CN207211048U - 涡喷消防吹雪两用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于除雪设备技术领域，涉及一种涡喷消防吹雪两用车，包括车辆本体，其特征在于：所述车辆本体的车斗中、对应于驾驶室的后方设置油箱，车辆本体的车斗中、对应于油箱的后方设置回转台，回转台上设置有托架，托架上安装发动机尾喷装置；所述托架包括托架气缸、托板、连接板一、连接板二，所述托架气缸的安装座连接于回转台上表面，连接板一与连接板二两者一端分别铰接于回转台表面径向两端，托架气缸的活塞杆端部与连接板二相连接。采用该吹雪车能方便快捷地实现对于路面积雪的清理工作，有效确保交通顺畅；同时该车辆还可以实现消防功能。
Description
技术领域
本实用新型属于除雪设备技术领域，涉及一种涡喷消防吹雪两用车。
背景技术
冬季降雪是人们普遍喜欢的一种自然气候现象，但是降雪后路面积雪却会对交通运行造成不利影响。为了确保路面交通顺畅，需要对路面积雪及时进行清理。现有的吹雪车一般都为冷风吹雪车，吹雪喷口设置于车体前部，随着车辆运行，对路面积雪逐渐进行清理；对于吹雪喷口的布置还有一种常见的方式， 那就是将喷口布置于车体一侧；在实践中发现上述两种布置方式均不能很好地实现除雪工作，为了较好地实现路面除雪工作，就需要对现有吹雪车的结构进行改进；另外，在寒冷的冬季，路面积雪常常会有板结的现象，冷风吹雪车吹出的冷风不能较好实现除雪效果。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种涡喷消防吹雪两用车，采用该吹雪车能方便快捷地实现对于路面积雪的清理工作，有效确保交通顺畅；同时该车辆还可以实现消防功能。
按照本实用新型的技术方案：一种涡喷消防吹雪两用车，包括车辆本体，其特征在于：所述车辆本体的车斗中、对应于驾驶室的后方设置油箱，车辆本体的车斗中、对应于油箱的后方设置回转台，回转台上设置有托架，托架上安装发动机尾喷装置；所述托架包括托架气缸、托板、连接板一、连接板二，所述托架气缸的安装座连接于回转台上表面，连接板一与连接板二两者一端分别铰接于回转台表面径向两端，托架气缸的活塞杆端部与连接板二相连接，所述连接板一与连接板二两者另一端与托板底面铰接连接，所述托板底面设置调节气缸，调节气缸的活塞杆端与发动机尾喷装置的底板相连接；所述发动机尾喷装置靠近油箱一端底面铰接连接板三，连接板三另一端与连接板一铰接连接，回转台顶面固定有竖直设置的限位挡板，限位挡板用于对连接板二进行限位。
作为本实用新型的进一步改进，所述发动机尾喷装置为航空发动机。
作为本实用新型的进一步改进，所述回转台包括回转顶板、回转台轴承座、转轴、回转台基座，所述转轴固定于回转顶板底面，转轴通过轴承转动设置于回转台轴承座上，回转台基座固定于车辆本体的车斗底板上，所述回转顶板底面靠近外圆周面处均布设置若干滚轮。
作为本实用新型的进一步改进，所述车辆本体的车斗尾端设有泡沫水箱。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单、合理，通过在除雪车的车身后部设置吹雪喷口，同时在车斗中设置回转台实现发动机尾喷装置在水平方向的转动，同时通过可以升降的托架来实现发动机尾喷装置实现一定范围的俯仰角，有效实现吹雪或消防的无死角，确保对于冬天路面积雪进行有效清理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括车辆本体1、油箱2、回转台3、托架4、托架气缸4-1、托板4-2、连接板一4-3、连接板二4-4、限位挡板4-5、喷口5、发动机尾喷装置6、泡沫水箱7、调节气缸8、连接板三9等。
如图1所示，本实用新型是一种涡喷消防吹雪两用车，包括车辆本体1，所述车辆本体1的车斗中、对应于驾驶室的后方设置油箱2，车辆本体1的车斗中、对应于油箱2的后方设置回转台3，回转台3上设置有托架4，托架4上安装发动机尾喷装置6；所述托架4包括托架气缸4-1、托板4-2、连接板一4-3、连接板二4-4，所述托架气缸4-1的安装座连接于回转台3上表面，连接板一4-3与连接板二4-4两者一端分别铰接于回转台3表面径向两端，托架气缸4-1的活塞杆端部与连接板二4-4相连接，所述连接板一4-3与连接板二4-4两者另一端与托板4-2底面铰接连接，所述托板4-2底面设置调节气缸8，调节气缸8的活塞杆端与发动机尾喷装置6的底板相连接；所述发动机尾喷装置6靠近油箱2一端底面铰接连接板三9，连接板三9另一端与连接板一4-3铰接连接，回转台3顶面固定有竖直设置的限位挡板4-5，限位挡板4-5用于对连接板二4-4进行限位。
发动机尾喷装置6为航空发动机。
回转台3包括回转顶板3-1、回转台轴承座3-2、转轴3-3、回转台基座3-4，所述转轴3-3固定于回转顶板3-1底面，转轴3-3通过轴承转动设置于回转台轴承座3-2上，回转台基座3-4固定于车辆本体1的车斗底板上，所述回转顶板3-1底面靠近外圆周面处均布设置若干滚轮。
