KR102644881B1 - 차량용 와이어링 프로텍터 - Google Patents

차량용 와이어링 프로텍터 Download PDF

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Abstract

차량용 와이어링 프로텍터에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 와이어링 프로텍터는: 와이어 하네스를 안착하여 정렬 가능하도록 안착홈을 형성한 언더바디, 와이어 하네스를 전기 접속한 커넥터를 안착홈에 분리 가능하게 장착하는 장착부, 및 커넥터를 외부로 일부 노출한 채 안착홈을 막도록 언더바디에 분리 가능하게 결합되는 어퍼바디를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 와이어링 프로텍터{WIRING-PROTECTOR}
본 발명은 차량용 와이어링 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 커넥터를 와이어링 프로텍터의 언더바디에 일차적으로 고정 후 어퍼바디를 언더바디에 조립하면서 커넥터를 이차적으로 더욱 견고하게 고정함에 따라 와이어링 프로텍터와 커넥터를 별도로 설치하는 기존 작업 공수 대비 공수를 줄일 수 있고, 커넥터의 일부를 와이어링 프로텍터의 내부에 위치한 채 커넥터를 차체의 백판넬 후측에 위치하도록 함으로써 차량의 추돌시에도 커넥터를 보호하고자 하는 차량용 와이어링 프로텍터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어 하네스가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.
또한, 와이어 하네스는 다른 부품들과의 접촉 등으로 인한 파손을 방지하기 위해 프로텍터에 의해 보호된다. 프로텍터는 와이어 하네스의 주요 부위에 구비되어 외부 위험 요소들로부터 와이어 하네스를 보호하여 파손을 방지하게 된다.
특히, 종래 기술에 따른 와이어 하네스 프로텍터는 몸체와, 고정가이드부로 크게 구성된다.
여기서, 몸체는 볼팅하여 고정할 수 있도록 다수개의 체결부가 구비된다. 또한, 몸체는 와이어 하네스를 삽입하여 연결할 수 있도록 형성된다.
그리고, 고정가이드부는 몸체에 와이어 하네스를 삽입하여 밴드 케이블로 감아 고정할 수 있도록 몸체의 일측과 타측에 각각 돌출 형성된다. 몸체에 와이어 하네스를 삽입한 후 밴드 케이블로 고정가이드부와 와이어 하네스를 동시에 감아서 와이어 하네스를 몸체에 고정시킨다.
관련 선행기술로는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0443657호(등록일: 2009.02.26., 고안의 명칭 : 와이어 하네스 프로텍터)가 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 와이어 하네스 보호용 프로텍터와 커넥터 보호용 커버가 별도로 구비되어 설치됨에 따라, 조립 공수가 증가하게 되는 문제점이 있다.
그리고, 커넥터 보호용 커버가 프로텍터와 별개로 구비되어 전체적으로 노출되도록 차체에 설치됨에 따라 외부 충격에 의해 파손될 우려가 높은 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 커넥터를 와이어링 프로텍터의 언더바디에 일차적으로 고정 후 어퍼바디를 언더바디에 조립하면서 커넥터를 이차적으로 더욱 견고하게 고정함에 따라 와이어링 프로텍터와 커넥터를 별도로 설치하는 기존 작업 공수 대비 공수를 줄이고자 하는 차량용 와이어링 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 커넥터의 일부를 와이어링 프로텍터의 내부에 위치한 채 커넥터를 차체의 백판넬 후측에 위치하도록 함으로써 차량의 추돌시에도 커넥터를 보호하고자 하는 차량용 와이어링 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는: 와이어 하네스를 안착하여 정렬 가능하도록 안착홈을 형성한 언더바디; 상기 와이어 하네스를 전기 접속한 커넥터를 상기 안착홈에 분리 가능하게 장착하는 장착부; 상기 커넥터를 외부로 일부 노출한 채 상기 안착홈을 막도록, 상기 언더바디에 분리 가능하게 결합되는 어퍼바디; 및 상기 어퍼바디가 상기 커넥터를 가압한 채 상기 언더바디에 결합 안내되는 결합부를 포함한다.
