CN109070688A - 车辆空调器 - Google Patents

Abstract

一种空调器，其适于安装到车辆的顶篷/壁，包括：外部单元，其包含压缩机和至少一个热交换器元件，并且具有分别用于供应已调节空气的空气通道和用于通过车辆的顶篷或壁中的开口接收返回空气的空气通道，所述开口为两种不同尺寸类型中的任一种；框架，其安装在开口中并且在外部单元与顶篷/壁之间，并且具有定位元件，该定位元件在框架的两个相对侧的每一侧上，被构造成将框架定位在开口中并且将框架定位在外部单元中，其中，对于第一类型的开口，框架安装为使第一侧面向顶篷或壁，并且对于第二类型的开口，框架被安装为使第一侧面向外部单元。

Description

车辆空调器

技术领域

本发明涉及用于车辆(包括但不限于诸如大篷车、移动式房屋以及类似物的休闲公路车辆)的空调器，并且尤其涉及带有改进的车辆附接系统的空调器。

背景技术

有许多针对休闲车辆的空调器的制造商，其供应的空调器必须安装在一系列不同尺寸的休闲车辆上。许多休闲车辆在顶篷中制造有为安装空调器而准备的正方形的开口或切口部分，这通常为两种尺寸中的一种，即在每侧上360平方毫米或每侧上400平方毫米。这向空调器制造商提出了问题，即关于如何使安装适应2种不同的开口尺寸，同时使制造和零件数量保持最小化。

本发明的目的是，克服或改善现有技术的至少一个缺点，或提供有用的替代方案。

本发明的目的是，以至少一种优选形式提供改进的空调器以克服上述缺点，其适合于休闲车辆和其它车辆。

发明内容

根据本发明的第一个广泛的方面，提供了一种适于安装到车辆的空调器，该空调器包括：

外部单元，其包含压缩机和至少一个热交换器元件，并且具有被安置成用于供应已调节空气的至少一个空气通道，以及被安置成通过车辆顶篷或壁中的开口接收返回空气的至少一个空气通道，其中开口是第一类型或具有与第一类型不同尺寸的第二类型；

框架，适于安装在开口中并且在外部单元与顶篷或壁之间，并且在该框架的第一侧和相对的第二侧的每一侧上具有定位元件，该定位元件一起被构造成将框架定位在开口中并且将框架定位在外部单元中；

其中，框架中的定位元件被安置成：如果开口是第一类型，框架适于安装成使第一侧面向顶篷或壁，并且如果开口是第二次，则框架适于安装成使第一侧面向外部单元。

在一个实施例中，框架的第一侧上的定位元件包括，适于与第一类型的开口的侧边接合的突出部，并且当第一侧面向顶篷或壁时，第二侧上的定位元件中的一个适于与外部单元中的定位元件接合。

在一个实施例中，框架的第一侧上的定位元件包括第一侧突出部，所述第一侧突出部适于在第一侧面向顶篷或壁时与第一类型的开口的侧边接合，并且框架的第二侧上的定位元件包括第二侧突出部，所述第二侧突出部适于在第一侧面向顶篷或壁时与外部单元中的第一外部单元定位元件接合；并且，第二侧突出部适于在第一侧面向外部单元时与第二类型的开口的侧边接合，并且第一侧突出部适于在第一侧面向外部单元时与外部单元中的第二外部单元定位元件接合。

第一侧突出部、第二侧突出部、第一外部单元定位元件以及第二外部单元定位元件中的一个或多个可以包括与开口的侧边接合的脊部。脊部可以是锥形的，以助于与外部单元或开口的侧边定位。

在一个实施例中，框架中的一个或多个定位元件是适于与外部单元中的突出部接合的凹槽或孔。

在一个实施例中，框架包括管道插入件，其适于以分别适合安装在第一类型或第二类型开口中的两个取向中的任一个安装在框架中，该管道插入件提供了用于将供应空气引导到空调器的室内组件中的管道。还可以包括伸缩管道尺寸调节器，其适于与管道插入件滑动地接合并且适于安装在室内部件中，以便伸缩地调节管道的操作长度以适应不同的顶篷厚度或壁的厚度。管道可以是隔热的，以减少在供应空气与返回空气之间的热量传递。

