CN109070665A - 轮胎空气压力监视系统以及监视装置 - Google Patents

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Abstract

轮胎空气压力监视系统具备检测车辆的各轮胎的空气压力的多个检测装置以及与各检测装置进行无线通信并监视各轮胎的空气压力的监视装置。监视装置将多个轮胎位置和与各轮胎位置相关的检测装置的传感器标识符建立对应而存储。监视装置向各轮胎位置发送包括对应的传感器标识符的第一请求信号以及不包括该传感器标识符的第二请求信号。检测装置在接收到包括本装置的传感器标识符的第一请求信号的情况下发送响应信号，在接收到第二请求信号的情况下无条件地发送响应信号。监视装置通过判定是否分别接收到与各请求相应的单个响应信号，来检测有无轮胎换位。

Description

轮胎空气压力监视系统以及监视装置
技术领域
本发明涉及一种轮胎空气压力监视系统以及监视装置。
本申请主张基于2016年4月28日提出申请的日本申请第2016－091203号的优先权，援引所述日本申请所记载的全部记载内容。
背景技术
存在一种检测设置于车辆的轮胎的空气压力、并且在所检测出的空气压力有异常的情况下向使用者发出警告等的轮胎空气压力监视系统(TPMS：Tire PressureMonitoring System)(例如，专利文献1)。轮胎空气压力监视系统具备：检测装置，检测轮胎的空气压力，使用UHF频段的电波来无线发送与所检测出的空气压力相关的空气压力信号；以及监视装置，接收从该检测装置无线发送的空气压力信号，基于所接收到的空气压力信号来监视轮胎的空气压力。
监视装置设置于车身，将各检测装置的传感器标识符与在车辆设置轮胎的4个轮胎位置关联起来地存储于存储器中。另外，将分别配设于各轮胎的附近的4根LF发送天线连接到监视装置。监视装置从与各轮胎位置对应的LF发送天线，使用LF(Low Frequency，低频)频段的电波而将包括对应的传感器标识符的请求信号向各轮胎位置发送。各LF发送天线的通信范围基本上限定于对应的轮胎位置的范围，所以，监视装置能够向设置于各轮胎的检测装置分别发送请求信号。
检测装置分别设置于右前方、左前方、右后方以及左后方的各轮胎，在所接收到的请求信号中包括的传感器标识符与本装置的传感器标识符一致的情况下，无线发送包括检测而得到的空气压力的空气压力信号。监视装置接收从各检测装置发送的空气压力信号，监视各轮胎的空气压力。
在这样构成的轮胎空气压力监视系统中，构成为使用传感器标识符而使各检测装置起动并使空气压力信号发送，所以，即使在搭载有轮胎空气压力监视系统的其他车辆接近的情况下，也能够防止串扰的发生。即，虽然有时不仅设置于本车辆的轮胎的检测装置接收从本车辆的监视装置发送的请求信号，设置于该其他车辆的轮胎的检测装置也接收该请求信号，但如果在请求信号中不包括本装置的传感器标识符，则检测装置不发送空气压力信号，所以，不发生空气压力信号的串扰。
另外，为了使4个轮胎的磨损状态均匀，一般进行相互更换设置于车辆的轮胎的位置的轮胎换位。在变更了轮胎的位置的情况下，监视装置需要更新4个轮胎位置与标识符的对应关系。基本上，监视装置能够从处于各轮胎位置的LF发送天线发送请求传感器标识符的请求信号，使用与该请求信号相应地从检测装置发送的传感器标识符来检测有没有发生轮胎换位，更新传感器标识符与4个轮胎位置的对应关系。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2005－193861号公报
发明内容
