CN204043485U - 涡喷防暴车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡喷防暴车，是以二类底盘为载体，在所述底盘后端布置有航空涡喷发动机，所述涡喷发动机固定在能俯仰的发动机支架上，在涡喷发动机喷口前端安装有雾化换能器；在所述二类底盘后端的车体支架上固定设有回转支撑，回转台转动设置在所述回转支撑上并由驱动装置驱动转动；所述发动机支架通过销轴及俯仰油缸连接在所述回转台上，所述俯仰油缸本体铰接在回转台上，油缸活塞杆铰接在发动机支架上；所述二类底盘的前端车身箱体内设有泵房，泵房内设有水泵，水泵的出水口通过输送管路与所述雾化换能器连接。本实用新型的涡喷防暴车颠覆了传统的驱暴方式，是一种高效、快速新型驱暴防暴工具。

Description

涡喷防暴车

技术领域：

本实用新型涉及一种涡喷防暴车。

背景技术：

现有防暴车在以射流方式驱暴车方面以水炮车为主，水炮车配有一门或两门高压炮，高压炮射流流量小，射程近，覆盖范围有限，不能实现快速大范围驱暴功能，往往在大范围的不法分子暴动场所，防暴水炮车的威慑力有限，不能实现快速有效驱暴防暴。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种涡喷防暴车，颠覆了传统的驱暴方式，是一种高效、快速新型驱暴防暴工具。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

涡喷防暴车：

以二类底盘为载体，在所述底盘后端布置有航空涡喷发动机，所述涡喷发动机固定在能俯仰的发动机支架上，在涡喷发动机喷口前端安装有雾化换能器；

在所述二类底盘后端的车体支架上固定设有回转支撑，回转台转动设置在所述回转支撑上并由驱动装置驱动转动；所述发动机支架通过销轴及俯仰油缸连接在所述回转台上，所述俯仰油缸本体铰接在回转台上，油缸活塞杆铰接在发动机支架上；

所述二类底盘的前端车身箱体内设有泵房，泵房内设有水泵，水泵的出水口通过输送管路与所述雾化换能器连接。

所述涡喷发动机及雾化换能器外设有连接在发动机支架上的可拆卸外罩。

在所述车身箱体顶端配有一门高压水炮、车前配有一门车前炮，所述高压水炮与车前炮通过防暴剂输送管路与泵房内的水泵连接。

所述泵房内分别设有染色剂罐、辣椒水罐、瓦斯剂罐，在泵房外的车身箱体内设有清水剂罐，各罐体分别通过管路与水泵联通，并在各罐体的管路中设有阀门。

在所述车身的前挡风玻璃前部设有能翻转的防护网，所述防护网的上端与车体顶部铰接，防护网由液压撑杆支撑翻转，所述液压撑杆铰接在车头侧部，液压撑杆的活塞杆铰接在防护网侧部。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

常规防暴水炮车在进行驱暴作业时，主要靠车载高压炮进行作战，车载高压炮最多布置两门炮，该高压炮喷射流量较小、喷射距离较近，一般喷射距离在60m左右，而具有威慑作用的喷射距离只有30m左右；而本实用新型涡喷防暴车靠航空涡喷发动机喷射的高强度气流作为防暴剂的喷射动力，防暴剂输送至雾化换能器后与高强度气流充分混合，防爆剂被气流急速搅拌混合获得动能，在雾化换能器出口处以极高的动能喷射出去，喷射距离不小于100m，不法分子无法靠近和越过涡喷防暴车辆。

常规防暴水炮车高压炮喷射的防暴剂为水柱装，防暴剂的落点范围很小，作战范围相当有限，在大范围的不法分子暴动情况下常规防暴水炮车很难起到抵御作用。而本实用新型涡喷防暴车以航空涡喷发动机排出的高强度气流为喷射动力，防暴剂与气流在雾化换能器内充分获得能量、迅速被分割成40～100μm细小液滴，体积比急速膨胀，在雾化换能器出口处成大范围喇叭口式喷射，瞬间作用范围不小于1000m²，对大范围不法分子暴动具有很强的威慑作用，驱暴防暴效果大为提高。

一般常规防暴水炮车防爆剂的装载量很有限，只能够短时间高压水炮喷射，一旦防爆剂喷射完常规防暴水炮车将起不到任何防暴作用，驾驶室内操作员的人身将会受到威胁；而本实用新型涡喷防暴车采用航空涡喷发动机不但能喷射防暴剂，航空涡喷发动机产生的高速气流具有较高的温度，在出风口处温度将达300℃左右，70m距离处风速达18m/s(相当于10级大风)，温度为42℃左右，利用航空涡喷发动机产生的气流和温度即能实现70m范围外的防暴驱暴作用，涡喷发动机在该种条件下能实现较长时间的喷射，对于大范围的防暴驱暴效果显著，并且对不法分子不会造成永久性伤害。

由于涡喷防暴车所采用的航空涡喷发动机产生的高速气流喷射出去覆盖范围较广，在雾化换能器内加入屏蔽性染色气体即可实现大范围的布障作战任务，每分钟布障范围不小于10000m²。

涡喷发动机采用独立的液压控制系统，包括控制涡喷发动机支架的旋转、俯仰，涡喷启动、加减速等；泵房顶配置有一门车顶高压炮，车前配置一门车前炮，车顶高压炮和车前炮可同时作战也可单独作战，防爆剂经过水泵的充分混合后，经过控制系统将压力防暴剂输送至车顶炮火车前炮，车顶炮和车前炮可点射也可连续喷射。