车辆本体1的车斗尾端设有泡沫水箱7。本实用新型产品中泡沫水箱7连通发动机尾喷装置6，在工作时，由回转台3带动发动机尾喷装置6在水平面内进行转动，实现圆周方向较大范围的除雪或消防作业，发动机尾喷装置6在托架4的作用下在竖直方向进行一定范围的角度摆动作业，实现较大范围的除雪或消防作业。发动机尾喷装置6的喷口5在竖直方向上的朝向，由托架4来调节，具体是托架气缸4-1带动托板4-2进行升降作业，调节气缸8带动发动机尾喷装置6在竖直方向进行一定范围的角度摆动，可以实现较大范围的除雪和消防作业。
Claims (4)
1.一种涡喷消防吹雪两用车，包括车辆本体（1），其特征在于：所述车辆本体（1）的车斗中、对应于驾驶室的后方设置油箱（2），车辆本体（1）的车斗中、对应于油箱（2）的后方设置回转台（3），回转台（3）上设置有托架（4），托架（4）上安装发动机尾喷装置（6）；所述托架（4）包括托架气缸（4-1）、托板（4-2）、连接板一（4-3）、连接板二（4-4），所述托架气缸（4-1）的安装座连接于回转台（3）上表面，连接板一（4-3）与连接板二（4-4）两者一端分别铰接于回转台（3）表面径向两端，托架气缸（4-1）的活塞杆端部与连接板二（4-4）相连接，所述连接板一（4-3）与连接板二（4-4）两者另一端与托板（4-2）底面铰接连接，所述托板（4-2）底面设置调节气缸（8），调节气缸（8）的活塞杆端与发动机尾喷装置（6）的底板相连接；所述发动机尾喷装置（6）靠近油箱（2）一端底面铰接连接板三（9），连接板三（9）另一端与连接板一（4-3）铰接连接，回转台（3）顶面固定有竖直设置的限位挡板（4-5），限位挡板（4-5）用于对连接板二（4-4）进行限位。
2.如权利要求1所述的涡喷消防吹雪两用车，其特征在于：所述发动机尾喷装置（6）为航空发动机。
3.如权利要求1所述的涡喷消防吹雪两用车，其特征在于：所述回转台（3）包括回转顶板（3-1）、回转台轴承座（3-2）、转轴（3-3）、回转台基座（3-4），所述转轴（3-3）固定于回转顶板（3-1）底面，转轴（3-3）通过轴承转动设置于回转台轴承座（3-2）上，回转台基座（3-4）固定于车辆本体（1）的车斗底板上，所述回转顶板（3-1）底面靠近外圆周面处均布设置若干滚轮。
4.如权利要求1所述的涡喷消防吹雪两用车，其特征在于：所述车辆本体（1）的车斗尾端设有泡沫水箱（7）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721009356.7U CN207211048U (zh) | 2017-08-12 | 2017-08-12 | 涡喷消防吹雪两用车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721009356.7U CN207211048U (zh) | 2017-08-12 | 2017-08-12 | 涡喷消防吹雪两用车 |
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| CN207211048U true CN207211048U (zh) | 2018-04-10 |
Family
ID=61818576
Family Applications (1)
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| CN201721009356.7U Active CN207211048U (zh) | 2017-08-12 | 2017-08-12 | 涡喷消防吹雪两用车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207211048U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109322272A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-02-12 | 无锡友鹏机场除雪装备有限公司 | 超音速轴流涡喷吹雪车 |
-
2017
- 2017-08-12 CN CN201721009356.7U patent/CN207211048U/zh active Active
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| CN109322272A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-02-12 | 无锡友鹏机场除雪装备有限公司 | 超音速轴流涡喷吹雪车 |
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