CN109094327B - 一种汽车车载空调 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车载空调，涉及车载设备技术领域，包括汽车电脑、空调机、手机客户端、压力传感器和位置传感器，在乘车之前，乘客通过手机客户端设置本次乘车的人员和位置信息后，汽车电脑根据每个座位上乘坐人的信息分别控制对应位置的空调出风口吹出不同温度的空气，如果乘客没有提前设置，则汽车电脑根据每个座椅上压力传感器采集的压力分布信息和位置传感器采集的位置信息确定乘客的身体情况，进而确定需要的温度，最后控制空调机按照需要的温度工作。本发明中的汽车空调能够实现远程控制，而且能够根据每个乘客的实际身体状况确定适宜的温度，使车载空调具有很高的智能，让免去乘客手动控制的麻烦，同时也能节省大量的燃油。
Description
技术领域
本发明涉及车载设备技术领域，特别是涉及一种汽车车载空调。
背景技术
汽车是目前国内大多数家庭都拥有的交通工具，很多家庭对汽车的依赖很强烈，无论是上班还是外出代步都会使用到汽车。由于我国四季温度变化很明显，为了提高驾乘体验，车载空调已经成为标配。车载空调在冬天加热，夏天制冷，可以维持车内温湿度相对恒定，为驾乘人员提供舒适的使用环境。
目前几乎所有轿车的车载空调都是需要手动开启，然后根据驾驶员手动设置或自动设置的温度进行加热或制冷。由于一个家庭中持有驾照的人可能有很多，也会经常发生乘客(包括驾驶员和其他乘坐人员)变化的情况，而不同乘客对车内温度的需求又不一样，例如身体健康的成年男性对较低的温度承受能力比较高，而且也喜欢在车内将温度开的比较低，而女性、儿童以及老人则会将温度设置的比较高。因此一旦乘客发生变化后，会对空调进行相应的调节，目前这些操作都需要驾驶员手动进行，无法做到智能化感知乘客的变化，以作出相应的自动化调整。
发明内容
本发明实施例提供了一种汽车车载空调，可以解决现有技术中存在的问题。
本发明提供了一种汽车车载空调，包括汽车电脑、空调机、手机客户端、压力传感器和位置传感器，所述手机客户端安装在乘客使用的手机上，所述压力传感器的数量为多个，在每个座椅的坐垫和靠背上均具有至少两个，所述位置传感器安装在前排座椅底部的滑轨上，所述汽车电脑和安装所述手机客户端的手机均通过无线网络与远端服务器连接；
在乘客乘坐汽车之前，所述手机客户端接收输入的乘客信息以及乘坐位置信息，根据输入的乘客信息以及乘坐位置信息确定汽车内每个区域需要的温度，然后将确定的温度发送到所述远端服务器，所述远端服务器将温度信息转发至所述汽车电脑，所述汽车电脑控制所述空调机开启并按照接收的温度信息进行分区控制；所述乘客信息预先存放在乘客列表中，每个乘客的信息包括年龄、性别、身高和体重；
如果所述手机客户端没有接收到乘客信息以及乘坐位置信息，所述汽车电脑根据所述手机与汽车的距离确定乘客是否需要用车，如果确定需要用车，所述汽车电脑控制所述空调机按照预先设定的温度工作；
在所述空调机按照预先设定的温度工作且所有乘客都上车后，所述汽车电脑接收所述压力传感器采集的乘客对座椅的压力分布数据，以及所述位置传感器采集的座椅当前位置数据，所述汽车电脑根据压力分布数据和当前位置数据计算前排座椅上乘客的体重和身高，根据压力分布数据计算后排座椅上乘客的身高和体重，然后将计算得到的身高和体重与所述乘客列表中乘客的身高和体重进行对比，确定数据最接近的乘客，然后根据该乘客的年龄和性别确定对应的适宜温度，最后控制所述空调机按照该适宜温度工作。
