CN109291857A - 车载显示屏装置 - Google Patents

Abstract

一种车载显示屏装置，包括：用于显示图形信息的屏幕；第一旋转机构，包括第一转轴和套设于所述第一转轴的旋转轴套，所述屏幕设置于所述旋转轴套，且位于所述第一转轴的轴向一端；所述旋转轴套固定连接所述第一转轴；或，可周向旋转的设置于所述第一转轴。通过控制旋转轴套旋转，能够带动屏幕旋转，使屏幕处于水平状态或竖直状态，从而使屏幕中的图形信息能够横屏显示或竖屏显示；因此，驾驶人员可以根据自身喜好以及视觉效果调整屏幕的显示状态，从而方便驾驶人员的观看，提升客户观看体验，提升客户满意度。

Description

车载显示屏装置

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种车载显示屏装置。

背景技术

车载显示屏是用于汽车上的一种移动数字媒体产品，通过车载显示屏能够控制汽车内的音响、灯光等娱乐设备，有时还兼具导航以及播放视频的功能。现有技术中，车载显示屏通常固定设置于汽车仪表板，不能进行旋转，因而无法实现车载显示屏中图形信息横屏、竖屏的切换。另外，现有技术中的车载显示屏通常不能调整车载显示屏的角度。当驾驶人员需要观看车载显示屏时，驾驶人员通常需要在特定的角度进行观看，才能够较清晰的看到车载显示屏中的内容。因此，会对驾驶人员造成不便，影响客户观看体验，降低客户满意度。

发明内容

本发明解决的问题是现有技术中的车载显示屏不能旋转，无法实现横屏、竖屏的切换，影响客户观看体验。

为解决上述问题，本发明提供一种车载显示屏装置，包括：用于显示图形信息的屏幕；第一旋转机构，包括第一转轴和套设于所述第一转轴的旋转轴套，所述屏幕设置于所述旋转轴套，且位于所述第一转轴的轴向一端；所述旋转轴套固定连接所述第一转轴；或，可周向旋转的设置于所述第一转轴。

可选的，所述旋转轴套具有径向向外的第一凸边、第二凸边，所述第一凸边、第二凸边轴向设置；所述第一旋转机构还包括固定不动的安装板，所述安装板套设于所述旋转轴套的外围，且固定设置于所述第一凸边、第二凸边之间。

可选的，所述第一旋转机构还包括阻尼垫圈，所述阻尼垫圈固定套设于所述旋转轴套的外周面上，且与所述安装板接触，以阻碍所述阻尼垫圈与安装板之间的相对旋转。

可选的，所述阻尼垫圈固定设置于所述第一凸边、第二凸边中的其中一个和所述安装板之间。

可选的，所述第一旋转机构还包括弹性元件，所述弹性元件套设于所述旋转轴套的外周面上，且被轴向压缩于所述第一凸边、第二凸边中的其中一个和所述阻尼垫圈之间。

可选的，所述弹性元件为膜片弹簧。

可选的，所述第一旋转机构还包括限位件，所述限位件固定套设于所述旋转轴套的外周面上；所述安装板上设有朝向所述限位件的限位凸起，所述限位件与所述限位凸起相配合，以限定所述旋转轴套的旋转角度。

可选的，所述车载显示屏装置还包括：第二旋转机构，包括第二转轴，所述第二转轴设置于所述旋转轴套，且垂直于所述第一转轴；所述屏幕固定连接所述第二转轴；或，可周向旋转的设置于所述第二转轴。

可选的，所述旋转轴套具有垂直于所述第一转轴的轴孔，所述第二转轴可旋转的设置于所述轴孔内。

可选的，所述第二转轴包括位于同一直线上的第一子轴、第二子轴，所述第一子轴、第二子轴分别设置于所述第一转轴的两侧。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

所述的车载显示屏装置，通过设置第一转轴和旋转轴套，使屏幕固定设置于旋转轴套，旋转轴套能够围绕第一转轴旋转。通过控制旋转轴套旋转，能够带动屏幕旋转，使屏幕处于水平状态或竖直状态，从而使屏幕中的图形信息能够横屏显示或竖屏显示；因此，驾驶人员可以根据自身喜好以及视觉效果调整屏幕的显示状态，从而方便驾驶人员的观看，提升客户观看体验，提升客户满意度。

