CN109075501A - 尤其是用于车辆的、第一结构元件与第二结构元件的连接组件以及尤其是用于车辆的连接设备 - Google Patents

尤其是用于车辆的、第一结构元件与第二结构元件的连接组件以及尤其是用于车辆的连接设备 Download PDF

Info

Publication number
CN109075501A
CN109075501A CN201780022946.XA CN201780022946A CN109075501A CN 109075501 A CN109075501 A CN 109075501A CN 201780022946 A CN201780022946 A CN 201780022946A CN 109075501 A CN109075501 A CN 109075501A
Authority
CN
China
Prior art keywords
expansion sleeve
screw element
structural detail
component
screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201780022946.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN109075501B (zh
Inventor
P·雷蒂奇
M·瓦格纳
A·魏尔斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN109075501A publication Critical patent/CN109075501A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109075501B publication Critical patent/CN109075501B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/34—Conductive members located under head of screw
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/302—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member having means for preventing loosening of screw or nut, e.g. vibration-proof connection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B13/00—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose
    • F16B13/04—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with parts gripping in the hole or behind the reverse side of the wall after inserting from the front
    • F16B13/06—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with parts gripping in the hole or behind the reverse side of the wall after inserting from the front combined with expanding sleeve
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/621—Bolt, set screw or screw clamp
    • H01R13/6215—Bolt, set screw or screw clamp using one or more bolts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2101/00—One pole
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Abstract

本发明涉及一种尤其是用于车辆的、第一结构元件(5)与第二结构元件(7)的连接组件(4)，在所述连接组件的情况下，所述结构元件(5、7)借助至少一个螺旋元件(8)和借助被旋入所述螺旋元件(8)中并且穿过第一结构元件(5)的第一通孔(13)的至少一个螺纹件(6)相互连接，其中，所述螺旋元件(8)构成为膨胀套(23)，所述膨胀套部分地被容纳在第二结构元件(7)的第二开口(24)中并且伸入第一结构元件(5)中并且通过将螺纹件(6)旋入膨胀套(23)中沿着其轴向方向膨胀。

