CN205632863U - 全隐藏式内走线公路车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了全隐藏式内走线公路车，它涉及机械技术领域。它的首管连接上管和下管，上管前端的左侧设有上管头端入口，上管尾端的右侧设有上管尾端出口，下管前端的左侧设有下管头端入口一，下管前端的右侧设有下管头端入口二，上管和下管的尾端连接中管，中管的下端设有中管下端出口，下管、中管、下叉间连有五通，下叉和上叉通过沟爪连接，下叉的沟爪端设有沟爪端出口；所述上管、下管、中管和下叉内设有内导板；所述上管头端入口、上管尾端出口、下管头端入口一、下管头端入口二、中管下端出口、沟爪端出口处装配有止栓。本实用新型有益效果为：它的内走线形式，增加外形美观度，人工搬动更方便，自行车操控起来更加舒适，安全性更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及全隐藏式内走线公路车。
背景技术
目前公路车都是外走线，或是只有部分隐藏式内走线。公路车外走线不美观，且外线容易受污染使外线失去灵敏性，外走线提车要考虑线会不会擦伤车架外表面。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的全隐藏式内走线公路车，它具有神秘感的内走线形式，增加外形美观度，整洁大方，人工搬动也更方便，自行车操控起来更加舒适，安全性更高，更好地保证使用者对自行车的操控。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用的技术方案为：它包括首管、上管、下管、中管、五通、上叉、下叉、沟爪、上管头端入口、上管尾端出口、下管头端入口一、下管头端入口二、中管下端出口、沟爪端出口；所述首管连接上管和下管，上管前端的左侧设有上管头端入口，上管尾端的右侧设有上管尾端出口，下管前端的左侧设有下管头端入口一，下管前端的右侧设有下管头端入口二，上管和下管的尾端连接中管，中管的下端设有中管下端出口，下管、中管、下叉间连有五通，下叉和上叉通过沟爪连接，下叉的沟爪端设有沟爪端出口。
进一步的，所述上管、下管、中管和下叉内设有内导板。
进一步的，所述上管头端入口、上管尾端出口、下管头端入口一、下管头端入口二、中管下端出口、沟爪端出口处装配有止栓。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它具有神秘感的内走线形式，增加外形美观度，整洁大方，人工搬动也更方便，自行车操控起来更加舒适，安全性更高，更好地保证使用者对自行车的操控。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：首管1、上管2、下管3、中管4、五通5、上叉6、下叉7、沟爪8、上管头端入口9、上管尾端出口10、下管头端入口一11、下管头端入口二12、中管下端出口13、沟爪端出口14。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包括首管1、上管2、下管3、中管4、五通5、上叉6、下叉7、沟爪8、上管头端入口9、上管尾端出口10、下管头端入口一11、下管头端入口二12、中管下端出口13、沟爪端出口14；所述首管1连接上管2和下管3，上管2前端的左侧设有上管头端入口9，上管2尾端的右侧设有上管尾端出口10，下管3前端的左侧设有下管头端入口一11，下管3前端的右侧设有下管头端入口二12，上管2和下管3的尾端连接中管4，中管4的下端设有中管下端出口13，下管3、中管4、下叉7间连有五通5，下叉7和上叉6通过沟爪8连接，下叉7的沟爪端设有沟爪端出口14。
进一步的，所述上管2、下管3、中管4和下叉7内设有内导板。
进一步的，所述上管头端入口9、上管尾端出口10、下管头端入口一11、下管头端入口二12、中管下端出口13、沟爪端出口14处装配有止栓。
走线全部为隐藏式内走线，从上管头端入口9处进入隐藏式走线，从上管尾端出口10处出来走刹车线；从下管头端入口一11处进入隐藏式内走线，到五通5内孔，再到中管下端出口13处隐藏式走线到前拨；从下管头端入口二12处进入隐藏式内走线，到五通5内孔，再到右侧的下叉7内腔，经沟爪端出口14，全隐藏式走线到后拨。
本具体实施方式具有神秘感的内走线形式，增加外形美观度，整洁大方，人工搬动也更方便，自行车操控起来更加舒适，安全性更高，更好地保证使用者对自行车的操控。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.全隐藏式内走线公路车，其特征在于包括首管(1)、上管(2)、下管(3)、中管(4)、五通(5)、上叉(6)、下叉(7)、沟爪(8)、上管头端入口(9)、上管尾端出口(10)、下管头端入口一(11)、下管头端入口二(12)、中管下端出口(13)、沟爪端出口(14)；所述首管(1)连接上管(2)和下管(3)，上管(2)前端的左侧设有上管头端入口(9)，上管(2)尾端的右侧设有上管尾端出口(10)，下管(3)前端的左侧设有下管头端入口一(11)，下管(3)前端的右侧设有下管头端入口二(12)，上管(2)和下管(3)的尾端连接中管(4)，中管(4)的下端设有中管下端出口(13)，下管(3)、中管(4)、下叉(7)间连有五通(5)，下叉(7)和上叉(6)通过沟爪(8)连接，下叉(7)的沟爪端设有沟爪端出口(14)。
2.根据权利要求1所述的全隐藏式内走线公路车，其特征在于所述上管(2)、下管(3)、中管(4)和下叉(7)内设有内导板。
3.根据权利要求1所述的全隐藏式内走线公路车，其特征在于所述上管头端入口(9)、上管尾端出口(10)、下管头端入口一(11)、下管头端入口二(12)、中管下端出口(13)、沟爪端出口(14)处装配有止栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620456332.5U CN205632863U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 全隐藏式内走线公路车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620456332.5U CN205632863U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 全隐藏式内走线公路车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205632863U true CN205632863U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57057962
Family Applications (1)
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| CN201620456332.5U Expired - Fee Related CN205632863U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 全隐藏式内走线公路车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205632863U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109383684A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-02-26 | 河北航轮科技有限公司 | 一种自行车后轮碟刹叉片结构 |
-
2016
- 2016-05-19 CN CN201620456332.5U patent/CN205632863U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109383684A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-02-26 | 河北航轮科技有限公司 | 一种自行车后轮碟刹叉片结构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161012 Termination date: 20170519 |