CN109309362A - 保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种保护装置，包括：主体，其通过底壁部和侧壁部形成有容纳部；盖体，其安装在所述主体上以覆盖所述容纳部；和凸缘部，其以与所述主体的至少一个所述侧壁部的外表面平行地在上方部分处具有间隙的方式沿所述主体的纵向方向延伸。在所述凸缘部的下方部分处设置有多个接合孔。当设置在所述盖体的至少一个边缘部上的多个接合爪插入到所述凸缘部和以所述间隙与所述凸缘部对向的所述侧壁部之间的所述间隙中时，所述多个接合爪与所述接合孔的接合边缘部锁定在一起。

Description

保护装置

相关申请的交叉引用

本申请基于2017年7月26日提交的日本专利申请(No.2017-144643)，该申请的内容通过引用结合在本文中。

技术领域

本发明涉及一种保护装置(保护器)。

背景技术

例如，安装在配线的电线束上的保护装置包括主体和盖体，它们彼此接合，由此形成能够供电线束容纳于其中的筒体，还包括多个锁定部，所述主体和盖体能利用所述锁定部彼此接合。锁定部包括形成在主体的侧壁部的外表面侧的接纳部和形成在盖体中的接合片。具体而言，接合片和接纳部以盖体被安置成覆盖主体的方式彼此接合，使得盖体和主体被彼此组装(例如，参照JP-A-2015-33206)。

或者，对于锁定部的情况，盖体和主体以这样的方式被彼此组装，即盖体的接合片与形成在主体的侧壁部的内表面侧的接纳部接合(例如，参照JP-A-2014-23215和JP-A-2017-17965)。

同时，JP-A-2015-33206中公开的锁定部的外表面侧形成为呈不平坦形状，也就是说接纳部位于主体的侧壁部的外表面上的凹凸形状。因此，锁定部不具有合意的外观。此外，当保护装置固定到车体的被安装部上并且配线沿车体表面布线时，接纳部可能与周边部件、结构等干涉，由此导致其破损。

相比而言，对于JP-A-2014-23215和JP-A-2017-17965中公开的锁定部的情况，由于接纳部设置在主体的侧壁部的内表面上，所以锁定部具有合意的外观并且另外有利地可以抑制接纳部干涉周边部件、结构等。然而，主体的供电线束容纳于其中的容纳部变窄，使得电线束的容纳作业性可能变差。

此外，例如，关于JP-A-2015-33206、JP-A-2014-23215和JP-A-2017-17965中公开的任何保护装置，当容纳于主体中的电线束被提升并且在盖体上施加有使电线束与主体分离的力时，上述力集中施加在接纳部和接纳部的形成部位上，由此导致接纳部的破损。

发明内容

考虑到上文描述的缺点，本发明致力于提供一种具有合意的外观的保护装置，该保护装置能够抑制主体和盖体之间的接合部位破损。

本发明的上述目的通过以下构型来实现。

(1)一种保护装置，包括：

主体，所述主体形成有用于通过底壁部和分别从所述底壁部的两个侧边缘立起的侧壁部容纳电线束的容纳部；

盖体，所述盖体安装在所述主体上以覆盖所述容纳部；和

凸缘部，所述凸缘部以与所述主体的至少一个所述侧壁部的外表面平行地在上方部分处具有间隙的方式沿所述主体的纵向方向延伸，

其中，在所述凸缘部的下方部分处设置有多个接合孔；并且

其中，当设置在所述盖体的至少一个边缘部上的多个接合爪插入到所述凸缘部和以所述间隙与所述凸缘部对向的所述侧壁部之间的所述间隙中时，所述多个接合爪与所述接合孔的接合边缘部锁定在一起。

根据上述构型(1)的保护装置，当盖体的接合爪插入到主体的侧壁部和与侧壁部的外表面平行地沿纵向方向延伸的凸缘部之间的间隙中时，接合爪可与设置在凸缘部的下方部分处的接合孔的接合边缘部锁定在一起。因此，不仅可以通过消除保护装置的外表面上的不平坦形状来改善保护装置的外观，而且可以在保护装置安装在车体等的被安装部上时抑制保护装置被保护装置的周边部件及其结构卡住(钩住，挂住)。此外，在主体的容纳部侧未设置不平坦形状，使得电线束可被平顺地容纳于容纳部中。

