CN208668350U - 一种蒸汽除冰车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种蒸汽除冰车，包括车体、蒸汽除冰系统，其特征在于所述的蒸汽除冰系统设于所述的车体内，所述的蒸汽除冰系统包括通过水箱导管相连的水箱及柴油锅炉，所述的柴油锅炉与蒸汽导管相连，所述的柴油锅炉与油箱相连，所述的车体上设有蒸汽回收系统，所述的蒸汽回收系统包括通过蒸汽回收管相连的蒸汽回收罩及储气罐，所述的蒸汽回收管上设有蒸汽增压泵，所述的储气罐与回收蒸汽输出管相连，所述的蒸汽导管与回收蒸汽输出管与蒸汽喷管组相连。本实用新型是一种能提供高温、高压蒸汽进行除冰，而且能对蒸汽进行回收，结构简单、实用方便的蒸汽除冰车。
Description
技术领域
本实发明涉及一种工程车，尤其是涉及一种蒸汽除冰车。
背景技术
随着民用飞行器的发展，飞机在人们日常生活中越来越常见。飞机的运行安全是人们普遍关注的问题，飞机的安全运行一方面来自与飞机机体本身的安全，另一方面来自机场的安全，飞机在起落时都要经过跑道，跑道对一个飞机的安全运行非常重要。在冬天，尤其是北方的冬天，由于天气寒冷，大多会产生机场跑道结冰的现象，将跑道上的冰快速、彻底的去除，是保证飞机运行安全的重要措施，现有技术中，对飞机跑道的除冰器械效率较低、去除不够彻底，而且当出现严寒雨雪天气时高速公路或城市道路会出现结冰或者积雪严重影响了车辆的行驶安全，为了解决这个问题人们设计出了很多除冰车，公开号为CN202466504U的中国专利公开了一种一种道路除冰车，除冰车包括车体、蒸汽发生器和蒸汽融冰装置，车体内固定装有水箱，蒸汽发生器与水箱连通，蒸汽融冰装置安装在车体底部，蒸汽发生器产生的蒸汽由蒸汽融冰装置喷出。
该专利的不足之处在于所产生的蒸汽是蒸汽发生器产生的会没有增加装置当蒸汽喷出时会出现压力不足的状况，而且喷出的蒸汽没有进行回收会产生很大的浪费。
发明内容
本发明主要解决现有技术所存在的蒸汽压力不足、蒸汽没有进行回收会产生很大浪费等技术问题，提供一种能提供高温、高压蒸汽，而且能对蒸汽进行回收，结构简单、实用方便的蒸汽除冰车。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种蒸汽除冰车，包括车体、蒸汽除冰系统，其特征在于所述的蒸汽除冰系统设于所述的车体内，所述的蒸汽除冰系统包括通过水箱导管相连的水箱及柴油锅炉，所述的柴油锅炉与蒸汽导管相连，所述的柴油锅炉与油箱相连，所述的车体上设有蒸汽回收系统，所述的蒸汽回收系统包括通过蒸汽回收管相连的蒸汽回收罩及储气罐，所述的蒸汽回收管上设有增压泵，所述的储气罐与回收蒸汽输出管相连，所述的蒸汽导管与回收蒸汽输出管与蒸汽喷管组相连，所述的蒸汽回收罩设于所述的车体底部，所述的蒸汽喷管组设于所述的蒸汽回收罩靠近所述的车体车头一端，所述的蒸汽回收管设于所述的蒸汽回收罩靠近所述的车体车尾一端，所述的蒸汽喷管组一律朝下。所述的水箱内的水通过水管流向柴油锅炉，然后柴油锅炉在对水进行加热，加热产生的高温蒸汽再通过蒸汽导管流向蒸汽喷管组然后蒸气喷管组向地面喷出高温蒸汽来融化道路上的冰，当蒸汽喷出以后依旧有很高的气温，然后蒸汽回收罩再对这部分蒸汽进行回收，回收以后的蒸汽通过蒸汽增压泵进行加热增压然后通过蒸汽回收管吧回收的蒸汽储存进储气罐，然后储气罐里的回收蒸汽再通过回收蒸汽输出管流向蒸汽喷管组，因为回收蒸汽进行加压过的这样回收蒸汽就会带动然后锅炉产生的蒸汽一起喷向地面。因为回收蒸汽进行了加温增压这样回收蒸汽压力更加高了，由柴油锅炉生成的蒸汽本身就带有高温混合以后喷向地面的蒸汽就既有高温又有高压，这样就更有利于地面上冰的融化。
作为优选，所述的蒸汽锅炉分为与蒸汽导管相连的蒸汽生成部分及蒸汽回暖部分，所述的蒸汽回暖部分设于所述的储气罐与蒸汽导管之间，所述的储气罐、蒸汽回暖部分与蒸汽导管通过所述的回收蒸汽输出管相连。所述的蒸汽暖部分设于所述的出气管与蒸汽导管之间的作用是，当回收的蒸汽储存在储气罐里以后温度会下降，所以让回收过来的蒸汽进入蒸汽回暖部分再次进行加热后由蒸汽喷管组喷出这样融冰的效果将更加明显。
