CN207015527U - 电动自行车上叉和下叉连接用勾爪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，包括勾爪本体，勾爪本体的外侧设有用于安装后轴的安装槽，勾爪本体的安装槽的上方设有至少一个用于安装碟刹组件的安装长孔；所述勾爪本体上设有两个连接平面，连接平面上均具有伸入上叉和下叉孔内凸起端；所述安装长孔具有两个，且两个安装长孔与安装槽相互平行。本实用新型可以调整安装在勾爪上的后轴和碟刹组件的安装位置，从而调整自行车中轴和后轴的轴距，最终调整传动皮带的松紧度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接勾爪，尤其是一种用于电动自行车上叉和下叉连接用勾爪。
背景技术
自行车或者电动自行车具有上叉和下叉，上叉和下叉连接处通过勾爪连接，勾爪用于安装自行车的后轴和碟刹组件，后轴用于安装后车圈和碟刹盘，碟刹盘用于通过碟刹组件进行刹车用。传统的自行车勾爪只是用于固定后轴和固定碟刹组件用，而传统的自行车由于采用链条来传动，链条可以通过增加和减少链节调整链条的松紧度，使得自行车在行进时不会脱链，对后轴和碟刹组件固定好后无需调整。而现有一种固定式的无法调整的采用特殊橡胶制成的传动皮带来传动，如需调整传动皮带的松紧度，需要调整中轴和后轴的轴距，因此现有的勾爪结构已经无法满足这种要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以调整安装在勾爪上的后轴和碟刹组件的安装位置，从而调整自行车中轴和后轴的轴距，最终调整传动皮带的松紧度的电动自行车上叉和下叉连接用勾爪。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，包括勾爪本体，勾爪本体的外侧设有用于安装后轴的安装槽，勾爪本体的安装槽的上方设有至少一个用于安装碟刹组件的安装长孔。
所述勾爪本体上设有两个连接平面，连接平面上均具有伸入上叉和下叉孔内凸起端。
所述安装长孔具有两个，且两个安装长孔与安装槽相互平行。
所述安装槽为开口槽。
采用上述结构后，本实用新型在安装时，将后轴安装在安装槽上，将碟刹组件安装在安装长孔内，因此中轴和碟刹组件可以有调整的空间，横向进行移动，从而调整中轴和后轴的轴距，最终调整传动皮带的松紧度。而当移动后轴时，碟刹盘也会跟着移动，使得碟刹组件与碟刹盘保证适当的间距，保证碟刹组件能正常的工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示，一种电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，包括勾爪本体1，勾爪本体1的外侧设有用于安装后轴的安装槽2，勾爪本体1的安装槽2的上方设有两个用于安装碟刹组件的安装长孔3，当然安装长孔3也可以为安装开口槽。
参见图1所示，所述勾爪本体1上设有两个连接平面4，连接平面4上均具有伸入上叉5和下叉6孔内凸起端7。由于上叉5和下叉6均为管件，因此连接时可以将凸起端7伸入上叉5和下叉6的孔内，限位准确，然后通过螺栓或者焊接的方式将上叉5和下叉6的端部固定在勾爪本体1上。
参见图1所示，所述安装长孔3具有两个，且两个安装长孔3与安装槽2相互平行。安装碟刹组件固定可靠，由于安装长孔3与安装槽2相互平行，因此当移动后轴和碟刹组件时，两者的间距不会变化，都只可以横向移动。
参见图1所示，所述安装槽2为开口槽。开口槽方便安装和拆卸后轴，维修方便。
参见图1、2所示，由于上叉5和下叉6为开叉结构，因此本实用新型需要两个一起使用。本实用新型在安装时，中轴8安装在下叉6的一端，无法移动安装位置，将后轴通过螺母安装在安装槽2上，将碟刹组件安装在安装长孔3上，由于安装槽2和安装长孔3均为长条状，因此在中轴无法调整安装位置时，只可以移动后轴才能调整与中轴的轴距，从而调整传动皮带的松紧度，当后轴调整时，碟刹盘由于固定在后轴上，碟刹盘也会跟着移动，因此碟刹组件也需要相应的移动，从而保证两者的间距，使碟刹组件能正常使用。本实用新型适用于采用新型传动皮带传递动力的自行车或者电动自行车。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，其特征在于：包括勾爪本体（1），勾爪本体（1）的外侧设有用于安装后轴的安装槽（2），勾爪本体（1）的安装槽（2）的上方设有至少一个用于安装碟刹组件的安装长孔（3）。
2.根据权利要求1所述的电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，其特征在于：所述勾爪本体（1）上设有两个连接平面（4），连接平面（4）上均具有伸入上叉（5）和下叉（6）孔内凸起端（7）。
3.根据权利要求1所述的电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，其特征在于：所述安装长孔（3）具有两个，且两个安装长孔（3）与安装槽（2）相互平行。
4.根据权利要求1所述的电动自行车上叉和下叉连接用勾爪，其特征在于：所述安装槽（2）为开口槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720955095.1U CN207015527U (zh) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | 电动自行车上叉和下叉连接用勾爪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720955095.1U CN207015527U (zh) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | 电动自行车上叉和下叉连接用勾爪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207015527U true CN207015527U (zh) | 2018-02-16 |
Family
ID=61477921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720955095.1U Active CN207015527U (zh) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | 电动自行车上叉和下叉连接用勾爪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207015527U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109383684A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-02-26 | 河北航轮科技有限公司 | 一种自行车后轮碟刹叉片结构 |
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2017
- 2017-08-02 CN CN201720955095.1U patent/CN207015527U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109383684A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-02-26 | 河北航轮科技有限公司 | 一种自行车后轮碟刹叉片结构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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