夹具的示意图；
图4为图3的爆炸图。
图中符号说明：
10、车用油管；
20、夹具；21、夹具座；211、蜗轮槽；212、蜗杆安装孔；213、第一导轨；214、第二导轨；215、螺杆安装孔；22、第一活动夹块；221、夹持部；223、驱动部；224、导向部；23、第二活动夹块；24、螺杆；
30、放大镜；31、连接件；32、底座板；33、立柱；
40、旋转轮；401、蜗轮齿；402、曲面；41、蜗杆。
具体实施方式
以下具体实施方式参考图1至图4。
一套车用油管的检测设备，包括用于夹持车用油管10的夹具20、对油管进行检测的检具。
所述检具包括检具支架和安装在检具支架上的放大镜30，放大镜位于夹具的上方。所述放大镜30通过连接件31安装在检具支架上，所述连接件开设安装孔，所述检具支架包括底座板32和设置在底座板上的立柱33，立柱的横截面呈圆形，所述安装孔配合在立柱上。所述连接件上安装有螺纹紧固件，松动所述螺纹紧固件，立柱能够在安装孔中转动，连接件及其上的放大镜能够相对立柱上下移动，以调整放大镜的位置，便于其观察待检产品。
所述夹具包括夹具座21、安装在夹具座上的一对活动夹块、位于一对活动夹块之间的旋转轮40。
夹具座21上设有平行的第一导轨213和第二导轨214。一对活动夹块分别为第一活动夹块22和第二活动夹块23。每一活动夹块包括夹持部221、驱动部223和导向部224，驱动部和导向部位于夹持部底部的左右两侧。一对活动夹块的驱动部配合在第一导轨中，一对活动夹块的驱动部均与螺杆24配合，所述螺杆枢接在夹具座上，且穿过第一导轨。一对活动夹块的导向部配合在第二导轨中。夹持部的底面高于旋转轮的最高处，当一对活动夹块相向夹紧车用油管时，所述旋转轮进入一对活动夹块的驱动部和导向部之间且位于夹持部的下方。所述螺杆为双旋向螺杆，第一活动夹块配合在螺杆的左旋螺纹上，第二活动夹块配合在螺杆的右旋螺纹上，螺杆旋转，一对活动夹块相向移动或相互远离。
所述旋转轮40为蜗轮，所述夹具座21开设蜗轮槽211和蜗杆安装孔212，所述蜗轮的蜗轮轴枢接在所述蜗轮槽中，所述蜗轮位于蜗轮槽中，蜗杆41通过轴承枢接在所述蜗杆安装孔中，蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮的顶部向上突出夹具座，蜗轮的顶部位于一对活动夹块之间。
蜗轮最外侧的圆周面由蜗轮齿401和曲面402构成，蜗轮齿所对应的圆心角界于180度至360度之间，所述曲面上设有橡胶层。作为一种优选，蜗轮齿所对应的圆心角为240度。或者，蜗轮最外侧的圆周面由蜗轮齿和直齿构成，蜗轮齿所对应的圆心角界于180度至360度之间。
实际操作中，车用油管10放置在一对活动夹块之间且位于所述旋转轮40的曲面402或直齿上，旋转轮的轴心线与车用油管的轴心线平行。检测者旋转所述螺杆24，一对活动夹块沿第一导轨213和第二导轨214相向移动，车用油管与一对活动夹块之间的距离变小，但车用油管仍然与一对活动夹块之间具有间隙，此时，停止旋转所述螺杆24。检测者用放大镜观察车用油管的表面，在检测者的观察下，检测者用手旋转所述蜗杆41，所述旋转轮40旋转，突出夹具座21的曲面402或直齿带动其上的车用油管转动，此时，车用油管的转动中心为旋转轮的中心，待车用油管的转动被第一活动夹块或第二活动夹块阻挡后，持续旋转的旋转轮的曲面402或直齿驱动车用油管在一对活动夹块之间自转，待检测者需要仔细或重点观察时，停止转动所述蜗杆41而转动所述螺杆24，使一对活动夹块夹紧车用油管，车用油管处于稳定状态，便于检测者观察，得出准确的结论。
上述旋转轮40的曲面402或直齿与车用油管直接接触，曲面上的橡胶层能够增加曲面与车用油管之间的摩擦力，使曲面驱动车用油管更好地自转。采用直齿与车用油管接触，车用油管与直齿线接触，也是为了使直齿更好地驱动车用油管自转。

Claims (6)

1.一套车用油管的检测设备，包括用于夹持车用油管(10)的夹具(20)、对油管进行检测的检具，所述检具包括检具支架和安装在检具支架上的放大镜(30)，放大镜位于夹具的上方；其特征在于：所述夹具包括夹具座(21)、安装在夹具座上的一对活动夹块、位于一对活动夹块之间的旋转轮(40)，车用油管放置在一对活动夹块之间且位于所述旋转轮上，旋转轮的轴心线与车用油管的轴心线平行。
2.如权利要求1所述的一套车用油管的检测设备，其特征在于：所述旋转轮(40)为蜗轮，所述夹具座(21)开设蜗轮槽(211)和蜗杆安装孔(212)，所述蜗轮安装在所述蜗轮槽中，蜗杆(41)枢接在所述蜗杆安装孔中，蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮向上突出夹具座。
3.如权利要求2所述的一套车用油管的检测设备，其特征在于：蜗轮最外侧的圆周面由蜗轮齿(401)和曲面(402)构成，蜗轮齿所对应的圆心角界于180度至360度之间，所述曲面上设有橡胶层。
4.如权利要求2所述的一套车用油管的检测设备，其特征在于：蜗轮最外侧的圆周面由蜗轮齿和直齿构成，蜗轮齿所对应的圆心角界于180度至360度之间。
5.如权利要求1所述的一套车用油管的检测设备，其特征在于：夹具座(21)上设有第一导轨(213)和第二导轨(214)；
所述活动夹块包括夹持部(221)、驱动部(223)和导向部(224)，驱动部和导向部位于夹持部底部的左右两侧；
所述驱动部配合在第一导轨中，所述驱动部与螺杆(24)配合，所述螺杆枢接在夹具座上；
所述导向部配合在第二导轨中；
夹持部的底面高于旋转轮的最高处；
所述螺杆为双旋向螺杆，螺杆旋转，一对活动夹块相向移动或相互远离。
6.如权利要求1所述的一套车用油管的检测设备，其特征在于：所述放大镜(30)通过连接件(31)安装在检具支架上，所述连接件开设安装孔，所述检具支架包括底座板(32)和设置在底座板上的立柱(33)，立柱的横截面呈圆形，所述安装孔配合在立柱上。
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