作为优选，所述的回收蒸汽输出管与所述储气罐相连一端设有压力控制阀，所述的蒸汽导管与所述蒸汽喷管相连一端设有单向出气阀，所述的蒸汽导管与所述的蒸汽生成部分相连一端设有流量控制阀。所述的回收蒸汽输出管与所述的出气管相连一端设有压力控制阀的作用是调节储气罐输出气体的多少，所述的蒸汽导管与所述的蒸汽生成部分相连一端设有流量控制阀的作用是控制柴油锅炉输出气体的多少，所述的蒸汽导管与所述蒸汽喷管相连一端设有单向出气阀的作用是防止高压的回收气体进入蒸汽导管内产生柴油锅炉气体倒流现象，这样高压的回收气体就不能带动柴油锅炉产生的气体一起喷向地面。
作为优选，所述的蒸汽喷管组向内倾斜20°-60°，所述的蒸汽喷管组设于所述车体两侧。所述的蒸汽喷管组向内倾斜20°-60°的作用是气体不会朝蒸汽回收罩外面喷这样回收进来的蒸汽将会更加的多了，所述的蒸汽喷管组设于所述车体两侧的作用是这样除冰的面积将更加的大提高了除冰的效率。
作为优选，所述的车体尾部设有除冰剂喷洒装置。经过高温高压的蒸汽喷射以后可能有部分气体仍旧不会融化，所以撒上除冰剂继续吧剩下没有融化的冰融化，因为冬天的温度比较低，经过高温高压蒸汽喷射后融化的水冷然有可能结成冰，撒上除冰剂可以防止融化后的水继续结成冰。
作为优选，所述的柴油锅炉上设有自动减压阀。当减压阀及流量阀关闭时，柴油锅炉的气压很容易超过极限值当超过极限值时自动减压阀就会打开自动减压。
作为优选，所述的蒸汽回收罩短于与所述的车体轴距，所述的蒸汽回收罩高出所述的蒸汽喷管组，所述的蒸汽回收罩宽于与所述的车体宽度。当所述的蒸汽回收罩短于与所述的车体轴距，所述的蒸汽回收罩高出所述的蒸汽喷管组，所述的蒸汽回收罩宽于与所述的车体宽度时蒸汽回收罩就可以回收更多的蒸汽，而且不会影响车辆的驾驶。
作为优选，所述的水箱通过洒水导管与洒水喷管组相连，所述的洒水导管上设有洒水增压泵。当夏天的时候就关闭柴油锅炉，利用水箱洒水给道路降温，水箱中的水经过洒水增压泵增压然后由洒水喷管组喷出给道路降温，这样蒸汽除冰车出了在冬天有除冰的效果，夏天也可以喷水对道路进行降温。
作为优选，所述的洒水喷管组向外倾斜20°-60°。所述的洒水喷管组向外倾斜20°-60°的作用是洒水面积就会更广可以覆盖更多的路面。
作为优选，所述的蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统为可拆分式结构。蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统是可拆分式结构的作用是当蒸汽除冰车不用时就可以把蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统从车体上拆除然后车体就可以用作其他用途以提高车辆的使用效率。
本实发明带来的有益效果是能提供高温、高压蒸汽，而且能对蒸汽进行回收。
因此，本发明提供了一种能提供高温、高压蒸汽，而且能对蒸汽进行回收，结构简单、实用方便的蒸汽除冰车。
附图说明
附图1是本发明的一种剖视图。
图中件号说明：（1）车体、（2）水箱导管、（3）水箱、（4）锅炉、（5）蒸汽导管、（6）油箱、（7）蒸汽回收管、（8）蒸汽回收罩、（9）储气罐、（10）蒸汽增压泵、（11）回收蒸汽输出管、（12）蒸汽导管组、（13）蒸汽生成部分、（14）蒸汽回暖部分、（15）压力控制阀、（16）单向出气阀、（17）流量控制阀、（18）除冰剂喷洒装置、（19）自动减压阀、（20）洒水导管、（21）洒水喷管组、（22）洒水增压泵。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