附图说明

图1是本发明具体实施例车载显示屏装置的结构示意图；

图2是图1所示车载显示屏装置的内部结构分解图；

图3是图1所示车载显示屏装置内部结构的正视图；

图4是图3所示车载显示屏装置内部结构A-A方向剖视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

参照图1，一种车载显示屏装置100，包括屏幕101和用于固定所述屏幕101的壳体102。其中，屏幕101用于显示图形信息，包括播放视频，显示导航界面以及汽车音响、灯光控制界面等；壳体102能够固定连接汽车仪表板，以使屏幕101能够被安装至汽车仪表板上，便于驾驶人员观看。

参照图2、图3，壳体102的内部设有第一旋转机构，第一旋转机构用于控制屏幕沿第一方向x旋转。具体的，第一旋转机构包括第一转轴10和旋转轴套20，旋转轴套20套设于所述第一转轴10的外围；屏幕101设置于旋转轴套20，且位于所述第一转轴10的轴向一端。

其中，旋转轴套20包括固定连接的第一轴套21和第二轴套22；第一旋转机构还包括限位件30、安装板40、阻尼垫圈50和弹性元件60，所述限位件30、安装板40、阻尼垫圈50和弹性元件60沿轴向依次套设于所述第一转轴10的外围。

本实施例中，旋转轴套20与第一转轴10的连接方式可以是：

使旋转轴套20固定连接第一转轴10，通过使第一转轴10围绕自身旋转，带动所述旋转轴套20旋转，旋转轴套20带动屏幕101沿第一方向x旋转；或者，使旋转轴套20可周向旋转的设置于第一转轴10，通过使旋转轴套20围绕第一转轴10旋转，带动屏幕101沿第一方向x旋转。

因此，驾驶人员可以通过第一旋转机构控制屏幕101旋转，使屏幕101处于水平状态(横屏)或竖直状态(竖屏)。当屏幕101处于横屏位置时，其中的图形信息根据重力感应自动调整为横屏模式；当屏幕101处于竖屏位置时，其中的图形信息根据重力感应自动调整为竖屏模式。也就是说，驾驶人员可以根据自身喜好以及视觉效果调整屏幕101的显示状态，从而方便驾驶人员的观看，提升客户观看体验，提升客户满意度。

进一步的，当控制屏幕101处于竖屏位置时，可以使屏幕101中的图形信息分屏显示。例如：使屏幕的上半屏显示导航信息，使屏幕的下半屏显示汽车音响、灯光控制界面，从而在不影响导航的前提下，实现汽车音响、灯光的调节。进一步提升客户满意度。

需要说明的是，通过旋转屏幕101，不仅可以使屏幕101处于水平状态或竖直状态，还可以使屏幕101处于水平状态与竖直状态之外的其他状态。

另外，实现使屏幕101沿第一方向x旋转的方式可以是自动的方式，例如，利用驱动电机驱动旋转轴套20旋转，以带动屏幕101旋转；当屏幕101旋转至特定状态(驾驶人员想要达到的状态)时，驱动电机停止对旋转轴套20施加作用力，以使屏幕101处于该特定状态。

实现使屏幕101沿第一方向x旋转的方式也可以是手动的方式，例如：对屏幕101施加旋转作用力，屏幕101在受到作用力之后发生旋转，待屏幕101旋转至特定状态(驾驶人员想要达到的状态)时，停止对屏幕101施加旋转作用力，以使屏幕101处于该特定状态。

参照图2、图4，旋转轴套20具有径向向外的第一凸边21a和第二凸边22a，所述第一凸边21a和第二凸边22a沿第一转轴10的轴向设置。具体的，旋转轴套20包括第一轴套21和第二轴套22，第二轴套22套设在第一转轴10的外周面上；第一轴套21套设在第二轴套22的外周面上，且与第二轴套22固定连接。其中，第一凸边21a固定设置在第一轴套21上，第二凸边22a固定设置在第二轴套22上。

本实施例中，第一旋转机构还包括固定不动的安装板40，所述安装板40套设于旋转轴套20的外围，且固定设置于所述第一凸边21a和第二凸边22a之间。安装板40用于固定安装至壳体102，由于安装板40设置于第一凸边21a和第二凸边22a之间，安装板40能够限定旋转轴套20在轴向方向上的滑移，避免旋转轴套20与第一转轴10相分离。