在一个实施例中，还包括顶板，其适于在车辆的内部安装在开口上方的天花板上，并用螺栓穿过开口固定在外部单元中。可以包括饰盖，其适于安装在顶板上。

根据本发明的第二个广泛的方面，提供了一种框架，其适于在空调器的外部单元与顶篷或壁之间安装在车辆顶篷或壁中的开口中，该开口是第一类型或是具有与第一类型不同尺寸的第二类型，外部单元包含压缩机和至少一个热交换器元件并且具有被安置用于供应已调节空气的至少一个空气通道以及被安置成通过开口接收返回空气的至少一个空气通道；

其中：

框架在框架的第一侧和相对的第二侧中的每一侧上具有定位元件，该定位元件一起被构造成将框架定位在开口中，并且将框架定位在外部单元中；并且，

框架中的定位元件被安置成，如果开口为第一类型，框架适于安装成使第一侧面向顶篷或壁，并且如果开口是第二类型，框架适于安装成使第一侧面向外部单元。

根据第三方面，本发明提供了一种将空调器安装在车辆的顶篷或壁中的方法，该方法包括以下步骤：

(i)在车辆的顶篷或壁上暴露或构造开口，其中开口是第一类型或具有与第一类型不同尺寸的第二类型；

(ii)将框架安装到开口中，如果开口是第一类型，框架安装为使第一侧面向顶篷或壁，并且如果开口是第二类型，框架安装成使第二侧面向顶篷或壁；

(iii)将管道插入件安装到框架的供应孔中；

(iv)使用定位元件将外部单元安装在开口上方的框架上；

(v)将伸缩管道尺寸调节器安装到管道插入件中；以及

(vi)从车辆内侧将顶板安装到外部单元。

附图说明

图1A和1B分别是安装在休闲车辆的顶篷中的本发明实施例的空调器的侧视图和端视图；

图2是安装在休闲车辆的顶篷上的图1的实施例的空调器的外部单元的立体图；

图3是图1的实施例的关键的分开组件的立体图；

图4是图1的实施例的安装过程的立体图；

图5A和5B是图1的实施例的框架组件的第一侧和第二侧的立体图；

图6A和6B是示出本发明的框架组件的操作原理的横截面图；

图7A和7B是替代实施例的横截面图；并且

图8是图1的实施例的外部单元的底座的底面的立体图。

具体实施方式

现在将参考附图详细描述本发明的示例性实施例。在附图中，相同的元件始终由相同的附图标记表示。在以下描述中，为了简明和清楚，本文包含的已知功能与构造的详细描述已被省略。

首先参考图1A和1B，分别示出了安装在休闲车辆的顶篷1上的外部单元10的侧视图和端视图，其中室内组件3从天花板2下方附接。外部单元10包含压缩机和热交换器元件，并具有带有空气通道的底座(图8)，所述空气通道被定位成用于供应已调节空气并通过休闲车辆的顶篷中的开口接收返回空气。

参考图2，示出了在安装到顶篷1中的开口70上的过程中的外部单元10。开口70可以是预先制造的开口，通常是具有约360mm×360mm的较小标准尺寸的第一类型，或者是具有约400mm×400mm的较大标准尺寸的第二类型。替换地，根据本领域已知的方法，开口70可以在完整的顶篷中被切割并形成为第一类型尺寸或第二类型尺。

现在参考图3，外部单元10的关键部件以分开的形式示出，包括框架20、管道插入件30、顶板40、饰盖50、伸缩管道尺寸调节器31和螺栓60。这些部件通常主要由本领域已知的具有适合特性的塑料制成。