상기 장착부는, 상기 언더바디의 축 방향을 따라 일측 가장자리에 해당되는 상기 안착홈의 바닥면에 적어도 나란한 한 쌍으로 돌출된 제 1장착돌기; 상기 제 1장착돌기를 돌출 형성한 상기 안착홈의 바닥면에 대향하도록, 상기 커넥터에서 연장되는 연장부재; 상기 연장부재에서 돌출되고, 대응되는 상기 제 1장착돌기를 축 삽입 허용하기 위해 삽입홈을 형성하는 제 2장착돌기; 상기 안착홈의 바닥면에 돌출 형성되는 제 1스토퍼; 및 상기 연장부재에 돌출 형성되어 상기 제 1스토퍼에 걸림으로써, 상기 커넥터가 축 방향을 따라 상기 언더바디의 외측으로 이탈되는 것을 방지하는 제 2스토퍼를 포함한다.
상기 결합부는, 상기 언더바디의 축 방향을 따라 양측 가장자리에 연속 또는 비연속되게 연장되어 대응되는 가장자리와의 사이에 수용홈을 형성 안내하는 탄성외벽; 상기 탄성외벽 또는 대응되는 상기 언더바디의 양측 가장자리에 형성되는 걸림홈부; 및 상기 어퍼바디의 축 방향을 따라 양측 가장자리에 돌출되어, 상기 어퍼바디의 양측 가장자리가 상기 수용홈에 수용시, 대응되는 걸림홈부에 삽입되는 걸림돌기를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터는 종래 기술과 달리 커넥터를 와이어링 프로텍터의 언더바디에 일차적으로 고정 후 어퍼바디를 언더바디에 조립하면서 커넥터를 이차적으로 더욱 견고하게 고정함에 따라 와이어링 프로텍터와 커넥터를 별도로 설치하는 기존 작업 공수 대비 공수를 줄일 수 있다.
본 발명은 커넥터의 일부를 와이어링 프로텍터의 내부에 위치한 채 커넥터를 차체의 백판넬 후측에 위치하도록 함으로써 차량의 추돌시에도 커넥터를 보호할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 어퍼바디를 분리한 사시도이다.
도 3은 도 2의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 언더바디와 커넥터의 결합 구조를 도시하는 도면이다.
도 6은 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 7은 도 1의 B-B선 단면도이다.
도 8은 도 1의 C-C선 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 어퍼바디를 분리한 사시도이며, 도 3은 도 2의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터의 언더바디와 커넥터의 결합 구조를 도시하는 도면이다.
도 6은 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 7은 도 1의 B-B선 단면도이며, 도 8은 도 1의 C-C선 단면도이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 프로텍터(100)는 언더바디(110), 장착부(120), 어퍼바디(130) 및 결합부(140)를 포함한다.
언더바디(110)는 본 발명에 따른 와이어링 프로텍터(100)의 하측을 형성하는 것으로서, 내측에 안착홈(112)을 형성한다. 이때, 안착홈(112)은 언더바디(110)의 축 방향을 따라 언더바디(110)의 상측과 양측으로 개방되게 형성된다. 그래서, 와이어 하네스(10)는 안착홈(112)에 용이하게 안착되어 정렬된다.
물론, 언더바디(110)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 절연 가능한 다양한 재질로 적용 가능하다.
아울러, 언더바디(110)는, 안착홈(112)에 안착되어 정렬되는 와이어 하네스(10)의 흔들림을 방지하기 위해, 내부 양측면 또는 내부 일측면에 탄성 변형 가능한 탄성리브(114)를 구비한다. 탄성리브(114)가 와이어 하네스(10)를 탄성 가압하여 위치 고정함에 따라, 와이어 하네스(10)는 언더바디(110)의 안착홈(112)에서 흔들림이 방지된다. 물론, 탄성리브(114)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
또한, 장착부(120)는 와이어 하네스(10)를 전기 접속한 커넥터(20)를 언더바디(110)의 안착홈(112)에 분리 가능하게 장착 안내한다.