Description

尤其是用于车辆的、第一结构元件与第二结构元件的连接组 件以及尤其是用于车辆的连接设备
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、将尤其是用于车辆的第一结构元件与第二结构元件连接的连接组件以及一种根据权利要求11的前序部分所述的、用于将尤其是车辆的两个部件电连接的连接设备。
背景技术
这种连接组件和这种连接设备(尤其用于车辆)例如已从DE 10 2014 203 128 A1中已知。在所述连接组件的情况下将第一结构元件设置在第二结构元件上，其中，这些结构元件借助于至少一个螺旋元件和借助于旋入螺旋元件中并且穿过第一结构元件的第一通孔的至少一个螺纹件相互连接、尤其是至少机械地相互连接。
使用所述连接设备以将(尤其是车辆的)两个部件相互电连接。在此，在所述连接设备的框架中将第一结构元件构成为第一电导体并且将第二结构元件构成为第二电导体。所述结构元件或者说电导体借助螺旋元件和借助螺纹件机械地相互连接，即相互保持或者说固定。在所述连接组件的范畴内，所述电导体相互电接通。换言之，所述电导体也相互电连接，使得能够将电能或者说电流从所述电导体中的一个电导体传输至所述电导体的另一个电导体和/或相反地传输。由此能够将电流从所述部件之一经由电导体传输至另一部件。
因此，例如将连接设备构成为旋紧的电流连接器，借助该电流连接器能够将所述部件以简单的方式相互电连接，因为能够将所述电导体特别简单地和尤其是能够可逆地松开地相互连接。
发明内容
本发明的任务在于，这样改进开头所述类型的连接组件以及连接设备，使得能够实现结构元件的特别紧固的和可靠的连接以及连接组件以及连接设备的特别小的结构空间需求。
根据本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的连接组件以及通过具有权利要求11的特征的连接设备解决。本发明的有利的构造方案是从属权利要求说明的主题。
本发明的第一方面涉及一种尤其是用于车辆的、第一结构元件与第二结构元件的连接组件。所述车辆例如是机动车、尤其是混合动力车辆或者电动车辆。这意味着，所述连接组件适合于在车辆中使用。但是，所述连接组件也能够在静态应用的情况下使用。所述连接组件特别有利地适合于如下应用，在所述应用的情况下在接触保护方面是有利的或者要求接触保护，以将人与导电的结构元件接触的可能性保持为特别小或者说避免所述可能性。所述连接组件尤其适合于相应地具有大于60伏特(尤其是几百伏特)的电压(尤其是工作电压)的高压应用。
在所述连接组件的情况下，结构元件借助至少一个螺旋元件和借助于旋入螺旋元件中并且穿过第一结构元件的第一通孔的至少一个螺纹件相互连接。在此，结构元件借助螺纹件和借助螺旋元件机械地相互连接。换言之，结构元件借助螺纹件和借助螺旋元件机械地相互保持或者说相互固定，使得例如能够避免在结构元件之间的不符合期望的相对运动。
现在为了能够实现所述结构元件的特别可靠的和紧固的连接以及所述结构组件的特别小的结构空间需求，根据本发明规定，将螺旋元件构成为(优选一件式构造的)膨胀套，所述膨胀套部分地容纳在第二结构元件的第二开口中并且(尤其是从第二开口出发)伸入第一结构元件中(尤其是伸入第一通孔中)。此外，通过将螺纹件旋入膨胀套中，膨胀套沿着其轴向方向膨胀。换言之，膨胀套沿着其轴向方向通过如下方式膨胀、尤其是通过如下方式弹性地膨胀：将螺纹件旋入膨胀套中。
根据本发明，所述膨胀套不仅容纳在第二开口中而且从第二开口出发伸入第一结构元件中(尤其是伸入第一通孔中)，由此能够将螺纹件的沿着螺纹件的轴向方向延伸的长度(尤其是螺纹件的杆的沿着螺纹件的轴向方向延伸的长度)保持为特别小，使得能够将连接组件的结构空间需求(尤其是沿着螺纹件的轴向方向)保持为特别小。此外，能够实现结构元件的特别可靠的和紧固的(尤其是机械的)连接，因为能够实现膨胀套的特别大的、沿着膨胀套的轴向方向延伸并且容纳在结构元件中的长度。由此能够实现膨胀套的特别有利的和尤其大的膨胀，使得例如能够特别良好地补偿螺纹件的、基于螺纹件的小的长度因此小的夹紧长度。因此，通过使用所述可膨胀的或者说膨胀的膨胀套和所述短的螺纹件能够将连接组件的尺寸和由此将连接组件的结构空间需求保持为特别小，其中，同时能够在结构元件的紧固的和可靠的连接的方面实现标准螺旋连接的有利的特性。
为了实现膨胀套的特别有利的膨胀特性，例如将膨胀套设计为是薄壁的。作为替选或者作为附加能够设置有结构性措施，以能够实现膨胀套的有利的膨胀或者说有利的膨胀特性。此外可以考虑，将膨胀套在其材料方面这样设计，使得能够实现膨胀套的特别有利的膨胀或者说可膨胀性。由此可能的是，借助膨胀套平衡或者说补偿螺纹件的可选地小的夹紧长度，使得能够借助螺纹件和借助膨胀套确保结构元件的特别有利的、紧固的和可靠的夹紧。
在所述连接组件的情况下，例如将结构元件这样机械地相互连接并且由此相互保持，使得将结构元件在螺纹件和膨胀套之间夹紧。通过将螺纹件旋入膨胀套中引起夹紧力，借助该夹紧力将结构元件相互保持。膨胀套的可膨胀性和由此其膨胀特性能够实现，对连接组件(尤其是结构元件)的安装特性进行补偿，使得也能够在连接组件安装之后确保结构元件的紧固的和可靠的连接。通过使用所述短的螺纹件和所述长的、可膨胀的膨胀套(也被称为膨胀衬套、延伸套或者延伸衬套)，螺纹件也无法通过安置和温度变化松开。
已表明特别有利的是，将第二开口构成为第二通孔，其中，膨胀套穿过第二结构元件的第二通孔并且伸入第一结构元件中，并且通过将螺纹件旋入膨胀套中膨胀套沿着其轴向方向膨胀。所述膨胀套在该实施方式的情况下不仅伸入第二通孔中，而且穿过第二通孔并且此外伸入第一结构元件中(尤其是伸入第一通孔中)，由此能够将螺纹件(尤其是螺纹件的杆)的长度保持为特别小，使得能够将连接组件的结构空间需求保持为特别小。此外，能够将膨胀套构造为特别长并且由此可膨胀。
在本发明的有利的构造方案中，膨胀套具有容纳在第二开口中的和在第一结构元件中(即容纳在各结构元件中的、尤其是在各通孔中)的并且沿着膨胀套的轴向方向延伸的长度，所述长度是螺纹件的夹紧长度的至少1.5倍、尤其是至少2倍和优选至少2.5倍。由此能够将螺纹件的长度保持为特别小，同时能够实现膨胀套的特别大的、沿着膨胀套的轴向方向延伸的长度。由此能够将连接组件的结构空间需求保持为特别小，同时能够确保结构元件的紧固的和可靠的连接，因为例如温度波动和/或连接组件的安装特性能够通过膨胀套的有利的和由膨胀套的所述大的长度产生的可膨胀性得到补偿。优选所述夹紧长度为最高十毫米、尤其是最高四毫米。