另外，例如，当容纳于容纳部中的电线束受牵拉而使得外力沿使盖体从主体抬升的方向施加在盖体上且因此盖体偏离主体时，外力可完全由沿主体的纵向方向形成的凸缘部承受，并且因此可以分散外力。结果，有利地可以抑制在外力局部地施加于其上时发生的破损等。

(2)根据构型(1)所述的保护装置，其中，在所述凸缘部的所述接合孔的两个侧部处形成有连接肋并且所述连接肋将所述凸缘部连接到所述侧壁部。

根据上述构型(2)的保护装置，当接合爪与接合孔锁定在一起时，连接肋可加强尤其被施加有力的接合孔的两个侧部，由此具有抑制由该力导致的破损的效果。

(3)根据构型(1)或(2)所述的保护装置，其中，所述凸缘部的在所述接合爪向所述间隙中的插入方向上的前侧形成的边缘部和所述侧壁部通过底板部彼此连接。

根据上述构型(3)的保护装置，有利地不仅可以通过底板部来提高凸缘部的强度，而且可以通过底板部将施加在凸缘部上的外力传递到主体并分散外力。

根据本发明的实施方式，有利地不仅可以提供保护装置的合意外观，而且可以提供能够抑制主体和盖体之间的接合部位破损的保护装置。

如上所述简要地说明了本发明。此外，在下文中将参照附图更充分地说明本发明，在附图中示出了本发明的示例性实施方式。

附图说明

图1是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置的透视图；

图2是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置的侧视图；

图3是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置的主体和盖体的透视图；

图4是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置的主体和盖体的侧视图；

图5是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置的主体的俯视平面图；以及

图6A和6B是示出了其中设置有凸缘部的主体的侧壁部的视图；其中图6A是沿图5的A-A线截取的剖视图，而图6B是沿图5的B-B线截取的剖视图。

具体实施方式

在下文中，现在将参照附图描述本发明的示例性实施方式。

图1是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置10的透视图。图2是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置10的侧视图。

如图1和2所示，配线2以这样的方式形成，即根据示例性实施方式的保护装置10被组装在其中捆束有多条电线的电线束1上。

保护装置10呈长形形成。保护装置10在两端部处包括干线导出部10A，并且包括设置在中间部分的侧部处的分支线导出部10B。关于保护装置10，用以形成配线2的电线束1的干线1a从干线导出部10A导出，并且用以形成配线2的电线束1的分支线1b从分支线导出部10B导出。

保护装置10固定在诸如汽车等车辆的车体的被安装部上，使得配线2沿车体表面布线。此外，从保护装置10的干线导出部10A和其分支线导出部10B导出的电线束1由安装在线束1的外周部上的诸如波纹管的外装构件和卷绕在其外周部周围的胶带保护。

图3是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置10的主体20和其盖体50的透视图。

图4是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置10的主体20和其盖体50的侧视图。

图5是示出了根据本发明的示例性实施方式的保护装置10的主体20的俯视平面图。

图6A和6B是示出了其中设置有凸缘部的主体20的侧壁部的视图。图6A是沿图5的A-A线截取的剖视图，而图6B是沿图5的B-B线截取的剖视图。

如图3和4所示，根据示例性实施方式的保护装置10包括主体20和盖体50。主体20和盖体50由具有绝缘特性的合成树脂材料制成，并通过注射成型工艺等一体成型。

如图5所示，主体20包括底壁部21以及设置在底壁部21的两个边缘部处的侧壁部22A和22B，并且在剖视图中呈大致U形形成。主体20的由底壁部21和侧壁部22A和22B包围的部分形成为供电线束1容纳于其中的容纳部23。

在主体20的一个侧壁部22A处形成有凸缘部25。凸缘部25沿主体20的纵向方向形成。凸缘部25相对于侧壁部22A具有朝向上方部分的间隙G，也就是说间隙G在上方部分的方向上设置在凸缘部25和侧壁部22A之间，并与侧壁部22A的外表面侧平行地延伸。在凸缘部25的下方部分处设置有多个接合孔28。该多个接合孔28以预定间隔设置在主体20的纵向方向上。