상세히, 장착부(120)는 제 1장착돌기(121), 연장부재(122), 제 2장착돌기(123), 제 1스토퍼(124) 및 제 2스토퍼(125)를 포함한다.
제 1장착돌기(121)는 언더바디(110)의 축 방향을 따라 일측 가장자리에 해당되는 안착홈(112)의 바닥면에 적어도 나란한 한 쌍으로 돌출된다. 이때, 제 1장착돌기(121)는 단면상 원형, 타원형 또는 다각형 등 다양하게 형성될 수 있다. 편의상, 제 1장착돌기(121)는 나란한 한 쌍으로 구비되는 것으로 한다. 제 1장착돌기(121)는 언더바디(110)에 일체로 제작되거나, 또는 언더바디(110)에 분리 가능하게 결합될 수 있다.
또한, 연장부재(122)는 제 1장착돌기(121)를 돌출 형성한 안착홈(112)의 바닥면에 대향하도록, 커넥터(20)에서 연장된다. 그래서, 연장부재(122)는 언더바디(110)의 안착홈(112)의 바닥면을 따라 이동된다. 물론, 연장부재(122)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
아울러, 제 2장착돌기(123)는 연장부재(122)에서 돌출되고, 대응되는 제 1장착돌기(121)를 축 삽입 허용하기 위해 삽입홈을 형성한다. 이때, 제 2장착돌기(123) 각각은 대응되는 제 1장착돌기(121)를 축 삽입 허용하기 위해 일측이 개방되고, 제 1장착돌기(121)의 삽입 정도를 제한하기 위해 타측이 막히도록 형성된다. 물론, 제 2장착돌기(123)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
그리고, 제 1스토퍼(124)는 안착홈(112)의 바닥면에 해당되는 언더바디(110)에 돌출 형성된다. 이때, 제 1스토퍼(124)는 형상, 크기 및 개수에 한정되지 않는다.
제 2스토퍼(125)는 연장부재(122)에 돌출 형성되어, 제 1장착돌기(121)가 대응되는 제 2장착돌기(123)에 완전히 삽입시 제 1스토퍼(124)에 걸림으로써, 커넥터(20)가 축 방향을 따라 언더바디(110)의 외측으로 이탈되는 것을 방지하는 역할을 한다.
물론, 제 1스토퍼(124)에 대응되는 제 2스토퍼(125)는 형상, 크기 및 개수에 한정되지 않는다.
한편, 어퍼바디(130)는 커넥터(20)를 외부로 일부 노출한 채 안착홈(112)의 상부 개방측을 막도록, 언더바디(110)에 분리 가능하게 결합된다. 특히, 어퍼바디(130)가 언더바디(110)에 결합되면서 커넥터(20)를 언더바디(110) 측으로 가압함에 따라, 제 2스토퍼(125)가 제 1스토퍼(124)에 걸림 상태를 유지하도록 함으로써, 커넥터(20)는 더욱 견고하게 와이어링 프로텍터(100)에 고정된다.
이때, 결합부(140)는 어퍼바디(130)가 커넥터(20)를 가압한 채 언더바디(110)에 결합할 수 있도록 구비된다.
상세히, 결합부(140)는 탄성외벽(142), 걸림홈부(144) 및 걸림돌기(146)를 포함한다.
탄성외벽(142)은 언더바디(110)의 양쪽 가장자리를 따라 연속 또는 비연속되게 구비되고, 언더바디(110)의 양쪽 가장자리와 유격되게 배치된다. 이로써, 축 방향에 대해 언더바디(110)의 일측 가장자리와 탄성외벽(142) 사이, 및 언더바디(110)의 타측 가장자리와 탄성외벽(142) 사이에는 수용홈(143)이 형성된다.
탄성외벽(142)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
그리고, 걸림홈부(144)는 축 방향에 대해 언더바디(110)의 일측 또는 양측에 구비되는 탄성외벽(142)의 설정 위치에 홀 또는 홈 형상으로 형성된다.