现在参考图4，示出了分解透视图，其描绘了部分的安装过程。在暴露和构造开口70(被示出为设置在顶篷1中，出于描述的目的，该顶篷被表示为透明的)后，框架20被定向为使第一侧或第二侧向下面向顶篷，如下文所述，框架20适合于开口70的尺寸并被定位在开口70中。应当理解，开口70将定位在顶篷上的位置中，顶篷可以支撑外部单元10的静态重量以及在车辆运动时的空调器的载荷。在这方面，车辆制造商可能已经提供了可以制作用于安装顶篷空调器的开口而没有任何弱化结构或切断电缆的风险的要点。替代地，应选择在车辆顶篷的中央处的平坦且足够水平的区域，并且理想地，安装表面的顶篷倾斜度不应超过10°。在图4中，开口70具有较小的标准尺寸。在将框架20定位在开口70中之前或之后，管道插入件30从上方安装到供应孔24中。使用下文描述的定位元件，在开口70上方将外部单元10安装到框架20上。可以使用防风雨密封剂。在框架20定位在开口70中并安装外部单元10之前或之后，伸缩管道尺寸调节器31从下方安装到管道插入件30上。伸缩管道尺寸调节器31适于与管道插入件30滑动地接合，并且适于安装到由顶板40构成的室内部件中，顶板40从天花板下方被操纵就位于开口70之下。管道插入件30和伸缩管道尺寸调节器31以绝缘泡沫材料覆盖，以便减少管道中的供应空气与围绕管道的返回空气之间的热传递。使用合适尺寸的螺栓60将顶板40固定到外部单元10。然后将饰盖50拧紧到顶板40上(未示出)，该饰盖包含供应和返回百叶窗以及控制和通信功能。

现在参考图5A和5B，以如同从下方取向的立体视图，分别将框架20的第一侧21和相对的第二侧25示出为，旨在分别用在较小标准尺寸的开口中和较大标准尺寸的开口中。框架20包括供应空气孔24(与从上方安装的管道插入件30一起示出在两幅图中)和返回空气孔23。特别参考图5A，设置为在第一侧21之外的突出部的大致正方形脊部22围绕供应空气孔24和返回空气孔23延伸。脊部22大致平行于开口70的侧边且定尺寸为紧密地安装在较小标准尺寸的开口70内，并且执行定位元件的功能以将框架20定位在较小标准尺寸的开口70中。特别参考图5B，类似的大致正方形的脊部26围绕供应空气孔24和返回空气孔23延伸，其被设置为第二侧25之外的突出部。脊部26大致平行于开口70的侧边且定尺寸为紧密地安装在较大标准尺寸的开口70内，并且执行定位元件的功能以将框架20定位在较大标准尺寸的开口70中。

当开口70是较大的标准尺寸时，第一侧21在安装时布置为向上，并且脊部22用作将框架20定位到单元10中的定位元件，而脊部26用作将框架20定位到开口70中的定位元件。当开口70是较小标准尺寸时，第二侧25在安装时布置为向上，并且脊部25用作将框架20定位到单元10中的定位元件，而脊部22用作将框架20定位到开口70中的定位元件。

现在参考图8，其中从下方看到外部单元10的底座，通常设置有正方形脊部11，12，13，其围绕供应空气风扇出口15和返回空气入口16。还看到与管道插入件30对应的接收通道17。

现在参考图6A和6B，描述框架20的操作原理。首先参考图6A，其对应于安装在较小的标准尺寸的开口70中的图5A的情况，第一侧21向下面向顶篷，并且突出部22使框架20定位在开口70中抵靠顶篷1，并且突出部26使框架20定位在外部单元的底座中抵靠突出部12。框架20中的突出部22和26以及外部单元10的底座中的突出部12和13为锥形以助于定位过程。参考图6B，其对应于安装在较大标准尺寸的开口70中的图5B的情况，第一侧21向上面向外部单元10，并且突出部26使框架20定位在开口70中抵靠顶篷1，同时突出部22使框架20定位在外部单元10的底座中抵靠突出部13。

现在参考图7A和7B，示出了替代实施例，其说明了在本发明的最广泛范围内的可能的不同构造。特别地，可以在第二侧25上设置与第一侧21上的突出部22相对的匹配保护部27，使得外部单元10的底座中的突出部13能够为较大和较小两种标准开口尺寸提供共用定位点，从而提供权利要求的第一外部单元定位元件和第二外部单元定位元件。

通过提供用于安装的框架元件(其使用不同取向，可以用于两种类型的开口)，本发明简化了制造和安装，灵活地适配于两种不同的市场标准。

本领域技术人员还将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以对本发明进行多种变化，本发明的范围由最广泛的范围和权利要求确定。