本方式涉及一种轮胎空气压力监视系统，具备：多个检测装置，分别设置于车辆的多个轮胎，检测该轮胎的空气压力；以及监视装置，使用该多个检测装置的标识符而在所述监视装置与各检测装置之间进行无线通信，监视各轮胎的空气压力，其中，所述监视装置具备：存储部，将分别设置所述多个轮胎的多个轮胎位置与设置于该多个轮胎位置的各轮胎的所述检测装置的标识符建立对应而存储；以及请求信号发送部，在不同的定时下向至少一个所述轮胎位置发送第一请求信号以及第二请求信号，该第一请求信号包括与该轮胎位置建立对应而由所述存储部存储的所述标识符，并请求任意的信息，该第二请求信号与所述标识符的内容无关地请求任意的信息，所述检测装置具备：请求信号接收部，接收所述第一请求信号以及所述第二请求信号；第一响应信号发送部，在由该请求信号接收部接收到的所述第一请求信号中包括的标识符与本装置的所述标识符一致的情况下，发送响应信号；以及第二响应信号发送部，在由所述请求信号接收部接收到所述第二请求信号的情况下，与本装置的所述标识符的内容无关地发送响应信号，所述监视装置还具备：响应信号接收部，接收与所述第一请求信号以及所述第二请求信号相应的所述响应信号；以及判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
本方式涉及一种监视装置，分别设置于车辆的多个轮胎，使用检测该轮胎的空气压力的多个检测装置的标识符而在所述监视装置与各检测装置之间进行无线通信，监视各轮胎的空气压力，其中，所述监视装置具备：存储部，将分别设置所述多个轮胎的多个轮胎位置与设置于该多个轮胎位置的各轮胎的所述检测装置的标识符建立对应而存储；请求信号发送部，在不同的定时下向至少一个所述轮胎位置发送第一请求信号以及第二请求信号，该第一请求信号包括与该轮胎位置建立对应而由所述存储部存储的所述标识符，并请求任意的信息，该第二请求信号与所述标识符的内容无关地请求任意的信息；响应信号接收部，接收与所述第一请求信号相应地从与该第一请求信号中包括的所述标识符对应的所述检测装置发送的响应信号以及与所述第二请求信号相应地与所述标识符的内容无关地从所述检测装置发送的响应信号；以及判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
此外，本申请不仅能够实现为具备这样的特征性的处理部的轮胎空气压力监视系统以及监视装置，还能够实现为将上述特征性的处理设为步骤的轮胎空气压力监视方法，或者实现为用于使计算机执行上述步骤的程序。另外，能够实现为实现轮胎空气压力监视系统以及监视装置的一部分或者全部的半导体集成电路，或者实现为包括轮胎空气压力监视系统以及监视装置的其他系统。
附图说明
图1是示出本发明的实施方式的轮胎空气压力监视系统的一个结构例的概念图。
图2是示出本发明的实施方式的监视装置的一个结构例的框图。
图3是示出标识符表格的一个例子的概念图。
图4是示出检测装置的一个结构例的框图。
图5是示出与轮胎换位的检测处理相关的监视装置的处理次序的流程图。
具体实施方式
[本公开要解决的问题]
如果处于车辆周边的电波噪声小、检测装置容易接收从各LF发送天线发送的请求信号的环境中，则针对从一个LF发送天线发送的请求信号，有时多个检测装置进行反应而回送传感器标识符。即，在本车辆中，有时发生串扰(crosstalk)。在该情况下，尽管实际上进行了轮胎换位，仍有可能无法检测轮胎换位，无法更新传感器标识符。如果无法更新传感器标识符，则会在轮胎空气压力的监视中产生障碍。
本公开的目的在于，提供一种能够考虑串扰的发生而检测进行了轮胎换位的情形的轮胎空气压力监视系统以及监视装置。
[本公开的效果]
根据本公开，能够提供一种能够考虑串扰的发生而检测进行了轮胎换位的情形的轮胎空气压力监视系统以及监视装置。
[本申请发明的实施方式的说明]
首先，列举本发明的实施方式来说明。另外，也可以将以下记载的实施方式的至少一部分任意地组合。