아울러, 걸림돌기(146)는 걸림홈부(144)에 대응되도록 어퍼바디(130)에 구비된다.
그래서, 어퍼바디(130)의 양측 가장자리가 대응되는 수용홈(143)에 수용시, 걸림돌기(146)는 대응되는 걸림홈부(144)에 삽입된다. 이로써, 어퍼바디(130)는 언더바디(110)에 분리 가능하도록 결합된다.
이때, 탄성외벽(142)은 어퍼바디(130)의 가장자리가 대응되는 수용홈(143)에 수용시 탄성적으로 벌어지며 해당되는 어퍼바디(130)의 가장자리를 탄성 가압할 수 있다.
그리고, 언더바디(110)와 어퍼바디(130)가 조립된 상태에서, 언더바디(110) 또는 어퍼바디(130)는 차체(도시하지 않음)에 볼팅 등으로써 분리 가능하게 고정될 수 있다.
따라서, 커넥터(20)가 와이어링 프로텍터(100)에 고정 결합됨으로써, 커넥터(20)와 와이어링 프로텍터(100)를 개별적으로 조립하는 공정 대비 조립 공수를 줄여 작업성과 생산성을 증대할 수 있다. 아울러, 커넥터(20)가 와이어링 프로텍터(100)에 직접적으로 고정 결합됨에 따라, 커넥터(20)가 차량의 백판넬(도시하지 않음)의 후측(내측)에 위치 가능함으로써 차량 추돌 등 외부 충격으로부터 보호된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 와이어 하네스 20: 커넥터
100: 와이어링 프로텍터 110: 언더바디
112: 안착홈 114: 탄성리브
120: 장착부 121: 제 1장착돌기
122: 연장부재 123: 제 2장착돌기
124: 제 1스토퍼 125: 제 2스토퍼
130: 어퍼바디 140: 결합부
142: 탄성외벽 143: 수용홈
144: 걸림홈부 146: 걸림돌기

Claims (4)

  1. 와이어 하네스를 안착하여 정렬 가능하도록 안착홈을 형성한 언더바디;
    상기 와이어 하네스를 전기 접속한 커넥터를 상기 안착홈에 분리 가능하게 장착하는 장착부; 및
    상기 커넥터를 외부로 일부 노출한 채 상기 안착홈을 막도록, 상기 언더바디에 분리 가능하게 결합되는 어퍼바디를 포함하고,
    상기 장착부는, 상기 언더바디의 축 방향을 따라 일측 가장자리에 해당되는 상기 안착홈의 바닥면에 적어도 나란한 한 쌍으로 돌출된 제 1장착돌기;
    상기 제 1장착돌기를 돌출 형성한 상기 안착홈의 바닥면에 대향하도록, 상기 커넥터에서 연장되는 연장부재;
    상기 연장부재에서 돌출되고, 대응되는 상기 제 1장착돌기를 축 삽입 허용하기 위해 삽입홈을 형성하는 제 2장착돌기;
    상기 안착홈의 바닥면에 돌출 형성되는 제 1스토퍼; 및
    상기 연장부재에 돌출 형성되어 상기 제 1스토퍼에 걸림으로써, 상기 커넥터가 축 방향을 따라 상기 언더바디의 외측으로 이탈되는 것을 방지하는 제 2스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 어퍼바디가 상기 커넥터를 가압한 채 상기 언더바디에 결합 안내되는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
  3. 삭제
  4. 제 2항에 있어서, 상기 결합부는,
    상기 언더바디의 축 방향을 따라 양측 가장자리에 연속 또는 비연속되게 연장되어 대응되는 가장자리와의 사이에 수용홈을 형성 안내하는 탄성외벽;
    상기 탄성외벽 또는 대응되는 상기 언더바디의 양측 가장자리에 형성되는 걸림홈부; 및
    상기 어퍼바디의 축 방향을 따라 양측 가장자리에 돌출되어, 상기 어퍼바디의 양측 가장자리가 상기 수용홈에 수용시, 대응되는 걸림홈부에 삽입되는 걸림돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 프로텍터.
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