一个另外的实施方式的特点在于，所述膨胀套具有至少一个空心横截面，该空心横截面沿着膨胀套的径向方向通过壁限界。例如将螺纹件(尤其是其杆)至少部分地容纳在膨胀套的所述空心横截面中。壁具有至少一个通孔。尤其是所述壁具有多个通孔。这种通孔构成特别有利的结构可能性，以便能够实现膨胀套的特别有利的可膨胀性并且由此实现膨胀套的由螺纹件旋入膨胀套中引起的剧烈膨胀。由此可能的是，通过膨胀套平衡螺纹件的可选地仅小的夹紧长度，以便由此将结构元件特别紧固地和可靠地相互保持长的时间。
在本发明的一个另外的实施方式的情况下规定，将结构元件构成为电导体以传输电流。所述借助螺纹件和膨胀套机械地相互连接的和在此相互保持的电导体例如相互电连接，即相互电接触，使得能够将电能或者说电流从所述电导体之一传输至另一电导体。螺纹件和膨胀套的使用能够实现，借助仅少量部件实现有利的接触保护。接触保护可理解为，保护人免于与所述电导体接触，使得能够将人与电导体相接触的可能性保持为特别小。
在此已表明有利的是，所述螺纹件由导电材料构成、接触第一结构元件并且由此与第一结构元件电接触。所述电导体设置在如下电流路径中，电能或者说电流能够经由该电流路径被传输并且例如从(例如车辆的)第一部件被传输至第二部件。通过所述螺纹件与第一结构元件的电接通将螺纹件集成到电流路径中，由此能够将连接组件的结构空间需求保持为特别小。
此外，已表明特别有利的是，所述膨胀套由导电材料构成、接触第二结构元件并且由此与第二结构元件电接通。因此，替代于或者附加于螺纹件将膨胀套集成到前述电流路径中，由此能够将结构空间需求保持为特别小。通过前述的将螺纹件和膨胀套集成到电流路径中，例如直接经由所述电导体、膨胀套和螺纹件实现结构元件的夹紧，所述结构元件通过该夹紧相互保持，使得能够将连接组件的部件数量、结构空间需求和成本保持为特别小。
为了能够仅借助少量部件和由此以成本有利和结构空间有利的方式实现特别高的安全性，在本发明的一个另外的实施方式的情况下规定，所述螺纹件和第一结构元件是第一连接装置的组成部分，所述第一连接装置至少包括由电绝缘材料构成的第一绝缘元件。这意味着，第一连接装置至少包括螺纹件、第一结构元件和第一绝缘元件。第一绝缘元件完全地包围第一结构元件的、沿着螺纹件的径向方向背离于螺纹件的外侧面，使得该第一结构元件的外侧面完全被绝缘元件覆盖。此外，第一绝缘元件沿着螺纹件的径向方向至少部分地设置在螺纹件和第一结构元件之间。由此能够实现用于螺纹件的和用于第一结构元件的特别有利的接触保护，如果螺纹件与膨胀套并且第一结构元件与第二结构元件分离或者说松开并且在此在空间上相互间隔开，则尤其是如此。因此能够将人与螺纹件和与第一结构元件接触的可能性保持为特别小。
为了以重量有利和结构空间有利的方式实现特别有利的接触保护，已表明有利的是，第一绝缘元件完全地覆盖螺纹件的、沿着螺纹件的轴向方向背离于第一结构元件的上侧面。
最后，一个另外的实施方式的特点在于，所述膨胀套和第二结构元件是第二连接装置的组成部分，所述第二连接装置包括至少一个由电绝缘材料构成的第二绝缘元件。第二连接装置因此包括至少一个膨胀套、第二结构元件和第二绝缘元件。在此，第二绝缘元件完全地包围第二结构元件的、沿着膨胀套的径向方向背离于膨胀套的外侧面，使得所述第二结构元件的外侧面完全地被第二绝缘元件覆盖。由此能够将人与第二结构元件的外侧面接触的可能性保持为特别小，使得能够构成特别有利的接触保护。此外，为了实现特别有利的接触保护规定，将第二绝缘元件沿着膨胀套的径向方向至少部分地设置在膨胀套和第二结构元件之间。因此，如果——如前所述的那样——膨胀套与螺纹件并且因此第二结构元件与第一结构元件松开或者说分离并且在此在空间上间隔开，则尤其是能够实现第二结构元件和膨胀套的有利的接触保护。
本发明的第二方面涉及用于电连接两个部件、尤其是车辆的部件的连接设备，所述车辆例如构成为机动车、尤其是构成为混合动力车辆或者电动车辆。如已经针对本发明的第一方面所描述的那样，本发明的第二方面也可用于静态的应用。本发明的第二方面尤其适合于具有大于60伏特的电压(尤其是工作电压)的高压应用。
所述连接设备包括构成为第一电导体的第一结构元件。此外，所述连接设备包括与第一导体电接通的第二电导体，该第二电导体是连接设备的第二结构元件。在此，所述电导体借助于至少一个螺旋元件和借助于旋入螺旋元件中并且穿过第一导体的第一通孔的至少一个螺纹件相互连接，由此将所述导体相互保持。这意味着，在本发明的第一方面的范畴内描述的连接组件例如构成本发明的第二方面的连接设备或者说反之亦然，其中，所述电导体借助螺纹件和借助套机械地相互连接并且由此相互保持或者说相互固定。此外，所述电导体相互电接通并且由此相互电连接，使得能够将电流或者说电能从所述导体之一传输至另一导体。由此例如能够将电流或者说电能从所述部件之一经由连接设备的电导体传输至另一部件。
现在为了能够实现所述电导体的特别紧固的和可靠的、机械的和由此电的连接以及连接设备的小的结构空间需求，根据本发明规定，所述螺旋元件构成为膨胀套，该膨胀套部分地容纳在第二导体的第二开口中并且(尤其是从第二开口出发)伸入第一导体中(尤其是伸入第一通孔中)。通过将螺纹件旋入膨胀套中，所述膨胀套沿着其轴向方向(即沿着膨胀套的轴向方向)膨胀、尤其是弹性地变形。本发明的第一方面的优点和有利的构造方案可视为本发明的第二方面的优点和有利的构造方案，并且反之亦然。
所述部件优选是高压部件(HV部件)，所述高压部件分别具有大于30伏特(尤其是大于60伏特)的电压(尤其是工作电压)。尤其是能够规定，所述相应的高压部件具有大于100伏特(尤其是几百伏特)的电压(尤其是工作电压)。因此，使用本发明的第二方面的连接设备以将(尤其是车辆的)高压部件相互电连接。在此，能够以简单的和快速的方式将所述高压部件相互电连接，因为能够将所述电导体借助螺纹件和借助膨胀套(尤其是可逆地可松开地)简单地相互连接。尤其是能够规定，螺纹件能够与膨胀套可逆地可松开地连接或者说螺纹件与膨胀套可逆地可松开地连接。所述可逆地可松开的连接以及可连接性可理解为，能够将所述螺纹件与膨胀套或者说所述电导体相互连接和相互松开，而不会在此导致螺纹件的或者膨胀套的以及结构元件(电导体)的损坏或者说损毁。
通过前述的接触保护例如可能的是，如果所述电导体(尚)未相互连接和例如在空间上相互间隔开，则尤其是保护所述电导体和所述例如集成到电流路径中的螺纹件以及所述例如集成到电流路径中的膨胀套免于不符合期望地与人接触。由此能够将所述部件或者说电导体特别可靠地与人相互电连接和相互松开或者说分离。
附图说明
本发明的另外的细节从借助附图对优选的实施例的后续说明中得出。在附图中：