(1)本方式涉及一种轮胎空气压力监视系统，具备：多个检测装置，分别设置于车辆的多个轮胎，检测该轮胎的空气压力；以及监视装置，使用该多个检测装置的标识符而在所述监视装置与各检测装置之间进行无线通信，监视各轮胎的空气压力，其中，所述监视装置具备：存储部，将分别设置所述多个轮胎的多个轮胎位置与设置于该多个轮胎位置的各轮胎的所述检测装置的标识符建立对应而存储；以及请求信号发送部，在不同的定时下向至少一个所述轮胎位置发送第一请求信号以及第二请求信号，该第一请求信号包括与该轮胎位置建立对应而由所述存储部存储的所述标识符，并请求任意的信息，该第二请求信号与所述标识符的内容无关地请求任意的信息，所述检测装置具备：请求信号接收部，接收所述第一请求信号以及所述第二请求信号；第一响应信号发送部，在由该请求信号接收部接收到的所述第一请求信号中包括的标识符与本装置的所述标识符一致的情况下，发送响应信号；以及第二响应信号发送部，在由所述请求信号接收部接收到所述第二请求信号的情况下，与本装置的所述标识符的内容无关地发送响应信号，所述监视装置还具备：响应信号接收部，接收与所述第一请求信号以及所述第二请求信号相应的所述响应信号；以及判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
根据本方式，向一个轮胎位置发送包括与该轮胎位置对应的标识符的第一请求信号，通过判定是否接收到针对该第一请求信号的单个响应信号，从而暂且确认处于该一个轮胎位置的轮胎未更换。
但是，若发生串扰，则监视装置有可能接收从处于其他轮胎位置的检测装置发送的响应信号。于是，监视装置将第二请求信号向一个轮胎位置发送。任意的检测装置在接收到第二请求信号的情况下，与自身的标识符的内容无关地发送响应信号。因此，通过判定是否接收到针对该第二请求信号的单个响应信号，能够确认是否发生了串扰。假设在发生了串扰的情况下，监视装置会针对第二请求信号接收多个响应信号。在未发生串扰的情况下，监视装置接收单个响应信号。
因而，通过发送第一以及第二请求信号，判定是否接收到针对各请求信号的单个响应信号，从而能够进行考虑了串扰的轮胎换位的检测。
(2)优选构成为所述判定部具备：第一判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号；以及第二判定部，判定是否接收到与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号，所述请求信号发送部先于所述第二请求信号而发送所述第一请求信号，在所述第一判定部判定为接收到单个所述响应信号的情况下，接着发送所述第二请求信号。
根据本方式，监视装置构成为先发送第一请求信号，判定是否接收到与该第一请求信号对应的单个响应信号。
在监视装置发送了第一请求信号的情况下，存在接收单个响应信号的情况以及未接收响应信号的情况。在没有响应信号的情况下，能够立即判断为进行了轮胎换位、检测装置的更换等。
另一方面，在监视装置发送了第二请求信号的情况下，存在接收单个响应信号的情况以及接收多个响应信号的情况。在接收到多个响应信号的情况下，能够立即判断为产生了串扰的问题，但为了确定进行了检测装置的更换，需要发送第一请求信号。
这样，在未发生串扰的平常时候，监视装置先判定针对第一请求信号的响应状况，从而能够迅速地检测进行了轮胎换位、检测装置的更换等的情形。
(3)优选构成为所述监视装置在不同的定时下向所述多个所述轮胎位置分别发送所述第一请求信号以及所述第二请求信号，所述判定部判定是否接收到与向各轮胎位置发送了的所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与向各轮胎位置发送了的所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
根据本方式，监视装置能够考虑串扰的发生而判定是否需要更新存储部所存储的所有轮胎位置与标识符之间的对应关系。
