CN109322272A - 超音速轴流涡喷吹雪车 - Google Patents

Abstract

本发明属于机场、高速公路保障设备技术领域，涉及一种超音速轴流涡喷吹雪车，包括车头及由车头带动的车厢，车头设有车头支撑转向轮，车厢底面设置前转向轮及支撑驱动轮组，其特征在于：所述车厢的底板上平行布置两排支座，每排支座上均安装吹雪用轴流式涡喷发动机，所述吹雪用轴流式涡喷发动机的进气端设置进气网罩，吹雪用轴流式涡喷发动机的出气端密封连接主喷管，主喷管的下端喷口结构朝向车厢侧面，所述主喷管上还连接有开道管，开道管沿车厢底部向前延伸至车头下方；车厢内靠近车头处设置供油油箱，所述供油油箱与吹雪用轴流式涡喷发动机的进油口相连通，每个吹雪用轴流式涡喷发动机均配合设置一个液压马达。该吹雪车作业效率高，清扫效果显著。

Description

超音速轴流涡喷吹雪车

技术领域

本发明属于机场、高速公路保障设备技术领域，涉及一种超音速轴流涡喷吹雪车。

背景技术

为了保证航班的在雨雪天气情况下能正常起降或高速公路正常通行，在冬天需要对机场跑道或高速公路道面进行表面除雪作业。目前，常用的除雪作业方法是用铲雪车或人工清扫，机场方面，由于机场上会设置一些标志等，难以使用铲雪车大范围、高效率作业，人工清扫效率则更慢。在高速上，雨雪天气，车辆通行慢，路上积压车辆多，传统低效的除雪方式更增添了高速公路的拥堵。吹雪车是一种作业范围较广、高效的除雪设备，但现有的吹雪车的喷口不能进行有效调节，导致作业范围受限，自身结构也存在诸多不足，比如安全性差、维护不方便等。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种超音速轴流涡喷吹雪车，该吹雪车作业效率高，清扫效果显著。

按照本发明的技术方案：一种超音速轴流涡喷吹雪车，包括车头及由车头带动的底盘，底盘上设置车厢，车头设有车头支撑转向轮，底盘设置支撑轮组，其特征在于：所述车厢的底板上平行布置两排支座，每排支座上均安装吹雪用轴流式涡喷发动机，所述轴流式涡喷发动机的进气端设置进气网罩，轴流式涡喷发动机的出气端密封连接主喷管，主喷管的下端喷口结构朝向车厢侧面，所述主喷管上还连接有开道管，开道管沿车厢底部向前延伸至车头下方；车厢内靠近车头处设置供油油箱，所述供油油箱与轴流式涡喷发动机的进油口相连通，每个轴流式涡喷发动机均配合设置一个液压马达，所述液压马达由供油油箱处设置的液压油箱及供油油箱下部柱塞泵连通油路，在工作时，通过柱塞泵泵出高压液压油驱动液压马达对轴流式涡喷发动机进行液压启动，轴流式涡喷发动机的出气端与主喷管的连接处设置内锥体及导气壳体，导气壳体呈锥形状。

作为本发明的进一步改进，所述支撑轮组包括设置于底盘底面前端的一排前支撑转向轮及设置于底盘底面后端的的两排后支撑驱动轮。

作为本发明的进一步改进，所述喷口结构包括呈圆周状均布设置的若干个叶片，每个叶片一端均与主喷管的下部管口转动连接，相邻两个叶片之间具有重合部位，各个叶片构成外口小、内口大的锥形状，叶片构成的锥形筒上套设收紧环，主喷管的出气端圆周表面均布设置若干个第一液压缸，每个所述第一液压缸的活塞杆均与收紧环相连接。