如图6A所示，接合孔28以使得在凸缘部25的下方部分处形成切口的方式形成接合边缘部27。在凸缘部25和侧壁部22A之间的间隙G中在接合孔28的两侧部处设置有连接肋29。连接肋29沿主体20的上下方向形成，并且连接肋29形成为将凸缘部25和侧壁部22A彼此连接。

如图6B所示，在凸缘部25的情况下，凸缘部25的下边缘部在除了其中形成有接合边缘部27的接合孔28之外的部分处通过底板部26连接到侧壁部22A的外表面。具体而言，上述部分未设置有接合孔。亦即，凸缘部25中在接合爪54的插入方向前侧的边缘部与侧壁部22A中的底壁部21的边缘部通过底板部26彼此连接。

此外，在通过底板部26彼此连接的凸缘部25和侧壁部22A之间的间隙G中适当地形成有多个增强肋31。该多个增强肋31从底板部26沿主体20的上下方向形成，使得凸缘部25和侧壁部22A通过该多个增强肋31彼此连接。

在主体20的另一侧壁部22B中，在侧壁部22B的外表面上形成有框架形的接纳部35。接纳部35呈中空筒状形成并且形成为从侧壁部22B的外表面突出。在接纳部35的下边缘处形成有接合边缘部36。此外，在主体20的另一侧壁部22B处形成有用以形成分支线导出部10B的多个凹状部38。

此外，干线夹41经由薄铰链以可围绕其转动的方式连接到主体20的另一侧壁部22B。薄铰链形成在干线夹41的一侧并且接合片42形成在其相对另一侧。干线夹41形成为能以与侧壁部22B的连接部位为中心转动，由此覆盖主体20的容纳部23的上方部分。因此，薄铰链和形成在其相对另一侧的接合片42插入到主体20的一个侧壁部22A和凸缘部25之间的间隙G中，由此与对应的接合孔28的接合边缘部27接合。因此，电线束1的容纳于主体20的容纳部23中的干线1a暂时由干线夹41保持。

另外，分支线夹43经由薄铰链以可转动方式连接到用以形成设置在主体20的纵向方向中间部分处的分支线导出部10B的凹状部38的一个侧部。薄铰链形成在分支线夹43的一侧并且接合片44形成在其相对另一侧。分支线夹43形成为能以与凹状部38的连接部位为中心转动，由此覆盖凹状部38的上方部分。因此，薄铰链和形成在其相对另一侧的接合片44插入到形成在凹状部38的另一侧部处的接纳部39中，由此与其接合。因此，电线束1的容纳于凹状部38中的分支线1b由分支线夹43保持。

此外，主体20包括位于底壁21的外表面侧上的固定夹45(参照图4)。固定夹45插入到形成在车体等的被安装部处的锁定孔(未示出)中，使得形成在固定夹45中的接合片46与锁定孔的边缘部锁定在一起。因此，保护装置10的主体20通过固定夹45固定在车体的被安装部上。

盖体50安装在主体20上，以覆盖主体20的容纳部23的上方部分的开口侧，由此封闭主体20的容纳部23。盖体50包括上壁部51和从上壁部51的两个边缘部突出的突出部52A和52B。

设置在盖体50一侧的突出部52A进入主体20的一个侧壁部22A和凸缘部25之间的间隙G中。在进入间隙G中的突出部52A中设置有多个接合片53。该多个接合片53设置在与主体20的接合孔28对应的位置处。接合片53形成为沿从盖体50向主体20的安装方向突出。接合爪54突出地设置在接合片53的外表面侧。当盖体50安装在主体20上时，接合片53的接合爪54进入主体20的接合孔28中。因此，接合爪54与接合孔28的接合边缘部27锁定在一起，使得接合边缘部27和接合片53彼此接合。

在设置于盖体50另一侧的突出部52B处形成有接合片55。接合片55布置在与主体20的接纳部35对应的位置处。接合片55形成为沿从盖体50向主体20的安装方向突出。接合爪56突出地设置在接合片55的外表面侧。当盖体50安装在主体20上时，接合片55的接合爪56与主体20的接纳部35的接合边缘部36锁定在一起，使得接纳部35和接合片55彼此接合。