(4)本方式涉及一种监视装置，分别设置于车辆的多个轮胎，使用检测该轮胎的空气压力的多个检测装置的标识符而在所述监视装置与各检测装置之间进行无线通信，监视各轮胎的空气压力，其中，所述监视装置具备：存储部，将分别设置所述多个轮胎的多个轮胎位置与设置于该多个轮胎位置的各轮胎的所述检测装置的标识符建立对应而存储；请求信号发送部，在不同的定时下向至少一个所述轮胎位置发送第一请求信号以及第二请求信号，该第一请求信号包括与该轮胎位置建立对应而由所述存储部存储的所述标识符，并请求任意的信息，该第二请求信号与所述标识符的内容无关地请求任意的信息；响应信号接收部，接收与所述第一请求信号相应地从与该第一请求信号中包括的所述标识符对应的所述检测装置发送的响应信号以及与所述第二请求信号相应地与所述标识符的内容无关地从所述检测装置发送的响应信号；以及判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
根据本方式，与方式(1)同样地，通过发送第一以及第二请求信号，判定是否接收到针对各请求信号的单个响应信号，从而能够进行考虑了串扰的轮胎换位的检测。
[本发明的实施方式的详细内容]
下面，参照附图来说明本发明的实施方式的轮胎空气压力监视系统的具体例。此外，本发明不限定于这些示例，而是由权利要求书来表示，旨在包括与权利要求书等同的含义以及范围内的全部变更。
图1是示出本发明的实施方式的轮胎空气压力监视系统的一个结构例的概念图。本实施方式的轮胎空气压力监视系统具备设置于车身的适当部位的监视装置1、在设置于车辆C的多个轮胎3的轮毂处分别设置的多个检测装置2以及通知装置4。检测装置2检测设置于本装置的轮胎3的空气压力。在本实施方式的轮胎空气压力监视系统中，监视装置1通过与各检测装置2进行无线通信，从而取得与各轮胎3的空气压力相关的信息，使用通知装置4来通知各轮胎3的空气压力。
在监视装置1连接有与各轮胎3对应的多个LF发送天线14a。例如，4根LF发送天线14a设置于车辆C的右前方、右后方、左后方以及左前方的轮胎位置。轮胎位置是轮胎罩及其周边的位置，是设置于各轮胎3的检测装置2能够分别接收从各LF发送天线14a分别发送的信号的位置。
监视装置1从各LF发送天线14a通过LF(Low Frequency，低频)频段的电波将请求轮胎3的空气压力信号的请求信号分别向各检测装置2发送。本实施方式的监视装置1具有作为请求空气压力信号的信号而发送相互不同的第一请求信号以及第二请求信号的功能。
在第一请求信号中，包括设置于作为发送目标的轮胎位置的轮胎3的检测装置2的传感器标识符。如后所述，监视装置1存储有设置轮胎3的各轮胎位置与设置于该轮胎位置的轮胎3的检测装置2的传感器标识符的关系。检测装置2在接收到包括与自身的传感器标识符相同的传感器标识符的第一请求信号的情况下，检测轮胎3的空气压力，利用UHF(Ultra High Frequency，超高频)频段的电波将包括检测而得到的空气压力以及自身的传感器标识符的响应信号发送给监视装置1。监视装置1具备RF接收天线13a，由RF接收天线13a接收从各检测装置2发送的响应信号，从该响应信号取得各轮胎3的空气压力的信息。
在第二请求信号中，不包括特定的传感器标识符，是无条件地请求空气压力信号的信号。第二请求信号的数据结构没有特别限定，例如具有与第一请求信号相同的数据，代替传感器标识符而包括通用标识符。检测装置2在接收到具有通用标识符的第二请求信号的情况下，与本装置的传感器标识符的内容无关地检测轮胎3的空气压力，利用UHF频段的电波将包括检测而得到的空气压力以及自身的传感器标识符的响应信号发送给监视装置1。
此外，在本实施方式中，将第一请求信号以及第二请求信号设为用于请求空气压力信号的信号来进行说明，但也可以是仅请求响应信号的回送的信号。
此外，LF频段以及UHF频段是在进行无线通信时使用的电波频带的一个例子，不一定限定于此。