图1示出根据本发明的尤其是车辆的、用于电连接两个部件的连接设备的示意性且剖视的分解图；并且
图2示出通过连接设备构成的根据本发明的车辆的连接组件的示意性剖视图。
具体实施方式
在各附图中，相同的元件或者功能相同的元件设有相同的附图标记。
图1以示意性且剖视的分解图示出整体用1标记的、用于将在图1中未示出的至少两个部件电连接的连接设备，所述至少两个部件在此是例如构成为机动车的、尤其是构成为混合动力或者电动车辆的车辆的部件。但是，下面的和前述的实施方案也可应用于静态的应用。所述部件例如是高压部件(HV部件)，所述高压部件具有大于30伏特(尤其是大于60伏特)的电压(尤其是工作电压)。这意味着，所述电部件可借助其相应的、大于30伏特(尤其是大于60伏特)的电压驱动或者说借助其相应的、大于30伏特(尤其是大于60伏特)的电压驱动。尤其是相应部件的相应电压为几百伏特。所述部件例如是用于驱动车辆的传动系的组成部分。所述部件之一例如是构成为高压储存器的、用于储存电能或者说电流的能量储存器。所述能量存储器例如构成蓄电池，尤其是构成为高压蓄电池(HV蓄电池)。另一部件例如为电机，所述电机可借助被储存在能量储存器中的电能或者说电流驱动。由此能够将电机例如在发动机运行中并且因此作为电动机驱动，借助所述电动机可驱动车辆。为了将电机在其发动机运行中驱动，例如将被储存在能量储存器中的电能经由连接设备1传输至电机。
连接设备1包括第一连接装置2和第二连接装置3，所述第一连接装置和第二连接装置在图1中以如下状态示出，在该状态中，连接装置2和3未相互连接，即相互分离或者说相互松开并且在此在空间上相互间隔开。
通过将连接装置2和3相连接，连接装置2和3(或者说连接设备1)构成在图2中示出的连接组件4。从图1和图2中可看到，第一连接装置2具有构成为第一电导体的第一结构元件5和螺纹件6。第二连接装置3包括构成为第二电导体的第二结构元件7和螺旋元件8。在连接组件4的情况下，第一结构元件5至少间接地(在此直接地)设置在第二结构元件7上，其中，结构元件5和7借助螺旋元件8和借助被旋入螺旋元件8中的螺纹件6机械地相互连接。由此将结构元件5和7相互保持或者说相互固定，其中，结构元件5和7在此能够可逆地松开地相互机械地连接。此外，结构元件5和7在连接组件4的情况下(即在连接装置2和3相互连接的状态中)相互电接通，使得结构元件5和7也相互电连接。由此能够将电流或者说电能从结构元件5和7中的一个结构元件传输到结构元件5和7中的相应另一个结构元件上，使得例如能够将被储存在能量储存器中的电流经由结构元件5和7或者说经由连接设备1传输至电机。
将连接装置2和3这样相互连接，使得将结构元件5和7相互设置并且将螺纹件6旋入螺旋元件8中。由此将结构元件5和7电气地和机械地相互连接并且由此相互保持。为此，螺纹件6具有杆9，所述杆也被称为螺杆、栓或者螺栓。杆9具有外螺纹10。此外，螺纹件6具有螺纹件头11，该螺纹件头具有凸缘12。第一结构元件5具有第一通孔13，其中，杆9穿过通孔13，使得螺纹件头11、尤其是凸缘12(尤其是直接地)支撑在结构元件5上的背离于结构元件7的一侧上。在此，螺纹件6尤其是经由其凸缘12(尤其是直接地)支撑在结构元件5的支承面27上，其中，支承面27设置在前述的、结构元件5的背离于结构元件7的一侧上。
螺旋元件8具有与外螺纹10对应的内螺纹14，外螺纹10能够被旋入所述内螺纹中，使得能够将螺纹件6经由外螺纹10和内螺纹14旋入螺旋元件8中。在此，内螺纹14设置在螺旋元件8的在此构成为通孔16的开口中，其中，通孔16通过螺旋元件8的空心横截面17构成。在此，空心横截面17通过螺旋元件8的杆19的壁18限界。螺旋元件8的凸缘20连接在杆19上，其中，凸缘20例如与杆19一件式地构造。螺旋元件8、尤其是凸缘20(尤其是直接地)支撑在结构元件7的背离于结构元件5的一侧上。如果由此将螺纹件6经由外螺纹10和内螺纹14旋入螺旋元件8中，并且在此使结构元件5和7沿着螺纹件6的轴向方向设置在凸缘12和凸缘20之间并且结构元件5和7(尤其是直接地)相互支撑，则将所述结构元件在凸缘12和凸缘20之间夹紧。由此将所述结构元件5和7机械地相互连接并且由此相互保持。换言之，在此通过将螺纹件6旋入螺旋元件8中构成一个连接组件，借助该连接组件将结构元件5和7机械地相互保持。此外，由于结构元件5和7接触，因此结构元件5和7也相互电连接。
结构元件5和7例如由导电材料构成，其中，结构元件5和7能够由金属材料(例如铜)构成。在图2中示出的连接组件4的情况下，结构元件5和7直接在相应的端侧面21和22上相互接触，由此，结构元件5和7相互电接通，即相互电连接。
现在为了实现结构元件5和7的特别紧固的和可靠的连接并且在此能够将连接设备1的或者说连接组件4的结构空间需求保持为特别小，将螺旋元件8构成为膨胀套23，该膨胀套被部分地容纳在结构元件7的、构成为结构元件7的第二通孔24的第二开口中并且在此穿过第二通孔24并且伸入第一结构元件5中。
从图1中能够特别清楚地看到，第一结构元件5的容纳部25沿着螺纹件6的轴向方向连接在通孔13上，其中，容纳部25具有比通孔13大的内直径并且沿着螺纹件6的径向方向通过结构元件5的壁26限界。因此，例如通孔13和构成为通孔的容纳部25(通孔13汇入其中)在整体上构成第三通孔，膨胀套23伸入该第三通孔中。在此，螺纹件6(尤其是杆9)穿过通孔13，其中，螺纹件6(尤其是杆9)至少部分地被容纳在容纳部25中并且因此沿着径向方向向外至少部分地被壁26覆盖。
从图2中能够特别清楚地看到，所述膨胀套23(尤其是其杆19)不仅伸入通孔24中，而且完全穿过通孔24并且在此伸入第一结构元件5中，因为膨胀套23(尤其是其杆19)部分地设置在容纳部25中并且因此沿着径向方向在外侧被壁26围绕。因此，杆9沿着螺纹件6的径向方向在外侧至少部分地被膨胀套23和被壁26围绕。换言之，在容纳部25中沿着螺纹件6的径向方向并且由此沿着膨胀套23的径向方向膨胀套23(尤其是其杆19)至少部分地设置在螺纹件6的杆9和结构元件5的壁26之间。
为了将螺纹件6(尤其是其外螺纹10)旋入膨胀套23中(尤其是旋入内螺纹14中)，通孔13和16以至少部分地相互覆盖或者说重叠的方式设置。因此，螺纹件6的轴向方向与膨胀套23的轴向方向重合，其中，螺纹件6的径向方向也与膨胀套23的径向方向重合。此外，螺纹件6的纵向延伸方向与所述轴向方向重合，其中，膨胀套23的纵向延伸方向与其轴向方向重合。在此，螺纹件6和膨胀套23(尤其是其螺纹)相互同轴地设置。