如图1所示的一种蒸汽除冰车，包括车体（1）、蒸汽除冰系统，其特征在于所述的蒸汽除冰系统设于所述的车体（1）内，所述的蒸汽除冰系统包括通过水箱导管（2）相连的水箱（3）及柴油锅炉（4），所述的柴油锅炉（4）与蒸汽导管（5）相连，所述的柴油锅炉（4）与油箱（6）相连，所述的车体（1）上设有蒸汽回收系统，所述的蒸汽回收系统包括通过蒸汽回收管（7）相连的蒸汽回收罩（8）及储气罐（9），所述的蒸汽回收管（7）上设有蒸汽增压泵（10），所述的储气罐（9）与回收蒸汽输出管（11）相连，所述的蒸汽导管（5）与回收蒸汽输出管（11）与蒸汽喷管组（12）相连，所述的蒸汽回收罩（8）设于所述的车体（1）底部，所述的蒸汽喷管组（12）设于所述的蒸汽回收罩（8）靠近所述的车体（1）车头一端，所述的蒸汽回收管（7）设于所述的蒸汽回收罩（8）靠近所述的车体（1）车尾一端，所述的蒸汽喷管组（12）一律朝下。所述的蒸汽锅炉分为与蒸汽导管（5）相连的蒸汽生成部分（13）及蒸汽回暖部分（14），所述的蒸汽回暖部分（14）设于所述的储气罐（9）与蒸汽导管（5）之间，所述的储气罐（9）、蒸汽回暖部分（14）与蒸汽导管（5）通过所述的回收蒸汽输出管（11）相连。所述的回收蒸汽输出管（11）与所述储气罐（9）相连一端设有压力控制阀（15），所述的蒸汽导管（5）与所述蒸汽喷管相连一端设有单向出气阀（16），所述的蒸汽导管（5）与所述的蒸汽生成部分（13）相连一端设有流量控制阀（17）。所述的蒸汽喷管组（12）向内倾斜20°-60°，所述的蒸汽喷管组（12）设于所述车体（1）两侧。所述的车体（1）尾部设有除冰剂喷洒装置（18）。所述的柴油锅炉（4）上设有自动减压阀（19）。所述的蒸汽回收罩短于与所述的车体轴距，所述的蒸汽回收罩（8）高出所述的蒸汽喷管组（12），所述的蒸汽回收罩（12）宽于与所述的车体（1）宽度。所述的水箱通过洒水导管（20）与洒水喷管组（21）相连，所述的洒水导管（20）上设有洒水增压泵（22）。所述的洒水喷管组（21）向外倾斜20°-60°。所述的蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统为可拆分式结构。
所述的水箱（3）内的水通过水管流向柴油锅炉（4），然后柴油锅炉（4）在对水进行加热，加热产生的高温蒸汽再通过蒸汽导管（5）流向蒸汽喷管组（12）然后蒸气喷管组向地面喷出高温蒸汽来融化道路上的冰，当蒸汽喷出以后依旧有很高的气温，然后蒸汽回收罩（8）再对这部分蒸汽进行回收，回收以后的蒸汽通过蒸汽增压泵（10）进行加热增压然后通过蒸汽回收管（7）吧回收的蒸汽储存进储气罐（9），然后储气罐（9）里的回收蒸汽再通过回收蒸汽输出管（11）流向蒸汽喷管组（12），因为回收蒸汽进行加压过的这样回收蒸汽就会带动然后锅炉产生的蒸汽一起喷向地面。因为回收蒸汽进行了加温增压这样回收蒸汽压力更加高了，由柴油锅炉（4）生成的蒸汽本身就带有高温混合以后喷向地面的蒸汽就既有高温又有高压，这样就更有利于地面上冰的融化。所述的蒸汽暖部分设于所述的出气管与蒸汽导管（5）之间的作用是，当回收的蒸汽储存在储气罐（9）里以后温度会下降，所以让回收过来的蒸汽进入蒸汽回暖部分（14）再次进行加热后由蒸汽喷管组（12）喷出这样融冰的效果将更加明显。所述的回收蒸汽输出管（11）与所述的出气管相连一端设有压力控制阀（15）的作用是调节储气罐（9）输出气体的多少，所述的蒸汽导管（5）与所述的蒸汽生成部分（13）相连一端设有流量控制阀（17）的作用是控制柴油锅炉（4）输出气体的多少，所述的蒸汽导管（5）与所述蒸汽喷管相连一端设有单向出气阀（16）的作用是防止高压的回收气体进入蒸汽导管（5）内产生柴油锅炉（4）气体倒流现象，这样高压的回收气体就不能带动柴油锅炉（4）产生的气体一起喷向地面。所述的蒸汽喷管组（12）向内倾斜20°-60°的作用是气体不会朝蒸汽回收罩（8）外面喷这样回收进来的蒸汽将会更加的多了，所述的蒸汽喷管组（12）设于所述车体（1）两侧的作用是这样除冰的面积将更加的大提高了除冰的效率。经过高温高压的蒸汽喷射以后可能有部分气体仍旧不会融化，所以撒上除冰剂继续吧剩下没有融化的冰融化，因为冬天的温度比较低，经过高温高压蒸汽喷射后融化的水冷然有可能结成冰，撒上除冰剂可以防止融化后的水继续结成冰。当压力控制阀（15）及流量控制阀（17）关闭时，柴油锅炉（4）的气压很容易超过极限值当超过极限值时自动减压阀（19）就会打开自动减压。当所述的蒸汽回收罩（8）短于与所述的车体（1）轴距，所述的蒸汽回收罩（8）高出所述车体（1）前桥，所述的蒸汽回收罩（8）与所述的车体（1）等宽时蒸汽回收罩（8）就可以回收更多的蒸汽，而且不会影响车辆的驾驶。