另外，在其中形成有设置于盖体50另一侧的突出部52B的边缘部处突出地设置有用以形成分支线导出部10B的多个罩盖部58。罩盖部58设置在与主体20的凹状部38对应的位置处。盖体50安装在主体20上，使得罩盖部58设置成覆盖主体20的凹状部38的上部，由此连同凹状部38一起形成分支线导出部10B。此外，设置在罩盖部58的两个边缘部处的接合片59插入到设置在凹状部38的两个边缘部上的接纳部39中，由此彼此接合。

在下文中，现在将说明将配线2在车体上布线并且将基于上述构型的保护装置10安装在电线束1上、由此固定到车体上的过程的示例。

作为第一步骤，将线束1容纳于主体20的容纳部23中。此时，从主体20的两端导出电线束1的干线1a，并且将电线束1的分支线1b分别容纳于凹状部38中。接下来，通过干线夹41和分支线夹43暂时保持电线束1的干线1a和其分支线1b。

此后，将盖体50安装在主体20上以覆盖主体20。此时，设置在盖体50一侧的突出部52A进入主体20的一个侧壁部22A和凸缘部25之间的间隙G中。将形成在设置于盖体50一侧的突出部52A处的接合片53插入到主体20的连接肋29之间。因此，接合片53的接合爪54进入接合孔28中，使得接合爪54与接合孔28的接合边缘部27锁定在一起。此外，将设置在盖体50另一侧的突出部52B的接合片55插入到主体20的另一侧壁部22B的接纳部35中。因此，接合片55的接合爪56与接纳部35的接合边缘部36锁定在一起。

将盖体50安装在主体20上以覆盖主体20，使得主体20的容纳部23的上方开口部分被封闭并且主体20的凹状部38由盖体50的罩盖部58封闭。相应地，保护装置10b被安装在电线束1上。

当保护装置10安装在电线束1上时，将形成在保护装置10的主体20的底部处的固定夹45插入到形成在车体的被安装部处的锁定孔中，由此与锁定孔的边缘部锁定在一起。这样，将保护装置10固定在其被安装部上。相应地，将其中保护装置10安装在电线束1上的配线2在车体的被安装部上布线。

同时，保护装置10的主体20的一个侧壁部22A包括沿纵向方向延伸的凸缘部25，使得尽可能消除保护装置10的外表面上的不平坦形状，也就是凹凸形状。因此，当保护装置10安装在车体的被安装部上时，有利地可以抑制保护装置10被保护装置的周边部件及其结构卡住。

另外，当电线束1受牵拉而使得外力沿使盖体50从主体20抬升的方向施加在盖体50上且因此盖体50偏离主体20时，该外力可完全由沿主体20的纵向方向形成的凸缘部25承受，并且因此可以分散外力。结果，有利地可以抑制在外力局部地施加于其上时发生的破损等。

如上所述，根据该示例性实施方式中的保护装置10，当盖体50的接合爪54插入到主体20的一个侧壁部22A和沿纵向方向与该侧壁部22A的外表面侧平行地延伸的凸缘部25之间的间隙G中时，接合片53的接合爪54与设置在凸缘部25的下方部分处的接合孔28的接合边缘部27锁定在一起。因此，不仅可以通过消除保护装置10的外表面上的不平坦形状来改善外观，而且可以在保护装置10安装在车体等的被安装部上时抑制保护装置10被保护装置的周边部件及其结构卡住。此外，在主体20的容纳部侧未设置不平坦形状，使得电线束1可被平顺地容纳于容纳部23中。

另外，例如，当容纳于容纳部中的电线束1受牵拉而使得外力沿使盖体50从主体20抬升的方向施加在盖体50上且因此盖体50偏离主体20时，外力完全由沿主体20的纵向方向形成的凸缘部25承受，并且因此可以分散外力。结果，有利地可以抑制在外力局部地施加于其上时发生的破损等。

