CN109802248B - 一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法，包括插头体、热缩管、灯口安装基座和电线接口，插头体的插接端插接到汽车灯具内LED灯控制基板上的插座内，插头体的另一端安装在热缩管的一端上，热缩管另一端与灯口安装基座的相连接，灯口安装基座用于拧接在于汽车灯具壳体上，插头体的另一端连接与电线，电线贯穿热缩管、灯口安装基座，电线从灯口安装基座引出后与电线接口相连接。本发明且保证整个汽车LED车灯正常工作，防止出现插头和插座出现脱落的现象，杜绝安全事故的发生，构造新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法。
背景技术
随着科学技术的快速发展，汽车产品的更新速度加快，并伴随着人们对外观要求的提高，因此，对应汽车车灯的研发速度性要求日益增加。当前，汽车车灯的越来越小巧精致，汽车LED灯具已发展成为时代潮流。随着汽车LED灯具逐渐在汽车中普及，光源输入方式上逐渐由传统的灯泡安装切换到LED接插头安装来。但是，随之而来的问题是通电线可以拉出，拉出过程易造成通电线插头脱落或接触不良，造成整个汽车LED车灯不亮的情况，尤其在夜晚，容易在行车过程中引发危险；而且，现有的汽车LED灯具电线排线和组装都不太方便。
因此，如何克服上述问题，是当前需要解决的。
发明内容
本发明的目的是克服现有的汽车LED灯具，光源输入方式上逐渐由传统的灯泡安装切换到LED接插头安装来，通电线可以拉出，拉出过程易造成通电线插头脱落或接触不良的问题。本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法，在插头体和灯口安装基座增加热缩管，防止电线抽拉过程中造成插头体脱落，且整个防脱出线束插头结构组装方便快捷，便于批量生产，生产效率高，可应用于多种车灯，节约开发成本，且保证整个汽车LED车灯正常工作，防止出现插头和插座出现脱落的现象，杜绝安全事故的发生，构造新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，包括插头体、热缩管、灯口安装基座和电线接口，
所述插头体的插接端插接到汽车灯具内LED灯控制基板上的插座内，所述插头体的另一端安装在热缩管的一端上，所述热缩管另一端与灯口安装基座的相连接，所述灯口安装基座用于拧接在于汽车灯具壳体上，所述插头体 的另一端连接与电线，所述电线贯穿热缩管、灯口安装基座，所述电线从灯口安装基座引出后与电线接口相连接。
前述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，所述灯口安装基座的外壁设置有等间隔分布的限位筋条，所述限位筋条便于手持，实现灯口安装基座的拧接。
前述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，所述电线与电线接口的连接处设置有塑料护套，所述塑料护套安装在电线接口的侧边。
前述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，所述热缩管用于在抽拉电线时，防止插头体与LED灯控制基板上的插座脱落。
前述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，所述灯口安装基座上安装有便于电线导向穿过的线塞，所述线塞嵌设在灯口安装基座内，且线塞上设置有便于电线贯穿的通孔。
一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，包括以下步骤，
步骤（A），将线塞嵌设在灯口安装基座内，并将电线的一端贯穿灯口安装基座、线塞、热缩管与插头体相连接；
步骤（B），将插头体固定在热缩管的一端，将热缩管 的另一端固定在灯口安装基座上；
步骤（C），将电线的另一端通过塑料护套与电线接口固定连接，完成防脱出线束插头本体的组装；
步骤（D），将组装后的防脱出线束插头本体从汽车灯具壳体的下方穿过，通过灯口安装基座拧接在汽车灯具壳体，所述插头体、热缩管位于汽车灯具壳体的内部，所述电线接口位于汽车灯具壳体的外部；
步骤（E），将插头体与位于汽车灯具壳体内的LED灯控制基板上的插座相插接。
前述的一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，在后续安装电线接口的过程中，抽拉电线通过热缩管可防止插头体、LED灯控制基板上的插座脱落。
前述的一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，步骤（D），灯口安装基座拧接在汽车灯具壳体，是通过手持等间隔分布在灯口安装基座外壁上的限位筋条实现拧接的。
本发明的有益效果是：本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法，在插头体和灯口安装基座增加热缩管，防止电线抽拉过程中造成插头体脱落，且整个防脱出线束插头结构组装方便快捷，便于批量生产，生产效率高，可应用于多种车灯，节约开发成本，且保证整个汽车LED车灯正常工作，防止出现插头和插座出现脱落的现象，杜绝安全事故的发生，构造新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的结构示意图；
图2是本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构各部件的位置关系示意图；
图3是本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装示意图。
附图中标记的含义如下：
1：插头体；2：热缩管；3：灯口安装基座；301：限位筋条；4：电线接口；5：LED灯控制基板；6：电线；7：塑料护套；8：汽车灯具壳体；9：线塞。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。
如图1及图2所示，本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，包括插头体1、热缩管2、灯口安装基座3和电线接口4，