此外，在连接组件4的情况下或者说在连接设备1处于其制成状态中的情况下规定，通过将螺纹件6旋入膨胀套23中，膨胀套23(尤其是其杆19)沿着其轴向方向膨胀，尤其是弹性地膨胀或者说变形。通过将螺纹件6旋入膨胀套23中产生夹紧力，借助该夹紧力将结构元件5和7在凸缘12和凸缘20之间夹紧并且由此相互保持。
通过膨胀套23伸入结构元件5中，能够将膨胀套23(尤其是其内螺纹14)相对于螺纹件6的轴向方向特别靠近螺纹件头11地设置。由此能够将螺纹件6的、在图2中用L标记的夹紧长度保持为特别小，使得能够将结构空间需求保持为特别小。此外可能的是，将膨胀套23(尤其是杆19)在其沿着膨胀套23的轴向方向延伸的长度方面构造地特别大，使得能够实现膨胀套23的特别有利的可膨胀性，由此能够补偿所述仅小的夹紧长度L，使得能够构成结构元件5和7的紧固的和可靠的连接。
连接设备1是所谓的电流连接器，借助该电流连接器能够将部件电连接。通过使用所述也被称为衬套的、可膨胀的膨胀套23和所述仅短的螺纹件6，电流连接器能够在其尺寸方面非常紧凑地实施，其中，能够实现标准螺旋连接的有利特性。例如为了补偿至少绝大部分例如由具有表面涂层的铜构成的电导体的提高的安装特性，能够在优化成本的同时将膨胀套23的膨胀特性专门针对应用情况进行设计并且优化，其中，能够将连接组件4的或者说连接设备1的部件数量保持为特别小。
在图1和图2中示出的实施例的情况下，膨胀套23(尤其是其杆19)具有被容纳在第二通孔24中的和在第一结构元件5中的或者说在容纳部25中的并且沿着膨胀套23的轴向方向延伸的长度l，该膨胀套因此沿着膨胀套23的轴向方向被容纳在结构元件5和7中，其中，该长度l至少是螺纹件6的夹紧长度L的2.5倍。所述夹紧长度L可理解为是沿着螺纹件6的轴向方向延伸的、在支承面27和内螺纹14(尤其是内螺纹14的起始部)之间的间距。
在此，前述的空心横截面17沿着膨胀套23的径向方向通过壁18限界。如在图2中特别示意性示出的那样，壁18能够具有至少一个通孔28。通孔28例如构成为孔。通孔28是结构性措施，借助该结构性措施能够实现特别有利的膨胀特性并且由此实现膨胀套23(尤其是其杆19)的特别有利的可膨胀性。
为了能够以特别简单的和尤其是可靠的方式由人安装或者说制造以及拆卸或者说松开连接设备1，连接装置2包括至少一个第一绝缘元件29，所述第一绝缘元件在此包括彼此单独地构造的两个绝缘部件30和31。绝缘部件30和31分别由电绝缘材料构成并且由此构成为电绝缘体。此外，连接装置3包括至少一个第二绝缘元件32，所述第二绝缘元件由电绝缘材料构成。
绝缘元件29(尤其是绝缘部件30)完全地围绕第一结构元件5的沿着螺纹件6的径向方向背离于螺纹件6的外侧面33，使得该外侧面33完全被绝缘部件30覆盖。由此例如能够使人不与外侧面33接触。此外，绝缘元件29(尤其是绝缘部件30)至少部分地设置在容纳部25中并且在此沿着螺纹件6的径向方向设置在螺纹件6(尤其是在杆9)和结构元件5(尤其是壁26)之间。此外，绝缘元件29(尤其是绝缘部件30)沿着轴向方向在两侧(即不仅在杆9的侧向上、而且也在螺纹件头11的侧向上)不仅突出于螺纹件6，而且也突出于结构元件5。
绝缘部件31是一种罩，其也被称为保护罩。在此，绝缘元件29(尤其是绝缘部件31)完全地覆盖螺纹件6的沿着螺纹件6的轴向方向背离于结构元件5的上侧面34，其中，在此结构元件5的沿着螺纹件6的轴向方向背离于结构元件7的上侧面35也完全地被绝缘部件31或者说绝缘元件29覆盖。由此能够将在人和螺纹件6以及结构元件5之间接触的可能性保持为特别小。
在此，螺纹件6由导电材料构成并且接触结构元件5，使得螺纹件6与结构元件5电接通或者说连接。由此能够将连接组件4的或者说连接设备1的结构空间需求保持为特别小。
绝缘元件32完全地围绕结构元件7的沿着膨胀套23的径向方向背离于膨胀套23的外侧面36，使得该外侧面36完全被绝缘元件32覆盖。此外，绝缘元件32至少部分地设置在通孔24中，使得该绝缘元件32沿着膨胀套23的径向方向设置在膨胀套23和结构元件7之间。此外，绝缘元件32沿着膨胀套23的轴向方向在两侧突出于结构元件7，使得能够将在人和结构元件7之间接触的危险保持为特别小。
通过使用绝缘元件29和32能够实现特别有利的接触保护，使得如果连接装置2和3未相互连接，而是相互分离并且在此在空间上相互间隔开，则尤其能够将在人和连接设备1的具有导电能力的部件之间接触的可能性保持为特别小。
通常，为了使螺纹件6无法通过安装和温度变化而松开，螺纹件6的足够的夹紧长度是必要的。通常，所述夹紧长度在将螺纹件6旋紧的情况下导致未被旋紧的螺杆的弹性膨胀并且由此用作非常刚性的弹簧元件并且能够补偿连接组件的安装，即所述被旋紧的结构元件5和7的厚度的少量缩小。此外，通常要求大量的专门制造的电绝缘部件，以实现接触保护。这种部件例如由塑料复合材料构成。通常这些电绝缘部件处于夹紧路径中，经由该夹紧路径传递前述的、用于连接结构元件5和7的夹紧力。电绝缘部件在夹紧路径中的布置通常导致剧烈的安装并且由此消极地影响结构元件5和7的连接。
在连接组件4的情况下或者说在连接设备的情况下能够避免前述的问题和缺点，因为能够将螺纹件6(尤其是杆9)的沿着螺纹件6的轴向方向延伸的长度保持为特别小。由此能够仅借助少量部件并且由此以成本有利、重量有利和结构空间有利的方式实现特别高效的接触保护。因此，螺纹件6也能够在连接设备1的打开的或者说松开的状态中不被接触。
但是，螺纹件6的过小的长度可能导致，螺纹件6不再有足够的夹紧长度可用。现在为了能够在使用所述非常短的螺纹件6的情况下确保结构元件5和7的特别可靠的和紧固的连接，使用所述可膨胀的膨胀套23，借助所述膨胀套能够确保特别有利的膨胀。为了能够在此实现膨胀套23的特别有利的膨胀或者说有利的膨胀特性，例如将膨胀套23设计为具有特别薄的壁。通过所述膨胀套23的有利的膨胀能够平衡螺纹件6的仅小的夹紧长度L，使得能够确保结构元件5和7的特别紧固的和长期持续的接合。
附图标记列表
1 连接设备
2 连接装置
3 连接装置
4 连接组件
5 第一结构元件
6 螺纹件
7 第二结构元件
8 螺旋元件
9 杆
10 外螺纹
11 螺纹件头
12 凸缘
13 通孔
14 内螺纹
16 通孔
17 空心横截面
18 壁
19 杆
20 凸缘
21 接触面
22 接触面
23 膨胀套
24 通孔
25 容纳部
26 壁
27 支承面
28 通孔
29 绝缘元件
30 绝缘部件
31 绝缘部件
32 绝缘元件
33 外侧面
34 上侧面
35 上侧面
36 外侧面
l 长度
L 夹紧长度