例如，尽管上面示出的定位元件全都是脊部，但是应当理解，在本发明的最广泛范围内，许多其它几何结构是可能的。例如，没有在第三维度中显著延伸的不完整的脊部或多个定位凸耳在本发明范围内，如框架20中的凹槽或孔成形为与外部单元10的底座中的相应突出部接合，并且反之亦然。

此外，虽然上述示例适用于车辆的顶篷中的安装，但是本发明在其最广泛的方面中扩展到了壁中的安装。

同样此外，开口可以是任何形状，并且与第一类型的开口相比，所要求保护的第二类型开口的“不同尺寸”包括开口的任何不同维度的尺寸。例如，关于矩形开口，第一类型和第二类型包括不同的长度，不同的宽度或不同的长度和宽度。

在随后的权利要求中以及在本发明的前述描述中，除非其中上下文要求，要不然由于明确的语言或必要的含义，词语“包括”或诸如“包含”或“包括了”的变型以包括的含义使用，即指定所陈述的特征的存在，但不排除在本发明的各种实施例中存在的或添加的其他特征。此外，所列举的任何方法步骤不一定意指在时间上以所写的顺序执行，或者一旦开始就没有暂停地执行，除非上下文要求它如此。

尽管已经参考具体示例描述了本发明，但是本领域技术人员将理解，本发明可以以许多其它形式实施。

应当理解，如果任何现有技术公开在本文中被提及，这样的引用不构成承认该公开在澳大利亚或任何其他国家中形成了本领域中的共同常识的一部分。

Claims (20)

1.一种适于安装到车辆的空调器，所述空调器包括：

外部单元，其包含压缩机和至少一个热交换器元件，并且具有被安置成用于供应已调节空气的至少一个空气通道以及被安置成通过所述车辆的顶篷或壁中的开口接收返回空气的至少一个空气通道，其中所述开口为第一类型或为具有与所述第一类型不同尺寸的第二类型；

框架，其适于安装在所述开口中并且位于所述外部单元与所述顶篷或壁之间，并且在所述框架的第一侧和相对的第二侧的每一侧上具有定位元件，所述定位元件一起被构造成将所述框架定位在所述开口中并且将所述框架定位在所述外部单元中；

其中，所述框架中的定位元件被安置成：如果所述开口是所述第一类型，则所述框架适于被安装成使所述第一侧面向所述顶篷或壁，并且如果所述开口是所述第二类型，则所述框架适于被安装成使所述第一侧面向所述外部单元。

2.根据权利要求1所述的空调器，其中，所述框架的第一侧上的定位元件包括适于与所述第一类型的所述开口的侧边接合的突出部，并且当所述第一侧面向所述顶篷或壁时，所述第二侧上的定位元件中的一个适于与所述外部单元中的定位元件接合。

3.根据权利要求1所述的空调器，其中，所述框架的第一侧上的定位元件包括第一侧突出部，所述第一侧突出部适于在所述第一侧面向所述顶篷或壁时与所述第一类型的开口的侧边接合，并且所述框架的第二侧上的定位元件包括第二侧突出部，所述第二侧突出部适于在所述第一侧面向所述顶篷或壁时与所述外部单元中的第一外部单元定位元件接合；并且

所述第二侧突出部适于在所述第一侧面向所述外部单元时与所述第二类型的开口的侧边接合，并且所述第一侧突出部适于在所述第一侧面向所述外部单元时与所述外部单元中的第二外部单元定位元件接合。

4.根据权利要求3所述的空调器，其中，所述第一侧突出部、第二侧突出部、第一外部单元定位元件以及第二外部单元定位元件中的一个或多个包括与所述开口的侧边接合的脊部。

5.根据权利要求4所述的空调器，其中，所述脊部是锥形的以助于与所述外部单元或所述开口的侧边定位。

6.根据权利要求1所述的空调器，其中，所述框架中的定位元件中的一个或多个是凹槽或孔，其适于与所述外部单元中的突出部接合。

7.根据权利要求1所述的空调器，其中，所述框架包括管道插入件，其适于以分别适合安装在所述第一类型或第二类型开口中的两个取向中的任一个安装在所述框架中，所述管道插入件提供了用于将所述供应空气引导到所述空调器的室内组件中的管道。

