CN201912677U - 车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，以消防车为载体设置臂架，在所述臂架的前端设置有喷射装置，在所述喷射装置的喷嘴内腔同轴设有喷射筒，所述喷嘴及喷射筒分别由设于所述臂架内的两条管路输送灭火介质，连通所述喷射筒的第一管路连接在能产生粉气混合物的干粉氮气系统上；连通所述喷嘴的第二管路连接在能提供高压水或者水-泡沫混合液的比例混合器上。本实用新型具有全方位、广谱灭火效应。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置。
背景技术：
在高层建筑或大型油罐类等火灾中一般采用传统高喷消防车灭火，而传统高喷消防车一般都是采用水、泡沫液、干粉等灭火剂作为介质来灭火，灭火设备均通过单管路输送灭火剂到喷枪或炮，因此，无论是采用水、泡沫液还是干粉作为介质，最终输出的均是单一灭火剂来灭火，其存在的弊端是，单一灭火剂的适用范围较窄，难以应对不同类型的火灾；其次，单一灭火剂的抗复燃效果不理想，往往在明火被扑灭后还存在复燃的隐患。
发明内容：
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，具有全方位、广谱灭火效应。可扑灭A、B、C、D、E、F类火灾。可实现单相射流，喷一种灭火剂；可双相射流，同时喷两种灭火剂；可三项射流，同时喷三种灭火剂。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，以消防车为载体设置臂架，在所述臂架的前端设置有喷射装置，在所述喷射装置的喷嘴内腔同轴设有喷射筒，所述喷嘴及喷射筒分别由设于所述臂架内的两条管路输送灭火介质，连通所述喷射筒的第一管路连接在能产生粉气混合物的干粉氮气系统上；连通所述喷嘴的第二管路连接在能提供高压水或者水-泡沫混合液的比例混合器上。
本实用新型的结构特点也在于：
所述干粉氮气系统包括与所述第一管路连接的超细干粉罐、以及通过气体输送管路与所述超细干粉罐连接的气体压力储存器，所述气体压力储存器由多个气瓶组成，气瓶内存储高压惰性气体，所述气体输送管路上设有压力传感器、控制阀及单向阀。
所述比例混合器的出口端与所述第二管路连接，第一入口端连接水罐、第二入口端连接F2000或F500存储罐；在与所述水罐连接的管路上设有水泵、压力传感器及流量计，在与所述F2000或F500存储罐连接的管路上设有单向阀及控制阀。
所述喷射筒自入口处至出口处的内腔形状为先收敛后扩散状。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
1、所射出的灭火介质由两条输送管路汇合后形成，其中，第二管路还设有F-2000或F-500、泡沫灭火剂支路，F-2000或F-500是新型高效灭火剂，喷到燃烧物表面，参与反应，对燃烧有很强的抑制作用，因此抗复燃效果极佳。
2、可以在高层建筑空间以及大型油罐等内以高速水流为载体，将F-2000或F-500灭火剂从混合器中吸入，或以预混液的形式从车载消防泵直接输出，配以超细干粉同时从喷嘴、喷射筒射出，进行中远距离喷射，直达燃烧区，迅速灭火，且抗复燃效果极佳，大大提高了灭火性能，是目前任何一种灭火剂所不能比拟的。
3、在高层建筑或大型油罐等灭火中，可利用直射水流的附壁作用，以其为载体将高效灭火剂F-2000或F-500和超细干粉直击燃烧表面，水有强力的冷却作用，炽热的燃烧表面将水气化，形成的水蒸气又具有很大的潜热量，可快速降温，同时水蒸气又可大幅度降低可燃气体在燃烧区内的百分比的浓度，有利于灭火。
4、在高层建筑或大型油罐等灭火中，可利用泡沫液与空气接触生成泡沫泡，迅速复盖燃烧物，达到提高灭火速度的目的。
5、对高层建筑或大型油罐等有限空间和无限空间均适用，超细干粉灭火后几乎无散落物，少量沾附在炽热表面，成玻璃状覆盖层极易清除。
6、粒径不大于15μm的干粉称为超细干粉，以“气-粉”射流的方式将超细干粉灭火剂射出，形成冷气溶胶灭火剂射流。冷气溶胶的密度与空气接近，具有可压缩性、流动性、弥散性等气体灭火剂的典型特点，在高层建筑中，可快速弥漫至室内有限空间产生“全淹没”的灭火效果，使火焰在极短时间内熄灭；可代替补充气流进入隧道、古建筑等复杂空间内将其中的大火扑灭。以惰化浓度将冷气溶胶灭火剂射入泄漏出的可燃性气体中时，可以抑制爆燃爆轰的发生。
附图说明：
图1为本实用新型车载示意简图；图2为本实用新型系统示意简图；图3为专用喷射装置结构示意简图；
图中标号：1 消防车，2 臂架，3 干粉氮气系统，31 超细干粉罐，32 气瓶，4 水泵，5 第二管路，6 第一管路，7 喷射装置，8 球阀，9 单向阀，10 喷射筒，11 喷嘴，12 比例混合器，13 水罐，14 F2000或F500存储罐。