Claims (11)

1.第一结构元件(5)与第二结构元件(7)的连接组件(4)、尤其是用于车辆的连接组件，在该连接组件中结构元件(5、7)借助于至少一个螺旋元件(8)和借助于旋入螺旋元件(8)中并且穿过第一结构元件(50)的第一通孔(13)的至少一个螺纹件(6)相互连接，其特征在于，所述螺旋元件(8)构成为膨胀套(23)，所述膨胀套部分地容纳在第二结构元件(7)的第二开口(24)中并且伸入第一结构元件(5)中，并且通过将螺纹件(6)旋入膨胀套(23)中所述膨胀套沿着其轴向方向膨胀。
2.根据权利要求1所述的连接组件(4)，其特征在于，所述第二开口(24)构成为第二通孔(24)，其中，膨胀套(23)穿过第二结构元件(7)的第二通孔(24)并且伸入第一结构元件(5)中，并且通过将螺纹件(6)旋入膨胀套(23)中该膨胀套沿着其轴向方向膨胀。
3.根据权利要求1或2所述的连接组件(4)，其特征在于，所述膨胀套(23)具有容纳在第二开口(24)中和第一结构元件(5)中的并且沿着膨胀套(23)的轴向方向延伸的长度(l)，所述长度是螺纹件(6)的夹紧长度(L)的至少1.5倍、尤其是至少2倍和优选至少2.5倍。
4.根据前述权利要求中任一项所述的连接组件(4)，其特征在于，所述膨胀套(23)具有沿着膨胀套(23)的径向方向通过壁(18)限界的至少一个空心横截面(17)，所述壁具有至少一个通孔(28)、尤其是多个通孔。
5.根据前述权利要求中任一项所述的连接组件(4)，其特征在于，所述结构元件(5、7)构成为电导体以传输电流。
6.根据权利要求5所述的连接组件(4)，其特征在于，所述螺纹件(6)由导电材料构成、接触第一结构元件(5)并且由此与第一结构元件(5)电接通。
7.根据权利要求5或6所述的连接组件(4)，其特征在于，所述膨胀套(23)由导电材料构成、接触第二结构元件(7)并且由此与第二结构元件(7)电接通。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的连接组件(4)，其特征在于，所述螺纹件(6)和所述第一结构元件(5)是第一连接装置(2)的组成部分，所述第一连接装置包括至少一个由电绝缘材料构成的第一绝缘元件(29)，所述第一绝缘元件完全包围第一结构元件(5)的、沿着螺纹件(6)的径向方向背离于螺纹件(6)的外侧面(33)并且沿着螺纹件(6)的径向方向至少部分地设置在螺纹件(6)和第一结构元件(5)之间。
9.根据权利要求8所述的连接组件(4)，其特征在于，所述第一绝缘元件(29)完全覆盖螺纹件(6)的沿着螺纹件(6)的轴向方向背离于第一结构元件(5)的上侧面(34)。
10.根据权利要求5至9中任一项所述的连接组件(4)，其特征在于，所述膨胀套(23)和所述第二结构元件(7)是第二连接装置(3)的组成部分，所述第二连接装置包括至少一个由电绝缘材料构成的第二绝缘元件(32)，所述第二绝缘元件完全包围第二结构元件(7)的、沿着膨胀套(23)的径向方向背离于膨胀套(23)的外侧面(36)并且沿着膨胀套(23)的径向方向至少部分地设置在膨胀套(23)和第二结构元件(7)之间。
11.用于将两个部件电连接的连接设备(1)、尤其是车辆的连接设备，所述连接设备包括第一电导体作为第一结构元件(5)并且包括与所述第一导体电接通的第二电导体作为第二结构元件(7)，其中，所述电导体借助于至少一个螺旋元件(8)和借助于旋入螺旋元件(8)中的并且穿过第一导体的第一通孔(13)的至少一个螺纹件(6)相互连接并且由此相互保持，其特征在于，所述螺旋元件(8)构成为膨胀套(23)，所述膨胀套部分地容纳在第二导体的第二开口(24)中并且伸入第一导体中，并且通过将螺纹件(6)旋入膨胀套(23)中所述膨胀套沿着其轴向方向膨胀。
CN201780022946.XA 2016-04-15 2017-02-28 第一结构元件与第二结构元件的连接组件以及连接设备 Active CN109075501B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016206378.2 2016-04-15
DE102016206378.2A DE102016206378A1 (de) 2016-04-15 2016-04-15 Verbindungsanordnung eines ersten Bauelements an einem zweiten Bauelement, insbesondere für ein Fahrzeug, sowie Verbindungsvorrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug
PCT/EP2017/054585 WO2017178147A1 (de) 2016-04-15 2017-02-28 Verbindungsanordnung eines ersten bauelements an einem zweiten bauelement, insbesondere für ein fahrzeug, sowie verbindungsvorrichtung, insbesondere für ein fahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109075501A true CN109075501A (zh) 2018-12-21
CN109075501B CN109075501B (zh) 2021-10-19

