CN204021163U - 一种新型的碟刹后叉钩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的碟刹后叉钩装置，包括：平叉；连接于所述平叉一端的后叉钩；设置于所述后叉钩末端的立叉和衣架腿；其特征在于，还包括：所述后叉钩的结构外形为不规则的形状；设置于所述后叉钩中间部分的碟刹器。本实用新型改变了传统结构外形为三角形的碟刹后叉钩装置，将后叉钩的结构外形根据碟刹器、立叉以及衣架安装互不影响为原则设计出的一种新型的碟刹后叉钩，解决了普通自行车使用碟形闸不能安装衣架和支架的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车制动器技术领域，更具体的说是涉及一种新型的碟刹后叉钩装置。
背景技术
自行车是由人力脚踏驱动的，至少有两个车轮的陆地交通工具。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。
自行车主要是由车体部分、传动部分、驱动部分和安全装置组成，根据需要可以增加一些附件。四个主要部分又可以分解为车架、前叉、前叉合件、车把、前轴、后轴等部件。自行车的安全装置主要是用后制动器，目前常用的有钳形闸、V型闸、抱闸、胀闸、碟形闸。由于碟形闸的制动性能优越，因此越来越普及。但是目前普通自行车安装衣架和支架时，与碟形闸互有干涉，因此无法实现在普通自行车使用碟形闸，从而导致普通自行车在花色和品种上比较单一。
因此，如何解决普通自行车使用碟形闸而不能安装衣架和支架是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种新型的碟刹后叉钩装置，在不影响安装支架和衣架的情况下，实现了在普通自行车上使用碟刹器。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型的碟刹后叉钩装置，包括：平叉；连接于所述平叉一端的后叉钩；设置于所述后叉钩末端的立叉和衣架腿；还包括：所述后叉钩的结构外形为不规则的形状；设置于所述后叉钩中间部分的碟刹器。
优选的，在上述一种新型的碟刹后叉钩装置中，所述衣架腿是通过所述后叉钩开口槽上的后轴及螺母进行固定连接的。
优选的，在上述一种新型的碟刹后叉钩装置中，所述立叉和所述衣架腿是以相互错开的方式焊接固定在所述后叉钩末端的两侧。
优选的，在上述一种新型的碟刹后叉钩装置中，所述碟刹器是通过两个标准螺钉固定在所述后叉钩的碟刹器上的。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种新型的碟刹后叉钩装置，代替了传统三角形状的后叉钩，通过改变后叉钩结构外形以及碟刹器、支架、衣架的安装方式、位置的变化，解决了普通自行车安装衣架、支架和碟形闸时互有干涉的问题，实现了在普通自行车上使用碟形闸，而不影响安装衣架和支架，使普通自行车的花色和品种不再单一。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本实用新型的结构示意图。
图2附图为现有技术碟刹后叉钩装置的结构示意图。
在图1中：
1为平叉、2为后叉钩、3为立叉、4为衣架腿、5为碟刹器。
在图2中：
1’为平叉、2，为后叉钩、3’为立叉、4’为衣架腿、5’为碟刹器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种新型的碟刹后叉钩装置，解决了普通自行车上使用碟刹器之后，不影响衣架和支架安装的问题。
请参阅附图1，为本实用新型公开的一种新型的碟刹后叉钩装置，具体包括：
平叉1；连接于平叉1一端的后叉钩2；设置于后叉钩2末端的立叉3和衣架腿4；还包括：后叉钩2的结构外形为不规则的形状；设置于后叉钩2中间部分的碟刹器5。
结合附图1和附图2，可以了解到，本实用新型后叉钩的结构外形发生了变化，由传统的三角形状的2’设计为不规则形状的后叉钩2，同时碟刹器的安装位置也发生了变化，改变了原本立叉3’、衣架腿4’和碟刹器5’互相影响的安装位置，在附图2中只有安装碟刹器5’的两个螺钉孔，没有支架的安装位置，在本实用新型中，立叉3、衣架腿4以及碟刹器5都有自己的安装位置，这样的安装方式使得立叉3、衣架腿4和碟刹器5互不影响，其实用性和适用性有了很大的提高和改善。
为了进一步优化上述技术方案，衣架腿4是通过后叉钩2开口槽上的后轴及螺母进行固定连接的。
为了进一步优化上述技术方案，立叉3和衣架腿4是以相互错开的方式焊接固定在后叉钩2末端两侧的。
为了进一步优化上述技术方案，碟刹器5是通过两个标准螺钉固定在所述后叉钩2上的。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种新型的碟刹后叉钩装置，包括：平叉(1)；连接于所述平叉(1)一端的后叉钩(2)；设置于所述后叉钩(2)末端的立叉(3)和衣架腿(4)；其特征在于，还包括：所述后叉钩(2)的结构外形为不规则的形状；设置于所述后叉钩(2)中间部分的碟刹器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的碟刹后叉钩装置，其特征在于，所述衣架腿(4)是通过所述后叉钩(2)开口槽上的后轴及螺母进行固定连接的。
3.根据权利要求1所述的一种新型的碟刹后叉钩装置，其特征在于，所述立叉(3)和所述衣架腿(4)是相互错开的方式焊接固定在所述后叉钩(2)末端两侧的。
4.根据权利要求1所述的一种新型的碟刹后叉钩装置，其特征在于，所述碟刹器(5)是通过两个标准螺钉固定在所述后叉钩(2)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420458541.4U CN204021163U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种新型的碟刹后叉钩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420458541.4U CN204021163U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种新型的碟刹后叉钩装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204021163U true CN204021163U (zh) | 2014-12-17 |
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ID=52061061
Family Applications (1)
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| CN201420458541.4U Expired - Fee Related CN204021163U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种新型的碟刹后叉钩装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204021163U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107487412A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-12-19 | 庶邦科技（上海）有限公司 | 一种碟刹支架 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107487412A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-12-19 | 庶邦科技（上海）有限公司 | 一种碟刹支架 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20141217 Termination date: 20170815 |