以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式：
实施例：结合图1-3，本实施例的车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，以消防车1为载体设置臂架2，在所述臂架2的前端设置有喷射装置7，参见图3，所述喷射装置7的喷嘴11内腔同轴设有喷射筒10，喷射筒10自入口处至出口处的内腔形状为先收敛后扩散状。所述喷嘴及喷射筒分别由设于所述臂架内的两条管路输送灭火介质，连通喷射筒10的第一管路6连接在能产生粉气混合物的干粉氮气系统上；连通所述喷嘴11的第二管路5连接在能提供高压水或者水-泡沫混合液的比例混合器12上。
参见图2，所述干粉氮气系统3包括与所述第一管路6连接的超细干粉罐31、以及通过气体输送管路与所述超细干粉罐31连接的气体压力储存器，所述气体压力储存器由多个气瓶32组成，气瓶32内存储高压惰性气体，所述气体输送管路上设有压力传感器、控制阀及单向阀9。
所述比例混合器12的出口端与所述第二管路5连接，第一入口端连接水罐13、第二入口端连接F2000或F500存储罐14；在与所述水罐13连接的管路上设有水泵4、压力传感器及流量计，在与所述F2000或F500存储罐14连接的管路上设有单向阀及控制阀。
具体设置中，第一管路6及第二管路5上均设有球阀8，通过球阀的控制，两条管路可同时开和关，也可单独开和并。
Claims (4)
1.车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，以消防车(1)为载体设置臂架(2)，在所述臂架(2)的前端设置有喷射装置(7)，其特征是在所述喷射装置(7)的喷嘴(11)内腔同轴设有喷射筒(10)，所述喷嘴及喷射筒分别由设于所述臂架内的两条管路输送灭火介质，连通所述喷射筒(10)的第一管路(6)连接在能产生粉气混合物的干粉氮气系统上；连通所述喷嘴(11)的第二管路(5)连接在能提供高压水或者水-泡沫混合液的比例混合器(12)上。
2.根据权利要求1所述的车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，其特征是所述干粉氮气系统(3)包括与所述第一管路(6)连接的超细干粉罐(31)、以及通过气体输送管路与所述超细干粉罐(31)连接的气体压力储存器，所述气体压力储存器由多个气瓶(32)组成，气瓶(32)内存储高压惰性气体，所述气体输送管路上设有压力传感器、控制阀及单向阀。
3.根据权利要求1所述的车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，其特征是所述比例混合器(12)的出口端与所述第二管路(5)连接，第一入口端连接水罐(13)、第二入口端连接F2000或F500存储罐(14)；在与所述水罐(13)连接的管路上设有水泵(4)、压力传感器及流量计，在与所述F2000或F500存储罐(14)连接的管路上设有单向阀及控制阀。
4.根据权利要求1所述的车载高喷复合灭火剂喷射灭火装置，其特征是所述喷射筒(10)自入口处至出口处的内腔形状为先收敛后扩散状。
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: MINGGUANG HAOMIAO SECURITY TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: MINGGUANG HAOMIAO FIRE-FIGHTING TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 239400 Chuzhou, Mingguang City, Anhui Road, No. 151 Patentee after: MINGGUANG HAOMIAO SECURITY TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 239400 Chuzhou, Mingguang City, Anhui Road, No. 151 Patentee before: Mingguang Haomiao Fire-fighting Technology Development Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20110803 |
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| CX01 | Expiry of patent term |