进而，在监视装置1经由通信线连接有通知装置4，监视装置1将所取得的空气压力发送给通知装置4。通知装置4接收从监视装置1发送的空气压力信号，通知各轮胎3的空气压力。另外，监视装置1在轮胎3的空气压力低于规定的阈值的情况下，由通知装置4发出警告。
图2是示出本发明的实施方式的监视装置1的一个结构例的框图。监视装置1具备控制本装置的各结构部的动作的监视控制部11。在监视控制部11连接有存储部12、响应信号接收部13、请求信号发送部14以及车内通信部15。
监视控制部11是例如具有一个或者多个CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)、多芯CPU、ROM(Read Only Memory，只读存储器)、RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)、输入输出接口等的微型机。监视控制部11的CPU经由输入输出接口连接到存储部12、响应信号接收部13、请求信号发送部14以及车内通信部15。监视控制部11通过执行在存储部12中存储的控制程序，从而控制各结构部的动作，执行本实施方式的轮胎空气压力监视处理。
存储部12是EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM，电可擦除可编程ROM)、闪存存储器等非易失性存储器。存储部12存储有用于通过监视控制部11控制监视装置1的各结构部的动作来执行轮胎空气压力监视处理的控制程序。另外，存储部12存储有标识符表格。
图3是示出标识符表格的一个例子的概念图。标识符表格将多个轮胎位置、用于识别配设于该轮胎位置附近的LF发送天线14a的天线标识符与设置于该轮胎位置的轮胎3的检测装置2的传感器标识符建立对应而存储。此外，天线标识符的“1”、“2”、“3”以及“4”分别表示设置于右前方、右后方、左前方、左后方的轮胎位置的LF发送天线14a。
在响应信号接收部13连接有RF接收天线13a。响应信号接收部13通过RF接收天线13a接收从检测装置2利用RF频段的电波发送的信号。响应信号接收部13是对所接收到的信号进行解调、并将经解调的信号输出给监视控制部11的电路。作为载波，使用300MHz～3GHz的UHF频段，但不限定于该频带。
请求信号发送部14是将从监视控制部11输出的信号调制成LF频段的信号、并将经调制的信号从多个LF发送天线14a分别向检测装置2发送的电路。具体来说，请求信号发送部14依照监视控制部11的控制，在不同的定时下从各LF发送天线14a依次发送第一请求信号和第二请求信号。作为载波，使用30kHz～300kHz的LF频段，但不限定于该频带。
车内通信部15是依照CAN(Controller Area Network，控域网)或者LIN(LocalInterconnect Network，局域网)等通信协议而进行通信的通信电路，连接于通知装置4。车内通信部15依照监视控制部11的控制，将与轮胎3的空气压力相关的信息向通知装置4发送。
通知装置4例如是通过图像来通知从车内通信部15发送的与轮胎3的空气压力相关的信息的多功能信息显示器、平视显示器等。例如，通知装置4显示设置于车辆C的各轮胎3的空气压力信息。另外，通知装置4也可以是通过图像或者声音来通知的具备显示部或者扬声器的音频设备等。显示部是液晶显示器、有机EL显示器等。
图4是示出检测装置2的一个结构例的框图。检测装置2具备控制该检测装置2的各结构部的动作的传感器控制部21。在传感器控制部21连接有传感器用存储部22、响应信号发送部23、请求信号接收部24、空气压力检测部25以及温度检测部26。
