CN219767987U - 一种汽车检测的可调式夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种汽车检测的可调式夹具，包括底板，所述底板上焊接有支撑板，所述支撑板内通过轴承安装有滑套，所述滑套内滑动连接有方杆，所述底板上设置有驱动机构，所述方杆上焊接有支撑轴，所述支撑轴上焊接有夹板，所述支撑板内设置有调节机构。本实用新型通过设置滑套、锥齿环、电机、转轴、锥齿轮等结构，通过电机驱动锥齿轮转动，进而使得锥齿环带动滑套转动，使得夹板可以进行旋转，进而使得汽车零部件被夹持后可以进行翻转调节，使得汽车零部件检测更加方便。

Description

一种汽车检测的可调式夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车检测的可调式夹具。

背景技术

公告号为CN213647477U的实用新型专利公开了一种汽车检测维修用零部件夹具，包括操作台的底座，操作台上设置了螺旋杆，螺旋杆上转动连接有滑块，滑块上固定有移板，移板上转动连接有转杆，转杆上设置有夹板，夹板和转杆之间通过紧固圈固定在一起，其中一个转杆上固定有第一电机，底座上转动连接有气缸和固定有第二电机，气缸底部固定连接有第一齿轮，第二电机的转轴上固定连接有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮相啮合；该夹具在使用前通过紧固圈上的紧固螺栓和紧固螺母固定转杆和夹板，结构简单，操作方便易于更换夹板，并通过电机控制转杆的转动进而控制零部件到达所需的检修面和角度，不需要每次都重新夹持，减少了操作步骤，加快了工作进程。但是现有的汽车检测用夹具将汽车零部件在夹持后，竖直方向上的角度固定，不方便进行翻转调节，导致零部件在检测时需要多次拆卸手动翻转调节，使用不便。因此，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车检测的可调式夹具，解决了现有的汽车检测用夹具将汽车零部件在夹持后，竖直方向上的角度固定，不方便进行翻转调节，导致零部件在检测时需要多次拆卸手动翻转调节，使用不便。因此，需要进行改进的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检测的可调式夹具，包括底板，所述底板上焊接有支撑板，所述支撑板内通过轴承安装有滑套，所述滑套内滑动连接有方杆，所述底板上设置有驱动机构，所述方杆上焊接有支撑轴，所述支撑轴上焊接有夹板，所述支撑板内设置有调节机构。

优选的，所述驱动机构包括锥齿环、电机、转轴、锥齿轮，所述滑套上焊接有锥齿环，所述底板上固定安装有电机，所述电机的转轴上焊接有锥齿轮，所述锥齿轮和锥齿环啮合。通过设置驱动机构，可以对零部件进行翻转。

优选的，所述调节机构包括支撑环、连杆、螺套、丝杆、旋钮、支座、顶块、弹簧、卡槽，所述支撑轴的外侧通过轴承安装有支撑环，所述支撑板内通过轴承安装有丝杆，所述丝杆的外侧通过螺纹连接有螺套，所述丝杆上焊接有旋钮，所述底板上焊接有支座，所述支座和旋钮转动连接，所述支座内滑动连接有顶块，所述支座内设置有弹簧，所述旋钮上开设有多个卡槽。通过设置调节机构，增加装置的适用范围。

优选的，所述支撑环上焊接有连杆，所述连杆上焊接有螺套。通过设置连杆，对支撑环和螺套进行连接。

优选的，所述弹簧的一端和支座焊接，所述弹簧的另一端和顶块焊接。通过设置弹簧，使得顶块便于复位。

优选的，多个所述卡槽呈环形分布在旋钮上，所述卡槽内滑动连接有顶块。通过设置卡槽和顶块配合，对旋钮限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置滑套、锥齿环、电机、转轴、锥齿轮等结构，通过电机驱动锥齿轮转动，进而使得锥齿环带动滑套转动，使得夹板可以进行旋转，进而使得汽车零部件被夹持后可以进行翻转调节，使得汽车零部件检测更加方便。

2、本实用新型通过设置支撑环、螺套、丝杆、旋钮、支座、顶块、弹簧、卡槽等结构，通过转动丝杆和螺套做螺纹运动，进而使得支撑环可以带动支撑轴移动，使得夹板移动可以对大小不同的汽车零部件进行夹持，使得装置检测范围更广，且通过弹簧作用在顶块上，使得顶块和卡槽配合，使得夹板对零件加持更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处放大图；