此外，根据该示例性实施方式中的保护装置10，用以将侧壁部22A和凸缘部25彼此连接的连接肋29形成在主体20的接合孔28的两个侧部处。因此，当接合爪54与其接合孔锁定在一起时，连接肋29可加强尤其被施加有力的接合孔28的两个侧部，由此具有抑制由该力导致的破损的效果。

此外，根据该示例性实施方式中的保护装置10，凸缘部25中在接合爪54的插入方向前侧的边缘部和侧壁部22A通过底板部26彼此连接。因此，有利地不仅可以通过底板部26来提高凸缘部25的强度，而且可以将施加在凸缘部25上的外力传递到主体20，由此通过底板部26来分散外力。

另外，应理解，本发明不限于所公开的实施方式，而是相反旨在涵盖包含于所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等效布置。此外，所公开的实施方式中的各构成要素的材质、形状、尺寸、数量、配置部位等可任意地形成以实现本发明，并且不限于所公开的实施方式。

例如，根据所述实施方式，凸缘部25形成为与主体20的一个侧壁部22A的外表面侧平行地沿纵向方向延伸，然而，可替代地，凸缘部25也可形成为与主体20的另一侧壁部22B的外表面侧平行地沿纵向方向延伸。

此外，根据所述实施方式的凸缘部25一体地形成为沿主体20的纵向方向连续地延伸。或者，凸缘部25也可被适当地分割为沿主体20的纵向方向延伸的多个结构。

在下文中，现在从构型[1]至[3]简要地说明根据本发明的示例性实施方式的保护装置的特征。

[1]一种保护装置(10)，包括：

主体(20)，所述主体形成有用于通过底壁部(21)和分别从所述底壁部的两个侧边缘立起的侧壁部(22A和22B)容纳电线束(1)的容纳部(23)；

盖体(50)，所述盖体安装在所述主体(20)上以覆盖所述容纳部(23)；和

凸缘部(25)，所述凸缘部以与所述主体(20)的所述侧壁部(22A和22B)中的至少一个侧壁部(22A)的外表面平行地在上方部分处具有间隙(G)的方式沿所述主体(20)的纵向方向延伸，

其中，在所述凸缘部(25)的下方部分处设置有多个接合孔(28)；并且

其中，当设置在所述盖体(50)的至少一个边缘部上的多个接合爪(54)插入到所述凸缘部(25)和以所述间隙(G)与所述凸缘部对向的所述侧壁部(22A)之间的所述间隙(G)中时，所述多个接合爪(54)与所述接合孔(28)的接合边缘部(27)锁定在一起。

[2]根据构型1所述的保护装置(10)，其中，在所述凸缘部(25)的所述接合孔(28)的两个侧部处形成有连接肋(29)并且所述连接肋(29)将所述凸缘部(25)连接到所述侧壁部(22A)。

[3]根据构型1或2所述的保护装置(10)，其中，所述凸缘部(25)的在所述接合爪(54)向所述间隙(G)中的插入方向上的前侧形成的边缘部和所述侧壁部(22A)通过底板部(26)彼此连接。

Claims (3)

1.一种保护装置，包括：

主体，所述主体形成有用于通过底壁部和分别从所述底壁部的两个侧边缘立起的侧壁部容纳电线束的容纳部；

盖体，所述盖体安装在所述主体上以覆盖所述容纳部；和

凸缘部，所述凸缘部以与所述主体的至少一个所述侧壁部的外表面平行地在上方部分处具有间隙的方式沿所述主体的纵向方向延伸，

其中，在所述凸缘部的下方部分处设置有多个接合孔；并且

其中，当设置在所述盖体的至少一个边缘部上的多个接合爪插入到所述凸缘部和以所述间隙与所述凸缘部对向的所述侧壁部之间的所述间隙中时，所述多个接合爪与所述接合孔的接合边缘部锁定在一起。

2.根据权利要求1所述的保护装置，其中，在所述凸缘部的所述接合孔的两个侧部处形成有连接肋并且所述连接肋将所述凸缘部连接到所述侧壁部。

3.根据权利要求1或2所述的保护装置，其中，所述凸缘部的在所述接合爪向所述间隙中的插入方向上的前侧形成的边缘部和所述侧壁部通过底板部彼此连接。