本发明提供的一种汽车车载空调，包括汽车电脑、空调机、手机客户端、压力传感器和位置传感器，手机客户端通过远端服务器与汽车电脑无线连接，压力传感器安装在座椅的坐垫和靠背上，位置传感器安装在前排座椅底部的滑轨上，在乘车之前，乘客通过手机客户端设置本次乘车的人员和位置信息后，汽车电脑根据每个座位上乘坐人的信息分别控制对应位置的空调出风口吹出不同温度的空气，如果乘客没有提前设置，则汽车电脑根据每个座椅上压力传感器采集的压力分布信息和位置信息确定乘客的身体情况，进而确定需要的温度，最后控制空调机按照需要的温度工作。本发明中的汽车空调能够实现远程控制，而且能够根据每个乘客的实际身体状况确定适宜的温度，使车载空调具有很高的智能，让免去乘客手动控制的麻烦，同时也能节省大量的燃油。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种汽车车载空调的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1，本发明实施例中提供了一种汽车车载空调，该车载空调包括汽车电脑、空调机、温度传感器、空气质量传感器、汽车钥匙、手机客户端以及安装在各个座椅上的压力传感器和仅安装在前排座椅上的位置传感器，所述温度传感器安装在汽车内部多个地方，空气质量传感器安装在汽车内部以及外部，手机客户端为专用软件，安装在乘客使用的手机上。安装在座椅上的压力传感器数量为多个，在坐垫和靠背上均具有至少两个。所述位置传感器安装在座椅底部的滑轨上，用以检测座椅的当前位置。所述汽车电脑通过无线网络与远端服务器连接。
在初次使用时，乘客需要通过所述手机客户端输入家庭中所有可能乘坐汽车的人员的基本信息，这些基本信息包括性别、年龄、身高和体重信息，所述手机客户端接收这些信息后制成乘客列表并存储在手机上，同时手机还将存储的乘客列表通过远端服务器同步到所述汽车电脑中。
使用时，如果需要提前开启所述空调机，则通过所述手机客户端输入本次乘车的人以及乘坐位置，所述手机客户端根据输入的这些信息确定汽车内每个区域需要的温度，然后将确定的温度发送到所述远端服务器，该远端服务器将温度信息转发至所述汽车电脑，所述汽车电脑控制所述空调机开启并按照接收的温度信息进行分区控制。在通过所述手机客户端编辑乘客信息时，所述手机客户端的乘客界面上显示一个汽车内部的座位图，点击其中的座位即可添加乘客，这样就把乘客和位置加入了。在实际使用过程中经常会出现乘客不在已存储的乘客列表中的情况，对于这种情况就需要在编辑乘客信息前将乘客添加到乘客列表中，然后在将其添加到对应的座位上。
在本实施例中，由于在编辑乘客信息后已经确定了每个座位上乘客的年龄和性别，因此所述手机客户端根据预先存储的性别年龄-温度对应关系数据确定每个座位需要的温度，将确定的温度信息发送到所述汽车电脑后，汽车电脑控制所述空调机向对应的座位吹出对应温度的空气。应理解，如果某些座位没有乘客，则该座位对应的空调出风口关闭，避免浪费能源。
如果乘客没有提前在所述手机客户端上编辑乘客信息，则根据所述汽车钥匙或手机与汽车的距离确定乘客是否需要用车，如果所述汽车钥匙与汽车的距离小于预设距离，并且小于预设距离的持续时间达到一定值，或者所述手机与汽车的距离在一定时间内持续缩短，则认为乘客即将要开始使用汽车，则所述汽车电脑接收安装在汽车内的所述温度传感器采集的温度数据，以决定是否需要进行制冷或加热，如果确定需要制冷或加热，则所述汽车电脑控制所述空调机将汽车内所有的空调出风口都打开，并按照预先设定的温度工作。这个预设温度可以是出厂设置的，也可以是乘客自定义设置的，如果是出厂设置的则需要满足绝大部分的使用需求。
所述汽车钥匙上具有RFID标签，而汽车上具有RFID读卡器，当乘客携带所述汽车钥匙与汽车的距离达到读取范围，例如1米，则所述读卡器可以读取到汽车钥匙中RFID标签的信息，在确定是匹配的标签后，读卡器即向所述汽车电脑发送接近信号，所述汽车电脑根据该接近信号确定乘客已经靠近。所述手机具有GPS或北斗定位功能，手机实时获取自身的当前位置，并计算与停车位置之间的距离，该停车位置是前一次停车后乘客在手机上点击确定的，或者所述手机客户端根据上一次用车后乘客的移动速度、路线自动确定的。所述温度传感器安装在车内的多个位置，采集的温度数据经过AD转换后发送给所述汽车电脑，所述汽车电脑对接收的多个温度数据取平均值，作为车内实际温度。
由于上述的内容均是在乘客未上车而汽车电脑已经开机的前提下进行的，因此需要乘客通过所述手机客户端提前控制所述汽车电脑开机，以顺利实现上述功能。
在所述空调机按照预先设定的温度工作后，所述汽车电脑检测汽车车门的开闭状态，在所有车门都关闭且汽车发动以后，各个座椅上安装的压力传感器采集乘客对座椅的压力分布数据，位置传感器采集座椅的当前位置数据，对于前排座椅来说，所述汽车电脑根据压力分布数据计算座椅上乘客的体重，根据当前位置数据计算座椅上乘客的身高，将该身高和体重数据与所述乘客列表中所有乘客的身高和体重进行对比，确定数据最接近的乘客，然后根据该乘客的年龄和性别确定该乘客能够接受的适宜温度，在确定前排乘客的适宜温度后控制所述空调机按照该适宜温度工作。对于后排乘客来说，由于后排座椅无法调节前后位置，因此后排座椅上未安装位置传感器，所述汽车电脑根据所述压力传感器采集的压力分布数据大致确定乘客的身高和体重，然后将该身高和体重与乘客列表中乘客的身高和体重进行对比，确定数据最接近的乘客，然后根据该乘客的年龄和性别确定该乘客能够接受的适宜温度，在确定前排乘客的适宜温度后控制所述空调机按照该适宜温度工作。
所述空气质量传感器实时检测汽车内外的空气质量数据，并发送给所述汽车电脑，所述汽车电脑判断接收的空气质量数据是否超过阈值，如果超过则对所述空调机进行相应的内循环和外循环切换控制。当汽车外部的空气质量数据超过外部空气质量阈值，且所述空调机处于外循环状态，则所述汽车电脑控制所述空调机切换至内循环，一旦汽车外部的空气质量数据低于外部空气质量阈值，所述汽车电脑控制所述空调机切换回外循环。当汽车内部的空气质量数据超过内部空气质量阈值，而汽车外部的空气质量数据低于外部空气质量阈值，同时所述空调机处于内循环状态，则所述汽车电脑控制所述空调机切换至外循环，一旦汽车内部的空气质量数据低于内部空气质量阈值、或者汽车外部的空气质量数据超过外部空气质量阈值，所述汽车电脑控制所述空调机切换回内循环。而如果存在以下几种情况，所述空调机维持当前的循环状态不变：汽车外部的空气质量数据超过外部空气质量阈值而空调机处于内循环、汽车内部的空气质量数据超过内部空气质量阈值而空调机处于外循环、汽车内外的空气质量数据均超过阈值而空调机处于内循环。对于最后一种情况，由于汽车内外的空气质量都不好，而车内空气对人的危害小一点，因此需要继续维持内循环，在这种情况下，所述汽车电脑的显示屏上需要显示一个警告窗口，提醒车内人员空气质量不佳。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车车载空调，其特征在于，包括汽车电脑、空调机、手机客户端、压力传感器和位置传感器，所述手机客户端安装在乘客使用的手机上，所述压力传感器的数量为多个，在每个座椅的坐垫和靠背上均具有至少两个所述压力传感器，所述位置传感器安装在前排座椅底部的滑轨上，所述汽车电脑和安装所述手机客户端的手机均通过无线网络与远端服务器连接；