具体的，安装板40上设有螺纹孔41，利用螺钉将所述安装板40固定在所述壳体102上。

如图4所示，第一旋转机构还包括阻尼垫圈50，所述阻尼垫圈50套设于旋转轴套20的外周面上，且与旋转轴套20固定连接。也就是说，阻尼垫圈50会跟随旋转轴套20的旋转而旋转。

进一步的，所述阻尼垫圈50与所述安装板40接触。由于安装板40与壳体102相对固定，当旋转轴套20围绕第一转轴10旋转时，安装板40并不会旋转。即，安装板40与旋转轴套20、阻尼垫圈50之间会发生相对旋转。

当需要控制旋转轴套20旋转时，旋转轴套20、阻尼垫圈50与安装板40之间发生相对旋转的趋势。此时，阻尼垫圈50与安装板40的接触部位的静摩擦力能够阻碍所述阻尼垫圈50与安装板40之间的相对旋转。

阻尼垫圈50的作用在于：当屏幕101处于横屏位置、竖屏位置或其他位置时，阻尼垫圈50能够使屏幕101保持在该位置。防止屏幕101或旋转轴套20在受到较小的作用力时(例如汽车的颠簸震动)，即发生旋转，造成在驾驶人员的意愿之外，改变屏幕101所处的状态。

阻尼垫圈50可以固定设置在所述第一凸边21a和安装板40之间，以实现阻尼垫圈50接触所述安装版40；也可以固定设置在所述第二凸边22a和安装板40之间，以实现阻尼垫圈50接触所述安装版40。具体在本实施例中，阻尼垫圈50可以设置在第二凸边22a和安装板40之间。

需要说明的是，阻尼垫圈50与安装板40的接触可以是面与面之间的贴合，也可以是轴向相对的两个特定部位之间的接触。

继续参照图4，第一旋转机构还包括弹性元件60，所述弹性元件60套设在所述旋转轴套20的外周面上，与旋转轴套20固定连接，弹性元件60能够跟随旋转轴套20的旋转而旋转。并且，所述弹性元件60被轴向压缩于所述第二凸边22a和阻尼垫圈50之间。

弹性元件60的作用在于：始终对阻尼垫圈50施加轴向作用力，并将阻尼垫圈50压向安装板40，使阻尼垫圈50始终能够接触安装板40。因而能够保证阻尼垫圈50、安装板40之间始终具有摩擦力，保证屏幕101能够保持在横屏位置、竖屏位置或其他位置。

具体的，弹性元件60为膜片弹簧，膜片弹簧的一端相抵于第二凸边22a，另一端相抵于阻尼垫圈50。

参照图3、图4，第一旋转机构还包括限位件30，所述限位件30套设在所述旋转轴套20的外周面上，与旋转轴套20固定连接，限位件30能够跟随旋转轴套20的旋转而旋转。限位件30具有径向朝外的突出部31，安装板40上设有朝向所述限位件30的两个限位凸起，具体为第一限位凸起42a和第二限位凸起42b。

在屏幕101旋转过程中，限位件30跟随屏幕101旋转，第一限位凸起42a和第二限位凸起42b能够与突出部31接触，以限定屏幕101的旋转角度。具体的，当第一限位凸起42a接触突出部31时，屏幕101处于横屏位置；当第二限位凸起42b接触突出部31时，屏幕101处于竖屏位置。

第一限位凸起42a、第二限位凸起42b能够确保屏幕101处于横屏位置或竖屏位置。防止过度旋转屏幕101，导致屏幕101倾斜。

在其他变形例中，也可以在限位件30上设置限位槽，使安装板上的限位凸起在限位槽中滑移，以限定屏幕101的旋转角度。

参照图2、图3，车载显示屏装置100还包括第二旋转机构。第二旋转机构包括第二转轴70，所述第二转轴70设置于旋转轴套20，且垂直于所述第一转轴10。其中，屏幕101固定设置于第二转轴70。

本实施例中，旋转轴套中的第一轴套21具有垂直于所述第一转轴10的轴孔21b，所述第二转轴70可旋转的设置于所述轴孔21b内。也就是说，通过使第二转轴70在轴孔21a内进行旋转，能够带动屏幕101围绕第二转轴70翻转，即，使屏幕101沿第二方向y翻转。