作为本发明的进一步改进，所述进气网罩呈外口大、内口小的喇叭口状。

作为本发明的进一步改进，所述主喷管的气流换向处均呈弧形过渡状。

作为本发明的进一步改进，所述车厢的厢体靠近供油油箱一端设有百叶窗。

作为本发明的进一步改进，所述车厢后端开口部位转动设置后门，后门与车厢开口端面上端转动连接，车厢后端设置第二液压缸，第二液压缸的活塞杆与后门相连接。

作为本发明的进一步改进，所述车厢侧面中部靠近侧面爬梯后部处铰接侧门，侧门通过车厢上设置的第三液压缸进行开闭作业。

作为本发明的进一步改进，所述轴流式涡喷发动机为涡喷-6发动机或涡喷-7发动机或涡喷-13发动机。

作为本发明的进一步改进，所述车厢的侧部还设置有爬梯，爬梯上端高出车厢顶面。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构简单、合理，在使用时，在作业时，可以方便有效、快速地对机场积雪进行清理作业，通过开道管对除雪车正前方的积雪进行清理，并由除雪车侧部的喷口结构对车体两侧的积雪进行清理，清理作业高效快捷；本发明产品中设置的内锥体及导气壳体可以将吹雪用轴流式涡喷发动机出来的旋转气流转变为直线气流，对机场积雪进行有效清理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本发明侧门打开状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括车头1、车厢2、车头支撑转向轮3、后支撑驱动轮4、支座5、轴流式涡喷发动机6、主喷管7、喷口结构8、叶片8-1、收紧环8-2、第一液压缸8-3、开道管9、供油油箱10、液压油箱11、液压马达12、进气网罩13、后门14、第二液压缸15、内锥体16、导气壳体17、百叶窗18、前支撑转向轮19、侧门20、第三液压缸21、底盘22、电控模块箱23、柱塞泵24、触摸显示屏25、油门旋钮26等。

如图1~3所示，本发明是一种超音速轴流涡喷吹雪车，包括车头1及由车头1带动的底盘22，底盘22上设置车厢2，车头1设有车头支撑转向轮3，底盘22设置支撑轮组，车厢2的底板上平行布置两排支座5，每排支座5上均安装轴流式涡喷发动机6，所述轴流式涡喷发动机6的进气端设置进气网罩13，轴流式涡喷发动机6的出气端密封连接主喷管7，主喷管7的下端喷口结构8朝向车厢2侧面，主喷管7上还连接有开道管9，开道管9沿车厢2底部向前延伸至车头1下方；车厢2内靠近车头1处设置供油油箱10，所述供油油箱10与吹雪用轴流式涡喷发动机6的进油口相连通，每个吹雪用轴流式涡喷发动机6均配合设置一个液压马达12，所述液压马达12由供油油箱10处设置的液压油箱11下部柱塞泵24连通油路连通供油，在工作时，通过柱塞泵24泵出高压液压油驱动液压马达12对吹雪用轴流式涡喷发动机6进行液压启动，本发明产品中的吹雪用轴流式涡喷发动机6采用液压启动，可以有效避免传统的电瓶启动在冬天雪地低温工作存在的问题,主要是电瓶启动、蓄电池在低温下放电能力弱，在除雪作业过程中，不可能在电瓶蓄电池没电的情况下就返回去充电，采用液压启动可以有效避免电瓶启动存在的上述问题。

本发明产品中的每个吹雪用轴流式涡喷发动机6分别通过支座5采用四点支撑固定于底盘22上，在工作时，产生的振动可以通过底盘的钢板弹簧有效吸收，使得振动的破坏性降到最低。

吹雪用轴流式涡喷发动机6的出气端与主喷管7的连接处设置内锥体16及导气壳体17，导气壳体17呈锥形状。导气壳体17、内锥体16在作业时，可以实现将吹雪用轴流式涡喷发动机6喷出的旋转气流转变为直线行走的气流，吹雪动力强劲。

支撑轮组包括设置于底盘22底面前端的一排前支撑转向轮19及设置于底盘22底面后端的的两排后支撑驱动轮4，支撑轮组配合车头支撑轮3共计四排支撑轮可以实现对吹雪车的有效支撑。底盘22及车头1共计四排轮子，这种结构后两排双驱轮使得驱动力大幅增加，同时前后四排轮子增加车辆作业时行驶的平稳性，还有效增加了与地面之间的摩擦力，确保本发明产品在有雪道面作业行驶时能有效防滑，制动可靠。

喷口结构8包括呈圆周状均布设置的若干个叶片8-1，每个叶片8-1一端均与主喷管7的下部管口转动连接，相邻两个叶片8-1之间具有重合部位，各个叶片8-1构成外口小、内口大的锥形状，叶片8-1构成的锥形筒上套设收紧环8-2，主喷管7的出气端圆周表面均布设置若干个第一液压缸8-3，每个所述第一液压缸8-3的活塞杆均与收紧环8-2相连接。

进气网罩13呈外口大、内口小的喇叭口状，进气网罩13的这种结构可以实现空气进气流速加速的作用，将增加发动机的进气量。

主喷管7的气流换向处均呈弧形过渡状，主喷管7的这种结构可以实现对气流的平稳导向。

车厢2的厢体靠近供油油箱10一端设有百叶窗18，通过百叶窗18可以对车厢2进行有效散热作业。

车厢2后端开口部位转动设置后门14，后门14与车厢2开口端面上端转动连接，车厢2后端设置第二液压缸15，第二液压缸15的活塞杆与后门14相连接。通过第二液压缸15可以有效快速对后门14进行开闭作业。后门14采用第二液压缸15驱动的方式在使用中，可以有效避免车子行驶过程中，后门14上下晃动的问题。

车厢2侧面中部靠近侧面爬梯22后部处铰接侧门20，侧门20通过车厢2上设置的第三液压缸21进行开闭作业。侧门20由第三液压缸21进行开闭作业。侧门20的设置方式可以有效方便吹雪用轴流式涡喷发动机6的维护检修。