附图说明：

图1为本实用新型涡喷防暴车的侧面示意图；图2为本实用新型涡喷防暴车正面结构示意图；图3为回转台、回转支撑与车体支架处的连接示意图；图4为泵房内各罐体的布置图；图5为本实用新型的俯视图；图6为本实用新型工作状态图。

图中标号：1防护网，2车前炮，3二类底盘，4高压水炮，5泵房，6水泵，7染色剂罐，8清水剂罐，9雾化换能器，10可拆卸外罩，11涡喷发动机，12发动机支架，13输送管路，14回转台，15回转支撑，16车体支架，17驱动装置，18俯仰油缸，19瓦斯剂罐，20辣椒水罐。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

实施例：本实施例的涡喷防暴车，是以二类底盘3为载体，在底盘后端布置有航空涡喷发动机11(发动机型号WP-5)，该涡喷发动机固定在能俯仰的发动机支架12上，在涡喷发动机喷口前端安装有雾化换能器9；涡喷发动机11及雾化换能器9外设有连接在发动机支架上的可拆卸外罩10。

在二类底盘后端的车体支架16上固定设有回转支撑15，回转台14转动设置在回转支撑15上并由驱动装置17驱动转动；发动机支架12通过销轴及俯仰油缸18连接在回转台14上，其中，俯仰油缸本体铰接在回转台上，油缸活塞杆铰接在发动机支架12上。

在二类底盘的前端车身箱体内设有泵房5，泵房内设有水泵6，水泵的出水口通过输送管路13与雾化换能器9连接。

在车身箱体顶端配有一门高压水炮4、车前配有一门车前炮2，高压水炮4与车前炮2通过防暴剂输送管路与泵房内的水泵连接。

泵房5内分别设有染色剂罐7、辣椒水罐20、瓦斯剂罐19，在泵房外的车身箱体内设有清水剂罐8，各罐体分别通过管路与水泵联通，并在各罐体的管路中设有阀门。

在车身的前挡风玻璃前部设有能翻转的防护网1，防护网1的上端与车体顶部铰接，防护网由液压撑杆支撑翻转，液压撑杆铰接在车头侧部，液压撑杆的活塞杆铰接在防护网侧部。

本实用新型涡喷防暴车是以二类底盘3作为高速行驶运载载体，在驾驶室后端配有消防泵室，泵室内配有一台消防泵及管路系统，在各管路上安装有控制阀，泵室后端配有不同剂量清水剂罐8、染色剂罐7、辣椒水罐20、瓦斯剂罐19，不同防暴剂通过控制阀进行控制，在泵室上端安装有一门高压水炮，水炮旁配有1盏强光照明灯，高压水炮可以进行点射、连续喷射和雾状喷射，同时还可以发射染色剂、辣椒水或催泪瓦斯。另外，染色剂罐7、辣椒水剂罐20、瓦斯剂罐19及清水剂罐8内的防暴剂也能在水泵6内充分混合经防暴剂输送管路输送到雾化换能器9内，涡喷发动机11产生的高强度气流作为载体将防暴剂喷射出去。同时该涡喷防暴车自保能力也很强，车身周边安装有不同数量自保喷头，前挡风防弹玻璃外安装有防护网1，不发暴徒分子无法靠近车辆进行破坏。

工作时，利用涡喷车独立的液压操作控制系统，通过回转台14上的俯仰油缸18将涡喷发动机调整到合适位置，启动涡喷发动机11，选择将要喷射防暴剂种类，即可通过涡喷发动机喷射高强度、远距离、大范围防爆剂。在处理小范围不法分子暴乱时，也可通过车前高压炮和车顶高压炮进行点射或连续性喷射。

Claims (5)

1.涡喷防暴车，其特征在于：

以二类底盘(3)为载体，在所述底盘后端布置有航空涡喷发动机(11)，所述涡喷发动机固定在能俯仰的发动机支架(12)上，在涡喷发动机喷口前端安装有雾化换能器(9)；

在所述二类底盘后端的车体支架(16)上固定设有回转支撑(15)，回转台(14)转动设置在所述回转支撑(15)上并由驱动装置驱动转动；所述发动机支架(12)通过销轴及俯仰油缸(18)连接在所述回转台(14)上，所述俯仰油缸本体铰接在回转台上，油缸活塞杆铰接在发动机支架(12)上；

所述二类底盘的前端车身箱体内设有泵房(5)，泵房内设有水泵(6)，水泵的出水口通过输送管路(13)与所述雾化换能器(9)连接。

2.根据权利要求1所述的涡喷防暴车，其特征在于，所述涡喷发动机(11)及雾化换能器外设有连接在发动机支架上的可拆卸外罩(10)。

3.根据权利要求1所述的涡喷防暴车，其特征在于，在所述车身箱体顶端配有一门高压水炮(4)、车前配有一门车前炮(2)，所述高压水炮(4)与车前炮(2)通过防暴剂输送管路与泵房内的水泵连接。

4.根据权利要求3所述的涡喷防暴车，其特征在于，所述泵房(5)内分别设有染色剂罐(7)、辣椒水罐(20)、瓦斯剂罐(19)，在泵房外的车身箱体内设有清水剂罐(8)，各罐体分别通过管路与水泵联通，并在各罐体的管路中设有阀门。

5.根据权利要求1所述的涡喷防暴车，其特征在于，在所述车身的前挡风玻璃前部设有能翻转的防护网(1)，所述防护网的上端与车体顶部铰接，防护网由液压撑杆支撑翻转，所述液压撑杆铰接在车头侧部，液压撑杆的活塞杆铰接在防护网侧部。