8.权利要求7的空调器，进一步包括：伸缩管道尺寸调节器，其适于与所述管道插入件滑动接合，并且适于安装到所述室内部件中，以便伸缩地调节所述管道的操作长度，以适应不同的顶篷厚度或壁厚度。

9.根据权利要求7或8所述的空调器，其中，所述管道是隔热的以减少所述供应空气与所述返回空气之间的热传递。

10.根据权利要求1所述的空调器，进一步包括顶板，其适于在所述车辆的内部安装在所述开口上方的天花板上，并且利用螺栓穿过所述开口固定到所述外部单元中。

11.根据权利要求10所述的空调器，进一步包括：饰盖，其适于安装在所述顶板上。

12.一种适于在空调器的外部单元与所述顶篷或壁之间安装在车辆的顶篷或壁的开口中的框架，所述开口是第一类型或具有与所述第一类型不同尺寸的第二类型，所述外部单元包含压缩机和至少一个热交换器元件，并且具有被安置成用于供应已调节空气的至少一个空气通道以及被安置成用于通过所述开口接收返回空气的至少一个空气通道；

其中：

所述框架在所述框架的第一侧和相对的第二侧中的每一侧上具有定位元件，所述定位元件一起被构造成将所述框架定位在所述开口中，并且将所述框架定位在所述外部单元中；并且

所述框架中的定位元件被安置成：如果所述开口为所述第一类型，所述框架适于安装成使所述第一侧面向所述顶篷或壁，并且如果所述开口是所述第二类型，则所述框架适于安装成使所述第一侧面向所述外部单元。

13.根据权利要求12所述的框架，其中所述框架的第一侧上的定位元件包括适于与所述第一类型的所述开口的侧边接合的突出部，并且当所述第一侧面向所述顶篷或壁时，所述第二侧上的定位元件中的一个适于与所述外部单元中的定位元件接合。

14.根据权利要求12所述的框架，其中，所述框架的第一侧上的定位元件包括第一侧突出部，所述第一侧突出部适于在所述第一侧面向所述顶篷或壁时与所述第一类型的开口的侧边接合，并且所述框架的第二侧上的定位元件包括第二侧突出部，所述第二侧突出部适于在所述第一侧面向所述顶篷或壁时与所述外部单元中的第一外部单元定位元件接合；并且

所述第二侧突出部适于在所述第一侧面向所述外部单元时与所述第二类型的开口的侧边接合，并且所述第一侧突出部适于在所述第一侧面向所述外部单元时与外部单元中的第二外部单元定位元件接合。

15.根据权利要求14所述的框架，其中，所述第一侧突出部、第二侧突出部、第一外部单元定位元件以及第二外部单元定位元件中的一个或多个包括与所述开口的侧边接合的脊部。

16.根据权利要求15所述的框架，其中，所述脊部是锥形的以助于与所述外部单元或所述开口的侧边定位。

17.根据权利要求12所述的框架，其中，所述框架中的定位元件中的一个或多个是凹槽或孔，其适于与所述外部单元中的突出部接合。

18.根据权利要求12所述的框架，适于容纳管道插入件，所述管道插入件适于以分别适合安装在所述第一类型或第二类型开口中的两个取向中的任一个安装在所述框架中，所述管道插入件提供了用于将所述供应空气引导到所述空调器的室内组件中的管道。

19.一种将权利要求1所述的空调器安装在车辆的顶篷或壁中的方法，所述方法包括以下步骤：

(i)在所述车辆的顶篷或壁上暴露或构造开口，其中所述开口是第一类型或具有与所述第一类型不同尺寸的第二类型；

(ii)将所述框架安装到所述开口中，如果所述开口是所述第一类型，则所述框架安装为使所述第一侧面向所述顶篷或壁，并且如果开口是所述第二类型，则所述框架安装成使所述第二侧面向所述顶篷或壁；

(iii)将管道插入件安装到所述框架的供应孔中；

(iv)使用所述定位元件将所述外部单元安装在所述开口上方的框架上；

(v)将伸缩管道尺寸调节器安装到所述管道插入件中；以及

(vi)从所述车辆内侧将顶板安装到所述外部单元。

20.根据权利要求19所述的空调器的安装方法，其中，在步骤(ii)中在将所述框架安装到所述开口中之前完成步骤(iii)和/或步骤(v)。