图4为本实用新型图2中的B处放大图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、滑套；4、方杆；5、驱动机构；6、支撑轴；7、夹板；8、调节机构；51、锥齿环；52、电机；53、转轴；54、锥齿轮；81、支撑环；82、连杆；83、螺套；84、丝杆；85、旋钮；86、支座；87、顶块；88、弹簧；89、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，一种汽车检测的可调式夹具，包括底板1，底板1上焊接有支撑板2，支撑板2内通过轴承安装有滑套3，滑套3内滑动连接有方杆4，底板1上设置有驱动机构5，方杆4上焊接有支撑轴6，支撑轴6上焊接有夹板7，支撑板2内设置有调节机构8。

请参阅图2、图3，驱动机构5包括锥齿环51、电机52、转轴53、锥齿轮54，滑套3上焊接有锥齿环51，底板1上固定安装有电机52，电机52的转轴53上焊接有锥齿轮54，锥齿轮54和锥齿环51啮合，通过设置驱动机构5，可以对零部件进行翻转。

请参阅图2、图4，调节机构8包括支撑环81、连杆82、螺套83、丝杆84、旋钮85、支座86、顶块87、弹簧88、卡槽89，支撑轴6的外侧通过轴承安装有支撑环81，支撑板2内通过轴承安装有丝杆84，丝杆84的外侧通过螺纹连接有螺套83，支撑环81上焊接有连杆82，连杆82上焊接有螺套83，通过设置连杆82，对支撑环81和螺套83进行连接，丝杆84上焊接有旋钮85，底板1上焊接有支座86，支座86和旋钮85转动连接，支座86内滑动连接有顶块87，支座86内设置有弹簧88，弹簧88的一端和支座86焊接，弹簧88的另一端和顶块87焊接，通过设置弹簧88，使得顶块87便于复位，旋钮85上开设有多个卡槽89，多个卡槽89呈环形分布在旋钮85上，卡槽89内滑动连接有顶块87，通过设置卡槽89和顶块87配合，对旋钮85限位，通过设置调节机构8，增加装置的适用范围。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，将汽车零件放置在两个夹板7之间，手动转动丝杆84，丝杆84转动和螺套83做螺纹运动，进而使得螺套83做螺纹运动，螺套83带动连杆82移动，连杆82带动支撑环81移动，支撑环81带动支撑轴6移动，使得夹板7移动可以对大小不同的汽车零部件进行夹持，使得装置检测范围更广，丝杆84转动带动旋钮85转动，旋钮85转动使得顶块87和卡槽89错位，直到丝杆84停转后，弹簧88作用在顶块87上，使得顶块87进入到另一个卡槽89内，使得夹板7对零件加持更加稳定，当对零部件的一面检测完成后，启动电机52，电机52驱动转轴53转动，转轴53带动锥齿轮54转动，锥齿轮54带动锥齿环51转动，锥齿环51带动滑套3转动，滑套3带动方杆4转动，方杆4带动支撑轴6转动，支撑轴6带动汽车零部件转动，使得汽车零部件被夹持后可以进行翻转调节，使得汽车零部件检测更加方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车检测的可调式夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)内通过轴承安装有滑套(3)，所述滑套(3)内滑动连接有方杆(4)，所述底板(1)上设置有驱动机构(5)，所述方杆(4)上焊接有支撑轴(6)，所述支撑轴(6)上焊接有夹板(7)，所述支撑板(2)内设置有调节机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测的可调式夹具，其特征在于：所述驱动机构(5)包括锥齿环(51)、电机(52)、转轴(53)、锥齿轮(54)，所述滑套(3)上焊接有锥齿环(51)，所述底板(1)上固定安装有电机(52)，所述电机(52)的转轴(53)上焊接有锥齿轮(54)，所述锥齿轮(54)和锥齿环(51)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检测的可调式夹具，其特征在于：所述调节机构(8)包括支撑环(81)、连杆(82)、螺套(83)、丝杆(84)、旋钮(85)、支座(86)、顶块(87)、弹簧(88)、卡槽(89)，所述支撑轴(6)的外侧通过轴承安装有支撑环(81)，所述支撑板(2)内通过轴承安装有丝杆(84)，所述丝杆(84)的外侧通过螺纹连接有螺套(83)，所述丝杆(84)上焊接有旋钮(85)，所述底板(1)上焊接有支座(86)，所述支座(86)和旋钮(85)转动连接，所述支座(86)内滑动连接有顶块(87)，所述支座(86)内设置有弹簧(88)，所述旋钮(85)上开设有多个卡槽(89)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车检测的可调式夹具，其特征在于：所述支撑环(81)上焊接有连杆(82)，所述连杆(82)上焊接有螺套(83)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车检测的可调式夹具，其特征在于：所述弹簧(88)的一端和支座(86)焊接，所述弹簧(88)的另一端和顶块(87)焊接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车检测的可调式夹具，其特征在于：多个所述卡槽(89)呈环形分布在旋钮(85)上，所述卡槽(89)内滑动连接有顶块(87)。