CN109094447A - 一种液压式拖车设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压式拖车设备，包括车头、车厢和车轮，所述车头的一侧设置有车厢，车厢的底部四个角处均固定安装有车轮，所述车厢的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸，液压缸的活塞杆上固定安装有横板，横板的中间位置设有凹槽，凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱，双向螺纹柱的两侧均螺纹套接有活动板，活动板的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部焊接有固定块，两个双向螺纹柱相互靠近的一端均固定连接有安装柱，所述横板的顶部中间位置通过锁紧螺栓固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至凹槽的内部。本发明结构简单，设计合理，构思新颖，提高了拖车设备使用时的稳定性，适合推广。

Description

一种液压式拖车设备

技术领域

本发明涉及拖车技术领域，尤其涉及一种液压式拖车设备。

背景技术

拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

目前拖车设备在使用时，直接将车子放置在车厢上，拖车在运输的过程中，容易发生晃动，从而导致车厢上的车子来回运动，当拖车遇到紧急情况进行急刹车时，车厢上的车子在惯性作用下，容易导致车子与拖车的车厢之间发生碰撞，从而使得车子受损变形，为此，我们提出了一种液压式拖车设备来解决此问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在当拖车遇到紧急情况进行急刹车时，车厢上的车子在惯性作用下，容易导致车子与拖车的车厢之间发生碰撞，从而使得车子受损变形的缺点，而提出的一种液压式拖车设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种液压式拖车设备，包括车头、车厢和车轮，所述车头的一侧设置有车厢，车厢的底部四个角处均固定安装有车轮，所述车厢的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸，液压缸的活塞杆上固定安装有横板，横板的中间位置设有凹槽，凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱，双向螺纹柱的两侧均螺纹套接有活动板，活动板的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部焊接有固定块，两个双向螺纹柱相互靠近的一端均固定连接有安装柱，所述横板的顶部中间位置通过锁紧螺栓固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至凹槽的内部，并且固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的两侧均啮合有第二锥形齿轮。

优选的，所述横板和车厢的顶部两侧均设有长方形开口，且支撑杆的上端均贯穿长方形开口延伸至车厢的上方，并且与固定块的底部相连接。

优选的，两个所述安装柱相互靠近的一端均与第二锥形齿轮的内圈相固定，横板的两侧均与安装腔的内壁两侧滑动设置。

优选的，两个所述双向螺纹柱相互远离的一端均转动安装有限位板，且限位板的底部与凹槽的内底壁相固定。

优选的，两个所述安装柱对称设置在驱动电机的两侧。

本发明的有益效果是：

1、通过启动液压缸工作，液压缸工作时带动横板上升，横板上升的同时带动固定块上升，使得两个固定块位于车轮的两侧，通过设置有两组固定块，方便将车轮固定住，避免在拖车时车子晃动；

2、通过设置有驱动电机、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮和安装柱，从而使得双向螺纹柱转动，方便改变两个固定块之间的距离，方便根据不同大小的车轮进行固定，固定效果好，方便拖车；

本发明结构简单，设计合理，构思新颖，提高了拖车设备使用时的稳定性，适合推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种液压式拖车设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种液压式拖车设备中A处局部放大图。

图中：1车头、2车厢、3车轮、4液压缸、5横板、6双向螺纹柱、7第二锥形齿轮、8驱动电机、9第一锥形齿轮、10安装柱、11活动板、12固定块、13支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种液压式拖车设备，包括车头1、车厢2和车轮3，车头1的一侧设置有车厢2，车厢2的底部四个角处均固定安装有车轮3，车厢2的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸4，液压缸4的活塞杆上固定安装有横板5，横板5的中间位置设有凹槽，凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱6，双向螺纹柱6的两侧均螺纹套接有活动板11，活动板11的顶部固定连接有支撑杆13，支撑杆13的顶部焊接有固定块12，两个双向螺纹柱6相互靠近的一端均固定连接有安装柱10，横板5的顶部中间位置通过锁紧螺栓固定有驱动电机8，驱动电机8的输出轴延伸至凹槽的内部，并且固定连接有第一锥形齿轮9，第一锥形齿轮9的两侧均啮合有第二锥形齿轮7；通过启动液压缸工作，液压缸工作时带动横板上升，横板上升的同时带动固定块上升，使得两个固定块位于车轮的两侧，通过设置有两组固定块，方便将车轮固定住，避免在拖车时车子晃动；通过设置有驱动电机、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮和安装柱，从而使得双向螺纹柱转动，方便改变两个固定块之间的距离，方便根据不同大小的车轮进行固定，固定效果好，方便拖车；本发明结构简单，设计合理，构思新颖，提高了拖车设备使用时的稳定性，适合推广。

本实施例中，横板5和车厢2的顶部两侧均设有长方形开口，且支撑杆13的上端均贯穿长方形开口延伸至车厢2的上方，并且与固定块12的底部相连接，两个安装柱10相互靠近的一端均与第二锥形齿轮7的内圈相固定，横板5的两侧均与安装腔的内壁两侧滑动设置，两个双向螺纹柱6相互远离的一端均转动安装有限位板，且限位板的底部与凹槽的内底壁相固定，两个安装柱10对称设置在驱动电机8的两侧。

本实施例中，使用时，通过启动液压缸4工作，液压缸4工作时带动横板5上升，横板5上升的同时带动固定块12上升，使得两个固定块12位于车轮的两侧，通过设置有两组固定块12，方便将车轮固定住，避免在拖车时车子晃动，通过启动驱动电机8工作，驱动电机8工作时带动第一锥形齿轮9和第二锥形齿轮7转动，第二锥形齿轮7转动时带动安装柱10转动，从而使得双向螺纹柱6转动，方便改变两个固定块12之间的距离，方便根据不同大小的车轮进行固定，固定效果好，方便拖车。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种液压式拖车设备，包括车头（1）、车厢（2）和车轮（3），其特征在于，所述车头（1）的一侧设置有车厢（2），车厢（2）的底部四个角处均固定安装有车轮（3），所述车厢（2）的中间位置设有安装腔，安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸（4），液压缸（4）的活塞杆上固定安装有横板（5），横板（5）的中间位置设有凹槽，凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱（6），双向螺纹柱（6）的两侧均螺纹套接有活动板（11），活动板（11）的顶部固定连接有支撑杆（13），支撑杆（13）的顶部焊接有固定块（12），两个双向螺纹柱（6）相互靠近的一端均固定连接有安装柱（10），所述横板（5）的顶部中间位置通过锁紧螺栓固定有驱动电机（8），驱动电机（8）的输出轴延伸至凹槽的内部，并且固定连接有第一锥形齿轮（9），第一锥形齿轮（9）的两侧均啮合有第二锥形齿轮（7）。

2.根据权利要求1所述的一种液压式拖车设备，其特征在于，所述横板（5）和车厢（2）的顶部两侧均设有长方形开口，且支撑杆（13）的上端均贯穿长方形开口延伸至车厢（2）的上方，并且与固定块（12）的底部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压式拖车设备，其特征在于，两个所述安装柱（10）相互靠近的一端均与第二锥形齿轮（7）的内圈相固定，横板（5）的两侧均与安装腔的内壁两侧滑动设置。

4.根据权利要求1所述的一种液压式拖车设备，其特征在于，两个所述双向螺纹柱（6）相互远离的一端均转动安装有限位板，且限位板的底部与凹槽的内底壁相固定。

5.根据权利要求1所述的一种液压式拖车设备，其特征在于，两个所述安装柱（10）对称设置在驱动电机（8）的两侧。