Family

ID=58192282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780022946.XA Active CN109075501B (zh) 2016-04-15 2017-02-28 第一结构元件与第二结构元件的连接组件以及连接设备

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10756451B2 (zh)
CN (1) CN109075501B (zh)
DE (1) DE102016206378A1 (zh)
WO (1) WO2017178147A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111710998A (zh) * 2017-06-21 2020-09-25 泰连德国有限公司 模块连接器

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3389146B1 (en) * 2017-04-11 2020-08-05 Yazaki Europe Ltd. Electric connection arrangement
DE102019205050A1 (de) 2019-04-09 2020-10-15 Audi Ag Buchsenvorrichtung zum berührsicheren elektrischen Kontaktieren einer korrespondierenden Steckervorrichtung, Steckervorrichtung und Batteriemodul für eine Hochvoltbatterie
DE102019125365B3 (de) * 2019-09-20 2021-02-18 Panasonic Industrial Devices Europe Gmbh Verbindung eines Anschlussteils einer elektrischen Sicherung mit einem elektrischen Leiter sowie eine Sicherungsanschlussanordnung
DE102019134889A1 (de) * 2019-12-18 2021-06-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbindungsanordnung, Bauteil sowie Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Verbindung
DE102020100920A1 (de) 2020-01-16 2021-07-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verbindungsvorrichtung zum elektrischen Verbinden von Bauelementen eines Kraftfahrzeugs
US11629747B2 (en) * 2020-01-28 2023-04-18 Hewlett Packard Enterprise Development Lp Captive screw
DE102020123344A1 (de) 2020-09-08 2022-03-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Berührgeschützte Verbindungsanordnung von zwei elektrischen Leitern mit Schrauböffnung sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Verbindungsanordnung
DE102020134255A1 (de) 2020-12-18 2022-06-23 Te Connectivity Germany Gmbh Sammelschienenkontakt zur Anbringung an einer Sammelschiene, und Verfahren zur Anbringung eines Sammelschienenkontakts
EP4329102A1 (de) 2022-08-25 2024-02-28 Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG Befestigungselement, befestigungsanordnung und elektrische verbindung
DE202023100299U1 (de) 2023-01-20 2023-03-09 Lear Corporation Elektrischer Verbinder mit integriertem Berührschutz

Citations (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH518456A (de) * 1969-12-10 1972-01-31 Lebag Leitungs Und Elektrobau Verfahren zum Aneinanderbefestigen zweier Bauteile und Befestigungsvorrichtung zur Ausführung dieses Verfahrens
US4952107A (en) * 1981-03-11 1990-08-28 Dupree, Inc. Captive panel screw assembly
US5145421A (en) * 1991-07-23 1992-09-08 Julian Kenneth A Cable connector
EP0562909A1 (fr) * 1992-03-24 1993-09-29 Valeo Equipements Electriques Moteur Dispositif à borne de prise de courant pour alternateur de véhicule automobile
JPH07156662A (ja) * 1993-12-03 1995-06-20 Mitsubishi Motors Corp 車両用サッシュレスドアガラスの調整構造
EP0709926A1 (en) * 1994-10-28 1996-05-01 The Whitaker Corporation A center jackscrew type connector system
EP1175308A1 (en) * 1999-04-23 2002-01-30 The Goodyear Tire & Rubber Company Interlocking vehicle body mount
US20020127909A1 (en) * 2000-03-31 2002-09-12 Jean-Clair Pradier Electrical connection device and power distribution apparatus comprising it
DE102004017331A1 (de) * 2004-04-06 2005-10-27 Fischerwerke Artur Fischer Gmbh & Co. Kg Befestigungselement
CN101038995A (zh) * 2006-03-15 2007-09-19 日立电线株式会社 连接器构造
DE102006056065A1 (de) * 2006-11-20 2008-05-21 Newfrey Llc, Newark Befestigungsanordnung
CN101258644A (zh) * 2005-09-06 2008-09-03 M.迪比斯公司 安装于元件内的用于电连接插塞的连接和电接触的插入体
US7458837B2 (en) * 2006-01-13 2008-12-02 Advantest Corporation Connector housing block, interface member and electronic device testing apparatus
CN101893031A (zh) * 2010-05-20 2010-11-24 贵州航天精工制造有限公司 一种螺母的自锁方法及压缩螺距变形式自锁螺母
EP2555329A1 (de) * 2011-08-02 2013-02-06 ZF Friedrichshafen AG Hochvolt-Leistungsanschluss einer elektrischen Maschine
CN102957250A (zh) * 2011-08-24 2013-03-06 住友电装株式会社 中央供电构件及其组装方法
CN104071210A (zh) * 2013-03-27 2014-10-01 株式会社昭和 转向设备
CN104791398A (zh) * 2015-02-04 2015-07-22 洪涛 空间楔合式超越皮带轮、超越解耦器、曲轴减振超越皮带轮以及扭转减振超越离合器
DE102014203128A1 (de) * 2014-02-21 2015-08-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrische Verbindungsvorrichtung, insbesondere zur elektrischen Hochvoltverbindung, aus zwei Verbindungselementen

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US830572A (en) * 1905-07-03 1906-09-11 Scott C Cutter Clamp for electrical conductors.
US2040263A (en) * 1933-02-04 1936-05-12 Layne Detachable blade bit
US4697859A (en) * 1986-08-15 1987-10-06 Amp Incorporated Floating coaxial connector
FR2619252B1 (fr) * 1987-08-03 1990-01-12 Aerospatiale Systeme de liaison a joint pour elements travaillant en hyperfrequence
DE9208865U1 (de) * 1992-07-02 1993-11-04 Licentia Gmbh Kühlgerät
US5516303A (en) * 1995-01-11 1996-05-14 The Whitaker Corporation Floating panel-mounted coaxial connector for use with stripline circuit boards
US5641294A (en) * 1995-05-31 1997-06-24 Northern Telecom Limited Backplane assembly including coaxial connectors
JP3255349B2 (ja) * 1997-02-27 2002-02-12 有限会社イオン精工 装飾ナット及びボルト
BR9909608A (pt) * 1998-04-14 2002-01-15 Southco Parafuso prisioneiro
US6220801B1 (en) * 1999-02-02 2001-04-24 Chung-I Lin Free-running-on, locking-off and tension directly indicated locking nut (frolo & TDI locking nut)
US6287064B1 (en) * 1999-12-10 2001-09-11 Western Sky Industries, Inc. Clip type fastener assembly
US6224421B1 (en) * 2000-02-29 2001-05-01 Palco Connector, Inc. Multi-part connector
FR2807573A1 (fr) * 2000-04-07 2001-10-12 Radiall Sa Connecteur coaxial
DE10107231A1 (de) * 2001-02-16 2002-08-22 Emhart Inc Befestigung für einen elektrischen Kontakt
US6769850B2 (en) * 2001-09-25 2004-08-03 Illinois Tool Works Inc. Snap-in threaded fastener and stemmed washer assembly
DE10151383A1 (de) * 2001-10-18 2003-04-30 Boellhoff Gmbh Toleranzausgleichsanordnung
US6860693B2 (en) * 2003-02-14 2005-03-01 Dell Products L.P. Rapid fastening screw apparatus and method
WO2005100805A1 (de) * 2004-04-06 2005-10-27 Fischerwerke Artur Fischer Gmbh & Co. Kg Befestigungselement
US8192116B2 (en) * 2009-06-01 2012-06-05 Kvk Industries, Llc Lathe-mounted tool-holder
US8573912B2 (en) * 2011-02-03 2013-11-05 Kennametal Inc. Fastener for attaching a milling cutter body to an adaptor and method of installing same