在乘坐汽车之前，所述手机客户端接收输入的乘客信息以及乘坐位置信息，根据输入的乘客信息以及乘坐位置信息确定汽车内每个区域需要的温度，然后将确定的温度发送到所述远端服务器，所述远端服务器将温度信息转发至所述汽车电脑，所述汽车电脑控制所述空调机开启并按照接收的温度信息进行分区控制；所述乘客信息预先存放在乘客列表中，每个乘客信息包括年龄、性别、身高和体重；
如果所述手机客户端没有接收到乘客信息以及乘坐位置信息，所述汽车电脑根据所述手机与汽车的距离确定乘客是否需要用车，如果确定需要用车，所述汽车电脑控制所述空调机按照预先设定的温度工作；
还包括汽车钥匙，所述汽车钥匙上具有RFID标签，汽车上具有RFID读卡器，当所述汽车钥匙与汽车的距离达到读取范围以内时，所述RFID读卡器读取汽车钥匙中RFID标签的信息，在确定是匹配的标签后，所述RFID读卡器向所述汽车电脑发送接近信号，所述汽车电脑在确定所述汽车钥匙处于读取范围内的持续时间达到一定值后，认为乘客需要用车;如果所述手机客户端没有接收到乘客信息以及乘坐位置信息，所述汽车电脑根据所述汽车钥匙与汽车的距离确定乘客是否需要用车，如果确定需要用车，所述汽车电脑控制所述空调机按照预先设定的温度工作;
在所述空调机按照预先设定的温度工作且所有乘客都上车后，所述汽车电脑接收所述压力传感器采集的乘客对座椅的压力分布数据，以及所述位置传感器采集的座椅当前位置数据，所述汽车电脑根据压力分布数据和当前位置数据计算前排座椅上乘客的体重和身高，根据压力分布数据计算后排座椅上乘客的身高和体重，然后将计算得到的身高和体重与所述乘客列表中乘客的身高和体重进行对比，确定数据最接近的乘客，然后根据该乘客的年龄和性别确定对应的适宜温度，最后控制所述空调机按照该适宜温度工作。
2.如权利要求1所述的汽车车载空调，其特征在于，汽车内部安装有多个温度传感器，当所述汽车电脑确定乘客需要用车后，接收所述温度传感器采集的温度数据，判断是否需要进行制冷或加热，如果确定需要制冷或加热，则所述汽车电脑控制所述空调机按照预先设定的温度工作。
3.如权利要求1所述的汽车车载空调，其特征在于，还包括安装在汽车内部和外部的多个空气质量传感器，所述空气质量传感器实时检测汽车内外的空气质量数据，并发送给所述汽车电脑，所述汽车电脑判断接收的空气质量数据是否超过阈值，如果超过则对所述空调机进行相应的内循环和外循环切换控制。
4.如权利要求3所述的汽车车载空调，其特征在于，当汽车外部的空气质量数据超过外部空气质量阈值，且所述空调机处于外循环状态时，所述汽车电脑控制所述空调机切换至内循环，一旦汽车外部的空气质量数据低于外部空气质量阈值，所述汽车电脑控制所述空调机切换回外循环；
当汽车内部的空气质量数据超过内部空气质量阈值，而汽车外部的空气质量数据低于外部空气质量阈值，同时所述空调机处于内循环状态时，所述汽车电脑控制所述空调机切换至外循环，一旦汽车内部的空气质量数据低于内部空气质量阈值、或者汽车外部的空气质量数据超过外部空气质量阈值，所述汽车电脑控制所述空调机切换回内循环。
5.如权利要求3所述的汽车车载空调，其特征在于，当汽车外部的空气质量数据超过外部空气质量阈值而所述空调机处于内循环、或汽车内部的空气质量数据超过内部空气质量阈值而所述空调机处于外循环、或汽车内外的空气质量数据均超过相应的阈值而所述空调机处于内循环时，所述空调机维持当前的循环状态不变。
6.如权利要求5所述的汽车车载空调，其特征在于，当汽车内外的空气质量数据均超过相应的阈值而所述空调机处于内循环时，所述汽车电脑的显示屏上显示警告窗口，提醒车内人员空气质量不佳。
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