CN109305639A - 一种便于调节货叉间距的叉车门架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于调节货叉间距的叉车门架,包括外门架、起升油缸和卡槽,所述外门架的内顶面安装有起升油缸,所述凹槽的内部设置有连接块,所述货叉架的内侧设置有连接轴,且连接轴上套设有套环,所述套环的边侧固定有限位块,且限位块的外侧安装有连接板,所述连接板的边侧连接有调节杆,且调节杆的外侧套设有套管,所述卡槽开设在套管上,所述连接板的边缘处固定有货叉本体,所述通槽的内侧设置有转动杆,且转动杆的端头处安装有棘轮,并且转动杆的中间位置套设有传送柱。该便于调节货叉间距的叉车门架,能够根据货物的不同大小,调节货叉之间的距离,进而增强叉车的实用性,并且对运输的货物具有很好的防护作用,增加运输的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及叉车门架技术领域,具体为一种便于调节货叉间距的叉车门架。
背景技术
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,而叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构,叉车通过货叉将货物叉起进行运输,然而现有的叉车门架:
1.货叉之间的距离大多固定无法改变,因此只能用于比两个货叉架间距大的货物进行运输,实用性较低;
2.并且将货物铲起后,由于路面的不平整,货物容易从货叉上滑落,造成损坏,导致货叉的安全性低。
针对上述问题,急需在原有叉车门架的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于调节货叉间距的叉车门架,以解决上述背景技术提出的货叉之间的距离大多固定无法改变,因此只能用于比两个货叉架间距大的货物进行运输,由于路面的不平整,货物容易从货叉上滑落的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于调节货叉间距的叉车门架,包括外门架、起升油缸和卡槽,所述外门架的内顶面安装有起升油缸,且外门架的表面预留有凹槽,并且起升油缸的底部和套环相连,所述凹槽的内部设置有连接块,且连接块的边侧连接有货叉架,所述货叉架的内侧设置有连接轴,且连接轴上套设有套环,所述套环的边侧固定有限位块,且限位块的外侧安装有连接板,并且连接板和限位块的连接处开设有固定槽,所述连接板的边侧连接有调节杆,且调节杆的外侧套设有套管,所述卡槽开设在套管上,且卡槽的外侧通过支撑杆和货叉架的内顶面相连,所述连接板的边缘处固定有货叉本体,且货叉本体的表面开设有通槽,所述通槽的内侧设置有转动杆,且转动杆的端头处安装有棘轮,并且转动杆的中间位置套设有传送柱。
优选的,所述连接轴和套环组成升降结构,且套环通过连接块和凹槽为滑动连接。
优选的,所述限位块和固定槽组成滑动结构,且限位块为“T”字形结构。
优选的,所述调节杆和套管为螺纹连接,且调节杆关于套管的中心轴线对称设置有2个。
优选的,所述支撑杆的底部和套管上的卡槽为卡合连接,且套管和支撑杆组成旋转结构。
优选的,所述传送柱在货叉本体上等间距设置,且传送柱通过转动杆和货叉本体组成滚动结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该便于调节货叉间距的叉车门架,能够根据货物的不同大小,调节货叉之间的距离,进而增强叉车的实用性,并且对运输的货物具有很好的防护作用,增加运输的稳定性;
1.通过设置套管、调节杆和连接板,通过转动套管让2块连接板同步运动,由于支撑杆和卡槽的设置,对套管的位置具有限制作用,既不会妨碍套管的转动,又能够保证2个货叉本体的位置稳定;
2.通过设置转动杆、棘轮和传送柱,对货叉本体上放置的货物具有传送作用,由于棘轮的设置,传送柱不会向反方向运动,进而提升了货物的安全性。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图;
图2为本发明套管内部结构示意图;
图3为本发明侧视剖面结构示意图;
图4为本发明俯视结构示意图。
图中:1、外门架;2、起升油缸;3、凹槽;4、连接块;5、货叉架;6、连接轴;7、套环;8、限位块;9、连接板;10、固定槽;11、调节杆;12、套管;13、卡槽;14、支撑杆;15、货叉本体;16、通槽;17、转动杆;18、棘轮;19、传送柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种便于调节货叉间距的叉车门架,包括外门架1、起升油缸2、凹槽3、连接块4、货叉架5、连接轴6、套环7、限位块8、连接板9、固定槽10、调节杆11、套管12、卡槽13、支撑杆14、货叉本体15、通槽16、转动杆17、棘轮18和传送柱19,外门架1的内顶面安装有起升油缸2,且外门架1的表面预留有凹槽3,并且起升油缸2的底部和套环7相连,凹槽3的内部设置有连接块4,且连接块4的边侧连接有货叉架5,货叉架5的内侧设置有连接轴6,且连接轴6上套设有套环7,套环7的边侧固定有限位块8,且限位块8的外侧安装有连接板9,并且连接板9和限位块8的连接处开设有固定槽10,连接板9的边侧连接有调节杆11,且调节杆11的外侧套设有套管12,卡槽13开设在套管12上,且卡槽13的外侧通过支撑杆14和货叉架5的内顶面相连,连接板9的边缘处固定有货叉本体15,且货叉本体15的表面开设有通槽16,通槽16的内侧设置有转动杆17,且转动杆17的端头处安装有棘轮18,并且转动杆17的中间位置套设有传送柱19;