Patent Citations (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH518456A (de) * 1969-12-10 1972-01-31 Lebag Leitungs Und Elektrobau Verfahren zum Aneinanderbefestigen zweier Bauteile und Befestigungsvorrichtung zur Ausführung dieses Verfahrens
US4952107A (en) * 1981-03-11 1990-08-28 Dupree, Inc. Captive panel screw assembly
US5145421A (en) * 1991-07-23 1992-09-08 Julian Kenneth A Cable connector
EP0562909A1 (fr) * 1992-03-24 1993-09-29 Valeo Equipements Electriques Moteur Dispositif à borne de prise de courant pour alternateur de véhicule automobile
JPH07156662A (ja) * 1993-12-03 1995-06-20 Mitsubishi Motors Corp 車両用サッシュレスドアガラスの調整構造
EP0709926A1 (en) * 1994-10-28 1996-05-01 The Whitaker Corporation A center jackscrew type connector system
EP1175308A1 (en) * 1999-04-23 2002-01-30 The Goodyear Tire & Rubber Company Interlocking vehicle body mount
US20020127909A1 (en) * 2000-03-31 2002-09-12 Jean-Clair Pradier Electrical connection device and power distribution apparatus comprising it
DE102004017331A1 (de) * 2004-04-06 2005-10-27 Fischerwerke Artur Fischer Gmbh & Co. Kg Befestigungselement
CN101258644A (zh) * 2005-09-06 2008-09-03 M.迪比斯公司 安装于元件内的用于电连接插塞的连接和电接触的插入体
US7458837B2 (en) * 2006-01-13 2008-12-02 Advantest Corporation Connector housing block, interface member and electronic device testing apparatus
CN101038995A (zh) * 2006-03-15 2007-09-19 日立电线株式会社 连接器构造
DE102006056065A1 (de) * 2006-11-20 2008-05-21 Newfrey Llc, Newark Befestigungsanordnung
CN101893031A (zh) * 2010-05-20 2010-11-24 贵州航天精工制造有限公司 一种螺母的自锁方法及压缩螺距变形式自锁螺母
EP2555329A1 (de) * 2011-08-02 2013-02-06 ZF Friedrichshafen AG Hochvolt-Leistungsanschluss einer elektrischen Maschine
CN102957250A (zh) * 2011-08-24 2013-03-06 住友电装株式会社 中央供电构件及其组装方法
CN104071210A (zh) * 2013-03-27 2014-10-01 株式会社昭和 转向设备
DE102014203128A1 (de) * 2014-02-21 2015-08-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrische Verbindungsvorrichtung, insbesondere zur elektrischen Hochvoltverbindung, aus zwei Verbindungselementen
CN104791398A (zh) * 2015-02-04 2015-07-22 洪涛 空间楔合式超越皮带轮、超越解耦器、曲轴减振超越皮带轮以及扭转减振超越离合器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111710998A (zh) * 2017-06-21 2020-09-25 泰连德国有限公司 模块连接器

Also Published As

Publication number Publication date
US10756451B2 (en) 2020-08-25
DE102016206378A1 (de) 2017-10-19
US20190051994A1 (en) 2019-02-14
WO2017178147A1 (de) 2017-10-19
CN109075501B (zh) 2021-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109075501A (zh) 尤其是用于车辆的、第一结构元件与第二结构元件的连接组件以及尤其是用于车辆的连接设备
US20080219867A1 (en) Electric motor and electric pump unit
US10483687B2 (en) Tolerance absorbing structure of power supply distribution box and vehicle circuit body
US8414321B2 (en) Power element for a motor of an industrial truck
JPWO2015076029A1 (ja) 母線接続装置及びそれを用いたスイッチギヤ
US20130154407A1 (en) Controller-integrated electric rotating machine
CN108307592A (zh) 用于容纳和支承汇流条的装置
PL164581B1 (pl) Urzadzenie do mocowania konców zwojów uzwojenia stojana w pradnicy PL PL PL
CN111509920A (zh) 接触装置、电马达和用于电马达中彼此接触汇流条的方法
US8748757B2 (en) Temperature compensated bushing design
KR102064424B1 (ko) 차량용 통전장치
CA2587599A1 (en) Cover cap
JP5670984B2 (ja) コンデンサアッセンブリおよびコンデンサクランプアッセンブリ
JP4744474B2 (ja) ブッシング用試験端子
CN113366739B (zh) 连接器组件、驱动单元以及电连接方法
US8169292B2 (en) High voltage fuse with universal fuse terminal
JP6668935B2 (ja) 導体支持装置
KR100763167B1 (ko) 스위치기어의 모선연결장치
CN100524552C (zh) 电插接高压互感器
US4208543A (en) Insulating support means mounting bus conductors through an opening in a grounded metal wall
KR102246709B1 (ko) 부싱형 변류기 및 그 변류기를 적용한 배전반
JP7126835B2 (ja) 電気部材締結構造及び電気接続箱
KR20200003753A (ko) 차량용 통전장치
DE102021125351A1 (de) Leistungsanschlussvorrichtung für eine elektrische Maschine eines Kraftfahrzeugs sowie elektrische Maschine für ein Kraftfahrzeug
KR20200003752A (ko) 차량용 통전장치

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant