CN112677714A - 一种胎压监测系统接收端自动匹配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，包括预先在每个胎压传感器中写入与其检测的轮胎位置相对应的轮胎位置信息数据，每个胎压传感器在唤醒工作后发送的高频胎压信号中包括轮胎位置数据；胎压监测系统主控端判断是否启动匹配模式，在满足匹配进入条件后进入匹配模式，在进入匹配模式后，对接收到的数据分析，解析出高频胎压信号中的位置信息以及对应的传感器ID，根据解析出的轮胎位置数据将该传感器ID存储为对应轮胎位置的胎压ID并进行匹配。本发明简化胎压监测系统匹配的操作过程，仅对传感器进行位置信息写入，主控端根据传感器携带的位置信息以及软件策略实现自动匹配。
Description
技术领域
本发明涉及胎压监测领域，特别涉及一种胎压监测系统接收端自动匹配方法。
背景技术
单向胎压监测系统主要的匹配方式是使用专用低频触发设备和诊断仪进行匹配，首先使用诊断仪通过车辆诊断接口发送诊断指令至胎压监测主控模块，使其进入某个轮胎位置的学习模式。然后使用低频触发器触发对应轮胎的传感器，传感器被唤醒后发送高频信号，胎压监测主控端接收携带传感器ID的高频信号，解析得到ID并进行存储，完成学习过程。
在传统的匹配方式中，需要使用低频触发器和诊断仪进行操作，匹配过程较为复杂。本发明的目的是提供一种单向胎压监测系统匹配方法，简化胎压监测系统匹配的操作过程。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，用于实现车辆自动的进行胎压传感器的位置匹配。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，包括
预先在每个胎压传感器中写入与其检测的轮胎位置相对应的轮胎位置信息数据，每个胎压传感器在唤醒工作后发送的高频胎压信号中包括轮胎位置数据；
胎压监测系统主控端判断是否启动匹配模式，在满足匹配进入条件后进入匹配模式，在进入匹配模式后，对接收到的数据分析，解析出高频胎压信号中的位置信息以及对应的传感器ID，根据解析出的轮胎位置数据将该传感器ID存储为对应轮胎位置的胎压ID并进行匹配。
手持低频触发器设备与胎压传感器之间建立低频通信协议，用低频触发器实现向胎压传感器写入轮胎位置信息；胎压传感器将轮胎位置信息进行存储。
胎压传感器位置数据写入成功后，在行车过程中，胎压传感器被唤醒，发送高频信号至胎压检测系统接收端；高频信号中携带传感器ID、检测数据以及轮胎位置信息数据。
胎压监测系统主控端内部存储的与轮胎位置匹配的胎压ID在未匹配时设置为默认值。
满足匹配进入条件包括检测到存储的胎压ID为默认值且接收到胎压传感器传来的高频信号。
通过对胎压ID的检测判断是否存在未匹配的胎压传感器，当胎压ID为默认值时，根据接收到的高频信号解析出其位置数据和传感器ID数据，当解析处的位置数据与胎压ID对应的位置相匹配时，将接收到的传感器的ID存储为胎压ID。
胎压ID包括四个，分别为左前方轮胎胎压ID、右前方轮胎胎压ID、左后方轮胎胎压ID、右后方轮胎胎压ID。
胎压传感器发出的高频信号中嵌入两个数据位并将嵌入的数据位写入的轮胎位置信息。
本发明的优点在于：结构简单，实现方便，对于胎压传感器的匹配准确，对于现有技术的系统硬件及软件改动较小，可以方便推广实施。简化胎压监测系统匹配的操作过程，仅对传感器进行位置信息写入，主控端根据传感器携带的位置信息以及软件策略实现自动匹配；简化胎压监测系统匹配的操作过程，仅对传感器进行位置信息写入，主控端根据传感器携带的位置信息以及软件策略实现自动匹配。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明写入轮胎位置信息示意图；
图2为本发明自动匹配流程图；
图3为本发明高频信号数据格式图；
图4为本发明低频触发器的示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本申请的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，包括
预先在每个胎压传感器中写入与其检测的轮胎位置相对应的轮胎位置信息数据，每个胎压传感器在唤醒工作后发送的高频胎压信号中包括轮胎位置数据；
胎压监测系统主控端判断是否启动匹配模式，在满足匹配进入条件后进入匹配模式，在进入匹配模式后，对接收到的数据分析，解析出高频胎压信号中的位置信息以及对应的传感器ID，根据解析出的轮胎位置数据将该传感器ID存储为对应轮胎位置的胎压ID并进行匹配。
手持低频触发器设备与胎压传感器之间建立低频通信协议，用低频触发器实现向胎压传感器写入轮胎位置信息；胎压传感器将轮胎位置信息进行存储。
胎压传感器位置数据写入成功后，在行车过程中，胎压传感器被唤醒，发送高频信号至胎压检测系统接收端；高频信号中携带传感器ID、检测数据以及轮胎位置信息数据。
胎压监测系统主控端内部存储的与轮胎位置匹配的胎压ID在未匹配时设置为默认值。
