CN1093805C - 机动二轮车的靠背安装构造 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种机动二轮车的靠背安装构造，其中，将左右一对的车座轨22的后部内侧压扁成为扁平部44，在扁平部44与后挡泥板31侧面之间形成空间45，在该空间内插入与靠背7的支架46一体化的安装脚部47，将从车座轨22通过的螺栓49连接到预先与侧面一体化的环形套筒48的内筒。内筒52的内面为切有阴螺纹的螺母部54，不设置别的螺母即可连接。

Description

机动二轮车的靠背安装构造

本发明涉及一种可使车宽小的机动二轮车的靠背安装构造。

在日本专利公报实开昭62-33978号中公开了在车座后方有靠背构造的机动二轮车。配置在后挡泥板的外侧、与后挡泥板内侧的车架连接的扶手转入到车座后方，在该转入到车座后方的部分从上方嵌合靠背的脚部，从而安装该靠背。

如上述现有例子那样在车座后方有靠背安装空间的场合没有问题，但在其它场合下需要在车座侧方连接靠背的安装脚部和车座轨，进而从外观上考虑，需要在车座轨内侧连接。然而，在这样的形式下，靠背的安装脚部使车座轨易于伸出到外侧方，结果，车宽易扩大，这是与减小车宽这样的设计基本要求相抵触的。因此，本发明的目的就在于提供即使在这种场合也可以减小车宽的安装构造。

为了解决以上问题，本发明提供一种机动二轮车的靠背安装构造，该机动二轮车具有向车身后方延伸的左右一对车座轨、收容于其间地被支承的后挡泥板、在后挡泥板上方由车座轨支承的车座、以及配置在车座后方位置的靠背；其特征在于：在上述车座轨和后挡泥板之间收容上述靠背的安装脚部，同时在该安装脚部设置在轴心部形成有螺母部的套筒，通过在该螺母部连接从车座轨通过的螺栓，将靠背安装到车座轨。

在车座轨与后挡泥板之间收容靠背的安装脚部，在该安装脚部所设的套筒的轴心部连接从车座轨通过的螺栓，由于在该轴心部预先形成螺母部，所以螺栓由套筒内部的螺母部连接，不需要使用别的螺母。因此，即使将靠背的安装脚部配置到车座轨内侧，也可以不使车座轨向外侧伸出太多，从而可使车宽做窄。

图1为从后挡泥板上方放大示出的靠背的安装构造的图。

图2为机动二轮车外观的行进方向左侧视图。

图3为其局部放大俯视图。

图4为示出靠背安装的车身后部侧视图。

图5为从车身上方示出后挡泥板的图。

图6为挡泥片的侧视图。

图7为其后视图。

图8为沿图6中8-8线的示出金属模构造的剖视图。

下面根据附图说明应用于机动二轮车的本发明的一个实施例。首先，对采用了实施例的机动二轮车的构造进行概略说明。图2为机动二轮车外观的行进方向左侧视图，图3为其局部放大俯视图，该机动二轮车以美国形式构成，它具有形成长轮轴距的前轮1及后轮2、大主销后倾角的前叉3、垂下式转向柄4、泪漏型燃料箱5及安装位置较低的双人座6、设在其后部的靠背7等特征性构造。

配置在前后轮间的发动机8为水平型发动机，其空冷式气缸部9沿前后方向大体倒成水平型。该发动机8从配置在气缸部9上方的化油器10吸取混合气，通过从气缸部9下部向后方延伸的排气管11及消声器12排气。

化油器10从燃料箱5供给燃料，由后方的空气滤清器13供给新鲜空气。另外，化油器10配置在由前侧罩14夹住的空间内，该前侧罩14以左右一对设置在燃料箱5的下方。

前侧罩14设置在燃料箱5的前部下方、气缸部9上方的空间内，前端部覆盖喇叭15的侧方，并在喇叭1 5与化油器10之间配置各种电气部件。喇叭15也是电气部件。

发动机8支承在车架的前部，该车架在侧视(图2)下大体呈环状，其前部由前管16、上部管17、下部管18以及枢轴板20构成，上部管17沿着车身中心从前管16向后方延伸，支承着燃料箱5，同时，大体在车身中央部弯曲，向下方延伸，连接到枢轴板20。

下部管18以左右一对设置，从前管16向车宽方向扩展，向下方延伸，在气缸部9的下方弯曲，然后在侧视下重合到枢轴板20侧方地向后方延伸，在这里，与贯通枢轴板20朝车宽方向延伸的横管21(图2)连接。

车架的后部由车座轨22与侧车架23大体构成为桁架形状。车座轨22从上部管17的弯曲部、左右一对大致水平地向后方延伸，并支承着双人座6；侧车架23连接下部管18，从枢轴板20的侧方，向斜上方往后延伸，并连接于车座轨22的中间部。

在枢轴板20可上下自由摆动地由枢轴25支承后叉24的前端部，该后叉24向后方延伸，在其后端部可自由回转地支承着后轮2。另外，在车座轨22和侧车架23的连接部与后叉24的后端部间设置着缓冲器26。

