CN214993448U - 用于机场跑道除胶的车辆 - Google Patents

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CN214993448U CN202120845823.XU CN202120845823U CN214993448U CN 214993448 U CN214993448 U CN 214993448U CN 202120845823 U CN202120845823 U CN 202120845823U CN 214993448 U CN214993448 U CN 214993448U
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康学超
王彦峰
李恩杰
王刚
靳晓波
王迎祥
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Abstract

本实用新型公开了一种用于机场跑道除胶的车辆,包括底盘车和安装在底盘车上的清扫模块;所述清扫模块上设有高压喷射单元和抽吸口;所述底盘车上安装有清水容器、污水容器、水泵和负压装置;所述水泵用于将清水容器中的清水输送到高压喷射单元;所述负压装置用于在抽吸口处产生负压、将抽吸口外侧的污水输送到污水容器中。本实用新型通过负压装置可以将污水回收到污水容器中,除胶与清扫工作一次性完成,同时还可以在底盘车的移动过程中完成除胶工作,能够大幅提高工作效率。

Description

用于机场跑道除胶的车辆
技术领域
本实用新型涉及一种车辆装置,尤其是一种用于为机场跑道除胶的车辆装置。
背景技术
由于飞机起降摩擦,造成胶轮热脱胶,这种胶层牢牢附于跑道上,久而久之,胶层日益增厚,胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少,这边加大了飞机滑行的距离,易于冲出跑道。因此,机场除胶设备是机场修缮的重要设备,它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要的作用。
目前常用的机场跑道除胶方法有抛丸冲击法、化学除胶法、机械打磨除胶法和超高压水冲洗法。
抛丸冲击法是用丸料高速冲击道面,使胶泥剥落,与胶屑和灰尘分离后的丸料可循环使用。但由于抛丸颗粒回收不彻底,会造成发动机损伤,现已被民航局摒弃。
化学除胶法是通过在道面上洒化学除胶剂来软化并分解胶泥,然后用高压水清除软化的胶泥,对环境有污染,而且短期内可能影响跑道摩擦系数,需要与其他方法结合使用,成本高。同时,该方法还对跑道中线灯密封有损伤。而且,跑道是中间高两边低的,药剂易流淌,难以清理。
机械打磨法是采用铣刨机、研磨机或旋转硬质钢丝刷等清除胶泥,操作不当易损伤道面,破坏道面刻槽,且速度慢效率低。
超高压水冲洗法是现在较常用的除胶方法,根据喷头形式可分为雾化射流和集束射流,可以根据不同工况调整作业压力,既能保证除胶效果,又能尽量小的损伤道面。
但是,目前的水冲洗式除胶装置无回收功能,不能解决污水回收问题。而且,现有的除胶设备单位时间内清扫的面积有限,工作效率低,无法满足机场的需求。
实用新型内容
本实用新型提出了一种用于机场跑道除胶的车辆,其目的是:(1)及时回收去除的胶层;(2)提高工作效率。
本实用新型技术方案如下:
一种用于机场跑道除胶的车辆,包括底盘车和安装在底盘车上的清扫模块;
所述清扫模块上设有高压喷射单元和抽吸口;
所述底盘车上安装有清水容器、污水容器、水泵和负压装置;
所述水泵用于将清水容器中的清水输送到高压喷射单元;
所述负压装置用于在抽吸口处产生负压、将抽吸口外侧的污水输送到污水容器中。
作为本设备的进一步改进:所述负压装置的进气端与所述污水容器的出气口相连通,所述抽吸口与所述污水容器的入口相连通。
作为本设备的进一步改进:所述负压装置的出气端连接有消音器。
作为本设备的进一步改进:还包括过滤装置,所述水泵的进水端通过过滤装置与所述清水容器的出水口相连通,出水端与所述高压喷射单元相连通。
作为本设备的进一步改进:还包括安装在底盘车上的滑轨,所述清扫模块安装在滑轨上;所述车辆还包括用于驱动所述清扫模块沿滑轨移动的驱动装置。
作为本设备的进一步改进:还包括用于调节供给高压喷射单元的水流压力的调压装置。
作为本设备的进一步改进:所述水泵的出水端还与喷枪及用于清洗污水容器的清洗装置相连接。
作为本设备的进一步改进:所述清扫模块上还设有出风口,所述底盘车上还安装有暖风装置,所述暖风装置与所述出风口相连通。
作为本设备的进一步改进:所述负压装置的动力输入端与底盘车的发动机的动力输出端相连接。
作为本设备的进一步改进:所述高压喷射单元为旋转喷杆。
相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:(1)通过负压装置可以将污水回收到污水容器中,除胶与清扫工作一次性完成;(2)清扫模块安装在底盘车上,在底盘车的移动过程中完成除胶工作,大幅提高工作效率;(3)通过调压装置可以实现针对不同厚度的胶层使用不同压力的水流,减少能耗;(4)清扫模块可以进行横移,实现大面积作业;(5)清扫模块还可输出暖风,在冬季加速地面水份的蒸发,避免结冰。
附图说明
图1为本装置的结构示意图;
图2为清扫模块部分的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案:
如图1,一种用于机场跑道除胶的车辆,包括底盘车1和安装在底盘车1前端的清扫模块2。
如图2,所述清扫模块2包括开口向下的护罩2-1,所述护罩2-1内安装有作为高压喷射单元的三组左右排列的旋转喷杆2-2。所述清扫模块2还包括抽吸口2-3和出风口2-4,二者皆为左右走向的横条状。所述旋转喷杆2-2、抽吸口2-3和出风口2-4从前向后依次设置。
如图1,所述底盘车1上安装有清水容器7、污水容器6、水泵3和负压装置。本实施例中,所述清水容器7和污水容器6分别为清水罐和污水罐,也可以采用水箱等装置。
所述水泵3用于将清水容器7中的清水输送到旋转喷杆2-2,该清水输送管路上还设有调压装置,可以根据地面胶层的厚度调整水压,减少能源消耗。所述水泵3的出水端还与手持式喷枪及用于清洗污水容器6的内部清洗装置相连接。
优选的,所述底盘车1上还安装有过滤装置8,所述水泵3的进水端通过过滤装置8与所述清水容器7的出水口相连通,过滤装置8可滤去清水中的杂质,避免旋转喷杆2-2出现堵塞。
所述负压装置为罗茨风机5,用于在抽吸口2-3处产生负压、将抽吸口2-3外侧的污水输送到污水容器6中。具体的,所述风机5的进气端与所述污水容器6的出气口相连通,所述抽吸口2-3与所述污水容器6的入口相连通,风机5的出气端连接有消音器4。
优选的,所述风机5的动力输入端与底盘车1的发动机的动力输出端相连接,借助发动机驱动离心风机5高速转动,产生巨大的吸力。
所述底盘车1上还安装有暖风装置,所述暖风装置与所述出风口2-4相连通,用于输出暖风,在冬季可以加速地面水份的蒸发,避免结冰。
进一步的,还包括安装在底盘车1上的滑轨,所述清扫模块2安装在滑轨上;所述车辆还包括用于驱动所述清扫模块2沿滑轨移动的驱动装置。所述驱动装置优选采用气缸,气缸相对于底盘车1固定设置,活塞杆与所述清扫模块2相连接,带动整个清扫模块2左右往复移动,实现大面积作业。本实施例中,清扫模块2的横移行程大约为1.5米。
工作时,操作者驾驶底盘车1在机场路面行驶,水泵3将清水输送至旋转喷杆2-2,借助旋转的高压水流去除胶层。然后,风机5在发动机的驱动下高速转动,产生吸力,将胶层连同污水一起吸入到污水容器6中。如果在冬季,可以启动暖风装置,从出风口2-4输出暖风,使地面上的水快速蒸发,避免结冰。