当夏天的时候就关闭柴油锅炉（4），利用水箱（3）洒水给道路降温，水箱（3）中的水经过洒水增压泵（22）增压然后由洒水喷管组（21）喷出给道路降温，这样蒸汽除冰车出了在冬天有除冰的效果，夏天也可以喷水对道路进行降温。所述的洒水喷管组（21）向外倾斜20°-60°的作用是洒水面积就会更广可以覆盖更多的路面。蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统是可拆分式结构的作用是当蒸汽除冰车不用时就可以把蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统从车体（1）上拆除然后车体就可以用作其他用途以提高车辆的使用效率。
Claims (10)
1.一种蒸汽除冰车，包括车体、蒸汽除冰系统，其特征在于所述的蒸汽除冰系统设于所述的车体内，所述的蒸汽除冰系统包括通过水箱导管相连的水箱及柴油锅炉，所述的柴油锅炉与蒸汽导管相连，所述的柴油锅炉与油箱相连，所述的车体上设有蒸汽回收系统，所述的蒸汽回收系统包括通过蒸汽回收管相连的蒸汽回收罩及储气罐，所述的蒸汽回收管上设有蒸汽增压泵，所述的储气罐与回收蒸汽输出管相连，所述的蒸汽导管与回收蒸汽输出管与蒸汽喷管组相连，所述的蒸汽回收罩设于所述的车体底部，所述的蒸汽喷管组设于所述的蒸汽回收罩靠近所述的车体车头一端，所述的蒸汽回收管设于所述的蒸汽回收罩靠近所述的车体车尾一端，所述的蒸汽喷管组一律朝下。
2.根据权利要求1所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的柴油锅炉分为与蒸汽导管相连的蒸汽生成部分及蒸汽回暖部分，所述的蒸汽回暖部分设于所述的储气罐与蒸汽导管组之间，所述的储气罐、蒸汽回暖部分与蒸汽导管通过所述的回收蒸汽输出管相连。
3.根据权利要求2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的回收蒸汽输出管与所述储气罐相连一端设有压力控制阀，所述的蒸汽导管与所述蒸汽喷管相连一端设有单向出气阀，所述的蒸汽导管与所述的蒸汽生成部分相连一端设有流量控制阀。
4.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的蒸汽喷管组向内倾斜20°-60°，所述的蒸汽喷管组设于所述车体两侧。
5.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的车体尾部设有除冰剂喷洒装置。
6.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的柴油锅炉上设有自动减压阀。
7.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的蒸汽回收罩短于与所述的车体轴距，所述的蒸汽回收罩高出所述的蒸汽喷管组，所述的蒸汽回收罩宽于所述的车体宽度。
8.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的水箱通过洒水导管与洒水喷管组相连，所述的洒水导管上设有洒水增压泵。
9.根据权利要求8所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的洒水喷管组向外倾斜20°-60°。
10.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽除冰车，其特征在于：所述的蒸汽除冰系统及蒸汽回收系统为可拆分式结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111058414A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-04-24 | 三门星凯智能科技有限公司 | 一种蒸汽式冬季路面防结冰车 |
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2018
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