传感器控制部21例如是具有一个或者多个CPU、多芯CPU、ROM、RAM、输入输出接口等的微型机。传感器控制部21的CPU经由输入输出接口连接于传感器用存储部22、响应信号发送部23、请求信号接收部24、空气压力检测部25以及温度检测部26。传感器控制部21读出在传感器用存储部22中存储的控制程序，并控制各部。检测装置2具备未图示的电池，利用来自该电池的电力而进行动作。
传感器用存储部22是非易失性存储器。在传感器用存储部22中，存储有用于传感器控制部21的CPU进行与轮胎3的空气压力的检测以及发送相关的处理的控制程序。另外，存储有用于识别自身以及其他检测装置2的固有的传感器标识符。
在响应信号发送部23连接有RF发送天线23a。响应信号发送部23将传感器控制部21所生成的响应信号调制成UHF频段的信号，使用RF发送天线23a来发送经调制的响应信号。
在请求信号接收部24连接有LF接收天线24a。请求信号接收部24通过LF接收天线24a接收从监视装置1利用LF频段的电波发送的信号、即第一请求信号以及第二请求信号，将所接收到的信号输出给传感器控制部21。
空气压力检测部25例如具备隔板，基于根据压力的大小而变化的隔板的变形量，来检测轮胎3的空气压力。空气压力检测部25将表示所检测出的轮胎3的空气压力的信号向传感器控制部21输出。
温度检测部26例如具备电阻根据温度而变化的元件，基于根据温度变化而变化的元件间的电压，检测轮胎3的温度。温度检测部26将表示所检测出的轮胎3的温度的信号向传感器控制部21输出。
这样构成的检测装置2的传感器控制部21通过执行控制程序，从而生成与请求信号的内容相应的响应信号，通过响应信号发送部23向监视装置1发送。具体来说，传感器控制部21在接收到包括与本装置相同的传感器标识符的第一请求信号的情况下，从空气压力检测部25以及温度检测部26取得轮胎3的空气压力以及温度，生成包括空气压力、温度以及检测装置2所固有的传感器标识符等的响应信号，并向响应信号发送部23输出。另外，传感器控制部21在接收到第二请求信号的情况下，从空气压力检测部25以及温度检测部26取得轮胎3的空气压力以及温度，生成包括空气压力、温度以及检测装置2所固有的传感器标识符等的响应信号，并向响应信号发送部23输出。
图5是示出与轮胎换位的检测处理相关的监视装置1的处理次序的流程图。下面，说明监视装置1取得空气压力的信息、并且检测到进行了轮胎换位的例子。此外，监视装置1也可以不请求空气压力的信息，仅执行与轮胎换位的检测相关的处理。另外，本实施方式的处理的执行定时没有特别限定，例如最好在点火开关从断开状态变化为接通状态时执行。
监视控制部11例如在未图示的点火开关从断开状态变成接通状态的情况下，执行以下的处理。首先，监视控制部11选择4个轮胎位置“右前方”、“右后方”、“左前方”以及“左后方”中的、未结束与传感器标识符的对应关系的确认的一个轮胎位置(步骤S11)。下面，将在步骤S11中选择出的轮胎位置称为一个轮胎位置。然后，监视控制部11从标识符表格读出与在步骤S11中选择出的一个轮胎位置对应的天线标识符以及传感器标识符，使包括与该一个轮胎位置对应的传感器标识符的第一请求信号从与所读出的天线标识符对应的LF发送天线14a发送(步骤S12)。
接下来，监视控制部11在发送第一请求信号之后，判定响应信号接收部13在规定的暂停时间内是否接收到针对该第一请求信号的单个响应信号(步骤S13)。在判定为接收到针对第一请求信号的单个响应信号的情况下(步骤S13：“是”)，监视控制部11使不包括特定的传感器标识符的第二请求信号从与在步骤S12中读出的天线标识符对应的LF发送天线14a发送(步骤S14)。
接下来，监视控制部11在发送第二请求信号之后，判定响应信号接收部13在规定的暂停时间内是否接收到针对该第二请求信号的单个响应信号(步骤S15)。在判定为接收到针对第二请求信号的单个响应信号的情况下(步骤S15：“是”)，存储表示在步骤S12中选择出的一个轮胎位置与传感器标识符的对应关系没有异常的意思(步骤S16)。即，存储表示没有由于轮胎换位、轮胎更换等而一个轮胎位置与传感器标识符的对应关系变更这样的异常的意思。