后轮2由链29驱动，链29卷挂在同心地设置在其侧面的从动链轮27与发动机8的驱动链轮28之间。图中的符号30为货架，符号31为后挡泥板，符号32为尾灯，符号33为挡泥片，符号34为后闪光式方向指示灯，符号35为后车号牌。

下面，说明靠背的安装构造。图1示出靠背在车架上的安装构造，图4示出靠背在车身后部侧面的安装，图5从后挡泥板上方示出靠背的安装构造，图6为挡泥片的侧视图，图7为其后视图，图8为沿着图6的8-8线的示出金属模构造的剖视图。

如图4及图5所示，后挡泥板31收容于左右一对的车座轨22之间，通过将其前部从车身后方插入到左右的车座轨22之间，从而与缓冲器26的安装轴40(图4)同轴接合，后部与组合到后挡泥板31内侧的副车架42一起安装到贯通车座轨22的货架安装轴41的车身内侧端部。

在货架安装轴41的车身外侧端部由螺栓43安装着货架30。货架安装轴41前后隔开距离地设置在车座轨22后端部的2个位置，车座轨22中位于前侧货架安装轴41后方侧的部分形成为车身内侧被压扁的扁平部44。

由该扁平部44在与后挡泥板31的侧面之间形成空间45(图1、图5)，利用该空间45从上方插入于靠背7的支架46下端部设置的板状安装脚部47，在与扁平部44平行的收容状态下，由从扁平部44的外侧插入穿通的螺栓49连接预先与侧面一体化的环形套筒48。由此与车座轨22连接一体化地支承靠背7。

如图4所示，在扁平部44预先形成螺栓49的通孔50。如图1所示，车座轨22形成二重壁，在扁平部44形成重叠4层的刚性构造。

另一方面，环形套筒48由弹性构件53连接同心构造的外筒51及内筒52，外筒51的周围焊接到安装脚部47，并且内筒52的内周面形成切有阴螺纹的螺母部54，在这里连接螺栓49。

如图7及图8所示，挡泥片后挡泥板31在左右两侧面60设置有用于安装后闪光式方向指示灯34的闪光式方向指示灯安装座61，在这里形成有定位孔62及兼作配线孔的安装孔63。另外，在背面64比周围高出一些地形成车号牌安装座65，用于在闪光式方向指示灯安装座61近旁安装车号牌35。

该车号牌用安装座65以带板状向左右方向延伸，其左右两端长长伸出到背面64轮廓的侧方，在这里以长孔状形成安装孔66。符号67为尾灯的外壳，符号68为连接车架侧的撑条，这些如后述那样都成形为一体。

如图8所示，闪光式方向指示灯安装座61及车号牌用安装座65部分由向左右滑动的滑动模72、73形成(图6中的剖面线部分，符号69为分型线)。

其中，闪光式方向指示灯安装座61在分型模70与滑动模72或73之间形成，此时由滑动模72或73同时形成定位孔62及兼作配线孔的安装孔63。另外，车号牌用安装座65在分型模71与滑动模72或73之间形成，此时由滑动模72或73同时形成安装孔66。

因此，通过这样构成滑动模，可以使用最小限度的滑动模，形成通常不能仅用分型模70、71成形而必须用复杂的金属模构造成形的部分，所以可简化金属模构造，而且可降低成形费用。

下面说明本实施例的作用。如图1及图5所示，由于在车座轨22的一部分于车身内侧部分形成扁平部44，所以，在安装靠背7时，如图4所示那样，将靠背7的安装脚部47从上方插入到形成于扁平部44与后挡泥板31侧面之间的空间45内，由螺栓49将预先设在安装脚部47的环形套筒48与车座轨22连接起来，即可把靠背7支承在车座轨22。

此时，如图1所示，由于环形套筒48在内筒52设螺母部54，所以可连接螺栓49，这样，与在环形套筒48的外部另外设置螺母的通常场合相比，可以明显减少向车身内侧的凸出量。

因此，从扁平部44的外侧表面到环形套筒48的车身内侧侧端部的宽度，大体可控制在车座轨22的非扁平部外径口以下，结果，可以充分收容在扁平部44内侧表面到后挡泥板31侧面的空间45的宽度尺寸d内。

因此，即使在车座轨22的内侧连接靠背7的安装脚部47，也没有必要向车身外侧伸出配置车座轨22，可以使车宽做窄，并使得靠背7的安装脚部47的连接部不易被发现，从而使外形良好。

本发明不限于上述实施例，可以作种种应用，例如环形套筒48可以不是实施例那样的内外筒式，可以省略外筒，也就是说，只要是在轴心部形成螺母部的套筒即可，形式不限。

Claims (1)

1.一种机动二轮车的靠背安装构造，该机动二轮车具有向车身后方延伸的左右一对车座轨、收容于其间地被支承的后挡泥板、在后挡泥板上方由车座轨支承的车座、以及配置在车座后方位置的靠背；其特征在于：在上述车座轨和后挡泥板之间收容上述靠背的安装脚部，同时在该安装脚部设置在轴心部形成有螺母部的套筒，通过在该螺母部连接从车座轨穿通过来的螺栓，将靠背安装到车座轨上。

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