所述插头体1 的插接端插接到汽车灯具内LED灯控制基板5上的插座内，所述插头体1 的另一端安装在热缩管2的一端上，所述热缩管2另一端与灯口安装基座3的相连接，所述灯口安装基座3用于拧接在于汽车灯具壳体上，所述插头体1 的另一端连接与电线6，所述电线6贯穿热缩管2、灯口安装基座3，所述电线6从灯口安装基座3引出后与电线接口4相连接。
优选的，所述灯口安装基座3的外壁设置有等间隔分布的限位筋条301，所述限位筋条301便于手持，实现灯口安装基座3的拧接。
优选的，所述电线6与电线接口4的连接处设置有塑料护套7，所述塑料护套7安装在电线接口4的侧边，能够有效的保护电线6。
优选的，所述热缩管2用于在抽拉电线6时，防止插头体1与LED灯控制基板5上的插座脱落，具体过程为在抽拉电线6时候，热缩管2可收缩，减少插头体1与插座的抽拉力，保证两者的可靠连接。
优选的，所述灯口安装基座3上安装有便于电线6导向穿过的线塞9，所述线塞9嵌设在灯口安装基座3内，且线塞9上设置有便于电线6贯穿的通孔，线塞9能够有效的导向电线6，并解决电线6在灯口安装基座3排布不整齐的问题。
本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，安装示意图，如图3所示，包括以下步骤，
步骤（A），将线塞9嵌设在灯口安装基座3内，并将电线6的一端贯穿灯口安装基座3、线塞9、热缩管2与插头体1相连接；
步骤（B），将插头体1固定在热缩管2的一端，将热缩管2 的另一端固定在灯口安装基座3上；
步骤（C），将电线6的另一端通过塑料护套7与电线接口4固定连接，完成防脱出线束插头本体的组装；
步骤（D），将组装后的防脱出线束插头本体从汽车灯具壳体8的下方穿过，通过灯口安装基座3拧接在汽车灯具壳体8，所述插头体1、热缩管2位于汽车灯具壳体8的内部，所述电线接口4位于汽车灯具壳体8的外部；
步骤（E），将插头体1与位于汽车灯具壳体8内的LED灯控制基板5上的插座相插接，安装后的防脱出线束插头结构。
本发明的在后续安装电线接口4的过程中，抽拉电线6通过热缩管2可防止插头体1、LED灯控制基板5上的插座脱落。
优选的，步骤（D），灯口安装基座3拧接在汽车灯具壳体8，是通过手持等间隔分布在灯口安装基座3外壁上的限位筋条301实现拧接的。
综上所述，本发明的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法，在插头体和灯口安装基座增加热缩管，防止电线抽拉过程中造成插头体脱落，且整个防脱出线束插头结构组装方便快捷，便于批量生产，生产效率高，可应用于多种车灯，节约开发成本，且保证整个汽车LED车灯正常工作，防止出现插头和插座出现脱落的现象，杜绝安全事故的发生，构造新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，其特征在于：包括插头体（1）、热缩管（2）、灯口安装基座（3）和电线接口（4），
所述插头体（1） 的插接端插接到汽车灯具内LED灯控制基板（5）上的插座内，所述插头体（1） 的另一端安装在热缩管（2）的一端上，所述热缩管（2）另一端与灯口安装基座（3）的相连接，所述灯口安装基座（3）用于拧接在于汽车灯具壳体上，所述插头体（1） 的另一端连接与电线（6），所述电线（6）贯穿热缩管（2）、灯口安装基座（3），所述电线（6）从灯口安装基座（3）引出后与电线接口（4）相连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，其特征在于：所述灯口安装基座（3）的外壁设置有等间隔分布的限位筋条（301），所述限位筋条（301便于手持，实现灯口安装基座（3）的拧接。
3.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，其特征在于：所述电线（6）与电线接口（4）的连接处设置有塑料护套（7），所述塑料护套（7）安装在电线接口（4）的侧边。
4.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，其特征在于：所述热缩管（2）用于在抽拉电线（6）时，防止插头体（1）与LED灯控制基板（5）上的插座脱落。
5.根据权利要求1所述的用于汽车灯具的防脱出线束插头结构，其特征在于：所述灯口安装基座（3）上安装有便于电线（6）导向穿过的线塞（9），所述线塞（9）嵌设在灯口安装基座（3）内，且线塞（9）上设置有便于电线（6）贯穿的通孔。
6.一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，其特征在于：包括以下步骤，
步骤（A），将线塞（9）嵌设在灯口安装基座（3）内，并将电线（6）的一端贯穿灯口安装基座（3）、线塞（9）、热缩管（2）与插头体（1）相连接；
步骤（B），将插头体（1）固定在热缩管（2）的一端，将热缩管（2） 的另一端固定在灯口安装基座（3）上；
步骤（C），将电线（6）的另一端通过塑料护套（7）与电线接口（4）固定连接，完成防脱出线束插头本体的组装；
步骤（D），将组装后的防脱出线束插头本体从汽车灯具壳体（8）的下方穿过，通过灯口安装基座（3）拧接在汽车灯具壳体（8），所述插头体（1）、热缩管（2）位于汽车灯具壳体（8）的内部，所述电线接口（4）位于汽车灯具壳体（8）的外部；
步骤（E），将插头体（1）与位于汽车灯具壳体（8）内的LED灯控制基板（5）上的插座相插接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，其特征在于：在后续安装电线接口（4）的过程中，抽拉电线（6）通过热缩管（2）可防止插头体（1）、LED灯控制基板（5）上的插座脱落。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构的组装方法，其特征在于：步骤（D），灯口安装基座（3）拧接在汽车灯具壳体（8），是通过手持等间隔分布在灯口安装基座（3）外壁上的限位筋条（301）实现拧接的。
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