当在步骤S13中判定为没有针对第一请求信号的单个响应信号的情况下(步骤S13：“否”)，或者当在步骤S15中判定为没有针对第二请求信号的单个响应信号的情况下(步骤S15：“否”)，监视控制部11存储表示在步骤S12中选择出的一个轮胎位置与传感器标识符的对应关系有异常的意思(步骤S17)。即，由于轮胎换位、轮胎更换等，一个轮胎位置与传感器标识符的对应关系变更，存储表示存在对应关系变更这样的问题的意思。
此外，在没有针对第一或者第二请求信号的单个响应信号的状况中，包括存在多个响应信号的情况以及完全没有响应信号的情况。在没有针对第一请求信号的与请求信号对应的响应信号、而存在针对第二请求信号的单个响应信号的情况下，监视装置1能够辨别为有可能进行了轮胎更换。
结束了步骤S16或者步骤S17的处理的监视控制部11判定关于全部轮胎位置是否结束了与传感器标识符的对应关系的确认处理(步骤S18)。在判定为存在未确认的轮胎位置的情况下(步骤S18：“否”)，监视控制部11使处理返回到步骤S11。在判定为关于全部轮胎位置确认了与传感器标识符的对应关系的情况下(步骤S18：“是”)，监视控制部11判定是否在全部4个轮胎位置处与传感器标识符的对应关系没有问题(步骤S19)。在判定为全部轮胎位置和传感器标识符的对应关系没有问题的情况下(步骤S19：“是”)，监视控制部11存储表示未进行轮胎换位等的意思(步骤S20)，结束处理。
在判定为全部轮胎位置和传感器标识符的对应关系没有问题的情况下，监视控制部11使用在标识符表格中储存的传感器标识符来与检测装置2进行无线通信，监视各轮胎3的空气压力。具体来说，监视装置1从根据对应的天线标识符而识别的LF发送天线14a向各轮胎位置发送具有对应的传感器标识符的空气压力请求信号，接收与空气压力请求信号相应地从检测装置2回送的空气压力信号，监视各轮胎3的空气压力即可。另外，在从检测装置2自发地发送空气压力信号的结构中，监视装置1通过核对在空气压力信号中包括的传感器标识符与在标识符表格中储存的传感器标识符，从而确定各轮胎位置的空气压力，监视轮胎空气压力即可。
在判定为某一个轮胎位置和传感器标识符的对应关系有问题的情况下(步骤S19：“否”)，监视控制部11学习并更新与各轮胎位置对应的传感器标识符的对应关系(步骤S21)，结束处理。
基于步骤S21的处理的轮胎位置和传感器标识符的对应关系的学习方法没有特别限定，但车辆C开始行驶，在车辆C周围的环境发生了变化的状态下，从各LF发送天线14a多次发送请求传感器标识符的请求信号，对针对各请求信号的响应信号中包括的传感器标识符进行合计。例如，从处于右前方的轮胎位置的LF发送天线14a多次发送请求信号，接收多个响应信号。然后，也可以将出现频度最高的传感器标识符作为与右前方的轮胎位置对应的传感器标识符而储存在标识符表格中。关于其他轮胎位置，也执行相同的处理，学习全部轮胎位置与传感器标识符的对应关系，更新标识符表格。
根据这样构成的轮胎空气压力监视系统以及监视装置1，能够考虑串扰的发生而检测进行了轮胎换位的情形。
另外，监视装置1构成为先发送第一请求信号，判定是否接收到与该第一请求信号对应的单个响应信号。因此，在不发生串扰的平常时候，监视装置1通过先判定针对第一请求信号的响应状况，从而能够迅速地检测进行了轮胎换位、检测装置2的更换等的情形。
应该认为，本次公开的实施方式在所有方面都是示例性的，而非限制性的。本发明的范围不通过上述含义，而通过权利要求书来表示，旨在包括与权利要求书等同的含义以及范围内的全部变更。
标号说明
1 监视装置
2 检测装置
3 轮胎
4 通知装置
11 监视控制部
12 存储部
13 响应信号接收部
13a RF接收天线