Claims (10)

1.一种用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:包括底盘车(1)和安装在底盘车(1)上的清扫模块(2);
所述清扫模块(2)上设有高压喷射单元和抽吸口(2-3);
所述底盘车(1)上安装有清水容器(7)、污水容器(6)、水泵(3)和负压装置;
所述水泵(3)用于将清水容器(7)中的清水输送到高压喷射单元;
所述负压装置用于在抽吸口(2-3)处产生负压、将抽吸口(2-3)外侧的污水输送到污水容器(6)中。
2.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:所述负压装置的进气端与所述污水容器(6)的出气口相连通,所述抽吸口(2-3)与所述污水容器(6)的入口相连通。
3.如权利要求2所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:所述负压装置的出气端连接有消音器(4)。
4.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:还包括过滤装置(8),所述水泵(3)的进水端通过过滤装置(8)与所述清水容器(7)的出水口相连通,出水端与所述高压喷射单元相连通。
5.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:还包括安装在底盘车(1)上的滑轨,所述清扫模块(2)安装在滑轨上;所述车辆还包括用于驱动所述清扫模块(2)沿滑轨移动的驱动装置。
6.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:还包括用于调节供给高压喷射单元的水流压力的调压装置。
7.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:所述水泵(3)的出水端还与喷枪及用于清洗污水容器(6)的清洗装置相连接。
8.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:所述清扫模块(2)上还设有出风口(2-4),所述底盘车(1)上还安装有暖风装置,所述暖风装置与所述出风口(2-4)相连通。
9.如权利要求1所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:所述负压装置的动力输入端与底盘车(1)的发动机的动力输出端相连接。
10.如权利要求1至9任一所述的用于机场跑道除胶的车辆,其特征在于:所述高压喷射单元为旋转喷杆(2-2)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115821831A (zh) * 2023-02-16 2023-03-21 河南新路航交通科技有限公司 一种机场跑道除胶设备

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