CN109084272A - 一种车灯出线密封固定结构 - Google Patents

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邵征珍
张松明
张冬华
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    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/50—Waterproofing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/001—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being electrical wires or cables
    • F21V23/002—Arrangements of cables or conductors inside a lighting device, e.g. means for guiding along parts of the housing or in a pivoting arm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
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    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种车灯出线密封固定结构，包括线束组件、出线壳体，出线壳体上开设有穿接线束的出线孔，线束组件包括金属端子、线束、固定热缩管、活动热缩管、扎带、橡胶密封套，线束中部穿接在橡胶密封套上，线束一端端部设有金属端子，金属端子与橡胶密封套间的线束上热缩固定套接固定热缩管，线束另一端经扎带绑扎，扎带与橡胶密封套间的线束上活动套接活动热缩管，橡胶密封套嵌装于出线孔内，出线壳体外侧设有位于出线孔周边的卡槽，卡槽内嵌装限制橡胶密封套朝外脱出的限位卡。其结构简单、紧凑，装配便捷、固定牢靠，防脱、防窜、防水，生产效率高、一致性好、美观。

Description

一种车灯出线密封固定结构
技术领域
本发明涉及一种车灯，具体说是一种车灯出线密封固定结构。
背景技术
目前，国内机动车灯具外置引线出口结构一般是带有穿线孔的密封橡胶套。这种结构导线直接从密封胶套中穿过，在安装及维护使用过程中，橡胶套容易拉脱、导线窜动。导致密封部位防水功能失效，内部导线拉坏，外观不良。在生产过程中特别是小空间车灯，因线束由金属端子、导线、套管、橡胶套、接插件等多种零件组成、在装配时不好做成模块化前置工序、装配繁琐、不利于流水化作业，生产效率低、一致性不好控制，质量不稳定。
发明内容
本发明提供了一种结构简单、紧凑，装配便捷、固定牢靠，防脱、防窜、防水，生产效率高、一致性好、美观的机车灯出线密封固定结构。
本发明采用的技术方案是：一种车灯出线密封固定结构，包括线束组件、出线壳体，出线壳体上开设有穿接线束的出线孔，其特征在于：所述线束组件包括金属端子、线束、固定热缩管、活动热缩管、扎带、橡胶密封套，线束中部穿接在橡胶密封套上，线束一端端部设有金属端子，金属端子与橡胶密封套间的线束上热缩固定套接固定热缩管，线束另一端经扎带绑扎，扎带与橡胶密封套间的线束上活动套接活动热缩管，橡胶密封套嵌装于出线孔内，出线壳体外侧设有位于出线孔周边的卡槽，卡槽内嵌装限制橡胶密封套朝外脱出的限位卡。
所述橡橡胶密封套为方形或圆形，出线孔为对应橡胶密封套的方形或圆形。
所述活动热缩管抵紧限位卡并热缩固定在线束上。
所述出线孔由出线壳体上多个卡爪绕圈围接而成，限位卡弹性箍紧多个卡爪夹紧穿接在出线孔内的橡胶密封套。
所述卡槽设置于出线孔孔壁的外圆周上，出线孔孔壁沿出线孔孔的周向分为多瓣受限位卡弹性箍紧结构。
将线束组件由另一端穿过出线壳体上出线孔，将橡胶密封套嵌装在出线孔内，出线孔一端壳体抵紧固定热缩管，另一端通过活动热缩管移动并抵紧后热缩固定，在出线孔一端的出线壳体外侧通过限位卡卡接卡槽，直接通过限位卡限制防止橡胶密封套脱出，或由卡槽弹性箍紧橡胶密封圈在出线孔内，实现线束组件的稳定密封固定。
本发明车灯出线密封固定结构适合流水化作业，生产效率高、定位准确、防止导线、橡胶密封套脱出窜动、质量稳定、外观美观。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明线束组件立体结构示意图；
图3为本发明立体结构分解图。
图中：线束组件1、限位卡2、出线壳体3、出线孔31、橡胶密封套4、固定热缩管5、活动热缩管6、线束7、金属端子8、扎带9，卡槽10。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1-图3所示：一种车灯出线密封固定结构包括线束组件1、出线壳体3，出线壳体3上开设有穿接线束组件1的出线孔31，线束组件1包括金属端子8、线束7、固定热缩管5、活动热缩管6、扎带9、橡胶密封套4，线束7中部穿接在橡胶密封套4上，线束一端端部设有金属端子8，金属端子与橡胶密封套间的线束上热缩固定套接固定热缩管5，线束另一端经扎带9绑扎，扎带与橡胶密封套间的线束上活动套接活动热缩管6，橡胶密封套4嵌装于出线孔31内，出线壳体外侧设有位于出线孔周边的卡槽10，卡槽内嵌装限制橡胶密封套朝外脱出的限位卡2，活动热缩管抵紧限位卡并热缩固定在线束上。
在上述实施例的基础上，橡橡胶密封套形状可选择为方形或圆形，出线孔为对应橡胶密封套的方形或圆形。
在上述实施例的基础上，出线孔由出线壳体上多个卡爪绕圈围接而成，限位卡弹性箍紧多个卡爪夹紧穿接在出线孔内的橡胶密封套。或卡槽设置于出线孔孔壁的外圆周上，出线孔孔壁沿出线孔孔的周向分为多瓣受限位卡弹性箍紧结构。凡是采用上述出线孔、卡槽、限位卡类似的卡接箍紧结构原理的改进，均在本发明保护范围内。

Claims (5)

1.一种车灯出线密封固定结构，包括线束组件、出线壳体，出线壳体上开设有穿接线束的出线孔，其特征在于：所述线束组件包括金属端子、线束、固定热缩管、活动热缩管、扎带、橡胶密封套，线束中部穿接在橡胶密封套上，线束一端端部设有金属端子，金属端子与橡胶密封套间的线束上热缩固定套接固定热缩管，线束另一端经扎带绑扎，扎带与橡胶密封套间的线束上活动套接活动热缩管，橡胶密封套嵌装于出线孔内，出线壳体外侧设有位于出线孔周边的卡槽，卡槽内嵌装限制橡胶密封套朝外脱出的限位卡。
2.根据权利要求1所述的一种车灯出线密封固定结构，其特征是：所述橡橡胶密封套为方形或圆形，出线孔为对应橡胶密封套的方形或圆形。
3.根据权利要求1所述的一种车灯出线密封固定结构，其特征是：所述活动热缩管抵紧限位卡并热缩固定在线束上。
4.根据权利要求1所述的一种车灯出线密封固定结构，其特征是：所述出线孔由出线壳体上多个卡爪绕圈围接而成，限位卡弹性箍紧多个卡爪夹紧穿接在出线孔内的橡胶密封套。
5.根据权利要求1所述的一种车灯出线密封固定结构，其特征是：所述卡槽设置于出线孔孔壁的外圆周上，出线孔孔壁沿出线孔孔的周向分为多瓣受限位卡弹性箍紧结构。
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