14 请求信号发送部
14a LF发送天线
15 车内通信部
21 传感器控制部
22 传感器用存储部
23 响应信号发送部
23a RF发送天线
24 请求信号接收部
24a LF接收天线
25 空气压力检测部
26 温度检测部
C 车辆。

Claims (4)

1.一种轮胎空气压力监视系统，具备：
多个检测装置，分别设置于车辆的多个轮胎，检测该轮胎的空气压力；以及
监视装置，使用该多个检测装置的标识符而在所述监视装置与各检测装置之间进行无线通信，监视各轮胎的空气压力，
其中，
所述监视装置具备：
存储部，将分别设置所述多个轮胎的多个轮胎位置与设置于该多个轮胎位置的各轮胎的所述检测装置的标识符建立对应而存储；以及
请求信号发送部，在不同的定时下向至少一个所述轮胎位置发送第一请求信号以及第二请求信号，该第一请求信号包括与该轮胎位置建立对应而由所述存储部存储的所述标识符，并请求任意的信息，该第二请求信号与所述标识符的内容无关地请求任意的信息，
所述检测装置具备：
请求信号接收部，接收所述第一请求信号以及所述第二请求信号；
第一响应信号发送部，在由该请求信号接收部接收到的所述第一请求信号中包括的标识符与本装置的所述标识符一致的情况下，发送响应信号；以及
第二响应信号发送部，在由所述请求信号接收部接收到所述第二请求信号的情况下，与本装置的所述标识符的内容无关地发送响应信号，
所述监视装置还具备：
响应信号接收部，接收与所述第一请求信号以及所述第二请求信号相应的所述响应信号；以及
判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
2.根据权利要求1所述的轮胎空气压力监视系统，其中，
所述判定部具备：
第一判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号；以及
第二判定部，判定是否接收到与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号，
所述请求信号发送部先于所述第二请求信号而发送所述第一请求信号，在所述第一判定部判定为接收到单个所述响应信号的情况下，接着发送所述第二请求信号。
3.根据权利要求1或者2所述的轮胎空气压力监视系统，其中，
所述监视装置在不同的定时下向所述多个所述轮胎位置分别发送所述第一请求信号以及所述第二请求信号，
所述判定部判定是否接收到与向各轮胎位置发送了的所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与向各轮胎位置发送了的所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
4.一种监视装置，分别设置于车辆的多个轮胎，使用检测该轮胎的空气压力的多个检测装置的标识符来在所述监视装置与各检测装置之间进行无线通信，监视各轮胎的空气压力，
其中，具备：
存储部，将分别设置所述多个轮胎的多个轮胎位置与设置于该多个轮胎位置的各轮胎的所述检测装置的标识符建立对应而存储；
请求信号发送部，在不同的定时下向至少一个所述轮胎位置发送第一请求信号以及第二请求信号，该第一请求信号包括与该轮胎位置建立对应而由所述存储部存储的所述标识符，并请求任意的信息，该第二请求信号与所述标识符的内容无关地请求任意的信息；
响应信号接收部，接收与所述第一请求信号相应地从与该第一请求信号中包括的所述标识符对应的所述检测装置发送的响应信号、以及与所述第二请求信号相应地与所述标识符的内容无关地从所述检测装置发送的响应信号；以及
判定部，判定是否接收到与所述第一请求信号相应的单个所述响应信号以及与所述第二请求信号相应的单个所述响应信号这两者。
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