连接轴6和套环7组成升降结构,且套环7通过连接块4和凹槽3为滑动连接,限位块8和固定槽10组成滑动结构,且限位块8为“T”字形结构,然后起升油缸2带动套环7位置上升,当套环7运动至连接轴6顶部时,带动货叉架5和连接块4在凹槽3内滑动,套环7位置上升时带动连接板9和货叉本体15位置上升,进而货物位置上升方便运输;
调节杆11和套管12为螺纹连接,且调节杆11关于套管12的中心轴线对称设置有2个,转动套管12让2个调节杆11能够推动2块连接板9同步运动,连接板9通过固定槽10在限位块8上滑动,进而达到改变2个货叉本体15间距的目的;
支撑杆14的底部和套管12上的卡槽13为卡合连接,且套管12和支撑杆14组成旋转结构,由于支撑杆14的底部和卡槽13卡在一起,并且不影响套管12的转动,这样套管12转动时对2块连接板9的位置具有限制作用,不会随意滑动;
传送柱19在货叉本体15上等间距设置,且传送柱19通过转动杆17和货叉本体15组成滚动结构,货叉本体15将货物叉起后,货物通过多个传送柱19向连接板9边侧滚动,由于棘轮18的设置,这样货物在滚动之后,由于棘轮18的限制传送柱19不会向反方向滚动,对放置的货物具有很好的保护作用。
工作原理:在使用该便于调节货叉间距的叉车门架时,根据图1-3,首先通过转动套管12,由于套管12与2个调节杆11均为螺纹连接,这样转动套管12时2个调节杆11能够推动2块连接板9同步运动,连接板9通过固定槽10在限位块8上滑动,进而达到改变2个货叉本体15间距的目的,方便对不同规格的货物进行搬运,由于支撑杆14的底部和卡槽13卡在一起,并且不影响套管12的转动,这样套管12转动时对2块连接板9的位置具有限制作用,不会随意滑动;
根据图1和图3-4,货叉本体15将货物叉起后,货物通过多个传送柱19向连接板9边侧滚动,由于传送柱19连接的转动杆17上设置有棘轮18,这样货物在滚动之后,由于棘轮18的限制传送柱19不会向反方向滚动,对放置的货物具有很好的保护作用,然后起升油缸2带动套环7位置上升,当套环7运动至连接轴6顶部时,带动货叉架5和连接块4在凹槽3内滑动,套环7位置上升时带动连接板9和货叉本体15位置上升,进而货物位置上升方便运输,当起升油缸2带动套环7位置下降时,连接块4在凹槽3内运动至最底部时,套环7和连接板9位置依旧能够下降,方便对货物的铲起。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于调节货叉间距的叉车门架,包括外门架(1)、起升油缸(2)和卡槽(13),其特征在于:所述外门架(1)的内顶面安装有起升油缸(2),且外门架(1)的表面预留有凹槽(3),并且起升油缸(2)的底部和套环(7)相连,所述凹槽(3)的内部设置有连接块(4),且连接块(4)的边侧连接有货叉架(5),所述货叉架(5)的内侧设置有连接轴(6),且连接轴(6)上套设有套环(7),所述套环(7)的边侧固定有限位块(8),且限位块(8)的外侧安装有连接板(9),并且连接板(9)和限位块(8)的连接处开设有固定槽(10),所述连接板(9)的边侧连接有调节杆(11),且调节杆(11)的外侧套设有套管(12),所述卡槽(13)开设在套管(12)上,且卡槽(13)的外侧通过支撑杆(14)和货叉架(5)的内顶面相连,所述连接板(9)的边缘处固定有货叉本体(15),且货叉本体(15)的表面开设有通槽(16),所述通槽(16)的内侧设置有转动杆(17),且转动杆(17)的端头处安装有棘轮(18),并且转动杆(17)的中间位置套设有传送柱(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节货叉间距的叉车门架,其特征在于:所述连接轴(6)和套环(7)组成升降结构,且套环(7)通过连接块(4)和凹槽(3)为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节货叉间距的叉车门架,其特征在于:所述限位块(8)和固定槽(10)组成滑动结构,且限位块(8)为“T”字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节货叉间距的叉车门架,其特征在于:所述调节杆(11)和套管(12)为螺纹连接,且调节杆(11)关于套管(12)的中心轴线对称设置有2个。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节货叉间距的叉车门架,其特征在于:所述支撑杆(14)的底部和套管(12)上的卡槽(13)为卡合连接,且套管(12)和支撑杆(14)组成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节货叉间距的叉车门架,其特征在于:所述传送柱(19)在货叉本体(15)上等间距设置,且传送柱(19)通过转动杆(17)和货叉本体(15)组成滚动结构。
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