轴流式涡喷发动机6为涡喷-6发动机或涡喷-7发动机或涡喷-13发动机，在作业时，吹雪动力强劲，实现对机场积雪高效快速的清理作业。

车厢2的侧部还设置有爬梯22，爬梯22上端高出车厢2顶面，通过爬梯22可以上到车厢2顶部，方便从供油油箱10上部人孔进入供油箱对供油箱进行清洗。

为了对吹雪车的运行状况进行有效控制，在驾驶室内布置电控模块箱总成23及触摸显示屏25，并通过内部软件程序共同控制整个吹雪车的运行，电控模块箱总成23上油门旋钮26控制轴流式涡喷发动机6的转速。将电控模块箱23布置在驾驶室内具有防水、防干扰、防震动的优点，可以实现对内部电器件更好的控制。

本发明中的轴流式涡喷发动机6具有增压比高、气流速度快的特点，工作时可以提高除雪效率。

本发明产品在工作时，由驾驶员将超音速轴流涡喷吹雪车开上机场或高速，在行驶至作业区域后，启动吹雪用轴流式涡喷发动机6，外部空气通过进气网罩13经由吹雪用轴流式涡喷发动机6做功后，通过主喷管7分流至喷口结构8及开道管9，随着吹雪车的行驶，开道管9对车辆行驶方向前端的积雪进行有效快速清理，喷口结构8对车辆行驶方向两侧的积雪进行有效快速清理，在扫雪作业时，根据雪情，可由第一液压缸8-3带动收紧环8-2前后移动，调节喷口大小，改变喷射气流速度，清除道面积雪。

Claims (10)

1.一种超音速轴流涡喷吹雪车，包括车头（1）及由车头（1）带动的底盘（22），底盘（22）上设置车厢（2），车头（1）设有车头支撑转向轮（3），底盘（22）设置支撑轮组，其特征在于：所述车厢（2）的底板上平行布置两排支座（5），每排支座（5）上均安装吹雪用轴流式涡喷发动机（6），所述轴流式涡喷发动机（6）的进气端设置进气网罩（13），轴流式涡喷发动机（6）的出气端密封连接主喷管（7），主喷管（7）的下端喷口结构（8）朝向车厢（2）侧面，所述主喷管（7）上还连接有开道管（9），开道管（9）沿车厢（2）底部向前延伸至车头（1）下方；车厢（2）内靠近车头（1）处设置供油油箱（10），所述供油油箱（10）与轴流式涡喷发动机（6）的进油口相连通，每个轴流式涡喷发动机（6）均配合设置一个液压马达（12），所述液压马达（12）由供油油箱（10）处设置的液压油箱（11）及供油油箱（10）下部柱塞泵（24）连通油路，在工作时，通过柱塞泵（24）泵出高压液压油驱动液压马达（12）对轴流式涡喷发动机（6）进行液压启动，轴流式涡喷发动机（6）的出气端与主喷管（7）的连接处设置内锥体（16）及导气壳体（17），导气壳体（17）呈锥形状。

2.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述支撑轮组包括设置于底盘（22）底面前端的一排前支撑转向轮（19）及设置于底盘（22）底面后端的的两排后支撑驱动轮（4）。

3.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述喷口结构（8）包括呈圆周状均布设置的若干个叶片（8-1），每个叶片（8-1）一端均与主喷管（7）的下部管口转动连接，相邻两个叶片（8-1）之间具有重合部位，各个叶片（8-1）构成外口小、内口大的锥形状，叶片（8-1）构成的锥形筒上套设收紧环（8-2），主喷管（7）的出气端圆周表面均布设置若干个第一液压缸（8-3），每个所述第一液压缸（8-3）的活塞杆均与收紧环（8-2）相连接。

4.如权利要求3所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述进气网罩（13）呈外口大、内口小的喇叭口状。

5.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述主喷管（7）的气流换向处均呈弧形过渡状。

6.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述车厢（2）的厢体靠近供油油箱（10）一端设有百叶窗（18）。

7.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述车厢（2）后端开口部位转动设置后门（14），后门（14）与车厢（2）开口端面上端转动连接，车厢（2）后端设置第二液压缸（15），第二液压缸（15）的活塞杆与后门（14）相连接。

8.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述车厢（2）侧面中部靠近侧面爬梯（22）后部处铰接侧门（20），侧门（20）通过车厢（2）上设置的第三液压缸（21）进行开闭作业。

9.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述轴流式涡喷发动机（6）为涡喷-6发动机或涡喷-7发动机或涡喷-13发动机。

10.如权利要求1所述的超音速轴流涡喷吹雪车，其特征在于：所述车厢（2）的侧部还设置有爬梯（22），爬梯（22）上端高出车厢（2）顶面。