因此，无论驾驶人员处于何种驾驶位置、驾驶状态，若驾驶人员需要观看车载显示屏，可以通过控制第二转轴70旋转，带动屏幕20翻转，以将屏幕101调整至适宜驾驶人员观看的角度。在此过程中，驾驶人员无需调整自己的位置和观看角度，不会对驾驶人员造成不便，从而能够提升客户观看体验，提升客户满意度。

具体的，第二转轴70包括第一子轴71和第二子轴72，所述第一子轴71、第二子轴72位于同一直线上。其中，第一子轴71的轴向一端插入至轴孔21a，轴向另一端固定设置第一连接件81，第一子轴71能够在轴孔21a内围绕自身旋转；第二子轴72的轴向一端插入至轴孔21a，轴向另一端固定设置第二连接件82，第二子轴72能够在轴孔21a内围绕自身旋转。第一连接件81、第二连接件81共同用于固定连接屏幕101。

在其他变形例中，还可以使第一子轴71固定设置于轴孔21a，使第二子轴72固定设置于轴孔21a；即第一子轴71、第二子轴72均无法围绕自身旋转。此时，通过将第一连接件81可旋转的设置于第一子轴71，将第二连接件82可旋转的设置于第二子轴72，以实现所述屏幕101围绕第一子轴71、第二子轴72翻转。

本实施例中，实现使屏幕101沿第二方向y旋转的方式可以是自动的方式，例如，利用驱动电机驱动第二转轴70旋转，以带动屏幕101翻转；当屏幕101翻转至特定状态(驾驶人员想要达到的状态)时，驱动电机停止对第二转轴70施加作用力，以使屏幕101处于该特定状态。

实现使屏幕101沿第二方向y旋转的方式也可以是手动的方式，例如：对屏幕101施加翻转作用力，屏幕101在受到作用力之后发生翻转，待屏幕101旋转至特定状态(驾驶人员想要达到的状态)时，停止对屏幕101施加反向作用力，以使屏幕101处于该特定状态。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (10)

1.一种车载显示屏装置，其特征在于，包括：

用于显示图形信息的屏幕；

第一旋转机构，包括第一转轴和套设于所述第一转轴的旋转轴套，所述屏幕设置于所述旋转轴套，且位于所述第一转轴的轴向一端；

所述旋转轴套固定连接所述第一转轴；或，可周向旋转的设置于所述第一转轴。

2.如权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述旋转轴套具有径向向外的第一凸边、第二凸边，所述第一凸边、第二凸边轴向设置；

所述第一旋转机构还包括固定不动的安装板，所述安装板套设于所述旋转轴套的外围，且固定设置于所述第一凸边、第二凸边之间。

3.如权利要求2所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一旋转机构还包括阻尼垫圈，所述阻尼垫圈固定套设于所述旋转轴套的外周面上，且与所述安装板接触，以阻碍所述阻尼垫圈与安装板之间的相对旋转。

4.如权利要求3所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述阻尼垫圈固定设置于所述第一凸边、第二凸边中的其中一个和所述安装板之间。

5.如权利要求4所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一旋转机构还包括弹性元件，所述弹性元件套设于所述旋转轴套的外周面上，且被轴向压缩于所述第一凸边、第二凸边中的其中一个和所述阻尼垫圈之间。

6.如权利要求5所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述弹性元件为膜片弹簧。

7.如权利要求2所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第一旋转机构还包括限位件，所述限位件固定套设于所述旋转轴套的外周面上；

所述安装板上设有朝向所述限位件的限位凸起，所述限位件与所述限位凸起相配合，以限定所述旋转轴套的旋转角度。

8.如权利要求1所述的车载显示屏装置，其特征在于，还包括：

第二旋转机构，包括第二转轴，所述第二转轴设置于所述旋转轴套，且垂直于所述第一转轴；

所述屏幕固定连接所述第二转轴；或，可周向旋转的设置于所述第二转轴。

9.如权利要求8所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述旋转轴套具有垂直于所述第一转轴的轴孔，所述第二转轴可旋转的设置于所述轴孔内。

10.如权利要求8所述的车载显示屏装置，其特征在于，所述第二转轴包括位于同一直线上的第一子轴、第二子轴，所述第一子轴、第二子轴分别设置于所述第一转轴的两侧。