CN109383684A - 一种自行车后轮碟刹叉片结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自行车后轮碟刹叉片结构，该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构。所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定；通过碟刹叉片将自行车的后上叉管和后下叉管焊接做成一个整体，从而满足自行车后轮的安装，提高车架的整体刚度，并采用内走线的方式提高车架的美观和造型。
Description
技术领域
本发明属于自行车装置领域，尤其涉及一种自行车后轮碟刹叉片结构。
背景技术
随着人们环保意识的提高，轻质高强的折叠自行车成为人们出行的必需品。现在客户喜欢理念是，在保证车架强度的情况下，希望整体车型更具有流线型和完美外观造型。中国专利CN105691528中保护了一种前轮碟刹保护罩，保护内容涉及到碟刹主体罩、固定连接部以及碟刹制动罩等结构。事实上，碟刹叉片是连接后上叉和下叉管的过渡结构，通过引入内走线孔，可以提高美观性和实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种自行车后轮碟刹叉片结构，通过采用桶轴结构和内走线方式，在保证强度设计和安装要求的前提下，提高了车架的美观和功能效果。
为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种自行车后轮碟刹叉片结构，该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构。
所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定；
所述碟刹叉片结构为精铸钛合金叉片；
所述碟刹叉片结构采用内走线孔结构，且在碟刹叉片出口的桶轴尺寸为
所述内走线孔开在左叉片的出口位置，内走线孔的大小为
所述左叉片由预留孔、桶轴孔和内走线孔组成，所述桶轴孔的中心叉片主轴线的交叉点处，且开孔大小为开孔大小根据自行车轮中心轴的大小变化。
所述左叉片上的预留孔大小为与桶轴孔的距离为30mm，作用是方便以后安装货架孔或挡泥板孔。
所述左叉片的预留孔和桶轴孔在左叉片左右两侧面分别开有3mm深度的沉头孔，且两个沉头孔通过相切的过渡曲线相通。
所述右叉片由预留孔、固定座、桶轴孔以及内走线孔组成，桶轴孔设置在右叉片的底部，桶轴孔为右叉片的轴向孔，固定座设置在右叉片的顶部，预留孔和内走线孔设置在右叉片的两侧；
所述固定座是一对空心圆柱体，其作用是为了安装碟刹夹器，固定座的间距为80mm-100mm，内孔的大小为外径尺寸为
所述右叉片的固定座内腔深度为40mm并与碟刹夹器的外走线孔相通从而实现右叉片的内走线功能，外走线孔为碟刹夹器上的结构用于从外部进行走线。
本发明的一种自行车后轮碟刹叉片结构具有如下优点：
通过新型碟刹叉片将自行车的后上叉管和后下叉管焊接做成一个整体，从而满足自行车后轮的安装，提高车架的整体刚度，并采用内走线的方式提高车架的美观和造型。
附图说明
图1为后轮碟刹叉片结构安装位置图；
图2为后轮碟刹叉片结构安装位置放大图；
图3为碟刹左叉片三维模型图；
图4为碟刹右叉片三维结构图。
具体实施方法
如图1和图2所示，一种自行车后轮碟刹叉片结构，用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；所述碟刹叉片由分布在车轮两侧的左右叉片构成，叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定；
所述碟刹叉片属于精铸钛合金叉片；
所述碟刹叉片采用内走线结构，且在叉片出口的桶轴尺寸为
所述内走线孔开在左叉片的出口位置，内走线孔的大小为
如图3所示，所述左叉片由预留孔、桶轴孔和内走线孔组成，所述桶轴孔的中心叉片主轴线的交叉点处，且开孔大小从不等，根据自行车轮中心轴的大小变化。
所述左叉片预留孔的大小为与桶轴孔的距离为30mm，作用是方便以后安装货架孔或挡泥板孔。
所述左叉片预留孔和桶轴孔在叉片左右侧面分别开有3mm深度的沉头孔，且两个沉头孔通过相切的过渡曲线相通。
如图4所示，所述右叉片由预留孔、固定座、桶轴孔以及内走线孔组成；
所述固定座是一对空心圆柱体，期作用是为了安装碟刹夹器，固定座的间距为80mm-100mm，内孔的大小为外径尺寸为
所述右叉片固定座内腔深度为40mm并与外走线孔相通从而实现叉片的内走线功能。
本发明专利的一种自行车后轮碟刹叉片结构具有如下优点：
通过新型碟刹叉片将自行车的后上叉管和后下叉管焊接做成一个整体，从而满足自行车后轮的安装，提高车架的整体刚度，并采用内走线的方式提高车架的美观和造型。
Claims (10)
1.一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构；
所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左叉片、右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定。
2.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述碟刹叉片结构为精铸钛合金叉片。
3.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述碟刹叉片结构采用内走线孔结构，且在碟刹叉片出口的桶轴尺寸为
4.根据权利要求3所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述内走线孔开在左叉片的出口位置，内走线孔的大小为
5.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述左叉片由预留孔、桶轴孔和内走线孔组成，所述桶轴孔的中心叉片主轴线的交叉点处，且开孔大小为开孔大小根据自行车轮中心轴的大小变化。
6.根据权利要求5所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述左叉片上的预留孔大小为与桶轴孔的距离为30mm，作用是方便以后安装货架孔或挡泥板孔。
7.根据权利要求5所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述左叉片的预留孔和桶轴孔在左叉片左右两侧面分别开有3mm深度的沉头孔，且两个沉头孔通过相切的过渡曲线相通。
8.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述右叉片由预留孔、固定座、桶轴孔以及内走线孔组成，桶轴孔设置在右叉片的底部，桶轴孔为右叉片的轴向孔，固定座设置在右叉片的顶部，预留孔和内走线孔设置在右叉片的两侧。
9.根据权利要求8所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述固定座是一对空心圆柱体，其作用是为了安装碟刹夹器，固定座的间距为80mm-100mm，内孔的大小为外径尺寸为
10.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述右叉片的固定座内腔深度为40mm并与碟刹夹器的外走线孔相通从而实现右叉片的内走线功能，外走线孔为碟刹夹器上的结构用于从外部进行走线。
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| CN201811064650.7A CN109383684A (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种自行车后轮碟刹叉片结构 |
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| CN109383684A true CN109383684A (zh) | 2019-02-26 |
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|---|---|---|---|
| CN201811064650.7A Pending CN109383684A (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种自行车后轮碟刹叉片结构 |
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2018
- 2018-09-12 CN CN201811064650.7A patent/CN109383684A/zh active Pending
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