满足匹配进入条件包括检测到存储的胎压ID为默认值且接收到胎压传感器传来的高频信号。
通过对胎压ID的检测判断是否存在未匹配的胎压传感器，当胎压ID为默认值时，根据接收到的高频信号解析出其位置数据和传感器ID数据，当解析处的位置数据与胎压ID对应的位置相匹配时，将接收到的传感器的ID存储为胎压ID。
胎压ID包括四个，分别为左前方轮胎胎压ID、右前方轮胎胎压ID、左后方轮胎胎压ID、右后方轮胎胎压ID。这四个胎压ID预先设置为默认值，在进入匹配模式后，根据高频信号中为位置信息与这四个id进行匹配然后将位置信息对应的传感器id写入到这个id中，从而完成默认值的写入。
胎压传感器发出的高频信号中嵌入两个数据位并将嵌入的数据位写入的轮胎位置信息。
如图1所示，为低频触发器示意图，手持低频触发器设备与胎压传感器之间建立低频通信协议，用低频触发器实现向胎压传感器写入轮胎位置信息。胎压传感器将轮胎位置信息进行存储。
比如：
左前传感器写入位置数据为0x00；
右前传感器写入位置数据为0x01；
左后传感器写入位置数据为0x02；
右后传感器写入位置数据为0x03；
胎压传感器位置数据写入成功后，在行车过程中，胎压传感器被唤醒，发送高频信号。高频信号中携带传感器ID、压力、温度等，而且还携带轮胎位置信息数据。高频信号中，轮胎位置信息采用两个信号位，左前(bit00)，右前(bit01)，左后(bit10)，右后(bit11)。
数据格式：如图4所示，在原先用于存储传感器ID、压力、温度等检测数据的数据格式中增加两个数据位置，用于表征轮胎位置信息，胎压监测系统主控端，如果检测到内部存储的ID为默认值或在行驶中持续10min未收到某个传感器的高频信号，则进入匹配模式。
比如左前轮胎未匹配：在匹配模式中，胎压监测系统主控端如果连续收到10个数据包为同一传感器的ID，并且解析得到轮胎位置信息为00，则将此ID写入主控端，并存储为左前胎压ID。其余轮胎同理。
以左前轮胎匹配过程为例，首先检测判断处左前轮胎ID为默认值，启动匹配模式，进入匹配流程，进入匹配流程后，对接收到的传感器信号的高频信号进行解析，当解析到多个位置信息表征为左前车辆的高频信号后，即当接收到10连续的数据包且数据包解析到的轮胎位置信息与左前轮位置信息匹配，则将高频信号中解析的传感器ID信息与轮胎ID进行匹配，并将传感器ID写入轮胎ID中进行保存，其余的三个轮胎的匹配过程相同。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：包括
预先在每个胎压传感器中写入与其检测的轮胎位置相对应的轮胎位置信息数据，每个胎压传感器在唤醒工作后发送的高频胎压信号中包括轮胎位置数据；
胎压监测系统主控端判断是否启动匹配模式，在满足匹配进入条件后进入匹配模式，在进入匹配模式后，对接收到的数据分析，解析出高频胎压信号中的位置信息以及对应的传感器ID，根据解析出的轮胎位置数据将该传感器ID存储为对应轮胎位置的胎压ID并进行匹配。
2.如权利要求1所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：手持低频触发器设备与胎压传感器之间建立低频通信协议，用低频触发器实现向胎压传感器写入轮胎位置信息；胎压传感器将轮胎位置信息进行存储。
3.如权利要求2所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：胎压传感器位置数据写入成功后，在行车过程中，胎压传感器被唤醒，发送高频信号至胎压检测系统接收端；高频信号中携带传感器ID、检测数据以及轮胎位置信息数据。
4.如权利要求1所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：胎压监测系统主控端内部存储的与轮胎位置匹配的胎压ID在未匹配时设置为默认值。
5.如权利要求1或2所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：满足匹配进入条件包括检测到存储的胎压ID为默认值且接收到胎压传感器传来的高频信号。
6.如权利要求5所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：通过对胎压ID的检测判断是否存在未匹配的胎压传感器，当胎压ID为默认值时，根据接收到的高频信号解析出其位置数据和传感器ID数据，当解析处的位置数据与胎压ID对应的位置相匹配时，将接收到的传感器的ID存储为胎压ID。
7.如权利要求1-6任一所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：胎压ID包括四个，分别为左前方轮胎胎压ID、右前方轮胎胎压ID、左后方轮胎胎压ID、右后方轮胎胎压ID。
8.如权利要求1-6任一所述的一种胎压检测系统接收端自动匹配方法，其特征在于：胎压传感器发出的高频信号中嵌入两个数据位并将嵌入的数据位写入的轮胎位置信息。
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